那個“曾經(jīng)追風(fēng)2009”說的完全是瞎扯，我的SX4怠速500多一點點，起步加油加一點1000轉(zhuǎn)就可以很平穩(wěn)的起步了，開起來2000轉(zhuǎn)時速就到80了，怎么可能不低于2500轉(zhuǎn)?那個“曾經(jīng)追風(fēng)2009”說的那種方法開QQ還差
你好這個沒法調(diào)整58車
我愛我車您說的這種情況屬于正常的現(xiàn)象。
主要還是看速度，車一動就可以換2擋，20公里換3擋，不到40公里換4擋，不到50公里換五檔。
最佳換檔轉(zhuǎn)速，我個人的意見啊。SX41500轉(zhuǎn)就能輸出130Nm以上的扭矩，建議每次升檔后，轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速在1500~1800就合適，應(yīng)該是比較省油。到多少轉(zhuǎn)速升檔自己試一下便知道了。
你好，當(dāng)你開空調(diào)的時候，壓縮機(jī)會工作會增大發(fā)動機(jī)負(fù)荷，電腦板接收到空調(diào)開啟信號，就會提高發(fā)動機(jī)怠速，滿足壓縮機(jī)工作是所需負(fù)荷，防止發(fā)動機(jī)怠速抖動嚴(yán)重。所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會有所增大，這是正常的。希望我的回答能幫到你。祝你用車愉
同車型 比你早兩個月 車是工具，不是你大爺，你才他大爺，所以。。。。。但還是得科學(xué)使用 所謂磨合是因為各配件之間并不能如設(shè)計的那般完美的契合，甚至各配件來自不同的產(chǎn)家，所以需要相互磨合一下，另外可以磨掉些毛刺什么的。
那是因為你的感應(yīng)鑰匙沒有被車內(nèi)的感應(yīng)器感應(yīng)到你動一下鑰匙的位置就好了，一般我的鑰匙放在導(dǎo)航下面的儲物格里面，感應(yīng)器會感應(yīng)不到鑰匙，鑰匙位置一動，就不會出現(xiàn)紅色的鑰匙了你還要注意一點，那就是感應(yīng)鑰匙里面的電池電量不足，出現(xiàn)
根據(jù)現(xiàn)在的天氣，600絕對是正常的，我的天語還不到600，現(xiàn)在天熱怠速都降到550以下了，但是怠速很穩(wěn)定而且靜音，你不用擔(dān)心。天語原地怠速每小時油耗0.63升，很省油，特別是在擁堵的市區(qū)，這一點很有優(yōu)勢，別的車原地怠速大
2006年，為匹配天語SX4的投產(chǎn)，長安鈴木花費10億元巨資導(dǎo)入的M系列發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線也進(jìn)入正式投產(chǎn)。M系列發(fā)動機(jī)是凝聚日本鈴木汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域最新研發(fā)科技的先進(jìn)產(chǎn)品，是鈴木迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)的集大成，匯集
天語SX4c1122故障主要涉及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號問題，該故障碼在未啟動發(fā)動機(jī)時出現(xiàn)，但啟動后自動消失。天語SX4以其獨特的Crossover設(shè)計理念，結(jié)合轎車時尚感和SUV粗獷感，滿足消費者對多功能休旅轎車的需求，成為同級車中的個性之選。搭載1.6L-VVT發(fā)動機(jī)，動力與油耗兼顧，配置和空間表現(xiàn)優(yōu)秀。...
