如果不缺制動液，有可能你放車時的姿勢傾斜或者方向機沒回正等造成的，開開看看，如果總這樣就不對了。
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
如果加速的時候發(fā)生頓挫感的話重點檢查一下變速箱，這款車的變速箱容易出問題。58車
就這樣，途觀用的是愛信的6AT變速箱，大眾不會調(diào)教，會有頓挫的。同樣的變速箱在豐田車上就沒有這個問題，日本人只賣給大眾變速箱，沒有給他調(diào)教方法。
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
感覺像是油品的問題，建議檢查油路
建議先檢查一下有沒有故障碼，看發(fā)動機點火系統(tǒng)有沒有問題58車
車輛基本信息大眾途觀L，作為上汽大眾旗下的中型SUV，自2017年上市以來，便以其出色的性能和穩(wěn)定的質(zhì)量贏得了市場的廣泛認(rèn)可。特別是2024款車型，不僅在動力、內(nèi)飾、科技配置等方面進(jìn)行了全面升級，還進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗，減少了頓挫感，提升了行駛的平順性。途觀L的上市時間可追溯到2023年11月1日，...
變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響，往往不是內(nèi)部閥體損壞，而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問題同樣重要，90%以上故障自動變速箱因過熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性，加大磨損，產(chǎn)生噪音，油泥在內(nèi)部形成，導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃，橡膠密封材料變...
總結(jié)內(nèi)容：近日，南陽宏邁大眾的途觀X車型備受關(guān)注。該車以其整潔的前臉、年輕的車側(cè)設(shè)計以及酷炫的內(nèi)飾吸引了眾多消費者。途觀X的尺寸和軸距均表現(xiàn)出色，動力方面搭載了2.0TL4發(fā)動機，提供強勁的動力。在市場上，途觀X獲得了良好的口碑，尤其是其空間表現(xiàn)和隔音效果備受贊譽。目前，該車暫無優(yōu)惠，但點擊報價表格...
晉中潤錦上汽大眾途觀L車款展示豪華設(shè)計，具體參數(shù)如長寬高及軸距均表現(xiàn)精巧。內(nèi)飾以灰黑雙色為主，質(zhì)感優(yōu)秀。搭載2.0TL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)良好，工信部綜合油耗較低。市場口碑良好，用戶稱贊其動力、外觀及舒適度。店內(nèi)現(xiàn)車充足，點擊獲取底價或咨詢店家，有機會享受更多福利�！景俣�58汽車晉中優(yōu)惠促銷頻道】還在...
22款途觀L中，2.0升186馬力車型配備了顆粒捕捉器，而220馬力車型則沒有。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，能有效減少柴油發(fā)動機產(chǎn)生的煙灰，通過金屬鉑、銠、鈀噴涂的過濾器吸附炭煙微粒，再通過燃燒器自動點火燃燒，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳排出。要判斷22款途觀L是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養(yǎng)手冊、使用手冊...
1.總結(jié)：老款途觀換擋頓挫可通過注意路面和負(fù)荷情況、調(diào)整進(jìn)擋次序依次遞進(jìn)來解決。2021款途觀配備1.4T發(fā)動機，采用麥弗遜式前懸和多連桿式后懸，車身尺寸長4712mm、寬1839mm、高1673mm。2.老款途觀換擋頓挫問題可通過調(diào)整駕駛習(xí)慣和進(jìn)擋次序解決，新款途觀則擁有先進(jìn)配置和寬敞車身。1、調(diào)...
八代凱美瑞官方已解決頓挫問題。車輛配置豐富，包括主/副駕安全氣囊、胎壓報警、車道偏離預(yù)警等八項安全配置，以及前排多層隔音玻璃、遠(yuǎn)程啟動、定速巡航等十四項舒適便利配置。動力系統(tǒng)為2.5L油電混合，最大功率178馬力，電動機總功率120馬力，匹配E-CVT變速箱，最高車速180km/h。配置方面：凱美瑞...
途觀確實有進(jìn)口車型，提供1.4升渦輪增壓、低功率版2.0升渦輪增壓和高功率版2.0升渦輪增壓三款發(fā)動機。新款2.0T發(fā)動機為第三代EA888，改進(jìn)了燒機油和油氣分離器設(shè)計。1.4T車型配備6速雙離合變速箱，2.0T車型則為7速。部分車型還提供R-Line套件，但僅限于高功率2.0T版本。以上內(nèi)容由5...
途觀L車型中，2019款未配備顆粒捕捉器，而2020款和2021款330TSI車型的EA888-DPL發(fā)動機已加裝。顆粒捕捉器是一種陶瓷過濾器，可減少柴油發(fā)動機90%以上的煙灰排放。其工作原理是吸附炭煙微粒，然后自動燃燒，轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳排出。判斷途觀L是否帶顆粒捕捉器，可通過查看保養(yǎng)手冊、機油...
途觀L330全系標(biāo)配顆粒捕捉器，這是一種陶瓷過濾器，能捕捉柴油發(fā)動機排放的微粒物質(zhì)，減少煙灰排放達(dá)90%以上。顆粒捕捉器通過吸附、燃燒的方式處理微粒排放，保護環(huán)境。車主可通過查看保養(yǎng)手冊、機油蓋標(biāo)識或觀察排氣管是否有圓柱形部位來判斷車輛是否帶有顆粒捕捉器。途觀L330的這一配置顯示了其對環(huán)保的積極態(tài)...
CVT變速箱在自動換擋時可能會有輕微頓挫感，但隨著行駛里程增加會逐漸減輕。CVT的優(yōu)點包括變速平順、發(fā)動機可保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間、爬坡性能好，不會出現(xiàn)換擋時動力中斷問題。相較于AT或DCT等齒輪傳動變速箱，CVT的速比連續(xù)可變，與車速聯(lián)動，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速區(qū)間不再受車速變化限制。汽車有頓挫感的原因：頓挫感...
21款途觀L配備了顆粒捕捉器，以減少尾氣排放。外觀上，途觀L與海外版Tiguan相似，簡潔明快，車身長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距2791mm。動力上，提供330TSI和380TSI兩款動力，分別搭載1.8T和2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為180馬力和22...
途觀換擋頓挫時，首先應(yīng)根據(jù)路況和載荷適時調(diào)整駕駛方式。其次，注意換擋順序，依次遞進(jìn)可避免頓挫。輕微頓挫屬正常，但明顯頓挫則需留意。自動擋車型在加速換擋時會有頓挫感，輕踩油門可減少頓挫。利用離合器半聯(lián)動，可使動力輸出更平順。駕駛自動擋車型時，請輕換擋，以減少頓挫。合理駕駛和換擋可提升行車體驗。途觀換擋...
途觀L滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車廢氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔�、氮氧化物、微粒、碳煙等有害氣體含量。車身尺寸為長4712mm、寬1839mm、高1673mm，軸距2791mm，油箱容積60L。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱。前懸架為麥弗遜...
CVT無級變速雖然理論上具有變速平順、無頓挫的特點，但在實際使用中，由于自動換擋的機制，仍會存在輕微的頓挫感。然而，CVT變速箱的優(yōu)勢顯著，如發(fā)動機能保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，提供更好的燃油經(jīng)濟性，同時在爬坡過程中也能保持動力連續(xù)輸出，不會出現(xiàn)動力中斷的問題�？傮w來說，CVT無級變速在平順性和經(jīng)濟性方面表...
途觀加速無力和頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機油路堵塞，影響燃油燃燒和動力輸出；2.自動擋汽車起步時，變速箱降檔升檔產(chǎn)生正常頓挫感；3.變速箱損壞，內(nèi)部臟污雜質(zhì)導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，引發(fā)頓挫沖擊；4.新車磨合期，動力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
途觀L低配車型未配備天窗，但天窗可提升空氣流通和視野。該車型尺寸為長4712毫米、寬1839毫米、高1673毫米，軸距2791毫米，油箱60升。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7擋雙離合變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。以上內(nèi)容由58汽...
途觀加油時出現(xiàn)連續(xù)頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.發(fā)動機積炭過多，建議使用清潔劑并跑高速以清除積炭；2.氧傳感器損壞，需更換以避免油氣配比失調(diào)和尾氣顏色異常；3.長時間未更換三濾，應(yīng)定期更換以避免臟膩和錯誤信息傳遞，確保油料充分燃燒。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
