尊敬的用戶(hù)您好，您描述的現(xiàn)象是屬于不正常的，建議您檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器或空氣流量計(jì)是否有問(wèn)題，或則，試換一下。希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！北京市汽車(chē)修理公司咨詢(xún)熱線(xiàn)：800-810-1384 技術(shù)咨詢(xún)郵箱
冷啟動(dòng)困難從兩個(gè)方面著手檢查，首先是電控系統(tǒng)，有無(wú)故障代碼，各主要傳感器信號(hào)是否正常，包括節(jié)氣門(mén)、水溫等。其次應(yīng)檢查進(jìn)氣道及燃燒室積碳、尤其是進(jìn)氣門(mén)處，此處的積碳會(huì)在冷啟動(dòng)時(shí)造成缸壓不足，導(dǎo)致多次不能啟動(dòng)，啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)
您好！ 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，在氣溫過(guò)低的狀態(tài)下，冷啟動(dòng)如果直接高怠速會(huì)加劇運(yùn)動(dòng)部件的磨損程度，降低機(jī)件乃至發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工作壽命；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)50%的磨損是由于冷啟動(dòng)造成的。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的電腦會(huì)在溫度過(guò)低的情況下，冷啟動(dòng)
志俊車(chē)?yán)滠?chē)時(shí)發(fā)動(dòng) 一加油車(chē)就抖 怠速還往低走 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不對(duì)勁 過(guò)一會(huì)兒就好了 這是怎么回事 請(qǐng)油路有點(diǎn)問(wèn)題
首先請(qǐng)用解碼器檢查，讀出故障碼，不要盲目的換件，根據(jù)故障碼找原因！現(xiàn)在的汽車(chē)和我們現(xiàn)在用的寬帶一樣，它的全車(chē)線(xiàn)路也是一個(gè)電腦網(wǎng)絡(luò)，有時(shí)一個(gè)小小的插頭松動(dòng)可能有好幾個(gè)故障碼的！我建議用解碼器檢查！目測(cè)進(jìn)氣管是不是有漏氣的地
有可能高壓包，我也遇到過(guò)，師傅修好了，問(wèn)他就是這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)車(chē)子癥狀相同，原因不一定一樣，僅供參考
你看看怠速電機(jī)和氧傳感器
最近發(fā)現(xiàn)怠速老高，在空擋時(shí)怠速表老是在1500轉(zhuǎn)上下要等幾分鐘才能下來(lái)啊！ 這與水溫有關(guān),所有的車(chē)都這樣,不是你特殊,汽車(chē)就這么設(shè)計(jì)的. 想省這點(diǎn)油,打著車(chē)就走,放心!現(xiàn)在的車(chē)不需要預(yù)熱,不會(huì)有傷害. 如果是
您好：根據(jù)您描述的故障情況，建議您查看怠速控制閥是否有范卡、積碳過(guò)多的情況，節(jié)氣門(mén)的積碳情況，多數(shù)情況是由于以上原因造成的，您可以見(jiàn)到4S店做進(jìn)一步的檢查和維修。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所下降，冷車(chē)機(jī)油粘度大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行摩擦阻力力也大，如果可以將怠速調(diào)高一點(diǎn)。
汽車(chē)?yán)鋯?dòng)時(shí)怠速高并需要較長(zhǎng)時(shí)間才能降下來(lái)，這是正�，F(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，由于環(huán)境溫度低，潤(rùn)滑油流動(dòng)性差，汽油霧化效果不佳，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)需要高怠速來(lái)快速提高水和機(jī)油溫度。只要怠速不超過(guò)2000轉(zhuǎn)，就屬于正常范圍。隨著機(jī)油流動(dòng)性逐漸變好，怠速會(huì)逐漸降低。這一過(guò)程是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工程師設(shè)定的程序，無(wú)需過(guò)多擔(dān)憂(yōu)。有時(shí)...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話(huà)壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件...
冷啟動(dòng)怠速時(shí)車(chē)子抖動(dòng)，根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。點(diǎn)火能量偏低、混合比不合適、氣門(mén)和進(jìn)氣道積碳、各缸工況不同、水溫傳感器失靈以及其他因素如空氣流量計(jì)臟、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)電壓低和油品差，都可能導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子發(fā)生抖動(dòng)。冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)子抖是汽油車(chē)的普遍毛病。冷啟動(dòng)或者空擋候車(chē)的抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽...
斯柯達(dá)明銳1.8T搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，冷啟動(dòng)怠速抖動(dòng)，廢氣排放故障燈點(diǎn)亮，排氣管異響且有濃汽油味。加速至1500r/min恢復(fù)正常，松加速踏板后再次抖動(dòng)甚至熄火。更換點(diǎn)火線(xiàn)圈等部件無(wú)效，故障出在可變氣門(mén)調(diào)整部分。需檢查更換電磁閥或機(jī)械閥，恢復(fù)可變氣門(mén)調(diào)整功能。問(wèn)：斯柯達(dá)明銳1.8T，累計(jì)行駛里程7...
冷啟動(dòng)時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)是汽油車(chē)的常見(jiàn)問(wèn)題，主要因?yàn)槠變?nèi)燃燒不充分導(dǎo)致動(dòng)力不足。低溫下，燃油和潤(rùn)滑油溫度低，需要多噴油以滿(mǎn)足動(dòng)力需求�；鸹ㄈg隙大會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，影響動(dòng)力輸出。點(diǎn)火線(xiàn)圈和高壓線(xiàn)老化也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，特別是在閉環(huán)控制車(chē)輛中，氧傳感器未工作時(shí)ECU控制出現(xiàn)誤差，導(dǎo)...
你好，你的長(zhǎng)安小貨車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)節(jié)氣門(mén)發(fā)出嗒嗒嗒的異響，這很可能是怠速控制閥出現(xiàn)了問(wèn)題。怠速控制閥負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)控制進(jìn)氣量，通常用于拉索式節(jié)氣門(mén)。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速低于設(shè)定值時(shí)，電腦會(huì)指令怠速控制閥增加節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，提高進(jìn)氣量以增加怠速；反之，則減少開(kāi)度，降低轉(zhuǎn)速。異響可能是由于怠速控制閥卡滯或節(jié)氣門(mén)內(nèi)積炭...
發(fā)動(dòng)機(jī)低溫導(dǎo)致燃油和潤(rùn)滑油溫度不足，影響動(dòng)力性；氣門(mén)和進(jìn)氣道積炭過(guò)多，吸收燃油導(dǎo)致混合氣過(guò)��；各缸工況不同，火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制出現(xiàn)差異；冷卻液溫度傳感器失靈，導(dǎo)致噴油量錯(cuò)誤；混合比不合適，氧傳感器不工作導(dǎo)致ECU判斷失誤；空氣流量計(jì)臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達(dá)控制不當(dāng)、油品差等其他原因；冬...
志俊怠速不穩(wěn)忽高忽低是什么原因？可以換成LED燈嗎？1.智駿怠速不穩(wěn)，忽高忽低的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重；油門(mén)太臟或噴油器積碳太多。解決辦法是清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，清理油門(mén)，換油墊和火花塞等。如果還是發(fā)現(xiàn)車(chē)身怠速抖動(dòng)，建議檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常。2.智駿大燈可以換成LED燈。使用LED燈的好處...
吉利金剛汽車(chē)?yán)鋯?dòng)異響可能由三元催化劑堵塞或噴油嘴故障導(dǎo)致，需清洗噴油嘴。而怠速忽高忽低可能因節(jié)氣門(mén)積碳、進(jìn)氣歧管泄漏、配氣正時(shí)故障、三元催化器堵塞、噴油嘴問(wèn)題、燃油壓力低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或點(diǎn)火提前角不當(dāng)引起，需逐一檢查相關(guān)部件和傳感器。吉利金剛汽車(chē)?yán)鋯?dòng)異響的原因有：1、三元催化劑堵塞；2、噴油嘴故障...
車(chē)子在冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)表現(xiàn)出抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車(chē)異響等現(xiàn)象，同時(shí)可能會(huì)有未充分燃燒的汽油異味和黑色煙霧。這些情況通常在發(fā)動(dòng)機(jī)油、變速箱油、剎車(chē)油等油液未熱化，水溫未上升時(shí)發(fā)生。建議在冷啟動(dòng)后不要立即掛擋行駛，以免增加核心部件負(fù)擔(dān)。等待一段時(shí)間，讓潤(rùn)滑油熱起來(lái)，轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)以下，...
節(jié)氣門(mén)作為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，其清潔程度直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速穩(wěn)定性和動(dòng)力輸出。節(jié)氣門(mén)的臟污主要來(lái)源于空氣濾芯無(wú)法完全過(guò)濾的灰塵、機(jī)油蒸汽攜帶的膠質(zhì)以及空氣中的雜質(zhì)。這些因素共同作用，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)表面積累污垢，影響其正常工作。4S店通常建議每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里清洗一次節(jié)氣門(mén)，但過(guò)度清洗可能會(huì)損害節(jié)氣門(mén)內(nèi)...
汽車(chē)在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)是常見(jiàn)的現(xiàn)象，通常不會(huì)持續(xù)太久，屬于正�，F(xiàn)象。但如果抖動(dòng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)，就需要檢查可能的原因并采取相應(yīng)的解決方法。冷啟動(dòng)抖動(dòng)的主要原因是缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、點(diǎn)火能量不足、火花塞間隙變大、點(diǎn)火線(xiàn)圈老化等也會(huì)影響燃燒效果。還有可能是混合比不...
傳祺GS4在冷啟動(dòng)或新車(chē)怠速時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.從動(dòng)盤(pán)鋤釘斷裂或松動(dòng)，從動(dòng)盤(pán)鋼板斷裂，轉(zhuǎn)動(dòng)部分動(dòng)平衡不符合要求，導(dǎo)致離合器抖動(dòng)。解決方法是更換零件或重新安裝從動(dòng)盤(pán)。2.發(fā)動(dòng)機(jī)安裝松動(dòng)或變速器第一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線(xiàn)不同，容易使離合器抖動(dòng)。解決方法是擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)或更換零件。3.離...
發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)不穩(wěn)，怠速波動(dòng)大，常因燃油、空氣供應(yīng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障或ECU問(wèn)題導(dǎo)致。定期保養(yǎng)更換濾清器、火花塞，使用優(yōu)質(zhì)燃油，冷啟動(dòng)后保持怠速運(yùn)行幾分鐘可改善。若問(wèn)題持續(xù)，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)技師進(jìn)行故障排查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)怠速不穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)不穩(wěn)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停止后重新...
去隨便看了幾段，我覺(jué)得看這種所謂老司機(jī)的視頻不如好好看用戶(hù)手冊(cè)。比如說(shuō)怠速熱車(chē)這個(gè)東西無(wú)論從原理上還是實(shí)踐上都證明并沒(méi)有必要，解釋原理的答案百度58汽車(chē)和其他門(mén)戶(hù)網(wǎng)站上很多我就不浪費(fèi)時(shí)間再寫(xiě)一遍了。話(huà)說(shuō)我真的想不太不明白這種基本常識(shí)為什么大家寧愿相信老司機(jī)的話(huà)也不愿意去翻翻手頭明顯準(zhǔn)確率更高的用戶(hù)手...
比亞迪F3冷啟動(dòng)困難無(wú)怠速可能由多種原因引起，包括進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞、水溫傳感器故障、空氣流量計(jì)故障、怠速控制閥或附加空氣閥故障、冷啟動(dòng)噴油器不工作、噴油器漏油、點(diǎn)火正時(shí)不正確、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦接線(xiàn)斷路以及氣缸壓縮壓力低等。要解決這一問(wèn)題，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)和怠速閥處是否有積碳，積...
志俊車(chē)怠速高可能由進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或噴油嘴問(wèn)題導(dǎo)致。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣時(shí)，空氣流量傳感器無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)量進(jìn)氣量，使電控單元控制不準(zhǔn)確，造成怠速不穩(wěn)。噴油嘴滴漏或堵塞會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響氣缸工作，同樣導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。解決方法包括重新密封或更換進(jìn)氣系統(tǒng)部件，以及測(cè)量并處理噴油器的噴油量。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：正常情況下...
冷啟動(dòng)起步怠速高的原因主要有兩個(gè)：一是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，二是機(jī)油潤(rùn)滑機(jī)件。在低溫環(huán)境下，汽車(chē)啟動(dòng)后怠速會(huì)較高，如900轉(zhuǎn)左右，以加速發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工況狀態(tài)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而在15度以上的天氣，啟動(dòng)后怠速在1200轉(zhuǎn)左右，目的是讓機(jī)油迅速升溫，潤(rùn)滑機(jī)件。這一現(xiàn)象由車(chē)載電腦控制，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高，怠速會(huì)...
