東風(fēng)標(biāo)致307不是雙離合器，使用的是5檔手動(dòng)和4檔手自一體的有級(jí)式變速箱。
有二種可能一個(gè)是離合器分泵銹死了，另外一個(gè)是離合器壓盤不好了。
離合器在安裝時(shí)，檢查調(diào)整的主要內(nèi)容有：（1）檢查調(diào)整每個(gè)分離杠桿內(nèi)端面至從動(dòng)盤鋼片間的距離。如距離不合要求，可通過(guò)分離杠桿調(diào)整螺釘上的調(diào)整螺母進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后，用鎖緊螺母或開(kāi)口銷鎖住。（2）調(diào)整離合器中間壓盤行程。這樣，
如果在保修期內(nèi)的話直接去4s店進(jìn)行更換，如果過(guò)了保修期的話，先在網(wǎng)上查詢一下多少錢再去維修店進(jìn)行更換，東風(fēng)標(biāo)致307的離合器片子一般價(jià)位在三百不到吧！
尊敬的用戶您好，您的第一問(wèn)回復(fù)是：根據(jù)您的描述我方依經(jīng)驗(yàn)分析，應(yīng)是離合器壓盤在受熱后又問(wèn)題，建議您再試換一次原廠的備件試一試。第二問(wèn)回復(fù)是：可能是轉(zhuǎn)向軸承響，建議您試換一下。希望上述回答對(duì)您有所幫助，謝謝！北京市汽車修理
轉(zhuǎn)向拉桿和球頭磨損后只能是更換，無(wú)法進(jìn)行維修，這個(gè)部件的損壞和駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，例如原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，過(guò)減速帶不剎車等；離合器無(wú)法進(jìn)行調(diào)整，307為液壓離合器操縱機(jī)構(gòu)，離合器盤片和離合器分泵都無(wú)法進(jìn)行檢修；307搭載的發(fā)
按使用手冊(cè)要求更換，一般正常情況下5到6萬(wàn)公里更換一次。 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松
可以調(diào)，飛輪殼外邊有一個(gè)力臂，上邊有一條拉線，一端有一個(gè)調(diào)整螺絲，應(yīng)該是往外擰�？磥�(lái)你還不太熟悉，到修理廠吧，另外我估計(jì)你這個(gè)車的離合器摩擦片磨損薄了，因此才會(huì)出現(xiàn)離合器踏板高的現(xiàn)象。
這個(gè)加裝之后就破壞了原有的定速巡航的控制系統(tǒng)，所以是不能使用的。
這車是通病。離合器踩到底順著撥叉往里噴幾下就行，建議把離合器分泵拆下來(lái)順便把分泵與撥叉連接處涂上黃油�？梢远嘤眯┤兆印�
