以下內容出自本人駕車真實感受： 優(yōu)點：1、在市區(qū)提速足夠用。因為渦輪加速器在1500轉時就已介入，自我感覺加速提速能力不比2.0自然進氣的差，加上DSG變速器的高效性，市區(qū)開沒問題。 2、油耗沒的說。市區(qū)駕駛油耗平均
對于上述兩款技術性變速器，主要不同就是機械結構和控制系統(tǒng)，相對dsg更先進、技術含量更高一些，dsg變速器技術優(yōu)點是可以在0.1秒換擋，司機絲毫不會感覺到換擋的沖擊。具有良好的舒適性、經濟型和平順性，6速tiptroni
93號的就可以。如果長期用93號汽油，可以在跑高速前用盡，換97號的，清理一下積碳。
我也是8T昊銳，兩年半啦，機油也是我糾結的一件事，先同你分享一下我的用油經歷：最初階段 – 肯定是原廠的5W40；不燒機油！第二階段 – 灰殼5W30; 燒的；第三階段 – 極護0W40; 意外的是比灰殼燒的還厲害！所以
昊銳與C5 發(fā)動機：動力即使略有差距也不會差到哪里吧，畢竟不會總是飆高速。 估計昊銳要省油，但是維護保養(yǎng)會貴一點。不過沒有科學依據，評價這個對技術要求太高，建議大家忽略。 有人說昊銳快速加速會有“頓挫”感，其實并不是
在你選的四款車當中，各有千秋。 首先，雪鐵龍C5，我推薦剛剛的2011款的尊馭型。比尊雅型多了側安全氣囊，而且配備了goodyear的極品飛靴輪胎，使得抓地力更大，從而讓行駛更加穩(wěn)定。尊馭型還可以選裝純黑內飾，看起來要比
我也是8T昊銳，兩年半啦，機油也是我糾結的一件事，先同你分享一下我的用油經歷：最初階段 – 肯定是原廠的5W40；不燒機油！第二階段 – 灰殼5W30; 燒的；第三階段 – 極護0W40; 意外的是比灰殼燒的還厲害！所以
這個故障我沒遇到，12的應該已經優(yōu)化，之前有問題的也通過2檔轉速提升進行了解決，也就是軟解決(內部控制軟件版本升級)。大眾承諾1.4T搭載7速干式DSG保修10年25萬公里(具體公里數(shù)記得不清楚，10年是肯定的，但要在4
2020款吉利博越pro搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率為135kw，最大扭矩為300n.m，動力強勁。在實際駕駛中，發(fā)動機響應迅速，尤其是在起步階段和高速超車時，都能輕松應對。同時，匹配的7速雙離合變速箱換擋平順，幾乎沒有頓挫感，邏輯清晰，能夠精準地根據駕駛意...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)標致508L在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率可達155kW，最大扭矩300Nm，配合8速手自一體變速箱，無論是初段加速還是高速巡航，都能提供充沛的動力輸出。在實際駕駛中，標致508L的加速響應迅速，油門響應靈敏，輕踩油門...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)護衛(wèi)艦07搭載了比亞迪自主研發(fā)的DM-i/DM-p雙動力架構，提供了兩種混動選擇。其中，DM-i經濟型配置1.5T+單電機，綜合油耗低至1.8L/100km，純電續(xù)航可達100/205km。在實際駕駛中，護衛(wèi)艦07的動力響應積極，加速過程平順且有力，深踩油門即可獲得明顯的推背感。油耗...
吉利博越在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供多種動力配置以滿足不同消費者需求。其中，1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，最大功率為133千瓦，峰值扭矩達到290�！っ�。這套動力系統(tǒng)在經濟性和實用性之間取得了良好平衡，百公里綜合油耗約為6.3升，適合注重用車成本的家庭用戶。此外，博越還提供1.8T...
軒逸的動力系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)健，能夠滿足日常駕駛需求。其百公里加速時間因車型和排量不同而有所差異，大致在8.63至12.5秒之間。1.2L車型加速迅猛，1.6L和1.8L車型則提供了更為充沛的動力儲備，適合不同駕駛風格的消費者。油耗方面，軒逸表現(xiàn)出色，市區(qū)行駛油耗約7.4L/100km，高速公路油耗低至5....
一輛行駛里程約9.8萬km的上海大眾斯柯達昊銳，新來的修理工面對左右后視鏡無法調節(jié)的問題，用診斷儀檢測后發(fā)現(xiàn)開關正常，功能測試也正常。經過分析，懷疑是左右后視鏡控制模塊內部故障，更換同類車的模塊后故障排除。這個案例告訴我們，平時多積累故障通病知識，有助于快速定位故障部位。同時，充分利用診斷儀的數(shù)據流...
南通賽路豐吉利1博越最高可享8000元現(xiàn)金優(yōu)惠，店內現(xiàn)車充足。博越以其樸實的設計風格和簡樸的車側線條，贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，內飾樸實且干凈素雅。搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�，工信部綜合油耗7.7L/100...
速騰2011款1.8TSI自動冠軍版以其簡潔流暢的設計風格和優(yōu)雅內飾，搭載1.8TL4發(fā)動機，最大功率160馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗8.6L/100km，匹配6擋自動變速箱，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，提供了良好的動力和操控體驗。網友反饋顯示，動力充足，上坡跑高速超車輕...
標致5008以其動感的外觀設計和新潮的內飾吸引了年輕消費者。搭載1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km，匹配6擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。車主反饋顯示，1.8T發(fā)動機動力充沛，變速箱與發(fā)動機配合良好，加速表...
途觀L新能源以其簡潔的前臉設計和淡雅的車側風格，展現(xiàn)出簡約而美觀的外觀。車身尺寸為4733/1859/1673mm，軸距2791mm，內飾風格質樸，中控臺對稱且以銀色飾條裝飾。動力方面，搭載1.4TL4發(fā)動機和前置電動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，電動機總功率116馬力，總扭矩...
