離合沒控制好,要注意慢放,最開始是快,到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)慢,然后再快放就行了,多練習(xí)幾次
差速器間隙大快修吧
你好,這個(gè)是沒有標(biāo)準(zhǔn)的。轉(zhuǎn)速高了會(huì)費(fèi)油。轉(zhuǎn)速低了會(huì)脫檔。所以只要能達(dá)到換擋不脫檔。不抖動(dòng) 的轉(zhuǎn)速就是可以的!希望可以幫助到您!祝你用車愉快!58車
主要是因?yàn)樘烊粴獾娜键c(diǎn)較高,并且得不到充分的燃燒,從而導(dǎo)致了在換擋加速時(shí)不能提高足夠的動(dòng)力,以致車子會(huì)有抖動(dòng)的現(xiàn)象出現(xiàn),這種問題是天然氣本身的特性,挺難解決的。目前的通行辦法是在改裝廠加裝點(diǎn)火提前角等,效果一般。前段時(shí)間
首先我說一下我的車,我的是桑塔納志俊 去年買的 手動(dòng)擋 我本身是修理工出身 所以汽車有個(gè)什么小毛病 等等 我都知道 對(duì)于你說的汽車有點(diǎn)抖動(dòng) 我個(gè)人覺得正常 因?yàn)槲业能噭傎I的時(shí)候 怠速時(shí)就一顫一顫的,感覺有點(diǎn)哆嗦,但是動(dòng)力
很簡單的問題,沒有必要拿出50分懸賞,你說的換擋抖動(dòng)可以是因?yàn)槟惆l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有跟上車的速度沒有上去呢就加檔了,也就是我們常說的拖檔,首先你要明白發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,當(dāng)機(jī)器轉(zhuǎn)速低的時(shí)候,你就會(huì)感覺到每個(gè)汽缸的工作的做功爆發(fā)的
簡單問題沒必要拿50懸賞說換擋抖發(fā)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]跟車速度沒呢加檔我說拖檔首先要明白發(fā)機(jī)工作原理機(jī)器轉(zhuǎn)速低候覺每汽缸工作做功爆發(fā)候產(chǎn)震轉(zhuǎn)速高震頻率高沒抖覺向盤問題自解決塑料裝具裝飾普遍存問題鑄造工藝鑄造技術(shù)關(guān)系塑料塑料及塑料金屬
最近發(fā)現(xiàn)怠速老高,在空擋時(shí)怠速表老是在1500轉(zhuǎn)上下要等幾分鐘才能下來! 這與水溫有關(guān),所有的車都這樣,不是你特殊,汽車就這么設(shè)計(jì)的. 想省這點(diǎn)油,打著車就走,放心!現(xiàn)在的車不需要預(yù)熱,不會(huì)有傷害. 如果是
頓挫原進(jìn)氣道清洗沒 節(jié)氣門匹配沒某檔位頓挫每換擋都頓挫火花塞 點(diǎn)火線圈節(jié)氣門 進(jìn)氣管壓力傳器要考慮進(jìn)氣管壓力傳器故障造進(jìn)氣管壓力傳器故障能曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞意見僅供參考
清洗節(jié)氣門 檢查火花塞
汽車抖動(dòng)可能由多種原因引起,包括積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化和缺缸缺火。積碳會(huì)導(dǎo)致火花塞和氣門堵塞,影響怠速和加速能力。供油系統(tǒng)問題可能造成混合氣體濃度不穩(wěn)定,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化會(huì)使抖動(dòng)加劇而動(dòng)力不減。缺缸缺火通常是點(diǎn)火線圈或火花塞問題,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。車輛養(yǎng)護(hù)方面,應(yīng)...
大眾志俊發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因引起。首先,機(jī)腳膠老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。機(jī)腳膠的作用是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖,并固定發(fā)動(dòng)機(jī)。如果這些膠塊出現(xiàn)老化或松脫,發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)異常明顯。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。這主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作,表現(xiàn)為排氣管抖動(dòng)厲害,有時(shí)伴隨...
大眾志俊高速120方向盤抖動(dòng)可能是汽車動(dòng)平衡異常,如鉛塊脫落或輪胎補(bǔ)胎等導(dǎo)致車輪質(zhì)量分布不均。此外,輪胎氣壓不一致、減震器故障、車架變形等因素也可能引發(fā)抖動(dòng)。為避免安全隱患,建議車主定期對(duì)車輪做動(dòng)平衡檢查,并檢查輪胎氣壓、減震器等部件,確保行車安全。高速方向盤抖動(dòng)主要原因是汽車動(dòng)平衡異常,細(xì)心的車主...
騏達(dá)轎車行駛加速無力,換擋后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。經(jīng)診斷,空燃比波動(dòng)大,3缸火花塞發(fā)黑,顯示燃燒不良。進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)3缸噴油器故障,導(dǎo)致燃油霧化不良,混合氣過濃。更換3缸噴油器后,故障排除。此案例提醒,燃油系統(tǒng)問題可能隱藏較深,需綜合診斷,特別是燃油霧化情況。一輛行駛里程約12.9萬km的東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)手動(dòng)擋轎車。...
奔馳S系車輛在起步時(shí)可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高或不舒適的抖動(dòng),以及換檔時(shí)感覺較硬的問題。這些問題可能由濕式離合器接觸點(diǎn)不正確、動(dòng)力接合延遲或發(fā)動(dòng)機(jī)吸入未經(jīng)測量的空氣引起。為了解決這些問題,建議首先檢查變速箱機(jī)油液位,并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。接著,檢查并更新軟件版本,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的軟件是最新的。...
原文內(nèi)容概述:本文主要討論了寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的原因,并給出了相應(yīng)的解決方法。同時(shí),還介紹了手動(dòng)擋汽車起步的技巧,包括離合器的踩踏、油門與離合器的配合、換檔的時(shí)機(jī)以及勤換檔等。本文針對(duì)寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的問題,提供了詳細(xì)的解決方案。同時(shí),通過介紹手動(dòng)擋汽車起步的技巧,幫助駕駛...
10款?yuàn)W德賽變速箱換擋遲鈍抖動(dòng)可能由發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、空氣濾清器臟、火花塞問題或發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化引起。盡管奧德賽采用CVT變速箱,其結(jié)構(gòu)本身不易產(chǎn)生頓挫,但供油、油品和積碳等因素可能影響換擋。CVT變速箱以其無級(jí)變速和高效傳動(dòng)特性,有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。若遇換擋問題,建議檢查供油、油品和積碳,并到4S店檢修...
總結(jié):大眾志俊發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因引起,包括機(jī)腳膠老化或松脫、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸以及發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題等。機(jī)腳膠老化會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的固定和減震效果,缺缸則導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常,積碳則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和進(jìn)氣效率,進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)和加速無力等癥狀。解決這些問題需根據(jù)具體原因進(jìn)行相應(yīng)維修和保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫...
自動(dòng)擋換擋時(shí)車身抖動(dòng)通常由變速箱齒輪油粘稠度大導(dǎo)致,傳動(dòng)部分接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯,造成抖動(dòng)。隨著車輛行駛,齒輪油溫度升高變稀,密度減小,抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)減輕。自動(dòng)擋汽車有六個(gè)擋位:P、R、N、D、S、L,日常駕駛主要使用P、R、N、D擋位即可滿足需求。自動(dòng)擋換擋抖動(dòng)原因分析及擋位使用說明。以上內(nèi)容由58汽車...
自動(dòng)擋換擋抖動(dòng)通常由變速箱齒輪油粘稠度大導(dǎo)致,傳動(dòng)部分接受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯,使車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。隨著車輛行駛,齒輪油溫度升高,粘稠度降低,抖動(dòng)現(xiàn)象會(huì)減輕。冬天低溫可能加劇此現(xiàn)象。若室外溫度升高后,抖動(dòng)問題仍存在,建議檢修。部分自動(dòng)擋車在P擋掛R擋時(shí),可能出現(xiàn)掛檔沉重、響聲和抖動(dòng),通常無需過度擔(dān)心。1.自動(dòng)...
自動(dòng)擋換擋抖動(dòng)通常由變速箱油性能下降導(dǎo)致,影響換擋順暢度、加速性能和換擋轉(zhuǎn)速。變速箱油負(fù)責(zé)潤滑、散熱、清洗、動(dòng)力傳導(dǎo)和換擋等關(guān)鍵功能。自動(dòng)擋汽車使用自動(dòng)變速器自動(dòng)調(diào)節(jié)車速,無需駕駛員手動(dòng)換擋,采用液力傳動(dòng)裝置代替機(jī)械式離合器,無離合器踏板。1.變速箱油性能下降導(dǎo)致自動(dòng)擋換擋抖動(dòng),影響車輛性能。2.自...
汽車在高速行駛時(shí),方向盤出現(xiàn)輕微抖動(dòng)是正,F(xiàn)象,但如果抖動(dòng)過于明顯,就需要引起注意。方向盤抖動(dòng)的主要原因是車輪動(dòng)平衡異常,這可能是由于鉛塊脫落、輪胎補(bǔ)胎、鋼圈修復(fù)過大或鋼圈內(nèi)側(cè)有泥土等原因造成的。為了消除這一現(xiàn)象,最有效的方法是對(duì)車輪重新增加配重,使車輪校正各邊緣部位的平衡。建議車主定期對(duì)車輪做動(dòng)平...
車子在行駛過程中,如果遇到車速慢下來換擋時(shí)加油門出現(xiàn)抖動(dòng),可能是由以下幾個(gè)原因造成的。首先,發(fā)動(dòng)機(jī)可能產(chǎn)生了積碳,導(dǎo)致燃燒不充分,從而引起抖動(dòng)和油耗增加。其次,如果使用的機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配,也可能導(dǎo)致油耗升高和積碳。此外,節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗,火花塞長期未更換,或者進(jìn)氣歧管故障,都可能影響燃...
大眾志俊發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化引起。解決方法包括清除積碳、檢查更換火花塞、檢測油壓和更換老化部件。定期保養(yǎng)和檢查可預(yù)防此類問題。1.積碳:清除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。2.點(diǎn)火系統(tǒng):檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈,必要時(shí)更換火花塞。3.油壓不穩(wěn):檢測燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感...
汽車換擋時(shí)抖動(dòng)的原因主要有三個(gè)方面:首先,駕駛習(xí)慣不佳,如油門和離合器配合不當(dāng);其次,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)問題,如零部件松動(dòng)、損耗或連接松動(dòng)等,需要更換相應(yīng)零件;最后,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或與變速器第一軸中心線不同軸,也會(huì)導(dǎo)致離合器抖動(dòng),此時(shí)應(yīng)緊固發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩...
減擋時(shí),遵循“踩離合、摘空擋、抬離合、加油門、踩離合、掛低速擋”的口訣,只要速度適宜,可以越級(jí)減擋。擋位與速度需匹配,如1擋增2擋需車速15-20KM/h,2擋增3擋需25-35KM/h,以此類推。老司機(jī)通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音判斷換擋時(shí)機(jī),低沉抖動(dòng)時(shí)降擋,尖銳時(shí)升擋。低速時(shí)先剎車后離合,高速時(shí)先剎車降速再離...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾氯松下凡涣?xí)慣于換擋,即便當(dāng)車速提升到較高水平,車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示,開車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋。開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大...
不少手動(dòng)擋車型的駕駛員或是圖省事或是因?yàn)樾率稚下凡涣?xí)慣換擋,即便當(dāng)車速提升到較高水平,車輛出現(xiàn)車速與轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí),還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。開車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋。一些駕駛員在開車中習(xí)慣于左腳一直踩在離合上,以為這樣可以更好地保...
E300的油箱容量高達(dá)80升,搭載V6引擎,壓縮比為11.3:1,推薦使用97號(hào)汽油。在高速公路試駕中,E300的油耗表現(xiàn)超出預(yù)期,百公里油耗僅為9.8升。市區(qū)行駛時(shí),油耗會(huì)略有增加,大約每百公里增加3-4升。配備奔馳最先進(jìn)的7速手自一體變速器,全系標(biāo)配換擋撥片,0到100km/h加速僅需7.5秒。...