據(jù)我所知，目前雷克薩斯車就只有尊貴版的才會(huì)配這款Mark Levinson音響，精英版的話就別想了。聽過這款音響的車主，耳朵基本上都被慣壞，其它汽車音響都是浮云。
雷克薩斯普通的基本都是做松下的OEM。當(dāng)然高端的用馬克萊文森，但是也僅限于機(jī)頭是，其他也不是馬克萊文森的。如果你不是很發(fā)燒，沒必要糾結(jié)于此的
樓上的太夸張了，Mark Levinson音響為什么聽起來(lái)那么好，因?yàn)?4個(gè)喇叭的高中低音排位有序，加上支持DTS環(huán)繞音效，當(dāng)然聽起來(lái)就不一樣。
建議買最新版的雷克薩斯es250. 外觀方面，新一代雷克薩斯es250采用了紡錘式進(jìn)氣格柵作為全新的家族式造型，此外前大燈也下緣也裝備了時(shí)下流行的“L”行LED日間行車燈，可以讓整車看起來(lái)更精神。整車的線條設(shè)計(jì)也得到了改
你這個(gè)問題要從型號(hào)說，要不說不明白！ 先說IS300就有三個(gè)型號(hào)配置買，前兩種用的是13個(gè)喇叭CD機(jī)格式包括MP3,WMA。 而IS300豪華版用的是MARK的14個(gè)喇叭DVD格式，包括CD. ES350有兩個(gè)型號(hào)
我的車是ES300H頂配，配的是MK音響，音響聽起來(lái)一般，最氣人的是不帶DTS，只能播放普通CD
家用買雷克薩斯不合適，性價(jià)比很低，實(shí)際坐在車上的感覺，和10幾萬(wàn)的寶來(lái)一樣，甚至不如寶來(lái)，除了音響好一點(diǎn)，沒有任何可取之處，稍微破一點(diǎn)的路，減震就到底，卡人，日本車，尤其原裝的，減震都軟得不像話，在國(guó)內(nèi)根本受不了
雷克薩斯ES大燈高度調(diào)節(jié)可通過中控臺(tái)左側(cè)的旋鈕實(shí)現(xiàn)。旋鈕標(biāo)有0至3擋，0擋為最高，3擋為最低。調(diào)節(jié)時(shí)需注意觀察，確保不影響其他車輛且保證自身行駛視野清晰。建議根據(jù)實(shí)際路況和需求選擇合適的擋位。雷克薩斯ES的大燈高度調(diào)節(jié)功能位于中控臺(tái)左側(cè)，通過一個(gè)帶有0至3擋標(biāo)志的旋鈕進(jìn)行操作。0擋為最高，3擋為最低...
雷克薩斯ES車型的大燈高度調(diào)節(jié)功能位于方向盤左下方，通過一個(gè)旋鈕進(jìn)行操作。用戶可以通過旋轉(zhuǎn)該旋鈕來(lái)調(diào)整大燈的照射高度。旋鈕上的數(shù)字越低，表示照射高度越高，當(dāng)調(diào)至0時(shí)，大燈照射高度達(dá)到最高。這種設(shè)計(jì)方便駕駛者根據(jù)實(shí)際路況和需求，靈活調(diào)整燈光，以確保行車安全。雷克薩斯ES的大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)計(jì)在方向盤左...
雷克薩斯ES2020款200卓越版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精細(xì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，銀色金屬飾條修飾，提升質(zhì)感。方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材質(zhì)，標(biāo)配4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。組合式儀表配備7英寸屏幕，時(shí)尚且實(shí)用。中控屏懸浮式設(shè)計(jì)，8英寸尺寸，配備藍(lán)牙/車載電話。座椅為仿皮材質(zhì)，便于清潔保養(yǎng)。后排空間出色，配備側(cè)氣囊、頭部氣囊、...
雷克薩斯ES2018款200豪華版國(guó)V的內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致，銀色飾條和皮質(zhì)方向盤提升了時(shí)尚感。三輻式方向盤配備記憶和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，7英寸儀表屏幕和8英寸中控屏增強(qiáng)了動(dòng)感氣息。仿皮座椅和駕駛位記憶功能提升了車內(nèi)質(zhì)感。后排空間充裕，配備多項(xiàng)安全和舒適配置。車主反饋內(nèi)飾舒適、溫馨，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)用心，整體表現(xiàn)令人滿意...
雷克薩斯ES300h尊享型，裸車價(jià)45.3萬(wàn)，落地49.5萬(wàn)。一見鐘情的俊朗外表，溫文爾雅的氣質(zhì)，咄咄逼人的紡錘體格柵，閃電LED大燈，整體造型吸引我提車。車身線條流暢，壓低車身有轎跑風(fēng)范。車尾凹凸有致，三條L型燈帶辨識(shí)度高，隱藏式排氣彰顯內(nèi)斂風(fēng)格。內(nèi)飾豪華，皮革木紋拼接，線條層次分明，方向盤舒適握...
雷克薩斯ES200后排空調(diào)操作簡(jiǎn)便，無(wú)獨(dú)立開關(guān)，只需將中間滾輪向上撥動(dòng)即可開啟出風(fēng)口。部分車型配備后排獨(dú)立空調(diào)，可調(diào)節(jié)溫度和風(fēng)量，提升乘車舒適度。后排空調(diào)的好處包括：1.為乘客提供更舒適的乘車環(huán)境，尤其在夏天，可避免前排和后排溫差過大；2.提升汽車內(nèi)飾檔次，通常只出現(xiàn)在高檔車型中，給人留下良好印象，...
近日，編輯從武漢黃埔雷克薩斯4S店了解到，現(xiàn)在購(gòu)買雷克薩斯ES350送30000元VIP精美禮包，綜合優(yōu)惠高達(dá)5萬(wàn)元起，詳情請(qǐng)致電經(jīng)銷商咨詢：400-666-4186ES350高強(qiáng)度照明近光燈和自動(dòng)水平調(diào)節(jié)，能更好地改善駕駛者夜間駕駛的能見度，增大車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的有效照明范圍，獲得最佳路面照明。同時(shí)，E...
雷克薩斯在營(yíng)造車內(nèi)氛圍上的功底，我們?cè)贗S、ES、LS甚至是LX等車型上都有所領(lǐng)教。RX350車型上更是把這種風(fēng)格發(fā)揮到了極致，造型非常個(gè)性。但用料講解，手感極佳。做工也非常精細(xì)，接縫的處理基本找不出什么毛病。RX350典雅版的方向盤造型和豪華版與尊貴版相比沒有區(qū)別，但在功能上少了車載藍(lán)牙系統(tǒng)的按鍵...
雖然軸距都沒變，但新CTS的車內(nèi)空間和上一代還是有些差異的。通過對(duì)前座椅靠背造型的優(yōu)化，為后座節(jié)約出了更多腿部空間。桶型的座墊坐下去感覺有些薄，承托感不如德系車的座椅那么好。豐富的配置也是凱迪拉克一直以來(lái)所追求的，光是依次掌握車上的按鈕就頗費(fèi)時(shí)間。電動(dòng)四向調(diào)節(jié)的方向盤、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、可加熱和制冷座...
