這個(gè)油耗正常，別胡亂整。
我的是森林人2.5自然吸氣的，油耗百公里13個(gè)左右，你的2.0用14個(gè)，確實(shí)有點(diǎn)異常，建議檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)吧。還有，務(wù)必使用97號(hào)，即使沒(méi)辦法情況下加93號(hào)的也要找到正規(guī)加油站，我擔(dān)心油品導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的。至于怠速1900
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
2.5自豪油耗14確實(shí)有點(diǎn)高，這可能和LZ的駕車習(xí)慣有關(guān)，急加速特別費(fèi)油，瞬時(shí)油耗可以達(dá)到50。我的2.5T剛剛過(guò)5000公里，市內(nèi)上下班開(kāi)，現(xiàn)在平均油耗在13個(gè)左右。夏天感覺(jué)不用等到藍(lán)色的水溫等滅了再開(kāi)吧，剛開(kāi)始不用急
森林人進(jìn)氣道和節(jié)氣門，三元催化建議車輛每行駛2萬(wàn)公里必須清洗.定期清洗的五大作用1.能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質(zhì)和積碳，保持燃油系統(tǒng)的清潔。2.能夠清潔廢氣循環(huán)系統(tǒng)，降低廢氣排放，節(jié)省燃油從而有效地保護(hù)氧傳感器和三元催
你好,你說(shuō)的有可能是油品的問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)內(nèi)的油品質(zhì)量參差不齊，建議你到有98油品的油站，加油，試行1000公里左右，再看問(wèn)題還有沒(méi)有。
這個(gè)油耗變大，車子沒(méi)有明顯的沖的現(xiàn)象，一般不是點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，你可是試著把汽慮換個(gè)，可能太臟了，再把噴油嘴清洗下，有可能油嘴太臟了，這應(yīng)該沒(méi)什么大問(wèn)題，平時(shí)多注意保養(yǎng)，油路，氣路每三四萬(wàn)公里清洗下，應(yīng)該不會(huì)有這種問(wèn)題的！
清洗節(jié)氣門吧，我之前也是這樣，洗完節(jié)氣門就沒(méi)事了記得用專用的清洗液，不要用化油器清洗劑洗完之后著車，怠速會(huì)升高，然后熄火，拔掉電池頭5分鐘后再接上就沒(méi)事了 58車>>
用的汽油太臟！ 你是哪個(gè)城市的？有些城市的汽油提煉水平也不高。 建議用97號(hào)，肯定是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭 還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)要2000轉(zhuǎn)以上再換擋，升擋！ 如果以上都沒(méi)問(wèn)題 就是你臺(tái)速太低了
根據(jù)不同汽車排量，怠速開(kāi)空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間，1.6排量的汽車平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，容易產(chǎn)生積碳，且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，分為正常怠速、行車怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車怠速開(kāi)空調(diào)油耗有所不同，1.6排量車...
2.0自然吸氣的斯巴魯森林人在起步時(shí)動(dòng)力稍顯不足，但速度提升后表現(xiàn)良好。作為一款四驅(qū)越野車，扭矩比百公里加速更為重要。在滿油狀態(tài)下，經(jīng)過(guò)一天的行駛，實(shí)際表顯油耗從10.3降至8.9，令人滿意。去程勻速80-90公里，回程90-100公里，包括市區(qū)和高速路段。加滿一缸油，前三格油耗為283公里，如果全...
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)，ECU...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會(huì)上升，可能使車輛無(wú)法通過(guò)年檢。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力和高油耗問(wèn)題時(shí)，首先通過(guò)電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后，問(wèn)題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼，確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確，但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后，故障得以排除...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門積碳可通過(guò)拆卸清洗，建議2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過(guò)燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來(lái)清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動(dòng)機(jī)可...
通過(guò)閱讀上述文章內(nèi)容得知：文章詳細(xì)介紹了森林人車型的外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、配置等信息。其中，針對(duì)2010款2.0XS豪華導(dǎo)航版森林人的油耗情況，文章提到，該車配備2.0LH4發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部綜合油耗為8.4L/100km。同時(shí)，文章還引用了部分車主的評(píng)論，對(duì)油耗表示滿意。此外，文章還強(qiáng)調(diào)了該車型的性...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開(kāi)度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加�，F(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容：車輛油耗受多種因素影響，包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣，如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速及載重。冷車啟動(dòng)時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車，而應(yīng)適度熱車后慢速行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計(jì)算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對(duì)油耗有直接影響，為節(jié)...
斯巴魯森林人是一款在市場(chǎng)上叫好不叫座的車型，其配置以2.0i豪華版EyeSight最受歡迎�？蛻羧后w多為經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò)的事業(yè)單位人員和公務(wù)員，他們注重進(jìn)口車的品質(zhì)和越野性能。森林人車機(jī)系統(tǒng)存在使用問(wèn)題，但油耗表現(xiàn)得到大多數(shù)客戶滿意。保養(yǎng)政策方面，有全款和按揭兩種方式，并有一定的售后代金券優(yōu)惠。公眾號(hào)已...
1.6排量的汽車在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào)，其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高，還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是，未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，若長(zhǎng)時(shí)間緊閉車窗，這些廢氣會(huì)積聚在車內(nèi)，增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，其轉(zhuǎn)速稱為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開(kāi)啟時(shí)，車輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問(wèn)題。電子節(jié)氣門雖然有自我調(diào)節(jié)功能，但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良，加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐，但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下，油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長(zhǎng)期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問(wèn)題。修理時(shí)，應(yīng)全面檢查，清潔油路和...
在眾多廠商轉(zhuǎn)向小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，斯巴魯森林人卻選擇了混合動(dòng)力系統(tǒng)，這種獨(dú)特的選擇讓人好奇其油耗表現(xiàn)。測(cè)試在廣州大學(xué)城外環(huán)路進(jìn)行，模擬日常駕駛路況，共行駛103.5公里。測(cè)試前，車輛胎壓調(diào)整至2.4Bar，加注92號(hào)汽油，并設(shè)置空調(diào)至22℃外循環(huán)。新一代森林人在起步和低速時(shí)使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加速和中...
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明，發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警且檢測(cè)到氧傳感器故障時(shí)，應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車成本。之前類似故障通過(guò)更換氧傳感器解決，建議早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早處理。我對(duì)這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是...
森林人混動(dòng)版開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)可能因節(jié)氣門積垢、火花塞故障或燃油壓力異常。積垢影響混合氣濃度，火花塞故障致“缺火”，油壓不穩(wěn)也導(dǎo)致抖動(dòng)。建議清理節(jié)氣門、更換火花塞或怠速馬達(dá)等，若問(wèn)題依舊，應(yīng)前往維修店檢查�？赡軐�(dǎo)致森林人混動(dòng)版開(kāi)空調(diào)怠速抖動(dòng)的原因：1、節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過(guò)多影響空調(diào)通道截面積，導(dǎo)致混合氣...
2011款2.0XS自動(dòng)豪華版森林人油耗表現(xiàn)因駕駛習(xí)慣和路況而異，工信部綜合油耗為8.2L/100km。部分車主反映市區(qū)油耗約為10升左右，也有車主表示油耗可低至7.4L，平均時(shí)速和新車磨合期對(duì)油耗也有影響。綜合來(lái)看，該車型油耗表現(xiàn)屬于可接受范圍，符合緊湊型SUV的市場(chǎng)水平。緊湊型SUV可以說(shuō)是目前...
一輛行駛約3萬(wàn)公里的2012年斯巴魯森林人，搭載2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋手自一體變速器。車主反映，車輛在冷車時(shí)怠速抖動(dòng)，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈點(diǎn)亮。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼“P0172----系統(tǒng)過(guò)濃”。檢查進(jìn)氣歧管、排氣管無(wú)泄漏，燃油壓力正常，噴油器無(wú)漏油和霧化不良現(xiàn)象，更換火花塞后故障依舊。進(jìn)一步...
一輛行駛超過(guò)22萬(wàn)公里的2005款斯巴魯森林人，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速器，出現(xiàn)了熱車停車10分鐘后難以啟動(dòng)的問(wèn)題，同時(shí)油耗也有所增加。經(jīng)過(guò)檢查，排除了啟動(dòng)機(jī)、冷卻液溫度傳感器、燃油壓力不足、噴油器故障、空氣濾清器堵塞和火花塞問(wèn)題。最終發(fā)現(xiàn)，油壓調(diào)節(jié)器故障導(dǎo)致油壓過(guò)高，混合氣過(guò)濃，是造成熱車...
