只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)的速度控制在2000轉(zhuǎn)左右，時(shí)速多少公里都沒(méi)問(wèn)題。3000公里之內(nèi)為新車磨合期，新車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，汽車的磨合好與壞，直接關(guān)系到車的壽命、安全和經(jīng)濟(jì)。新車請(qǐng)做到如下五要五不要:一要規(guī)范用油
瑞虎3的動(dòng)力很不錯(cuò)，14.1秒的加速以及41.92米的制動(dòng)成績(jī)，對(duì)于一款1.6L的車型算是個(gè)令人滿意的答案。而日常行駛中，懸掛以及底盤(pán)所傳遞給駕駛員的信息也很清楚直觀，搭配DVVT的進(jìn)排氣氣門(mén)連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，也使得瑞虎
速騰 1.4T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪沒(méi)有介入的情況下就是一臺(tái)普通1.4升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擋渦輪介入達(dá)到最大功率的時(shí)候，根據(jù)路況和駕乘環(huán)境不同相當(dāng)于1.8到2.0升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，所以要比瑞虎5 1.5L動(dòng)力
2011款 精英版1.6DVVT MT舒適型 8.18萬(wàn) 質(zhì)保周期 兩年或6萬(wàn)公里質(zhì)保 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 5000公里 更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用 270元左右 更換機(jī)油三濾費(fèi)用 370元左右 你就照著八萬(wàn)砍就行，最好先給4S店打
逍客沒(méi)開(kāi)過(guò),瑞虎嘛,底盤(pán)不夠扎實(shí),稍有松散,過(guò)個(gè)不平路面時(shí),雜音很多,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,中低速行駛時(shí)機(jī)噪比十萬(wàn)級(jí)別的轎車明顯不少,高速行駛時(shí)胎噪就是你能聽(tīng)到的幾乎全部噪音了,與十萬(wàn)級(jí)別的轎車差別不大了.轉(zhuǎn)向比較輕,適合在城
網(wǎng)友對(duì)此車的印象4.1分綜合評(píng)分（基于1734篇口碑）優(yōu)點(diǎn)：配置豐富省油性價(jià)比高內(nèi)飾好看動(dòng)力充沛地盤(pán)不錯(cuò)缺點(diǎn)：質(zhì)量不好費(fèi)油噪音大小馬拉大車裝配工藝差配置太低
一般SUV的加速都不是很快。 指的是同排量或者同價(jià)格的SUV與轎車相比。 第一，SUV自重大。 第二，SUV的祖宗都是側(cè)重于爬坡和越野能力而不是加速快。 第三，SUV的底盤(pán)與轎車不同。而且離地間隙大 所以這也對(duì)
可以清洗節(jié)氣閥，調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙試一試，
樓上哥們 你說(shuō)這話我就不愛(ài)聽(tīng) 以前是，現(xiàn)在是嗎? 好像寶馬奔馳也有過(guò)驢拉牛跩大錘砸的事情啊 不要老眼光看行不行。 還有你別混淆問(wèn)題，人家問(wèn)的是動(dòng)力，就算你說(shuō)修車排隊(duì)也是回答汽車質(zhì)量，兩者沒(méi)有關(guān)系吧
H6和瑞虎屬于舒適性的城市越野，我個(gè)人的車就是H6 作為一款SUV車型，整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣;空間不較大，頭部和腿部空間都比較充裕，儲(chǔ)物空間豐富，后備箱空間較大，且可拓展;底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好，避震效果還不錯(cuò);但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾情況較
奇瑞瑞虎8Pro動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎8Pro在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動(dòng)力總成，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。其中，1.6T車型的最大扭矩達(dá)到了290N·m，即使在載重超過(guò)2噸的情況下，也能保持良好的動(dòng)力輸出，加速順暢。而2.0T車型更是強(qiáng)勁，最...
瑞虎八Pro冠軍版動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro冠軍版在動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了1.6T和2.0T兩種不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦，扭矩達(dá)290牛米，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速，渦輪介入早，確保了中段加速的穩(wěn)定性和力量。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更大的動(dòng)力儲(chǔ)備，最大功率達(dá)187千...
瑞虎7plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus的底盤(pán)經(jīng)過(guò)專業(yè)調(diào)校，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，這種設(shè)計(jì)不僅提供了良好的操控性，還兼顧了舒適性。在駕駛過(guò)程中，底盤(pán)能夠較好地過(guò)濾路面的細(xì)碎震動(dòng)，但在過(guò)彎時(shí)支撐性一般，車身側(cè)傾較明顯。轉(zhuǎn)向手感在不同模式下有所不同，運(yùn)動(dòng)模式...
瑞虎7plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了令人滿意的性能。其搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，峰值扭矩為290N·m，這樣的動(dòng)力配置足以滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。一腳油門(mén)下去，車輛輕松達(dá)到90km/h，提速超車表現(xiàn)不俗，與純電車相比也毫...
瑞虎8Pro動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro在動(dòng)力方面提供了1.6TGDI和2.0TGDI兩款鯤鵬動(dòng)力總成，滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到187kW，峰值扭矩為390Nm，峰值扭矩轉(zhuǎn)速降低到1750r/min，可以輕松實(shí)現(xiàn)7秒級(jí)的0-100km/h加速，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背...
奇瑞瑞虎5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎5的底盤(pán)設(shè)計(jì)穩(wěn)健，空載離地間隙達(dá)到195mm，提供了良好的通過(guò)性。懸架方面，采用前麥弗遜式和后雙連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，偏重于提供乘客舒適的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性高，60km時(shí)速過(guò)彎基本感覺(jué)不到側(cè)傾，駕駛感受扎實(shí)。3.舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5在舒...
瑞虎8plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了奇瑞全自研的雙十佳黃金動(dòng)力組合，包括2.0TGDI鯤鵬動(dòng)力和孚禎8AT變速箱。這款動(dòng)力系統(tǒng)在零百加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，平均時(shí)間為7秒級(jí)，最大功率可達(dá)187kW，峰值扭矩為390N·m。在實(shí)際駕駛中，一腳油門(mén)下去，推背...
瑞虎8Pro冠軍版動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8Pro冠軍版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和2.0T兩種不同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145千瓦，扭矩達(dá)290牛米，動(dòng)力充沛，響應(yīng)迅速，在城市道路中輕點(diǎn)油門(mén)即可迅速響應(yīng)，提速輕快，輕松滿足日常通勤需求。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有更大的...
奇瑞瑞虎3x動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎3x搭載了ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)，最大功率達(dá)到85KW，扭矩高達(dá)143N·m，配合模擬9速CVT變速箱，提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力輸出。在加速方面，雖然無(wú)法帶來(lái)激烈的駕駛快感，但足以應(yīng)對(duì)日常通勤需求。在城市路況下，瑞...
瑞虎8榮耀版2024款動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8榮耀版2024款在底盤(pán)調(diào)校上同樣下足了功夫。采用前后獨(dú)立懸架，調(diào)校以舒適性為主，同時(shí)保證了良好的操控性能。在過(guò)彎時(shí)，車身穩(wěn)定性好，懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面顛簸，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松駕馭車輛，無(wú)論是直線行駛還...
奇瑞瑞虎5x動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，有效吸收路面顛簸，保證了車輛的平穩(wěn)行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)且轉(zhuǎn)向輕盈，無(wú)論是在城市道路穿梭還是山路彎道行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛過(guò)程中，底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)顛簸路面穩(wěn)定，制動(dòng)性能也令人滿意。舒適性與隔音表現(xiàn)瑞虎5x在舒適性與隔音方面表現(xiàn)出色。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，軟硬適中...
奇瑞瑞虎7plus動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞瑞虎7plus在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)超車和高速行駛時(shí)都能提供充沛的動(dòng)力支持，0-60km/h加速僅需3.8秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速。此外，1.6T版本更是將最大功率提升至145kW，峰值扭矩達(dá)到290N·m，百公里加速時(shí)間約為8...
對(duì)于“瑞虎5x自吸爬坡動(dòng)力夠嗎”這一問(wèn)題，答案主要取決于車型配置、駕駛條件以及駕駛者的操作方式。一般而言，瑞虎5x，尤其是1.4T渦輪增壓車型，在爬坡性能上表現(xiàn)出色，其最大爬坡度可達(dá)30%，能輕松應(yīng)對(duì)約16.7度的坡道。然而，對(duì)于自吸功能。在某些情況下，關(guān)閉ESP可能有助于提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)。四、相...
對(duì)于“奇瑞瑞虎8手動(dòng)擋1.5T動(dòng)力夠用嗎”的問(wèn)題，答案是肯定的。瑞虎8搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力表現(xiàn)上足以滿足日常駕駛需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112千瓦。無(wú)論是城市通勤還是高速巡航，瑞虎8手動(dòng)擋1.5T車型都能提供充足的動(dòng)力支持。二、相關(guān)背景知識(shí)瑞虎8的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)的代號(hào)為SQR...
一、動(dòng)力性能解析針對(duì)用戶提出的“1.5T瑞虎8動(dòng)力怎么樣”的問(wèn)題，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行詳細(xì)分析。瑞虎8搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為SQRE4T15B，是奇瑞自主研發(fā)的4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于瑞虎7上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)而來(lái)，與霍尼韋爾、法雷奧、博世等知名零部件供應(yīng)商合作，對(duì)燃燒系統(tǒng)和...
車輛基本信息瑞虎8混合動(dòng)力汽車SUV，作為奇瑞汽車旗下的明星車型，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車于近年來(lái)推出，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)以及豐富的配置，迅速贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。瑞虎8混合動(dòng)力車型，官方命名為瑞虎8新能源冠軍版，為消費(fèi)者提供了全新的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比瑞虎8混合動(dòng)力SUV提...
一輛比亞迪e5出行版在行駛中出現(xiàn)了動(dòng)力減弱和加速無(wú)力的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括動(dòng)力電池故障、電控電機(jī)故障、散熱不良故障和相關(guān)線路故障。在維修過(guò)程中，通過(guò)試車觀察前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)IGBT溫度異常升高，最終確定問(wèn)題是由于電動(dòng)水泵負(fù)極線斷開(kāi)導(dǎo)致的散熱不良。修復(fù)線束后，故障得以排除。維修小...
瑞虎3以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和文雅的車尾造型，迎合了簡(jiǎn)約審美。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔清爽，搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126馬力，峰值扭矩160�！っ�，工信部綜合油耗6.7L/100km，匹配5擋手動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，確保了良好的操控性。配置豐富，包括鹵...
瑞虎5x以其簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的動(dòng)力配置受到消費(fèi)者的青睞。車頭干凈利落，車尾簡(jiǎn)樸而不失古典美，內(nèi)飾樸素清爽。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km，匹配無(wú)級(jí)變速箱，懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。配置豐富，包括...
瑞虎8PRO搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，確保了良好的動(dòng)力和操控性能。標(biāo)配遠(yuǎn)程啟動(dòng)、陡坡緩降、全速域自適應(yīng)巡航等便利性配置，以及可開(kāi)啟式全景天窗，提升了用車體驗(yàn)。瑞虎8PRO以其出色的動(dòng)力和豐富配置...
