關(guān)于您咨詢的問題，對于添加劑這類產(chǎn)品來說，4s店和各大加油站都有銷售，定期使用燃油系統(tǒng)添加劑對車輛是有一定好處的，但是為了安全起見，建議車輛最好是使用4s店提供的原廠產(chǎn)品，燃油系統(tǒng)添加劑和潤滑系統(tǒng)添加劑，這些產(chǎn)品在4s店
跑了這么多了，發(fā)動機里面肯定有積碳的，有點添加劑清除一下積碳也不錯的，可以保護一下發(fā)動機。用亞歷山納米燃油增效劑吧，這個挺不錯，去積碳、省油、提升動力方面效果都不錯，我也開307,跑了20000多公里了，扣1379969
完全沒有必要。市場上現(xiàn)有燃油添加劑基本沒有作用，有一些反而會損壞發(fā)動機、增加油耗、堵塞噴油嘴，徒勞增加用車成本。
我的標(biāo)致307市區(qū)百公里平均油耗為8升左右，標(biāo)致307是7500公里做一次保養(yǎng)，但發(fā)動機油可在15000公里更換。機油148元/桶，機油濾清器59元／個，汽油濾清器98元／個，空氣濾清器105元／個，保養(yǎng)工時費用80元，
我沒用過燃油添加劑，感覺那東東不太好，我用的是*綠勁燃油優(yōu)化劑*，老好了，它是從燃燒機理、清潔理念入手，綜合當(dāng)今各類添加劑的多種理論，以高新技術(shù)為手段開發(fā)出的多功效、高性能的新一代燃油優(yōu)化劑
我3000多公里的時候排放燈亮。4S說安徽乙醇汽油油品不行，連97號都不行，所以開始加燃油寶+97。感覺效果還行。不好不壞。就一直加。每箱油加1瓶。15000公里的時候看上標(biāo)論壇里推薦的路油清，所以空了三箱油之后開始用路
1.6手動 2萬公里 新手駕駛還是老手駕駛。 如果是老手 基本可以排除因技術(shù)問題導(dǎo)致缸內(nèi)汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。 冷車點火 抖動劇烈， 平時機油是否按時更換，是否選用4S店專用機油？ 節(jié)氣門時候按時清洗？
一、新車磨合 在這一點上，凱越和其它車基本一樣，新車都要做好正確的磨合。新車出廠前只是發(fā)動機缸體做過不帶負(fù)載的冷磨合；正式駕駛是帶負(fù)載的熱磨合，包括：發(fā)動機磨合、剎車系統(tǒng)磨合、驅(qū)動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車
4S收費400元左右。 積碳的分類及清理 積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間
還不錯！不過要到加第二箱油后才有感覺，我是在換機油前用，7000KM用一瓶，用了后再加一箱油就換機油，最好用過以后換汽油濾清器更好（呵呵，只是汽油濾芯不可能幾千公里就換） 詳細信息請查看58車汽車 http://n
總結(jié)內(nèi)容：本文詳細描述了針對東風(fēng)標(biāo)致307發(fā)動機怠速不穩(wěn)、動力不足的故障診斷與排除過程。通過診斷儀PP2000讀取故障碼，并逐一檢查了噴射系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等參數(shù)，排除了燃油噴射、混合氣過濃等問題。最終診斷為上氧傳感器故障，更換后故障排除，車輛恢復(fù)正常。文章強調(diào)了逐步排除法、利用先進...
標(biāo)致307EVAP系統(tǒng)的通氣孔堵塞怎么辦？如果您的標(biāo)致307的EVAP系統(tǒng)通氣孔堵塞了，您可以嘗試以下方法：1.連接油壓表進行動態(tài)檢測，查看初始油壓是否過低。除了燃油泵止回閥損壞或燃油壓力調(diào)節(jié)器失常外，燃油箱內(nèi)的真空度過高也是常見問題。需要檢查活性碳罐是否堵塞以及EVAP電磁閥是否工作失常。2.對于...
油門踏板震動可能是由多種原因引起的，包括油路臟污、發(fā)動機墊腳損壞、變速箱油路變質(zhì)或輪胎系統(tǒng)故障。特別是對于新車，燃燒問題可能是主要原因，這通常與油路清潔度有關(guān)。即使是新車，也應(yīng)定期清潔油路，以確保燃油質(zhì)量，避免因燃油變質(zhì)導(dǎo)致的燃燒不良和抖動。使用適當(dāng)?shù)奶砑觿�，如司有普類的國六添加劑，可以幫助清潔油�?..
車主分享了標(biāo)致508燒機油問題的修復(fù)經(jīng)歷。起初，車主發(fā)現(xiàn)每五千公里機油減少1升，但車輛并無其他異常。后來機油消耗量翻倍，車主開始尋求解決方案。4S店建議拆機大修，但車主擔(dān)心風(fēng)險。在技師建議下，車主嘗試使用燃油寶添加劑，但效果不明顯。后來，車主在論壇上看到其他車友使用司有普燒機油修復(fù)劑成功解決問題，于...
標(biāo)致408車主分享了自己6年用車經(jīng)歷，針對燒機油問題，通過自行研究和實踐，最終采用活塞釋放劑清理積碳的方式成功解決。經(jīng)過多次修復(fù)后，機油消耗從1000公里一升降至6000公里無需添加，效果明顯�？偨Y(jié)認(rèn)為，燒機油主要是油路不清潔導(dǎo)致，日常使用燃油添加劑可預(yù)防積碳問題，減少燒機油風(fēng)險。車子從2015/1...
