光說隔音的話邁騰要好些，在噪音控制方面新邁騰真的下了不少工夫，采用了更多的降噪措施，首先全新邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音墊和水盒子橫梁隔音墊采用三元乙丙橡膠發(fā)泡結(jié)構(gòu)，能有效的隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音，新帕薩特采用的是紡氈結(jié)構(gòu)，隔音效果弱些，
新帕薩特相對(duì)好些，不過大眾的車聲音都不太小。
新帕薩特的隔音效果非常好，對(duì)于新帕薩特你有什么不懂可以問我，我是上海大眾南京公司的專門搞這款車子的。
2013款車主，噪音確實(shí)比較大1我覺得新帕胎噪比較大，因?yàn)閼覓煺{(diào)教比較硬的原因吧2風(fēng)燥這事，我覺得100以上才能聽見，因?yàn)槟莻�(gè)嗡嗡的輪胎噪音都可以掩蓋一切了。。。60以下車?yán)锖馨察o。隔音是新帕的軟肋，大眾車本來就是以動(dòng)力
這款車，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯一些，要求不高可以接受，高速時(shí)輪胎噪音偏大，揚(yáng)州平靜隔音
密封條么？ 可以是可以加，但是個(gè)人覺得那么沒什么用處，用久了還老掉。建議還是去做做全車隔音降噪工程，用那種純天然丁基橡膠材質(zhì)來做，做完全車隔音后，車內(nèi)的風(fēng)噪、路噪、胎噪等會(huì)降低50%以上，比做密封效果好太多了。如果你在重
在專業(yè)改裝店內(nèi)做比較可靠，不過你可以去當(dāng)?shù)仄涑橇私庖幌�，相信你�?huì)大有收獲。 另外建議像PST這種級(jí)別的車子不需要做什么隔音，這些錢和做好后效果不等值。
兩個(gè)差不多但是日系車確切在靜音方面要優(yōu)于德系車 58車>>
帕薩特終于等來了脫胎換骨的更新?lián)Q代，這讓它具備了再度問鼎同級(jí)銷量冠軍的實(shí)力。家族化的外形既顯端莊又不失時(shí)尚，不會(huì)錯(cuò)失中級(jí)車用戶越趨年輕化的潮流。內(nèi)飾質(zhì)感相對(duì)同門的新邁騰稍遜一點(diǎn)，但在同級(jí)產(chǎn)品中稱得上是上佳水準(zhǔn)。至于行
大眾帕薩特作為一款中型轎車，憑借其經(jīng)典的品牌號(hào)召力與均衡的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上占據(jù)著不可忽視的地位。無論是商務(wù)接待還是家庭使用，帕薩特都能提供出色的表現(xiàn)。二、車輛性能與配置1.動(dòng)力系統(tǒng)帕薩特全系標(biāo)配2.0T高功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，零百加...
大眾帕薩特作為一款中型車，以其經(jīng)典的品牌號(hào)召力與均衡的產(chǎn)品力，在市場(chǎng)上占據(jù)著不可忽視的地位。動(dòng)力方面，帕薩特全系標(biāo)配高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.0T高功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)。空間方面，軸距達(dá)到2871mm，后排腿部空間寬敞，滿足家庭用車與商務(wù)接待的...
針對(duì)用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力表現(xiàn)的疑問，我們可以從多個(gè)維度進(jìn)行解答。1.4T帕薩特搭載的是EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�。在實(shí)際駕駛中，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線性。雖然與2.0T版本相比，其加速性能略遜一籌，但對(duì)于日常通勤和城市駕駛來說，1...
2018年款大眾帕薩特作為一款中型轎車，在市場(chǎng)上以其穩(wěn)定的性能和經(jīng)典的設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車搭載了1.8升和2.0升渦輪增壓四缸引擎，動(dòng)力表現(xiàn)較為出色，尤其是在市區(qū)駕駛中，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的意圖，提供流暢且有力的加速體驗(yàn)。然而，在高速公路上，部分駕駛者可能會(huì)覺得動(dòng)力稍顯不足，尤其是在需...
2015款帕薩特作為大眾旗下的一款經(jīng)典中型轎車，以其均衡的性能和可靠的品質(zhì)贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車不僅外觀大氣、內(nèi)飾低調(diào)大方，而且在動(dòng)力、操控、空間、安全等方面均有不俗表現(xiàn)。接下來，我將從多個(gè)維度對(duì)15款帕薩特進(jìn)行詳細(xì)解讀。二、車型表現(xiàn)1.動(dòng)力與油耗15款帕薩特提供了多種動(dòng)力選擇，其中1.8T...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對(duì)于用戶關(guān)于1.4T帕薩特動(dòng)力的疑問，我可以給出以下明確解答：1.4T帕薩特的動(dòng)力表現(xiàn)整體上是令人滿意的。其搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為250�！っ�，這樣的參數(shù)在日常城市通勤中完全夠用。在實(shí)際駕駛中，1.4T帕薩特能提供較充沛的動(dòng)力輸出，加速穩(wěn)定且線...
帕薩特380搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到162kW相比，帕薩特380在動(dòng)力、空間、配置等方面都具有明顯優(yōu)勢(shì)。其搭載的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗控制優(yōu)秀；軸距達(dá)到2871mm，后排空間媲美C級(jí)車；全系標(biāo)配L2級(jí)智駕、15英寸中控屏、座椅通風(fēng)/加熱等實(shí)用配置，性價(jià)比碾壓同價(jià)位日系車。一...
大眾帕薩特的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻。它提供1.4T和2.0T等先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)，提升操控安全性。舒適性與隔音表現(xiàn)帕薩特在舒適性與隔音方面也表現(xiàn)出色。車內(nèi)大量采用高品質(zhì)的隔音棉和吸音材料，有效吸收和阻隔噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪和胎噪都得到了很好的控制，為乘客營(yíng)造了一個(gè)安靜、舒適的駕乘環(huán)境。后排腿部空間...
帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)堪稱出色。以2025款車型為例，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)及交通擁堵輔助系統(tǒng)進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。此外，360度全景影像系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置也讓駕駛更加便捷和安全。5.與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)別車型相比，帕薩特在動(dòng)力、油耗、配置等方面都表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。...
帕薩特新能源搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一組合在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)優(yōu)異。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150Ps，最大扭矩250N·m，電動(dòng)機(jī)則提供116Ps的輸出功率和330N·m的扭矩。在混動(dòng)模式下，綜合功率可達(dá)155KW，峰值扭矩400N·m，百公里加速時(shí)間僅為7秒，性能甚至超...
捷豹的車架底盤表現(xiàn)出色，操控和路感俱佳，全鋁構(gòu)造和鋁合金件提升了材料質(zhì)感。ZF的8速變速箱與寶馬、奔馳、奧迪同款，性能卓越。GTDI一代ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)雖非最新，但技術(shù)成熟，鑄鐵易損件增強(qiáng)了強(qiáng)度，適合ECU調(diào)校。盡管油耗略高，但性價(jià)比和品牌價(jià)值不容忽視。捷豹的三大件在豪華感和性價(jià)比上具有競(jìng)爭(zhēng)力...
1.帕薩特，指導(dǎo)價(jià)為23.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。帕薩特車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。帕薩特車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。帕薩特內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。帕薩特配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值...
對(duì)于艾瑞澤5車主來說，提升音響音質(zhì)是很常見的選擇。本次改裝案例中，車主偏好人聲和流行音樂，因此選擇了JBLCLUB6500C分頻和JBLCLUB6520同軸等器材，這些器材能夠提供清晰飽滿的人聲體驗(yàn)。在改裝過程中，隔音處理是關(guān)鍵步驟，它不僅能減少車門共振，還能為喇叭提供良好的工作環(huán)境。聲場(chǎng)喇叭安裝回...
近年來，汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)越來越年輕化和運(yùn)動(dòng)化，即使是雅閣和凱美瑞這樣的傳統(tǒng)車型也在努力吸引年輕消費(fèi)者。對(duì)于90后來說，他們追求的是一種既年輕又運(yùn)動(dòng)的汽車形象。MG6自上市以來，就一直在挑戰(zhàn)思域在年輕人心中的地位，銷量表現(xiàn)也證明了它的受歡迎程度。MG6的車主們也在追求更運(yùn)動(dòng)的外觀和動(dòng)力，而MG6獎(jiǎng)杯版可...
瑞虎8隔音效果中規(guī)中矩，主要噪音來自發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎。部分車主反映隔音一般，平坦路面胎噪明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。隔音工程可提升隔音和隔熱效果，但全車隔音需謹(jǐn)慎，避免工藝不當(dāng)引發(fā)異響。老車更需謹(jǐn)慎考慮隔音改造。奇瑞瑞虎8隔音還算中規(guī)中矩，主要的噪音都來自于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音最為明顯，其次是胎噪。據(jù)已...
帕薩特新能源2019款430PHEV混動(dòng)精英版外部配置動(dòng)感年輕，車頭設(shè)計(jì)流暢，大燈采用LED光源，時(shí)尚有活力。輪胎規(guī)格為215/55R17，配備運(yùn)動(dòng)旋風(fēng)式輪圈。后視鏡支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱。車尾設(shè)計(jì)酷炫，尾燈青春活力。車主普遍對(duì)其性價(jià)比表示認(rèn)可，認(rèn)為外觀舒適且優(yōu)惠力度大。目前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算...
帕薩特作為B級(jí)車市場(chǎng)的佼佼者，憑借其舒適的乘坐體驗(yàn)、精致的做工和激情的駕駛感受，贏得了超過300萬車主的青睞。2023款帕薩特以18.19萬元起的售價(jià)，推出了更親民的280TSI星空精英版，售價(jià)19.29萬元，降低了星空版前臉車型的入手門檻。新款車型繼續(xù)采用“雙前臉”設(shè)計(jì)，星空版前臉專為年輕消費(fèi)者設(shè)...
網(wǎng)友@白豆豆說道：“配置豐富，雖然不是想要的都有，我覺得應(yīng)該有的它都有吧”網(wǎng)友@1283344088說道：“空間不約束，座椅舒座椅舒適，在車內(nèi)也沒有聽到什么噪音�！笔聦�(shí)上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評(píng)價(jià)一款車的好壞時(shí)，當(dāng)然存在很多的參考指標(biāo)，空間、動(dòng)力、外觀等都可以作為我們衡量的標(biāo)準(zhǔn)。其中，...
豐田亞洲龍與蒙迪歐在隔音性能上的對(duì)比揭示了兩者在設(shè)計(jì)理念和材料使用上的差異。亞洲龍的隔音棉尺寸較小，而蒙迪歐的隔音棉更大，且上飾板覆蓋面積更廣，厚度也更勝一籌。蒙迪歐的上裝飾板采用橡膠材質(zhì)，有效吸音減震。在車門隔音方面，亞洲龍未采用隔音減震材料，而蒙迪歐的隔音覆蓋更為可靠。地板隔音方面，亞洲龍僅配備...
帕薩特以其低調(diào)而樸素的前臉設(shè)計(jì)和凌厲的頭燈風(fēng)格，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果。標(biāo)配LED燈和235/45R18輪胎，搭配運(yùn)動(dòng)多輻式輪圈，彰顯動(dòng)感。尾燈設(shè)計(jì)精細(xì)，辨識(shí)度高。內(nèi)飾雅致簡(jiǎn)約，9.2英寸中控屏標(biāo)配多項(xiàng)智能配置。后排空間寬敞，但中央凸起影響中間乘客。配備多項(xiàng)舒適與安全配置，如空氣凈化器、溫度分區(qū)控制等...
