凱迪拉克SRX百公里平均油耗是14.5升/百公里。凱迪拉克SRX是一款全時(shí)四驅(qū)豪華SUV，其大膽創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)，給"同質(zhì)化"明顯的SUV車型風(fēng)格帶來顛覆性影響。極為大膽的線條和修長(zhǎng)軒昂的外表，讓SRX在眾多輪廓柔和的
幾個(gè)月還看不出來，10000公里就差不多是平均油耗了，因?yàn)檐嚿磔^重走高速和城市相差較多，4S店說一般15左右，我在廣州市區(qū)開冬天不開空調(diào)要16.運(yùn)動(dòng)模式下油門掌握不好即耗油又傷機(jī)頭，而且即然是想運(yùn)動(dòng)就不要考慮耗油。 凱迪
SRX油耗你得看怎么說！兩噸多的車身安全性可想而知！我了解的油耗二驅(qū)的13個(gè)油左右，四驅(qū)的15個(gè)油左右，當(dāng)然這和駕駛員的駕駛習(xí)慣也有一定的區(qū)別！而且這是六缸機(jī)，穩(wěn)定性是四缸機(jī)無法比擬的！以上是個(gè)人看法僅供參考！
這車油耗大動(dòng)力又不足
SRX的油耗相比普通轎車和SUV會(huì)偏高，城市油耗基本在16左右，奧迪Q5的油耗則是10
樓主您好，您所說的這兩輛車我都考慮過。以下是我個(gè)人想法 一、SRX是進(jìn)口車，Q5是國(guó)產(chǎn)。所以后期維修費(fèi)用S要比Q貴些。但是進(jìn)口的老美貨不得不說確實(shí)耐用。而且SRX上市時(shí)間比國(guó)產(chǎn)的Q5要早些，經(jīng)過了一代一代的改進(jìn)更顯人性化
對(duì)于油耗大家都比較看重，但是都沒有考慮到車重的問題 SRX車重2噸半，我還沒看到同價(jià)位的有這么沉的 原因呢，不用多說，鋼板厚重，我自己加裝的前下護(hù)板，光鉆孔就得半個(gè)多小時(shí)，鉆頭都磨掉了很多，安全性可想而知 內(nèi)飾方面
幾個(gè)月還看不出來，10000公里就差不多是平均油耗了，因?yàn)檐嚿磔^重走高速和城市相差較多，4S店說一般15左右，我在廣州市區(qū)開冬天不開空調(diào)要16.運(yùn)動(dòng)模式下油門掌握不好即耗油又傷機(jī)頭，而且即然是想運(yùn)動(dòng)就不要考慮耗油
一直在市區(qū)里開，開了900多公里，平均油耗16.2L
凱迪拉克SRX以其豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4851/1910/1667mm，軸距2807mm，展現(xiàn)出纖長(zhǎng)的車身線條。內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足日常家用需求。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩302�！っ�，工信部綜合油耗為11.5L/100...
凱迪拉克SRX以其穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和精致的細(xì)節(jié)處理，贏得了消費(fèi)者的青睞。車身尺寸為4851/1910/1663mm，軸距2807mm，車側(cè)線條流暢，輪圈設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾精美，后排空間寬敞，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，峰值扭矩302�！っ�，工信部綜合油耗11L/1...
氣溫影響、車輛維護(hù)、火花塞狀態(tài)、輪胎氣壓、傳感器數(shù)據(jù)和積碳問題都是導(dǎo)致凱迪拉克srx油耗高的可能原因。低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來達(dá)到工作溫度，同時(shí)熱車時(shí)間增長(zhǎng)，耗油量相應(yīng)增加。車輛若長(zhǎng)時(shí)間未維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)油和空氣濾芯的臟污會(huì)增大發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，導(dǎo)致耗油量上升�；鸹ㄈ匣瘯�(huì)影響點(diǎn)火效率，錯(cuò)過最佳點(diǎn)...
氣溫影響、車輛維護(hù)、火花塞狀態(tài)、輪胎氣壓、傳感器準(zhǔn)確性以及積碳問題都是影響凱迪拉克srx油耗的關(guān)鍵因素。冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來克服低溫，導(dǎo)致油耗增加。定期維護(hù)車輛，更換臟污的發(fā)動(dòng)機(jī)油和空氣濾芯，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，降低油耗。火花塞老化會(huì)推遲點(diǎn)火，影響燃燒效率，應(yīng)及時(shí)更換。輪胎氣壓不足會(huì)增加...
凱迪拉克SRX2010款自動(dòng)版以其豪華設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力著稱，搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率269馬力，但工信部綜合油耗顯示為11L/100km。車主反饋油耗偏高，尤其瞬時(shí)油耗顯著。然而，其內(nèi)飾精巧，空間適中，且配置豐富，包括防紫外線玻璃和自動(dòng)空調(diào)等，是一款性價(jià)比相對(duì)較高的中型SUV選擇。雖然單純地依...
受氣溫的影響影響到耗油添加，是正常狀況。大多數(shù)到了冬天氣溫低，耗油基本都會(huì)增大壹些，差不多能與夏天開空調(diào)時(shí)的耗油相當(dāng)，這是由于氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增加了。其次冬天熱車時(shí)間長(zhǎng)，從起動(dòng)到水溫正常需要一段時(shí)間和更多的汽油；2、車輛長(zhǎng)時(shí)間未維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)油和空氣濾芯變臟了也可能會(huì)影響到耗油增大，發(fā)動(dòng)機(jī)油臟...
凱迪拉克SRX以其豪華設(shè)計(jì)與強(qiáng)勁動(dòng)力著稱，3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)提供318馬力與359�！っ椎呐ぞ兀瑑�(nèi)飾豪華且配置豐富。車主反饋油耗在15個(gè)左右，整體表現(xiàn)令人滿意，且性價(jià)比高，品牌、外形、內(nèi)飾及配置均獲得認(rèn)可，是一款值得考慮的中型SUV。雖然只依靠車輛的數(shù)據(jù)來選車不算理性，但這也不算是一無是處，而且對(duì)我...
凱迪拉克SRX2015款3.0L精英型以其豪華大氣的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及寬敞的后排空間和豐富的配置，贏得了消費(fèi)者的青睞。該車搭載3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，峰值扭矩302�！っ�，工信部綜合油耗為10.7L/100km。雖然油耗相對(duì)較高，但考慮到其豪華定位和強(qiáng)勁動(dòng)力，這一油耗水平在同級(jí)別車...
凱迪拉克XTS和凱迪拉克srx都是豪華品牌凱迪拉克旗下的熱門車型。XTS以其卓越的NVH性能、平順性和音響系統(tǒng)受到消費(fèi)者的喜愛，但油耗相對(duì)較高。相比之下，srx的外形霸氣、穩(wěn)重安全，電熱椅和大容量后備箱也是其亮點(diǎn)，但同樣存在油耗問題。綜合來看，兩款車型各有千秋，但XTS在性能上更勝一籌。如果對(duì)油耗不...
凱迪拉克srx車架號(hào)位于右前減震器上。這款車是凱迪拉克系列的新車型，定位于豪華中型多用途車，提供后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種車型。車架號(hào)是汽車的識(shí)別代碼，由17位字母或數(shù)字組成，分別代表汽車的生產(chǎn)國(guó)家、制造商、汽車類型、車輛特征、檢驗(yàn)位、生產(chǎn)年份、組裝地和生產(chǎn)序號(hào)。這款車的百公里油耗為13.5升，搭載了3...
凱迪拉克SRX3.0是一款豪華多用途車，首次亮相于2003年北美國(guó)際汽車展�；谕ㄓ闷嚨腟igma底盤結(jié)構(gòu)，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種型號(hào)。新一代SRX搭載3.0升和3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，配備4通道主動(dòng)式控制系統(tǒng)，有效應(yīng)對(duì)濕滑、積雪、結(jié)冰路面，防止轉(zhuǎn)向不足或過度。真實(shí)油耗方面，市區(qū)約17L，開空調(diào)約19L，高速...
凱迪拉克SRX搭載3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該車型在高速行駛時(shí)，其真實(shí)油耗取決于多種因素如駕駛習(xí)慣、路況和車輛狀態(tài)等。由于具體油耗數(shù)據(jù)可能因個(gè)體差異而異，建議查詢官方數(shù)據(jù)或咨詢車主以獲得更準(zhǔn)確的油耗信息。凱迪拉克SRX以其強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控性能，為駕駛者提供舒適和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。凱迪拉克SRX3....
凱迪拉克SRX3.0的真實(shí)油耗范圍在12.24至16.40升/百公里，平均油耗約為14.32升/百公里。這款豪華中型多用途車于2003年首次亮相，具有高達(dá)1590公斤的牽引能力，駕駛感覺類似運(yùn)動(dòng)型轎車。SRX基于通用汽車的Sigma底盤結(jié)構(gòu)，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種型號(hào)，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。其硬朗...
凱迪拉克CT4的胎壓監(jiān)測(cè)功能讓車主能夠隨時(shí)了解輪胎的實(shí)時(shí)壓力，而胎壓燈的重置方法也相當(dāng)簡(jiǎn)單。首先，確保輪胎壓力恢復(fù)正常，然后啟動(dòng)車輛，通過方向盤上的選擇按鈕找到“輪胎氣壓”選項(xiàng)，最后按住確認(rèn)按鈕幾秒鐘即可完成重置。換胎時(shí)，要確保車輛停在平坦的道路上，并在車后放置三角標(biāo)志。拆卸輪胎螺母時(shí)，應(yīng)按對(duì)角順序...
凱迪拉克SRX是一款豪華中型多用途車，首次亮相于2003年北美國(guó)際汽車展。它具有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，牽引能力高達(dá)1590公斤，駕駛感覺類似運(yùn)動(dòng)型轎車。SRX的外觀設(shè)計(jì)大膽創(chuàng)新，顛覆了SUV車型的同質(zhì)化風(fēng)格，線條獨(dú)特，外觀修長(zhǎng)軒昂。油耗方面，凱迪拉克SRX的油耗為11升/百公里。凱迪拉克SRX以其豪華中型多...
凱迪拉克SRX作為一款豪華SUV，其油耗問題一直是車主關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將從多個(gè)角度分析SRX油耗高的原因，并提供相應(yīng)的解決辦法。首先，氣溫對(duì)油耗的影響不容忽視。冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增多，同時(shí)熱車時(shí)間延長(zhǎng)，導(dǎo)致油耗增加。因此，車主應(yīng)根據(jù)季節(jié)變化合理調(diào)整駕駛習(xí)慣。其次，車輛保養(yǎng)至關(guān)重要。機(jī)油和空...
凱迪拉克SRX百公里油耗是11升/百公里。擴(kuò)展資料：1、外觀方面：凱迪拉克SRX豪華多用途車在2003年底特律舉辦的北美國(guó)際汽車展上首次亮相。這款凱迪拉克系列的新車型為豪華中型多用途車，它幾乎能適應(yīng)任何路況，牽引能力高達(dá)1590公斤，駕駛感覺像運(yùn)動(dòng)型轎車。它采用其原型概念車Vizon(2001)硬朗...
一輛凱迪拉克SRX啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)故障碼P06415V參考電壓1電路異常，5V參考電壓偏低。逐一排查相關(guān)傳感器后，確定空調(diào)制冷劑壓力傳感器插頭進(jìn)水生銹導(dǎo)致電壓被拉低，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。修復(fù)傳感器插頭后，問題得到解決。一輛行駛里程約14.3萬km的2012年凱迪拉克SRX。用戶反映：該車啟動(dòng)...
凱迪拉克SRX前車窗玻璃無法升降，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)與車身控制模塊通訊故障相關(guān)。初步檢查線路無異常，后懷疑加裝“一鍵玻璃升降器”影響B(tài)CM數(shù)據(jù)。斷電重啟后暫時(shí)恢復(fù)，但故障反復(fù)。最終確定故障為前乘員側(cè)玻璃升降電動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，更換后故障排除。此案例表明，現(xiàn)代車輛網(wǎng)絡(luò)故障排查需考慮網(wǎng)絡(luò)類型及模塊間通訊，提高診斷效...
凱迪拉克SRX保險(xiǎn)絲盒位于引擎蓋下，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角蓄電池旁，主要起過載保護(hù)作用。當(dāng)電流異常升高時(shí)，保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷切斷電流，保護(hù)電路安全。凱迪拉克SRX是一款中型SUV，尺寸為4851×1910×1663毫米，軸距2807毫米。搭載3.0升、3.6升和4.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。前懸架為長(zhǎng)短臂，后懸架為多連桿...
