別克系的車子，包括別克、凱越、樂風，車身相對較重，剎車都偏軟，剎車距離比其他品牌長，請注意提早預判。
千萬不要去外面的汽配城買剎車片！假貨非常多，很多人為了圖便宜在汽配城買配件，結果導致自己的愛車又發(fā)生一系列新的故障，這樣又得不償失了！建議你如果買車子的喇叭、燈泡或頭燈、尾燈罩等或汽車裝飾用品等與影響性能無關的東西是可以
為什么lz會覺得明銳剎車不夠？？如果沒有abs介入，原廠剎車系統(tǒng)足以吧輪胎暴死。制動短板主要在輪胎抓地力。abs電腦都是通過偵測輪胎暴死極限來收放。你輪胎都暴死了，剎車再強硬根本沒用。很簡單道理，只要你把abs踩出來了就
我是樂風1.6MT，已經(jīng)快4萬里程了。別信他們瞎說的，要是你只是上下班家用，樂風1.4便宜實惠性價比高，是很不錯的選擇！動力不足：1.4的車子百公里加速肯定不行咯，夏天開空調(diào)會感覺動力差了點，其他都不錯了，在同等排量車子
樂風挺好的，性價比較高， 4個安全氣囊是標準配置， 本人現(xiàn)在就有一輛，感覺挺好的 都說費油，可是我開 在7個油左右，另外，剎車只是有一點偏軟，但是并不影響使用， 開習慣了就好了，本人感覺挺好的。 建議你購買！
好開，我的就是10款樂風，至今為止感覺很好，就是剎車偏軟，不過這樣也有好處，跑高速也很省油，提速也挺快，這個價位的三廂車來說樂風很不錯的。
問題在這里：如果你是手動擋，制動都是靠壓力泵來提供動力來制動的，而手剎是機械制動，不需要外部力量，發(fā)動機熄火，動力終止供給，當然腳制動會弱了，但如果在一般情況，這時候，腳踩還是管用的，但是你在很陡的坡上，當然要溜車了，這
樂風家用還是可以，空間大，配置高，缺點就是油耗偏高，剎車偏軟。POLO車身扎實，安全性好，技術含量高，缺點就是空間小了點，家里經(jīng)常人多的話就有點擁擠了，但總體性能來說POLO比樂風好，而且更加保值。所以，如果實在差點錢就
我的是樂風，所以肯定是說樂風好了。之前也和你一樣比較過，還有rio也在考慮之內(nèi)，個人觀點樂風外觀是最好看的，牌子也是最硬的，操控也是最好的。有人說油耗比較高，這只是相對的，開車的習慣決定油耗，樂風也有開到6個左右的。買車
說真的對比 晶銳說真的(1924人說) 鋒范說真的(1838人說) 【對比】 3.03油耗 平均油耗7.52L/100km(182人說)晶銳的綜合油耗為每百公里七個半左右，大多數(shù)車主對晶銳的油耗表示滿意。其中1.4L
奇瑞瑞虎3剎車偏軟，剎車距離較長，可嘗試以下解決方法：提前制動預防事故；測量制動分泵液壓制動力并光磨剎車盤；更換剎車油；換新剎車片；前往4S店詳細檢查。剎車片是車輛減速的關鍵部件，由鋼板、隔熱層和摩擦塊構成，需定期檢查和更換以保證剎車效果。奇瑞瑞虎3剎車有問題：這款車剎車偏軟，剎車距離有點長。瑞虎3...
總結內(nèi)容如下：針對大眾朗行剎車偏軟或不緊的問題，可嘗試以下步驟進行自我調(diào)整：首先，在平地發(fā)動車子并保持發(fā)動機怠速。其次，快速并用力踩下腳剎，同時將手剎拉至最緊。接著，松開腳剎，讓自動調(diào)節(jié)器件補償剎車間隙。重復此過程后，再開車轉一圈，你會發(fā)現(xiàn)剎車變得緊實。此方法適用于大眾車系及其他部分車型及部分其他品...
剎車系統(tǒng)對新能源車來說至關重要，但是否真如傳言中那樣偏軟？2017年山東崔先生的電動汽車剎車失靈事故引起了廣泛關注。傳統(tǒng)燃油車依賴真空助力器，而新能源車則多采用電子真空助力泵，這種轉變可能影響制動效果。有觀點認為，電子化產(chǎn)品在穩(wěn)定性和壽命上不如傳統(tǒng)機械部件，可能帶來安全隱患。同時，新能源車的能量回收...
09年底我有一輛，開了3年賣了6W5，鋒范這款車外觀看上去是很漂亮的，但是內(nèi)飾很一般，沒有外觀那么時尚，車還是不錯的，先說說優(yōu)點，油耗不高，1.5手動綜合路況6-7升，新車怠速基本沒噪音，中低速噪音也很小，開著很柔和，音響也不錯，后備箱巨大，說說細節(jié)，最適用的功能就是USB連接，聽歌方便，不同于其他...
一輛行駛約22000公里的雪佛蘭樂風轎車在緊急剎車后出現(xiàn)起步困難，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，問題出在左前輪分泵。在ABS激活后，左前輪分泵卡滯，導致車輛無法正常行駛。經(jīng)過更換左前輪制動分泵，故障得以解決。這一案例提醒車主在遇到類似情況時，應及時檢查制動系統(tǒng)，確保行車安全。在一輛行駛22000公里的雪佛蘭樂風轎車...
樂風汽車前剎車分泵異響是怎么回事？如何解決？如果您的樂風汽車出現(xiàn)前剎車分泵異響的問題，可能有以下幾個原因：1、分泵的導向銷出現(xiàn)松脫；2、分泵發(fā)生銹蝕氧化；3、剎車分泵出現(xiàn)故障。為了解決這個問題，您可以嘗試以下方法：首先，檢查分泵的導向銷是否松脫。如果是這種情況，您需要擰緊導向銷以解決問題。如果導向銷...
當奇瑞瑞虎3出現(xiàn)剎車偏軟的問題時，車主可以采取以下措施來解決：1.提前剎車，了解路況信息，及時剎車，避免事故。2.測量前后制動分泵液壓制動力，光磨剎車盤制動鼓。3.更換剎車油，保證剎車系統(tǒng)正常工作。4.更換新的剎車片，提高剎車效果。5.到4S店進行詳細檢查，排除潛在問題。汽車剎車片是固定在制動鼓或制...
更換剎車油后感覺剎車偏軟，可能是由于新剎車油性能不佳，導致剎車片與剎車盤摩擦不足。長時間使用后，水分滲入并蒸發(fā)，形成空氣隔閡，使剎車效果減弱。如遇制動忽輕忽重，應及時更換剎車油，并用酒精清洗制動系統(tǒng)。避免混合使用不同類型和品牌的剎車油，以免降低剎車油性能。1.剎車油性能不佳導致剎車偏軟，需及時更換并...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗E-QM5底盤重心低，由于電池放置在底盤下方，車輛行駛平穩(wěn)。車尾隨動性良好，轉向時方向盤回饋指向舒適，駕駛者感受到更多掌控感。其懸架系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩，懸掛偏軟，過濾細碎顛簸能力一般，但在高速行駛時，底盤隔音能達到B級車水平，提供舒適的駕乘體驗。此外，紅旗E-QM5還配備了多功能方...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷途大圣的底盤操控表現(xiàn)同樣不俗。前麥弗遜結構和后多連桿獨立懸掛的加持，使得車輛具備出色的操控性能。在賽道試駕中，捷途大圣起步輕快，油門踏板反饋靈敏，初段動力響應迅速，甚至可以帶來推背感。方向盤手感輕盈，指向精準，轉向比小，靈活易操控。在彎道激烈駕駛時，車輛能提供不錯的支撐，整體偏軟，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，底盤調(diào)校得當，走鄉(xiāng)下路不用擔心磕底盤，高速跑到140也不飄，處理顛簸路面穩(wěn)定，能過濾多余震動，高速行駛支撐力足。轉向精準，指哪打哪，轉向力度和重量合理，低速時方向盤輕盈，速度起來后變厚重，駕駛更穩(wěn)定。剎車距離短，踏板腳感不錯，制動效果...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)問界M7的底盤調(diào)校優(yōu)秀，采用了前麥弗遜+后多連桿懸架形式，整體偏軟舒適，能有效吸收細碎振動，提供出色的乘坐舒適性。同時，懸架在剎車和啟動時表現(xiàn)穩(wěn)定，點頭、翹頭現(xiàn)象不明顯。轉向方面，方向盤輕盈轉向精準，女性駕駛者也能輕松上手。在駕駛感受上，問界M7提供了穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗，...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4PLUS采用了前麥弗遜后多連桿的底盤結構，懸掛系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在提供良好操控穩(wěn)定性的同時，保證了乘坐的舒適性。底盤設計能夠有效地吸收和分散來自路面的沖擊，為車內(nèi)乘客提供平穩(wěn)、安靜的乘坐環(huán)境。轉向力度緊實，與底盤響應一致，油門輕盈，剎車制動力線性，整體駕駛感受穩(wěn)健。但在高速...
廣汽新能源AionV埃安V試駕評測中，這款車搭載了前置永磁同步電機，最大功率135kW，184HP，最大扭矩350Nm，配備前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。油門踏板反饋力度較輕，動力響應略有延遲，但輕踩時不明顯。AionV提供節(jié)能、普通、運動三種駕駛模式，運動模式動力輸出猛烈，節(jié)能模式則較為...
本文講述了一位邁騰GTE車友的親身評測。該車友因經(jīng)常需要外出救援，考慮費用及實際需求，最終選擇了邁騰GTE。文中詳細描述了車輛的外觀設計、內(nèi)飾設計、動力性能、空間大小等優(yōu)點，同時也提到了一些如剎車偏軟、電動后備箱不靈敏等缺點。但總體而言，該車友對邁騰GTE的性價比和實際使用體驗表示滿意，認為其能滿足...
全新第三代榮威RX5以其未來感的外觀設計和大尺寸格柵，迎合現(xiàn)代消費者口味。內(nèi)飾采用大量皮質材料，豪華感領先同級，27英寸可滑移屏幕滿足不同需求。動力輸出平穩(wěn)，變速箱邏輯流暢，但懸掛系統(tǒng)行程較長，剎車初段偏軟。內(nèi)部空間寬敞，后排乘客頭頂空間開闊，中間地板平整。榮威RX5在自主品牌SUV中表現(xiàn)不錯，配置...
內(nèi)容帕里斯帝的車輛在車內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設計和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強大，方便前后排溝通�？臻g寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車踏板偏軟。整體而言，該車配置齊全，但仍有提升空間。...
在日常使用油壓剎車時，我們需要注意檢查剎車手感和來令片磨損情況。如果剎車偏軟或行程變長，可能是卡鉗活塞空氣未排凈或來令片磨損過度。來令片磨損2/3時應及時更換，以免損壞卡鉗。Tektro彥豪的來令片分為樹脂和金屬陶瓷燒結兩大類，前者適合輕度越野和日常使用，后者適合中強度越野。若剎車突然變軟，應檢查是...
邁騰GTE車的用戶在實際使用中表現(xiàn)出了滿意的態(tài)度。通勤使用純電模式時，其油耗接近零，極大降低了出行成本。長途行駛時，gte模式的油耗穩(wěn)定在較低水平，混動模式雖會消耗電量，但預計油耗也不會過高。該車行駛品質和動力性能均獲得用戶好評，尤其高速穩(wěn)，加速快。但剎車偏軟，低速換擋偶有頓挫以及冷車啟動抖動等小問...
在舒適性測試中，奔騰T33的表現(xiàn)不盡人意，作為T字輩最小的車型，其動力表現(xiàn)也較為“文弱”。實測中，1.6L發(fā)動機最大功率84kW，初段加速度接近0.5g，但隨著速度提升，加速度降至0.2g左右，最終15.54s破百，排名墊底。日常駕駛需拉高轉速，超車需提前準備。頂配車型配備萬力SportMacroS...
