你的提問(wèn)不夠具體啊?梢詰岩傻牧慵芏,比如怠速電機(jī),節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電腦升級(jí)。
一般會(huì)造成這種怠速波動(dòng)的主要原因是: 1、節(jié)氣門過(guò)臟,由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因,將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)
突然熄火是電路問(wèn)題,緩慢熄火是油路問(wèn)題,還是去4S店好好查查
樓主,可能是你的電瓶問(wèn)題,電壓不夠,當(dāng)高速的時(shí)候發(fā)電機(jī)供電,低速的時(shí)候就不行了,底于9 V電腦就給怠速馬達(dá)一個(gè)更低的電壓.
檢查怠速系統(tǒng),(是否過(guò)低),檢查空調(diào)真空閥(空調(diào)開啟時(shí)維持怠速平穩(wěn))是否損壞。檢查發(fā)電機(jī)電壓,檢查壓縮機(jī)。
您好:一般情況下熱車后怠速在800轉(zhuǎn)左右是正常的,涼車時(shí)在1200轉(zhuǎn)左右。如果怠速過(guò)高或過(guò)低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出異常。而且動(dòng)力輸出怠速高會(huì)耗油,怠速過(guò)高,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常超速運(yùn)轉(zhuǎn),油耗必然要升高,而且擋位切換時(shí)閘箱聲音變大,起
換換機(jī)油試試,在去看看化油器
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好,但當(dāng)加速踏板松開后就立即熄火;或者先是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),繼而熄火。這種現(xiàn)象可判定為怠速熄火故障。怠速熄火時(shí),要先根據(jù)實(shí)際情況對(duì)怠速進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,如故障消失,即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng);如調(diào)整后
中華駿捷FRV車型中,故障碼P0511表示怠速調(diào)節(jié)器控制電路故障。當(dāng)出現(xiàn)此故障時(shí),車輛可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加等問(wèn)題。解決此故障的方法如下:1.使用診斷儀和轉(zhuǎn)接器,將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”狀態(tài)。2.斷開怠速調(diào)節(jié)器接頭,用萬(wàn)用表測(cè)量怠速調(diào)節(jié)器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃下,正常電阻值應(yīng)在5...