相比之下。X1的更好，低轉(zhuǎn)速高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，122N的扭矩都相當(dāng)于1.4排量X1好，發(fā)動(dòng)機(jī)是低轉(zhuǎn)速高扭矩的，動(dòng)力瑞麒X1比長(zhǎng)安好四輪碟剎安全性瑞麒X1比 58車>>
最大扭矩轉(zhuǎn)速的一半換擋 是最佳時(shí)機(jī) 此辦法適用于任何車型 如長(zhǎng)安CX20的扭矩轉(zhuǎn)速為3000—4000r/min(rpm) 就是1500-2000轉(zhuǎn)為最佳換擋時(shí)機(jī)
這主要取決于路況和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，路況條件決定了車輛行駛速度，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，使用空調(diào)和不使用都是直接影響車輛功率的，但是對(duì)于上述數(shù)值，通過理論計(jì)算都是在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值的
一般都是在3500轉(zhuǎn)這樣.不過根據(jù)廠家調(diào)校的不同也有所區(qū)別,但是區(qū)別也是把扭矩輸出的范圍調(diào)整了.比如說在2000轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn).或者有些渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出百分之九十的扭矩出來,但是最大扭矩還是350
七八十應(yīng)該是最佳狀態(tài)不應(yīng)該有很明顯的震動(dòng)感，你換條路測(cè)試下看看，有時(shí)路面回造成影響還有胎壓
用的是JL474QL發(fā)動(dòng)機(jī) 和 長(zhǎng)安微型車系列用的是同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 如奔奔mini 奔奔之類的 這發(fā)動(dòng)機(jī)有67千瓦110牛米的動(dòng)力 自重不到1.1噸 低扭轉(zhuǎn)速調(diào)教又低 所以 小馬拉大車這個(gè)問題 不存在 胡扯八道
長(zhǎng)安CX20是單頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，扭距比X1要小，爬坡動(dòng)力不足。 眾泰5008老款發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗較高，排放標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)， X1是雙頂置發(fā)動(dòng)機(jī)，全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速高扭距，從而油耗較低。
長(zhǎng)安的CX20配置了eds？EDS是電子差速鎖，當(dāng)由于車輪打滑而產(chǎn)生兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同時(shí)，EDS系統(tǒng)就會(huì)通過ABS系統(tǒng)對(duì)打滑一側(cè)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，從而使驅(qū)動(dòng)力有效地作用到非打滑側(cè)的車輪，保證汽車平穩(wěn)起步。
電腦板
其兩者發(fā)動(dòng)機(jī)是不相同的，具體區(qū)別參見以下參數(shù)比較。 長(zhǎng)安CX20 奔奔LOVE 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) JL474QL JL474Q2 排量(mL)
長(zhǎng)安CS75plus發(fā)動(dòng)機(jī)在1500rpm時(shí)扭矩提升明顯，2000rpm時(shí)提速最為顯著。車輛風(fēng)噪控制優(yōu)秀，但懸掛偏硬影響舒適性。底盤雖受部分吐槽，但整體表現(xiàn)不俗，尤其在復(fù)雜路況下性能良好。關(guān)于樓主關(guān)注的“長(zhǎng)安CS75plus發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是多少?”以下是我個(gè)人的見解：長(zhǎng)安cs75plus發(fā)動(dòng)機(jī)120轉(zhuǎn)...
長(zhǎng)安歐諾發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器無信號(hào)的原因主要有兩點(diǎn)：一是傳感器與靶輪之間的距離過大，二是傳感器導(dǎo)線出現(xiàn)短路或斷路，可能是傳感器本身?yè)p壞。解決這一問題的方法包括：首先檢查傳感器的阻值，如果超出規(guī)定范圍，則需要更換傳感器；如果阻值正常，則需要檢查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線是否存在短路、斷路或相互短路的問...
長(zhǎng)安UNIV操控性評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)長(zhǎng)安UNIV在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了卓越的性能。其搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到138kW，最大扭矩300N·m，賬面數(shù)據(jù)亮眼。實(shí)測(cè)百公里加速平均用時(shí)7.29秒，相比同級(jí)車型普遍8秒多的成績(jī)，優(yōu)勢(shì)明顯。在起步階段，動(dòng)力響應(yīng)迅速，幾乎無遲滯，市區(qū)內(nèi)頻繁...
長(zhǎng)安逸動(dòng)車上的econ是經(jīng)濟(jì)模式的縮寫。當(dāng)按下econ鍵后，車輛會(huì)進(jìn)入經(jīng)濟(jì)燃油模式，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速器換擋邏輯以及空調(diào)等設(shè)備的使用，以降低油耗并提高燃油經(jīng)濟(jì)性。簡(jiǎn)而言之，econ模式是一種旨在提高燃油效率的駕駛模式。二、背景知識(shí)介紹在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛的動(dòng)力輸出會(huì)相對(duì)平緩，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在相對(duì)較低...
長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的馬力為158馬力。這款車型搭載了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能上更為出色，最大功率能達(dá)到116kW，峰值扭矩為260N·m。這樣的動(dòng)力配置使得逸動(dòng)PLUS在日常駕駛中能夠提供充足的動(dòng)力輸出，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。...
一、明確解答用戶問題長(zhǎng)安CS75的馬力根據(jù)車型和配置有所不同。主流車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率一般為**131千瓦長(zhǎng)安CS75的儀表盤可以顯示車輛的各種信息，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油耗等。如需查看發(fā)動(dòng)機(jī)功率或馬力等相關(guān)信息，可通過儀表盤上的功能鍵進(jìn)行切換。此外，部分車型還配備了智能...
發(fā)動(dòng)機(jī)異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時(shí)，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時(shí)，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時(shí)，可能是連桿軸承松動(dòng)或曲軸軸承問題。通過減輕負(fù)荷測(cè)試，可以識(shí)別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動(dòng)等問題...
長(zhǎng)安CX70工信部油耗為7.9L/100km，但實(shí)測(cè)真實(shí)油耗平均為10.1L/100km。在各種路況下測(cè)試得到的最高油耗為11.9L/100km，最低為9.1L/100km。長(zhǎng)安CX70車身重量大、風(fēng)阻高、寬胎等因素導(dǎo)致油耗偏高，且1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)大車顯得動(dòng)力不足，廠家在變速箱上設(shè)置更密的齒比以彌...
長(zhǎng)安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行駛、怠速或需要大扭矩輸出時(shí)可能不工作，限制了其節(jié)能效果。這種模式在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下表現(xiàn)最佳，但需注意其局限性。長(zhǎng)安CS75ECO模式通過智能控制變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等關(guān)鍵參數(shù)，有效降低油耗。然而，它在高速行...
斯柯達(dá)汽車儀表盤不亮可能是由于儀表盤照明燈損壞、供電導(dǎo)線斷路或插頭松動(dòng)、保險(xiǎn)絲熔斷等原因。速度傳感器故障、線路短路或破損也可能導(dǎo)致儀表盤顯示異常。儀表盤顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、水溫、燃油量、燈光使用、故障碼、里程數(shù)、溫度等信息，反映汽車各系統(tǒng)工作狀況。如果儀表盤顯示無條目，可以嘗試調(diào)整設(shè)置或長(zhǎng)按雨刷器...
長(zhǎng)安cs75離合器片的突出面應(yīng)向外，作為傳遞引擎動(dòng)力至變速箱的關(guān)鍵部件，其材質(zhì)經(jīng)歷了從石棉基到環(huán)保型材料的演變。離合器片由摩擦片、盤轂等組成，其工作原理是在踩下踏板時(shí)與飛輪分離，換擋時(shí)連接并調(diào)整車速以匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)平順換擋。隨著環(huán)保和安全標(biāo)準(zhǔn)的提升，新型材料如半金屬型、復(fù)合纖維和陶瓷纖維摩擦材...
朗逸里程表調(diào)節(jié)按鈕位于儀表盤右側(cè)，圖解說明如下。1是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，2是汽車車速表，3是數(shù)字時(shí)鐘調(diào)節(jié)按鈕，4是行駛里程復(fù)位按鈕，5是多功能顯示器。朗逸的續(xù)航里程和行駛里程都在多功能顯示器顯示，車載系統(tǒng)根據(jù)駕駛模式和燃油存量估算剩余行駛距離。1.6L車型關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，里程計(jì)數(shù)器顯示總行駛里程。打開點(diǎn)火...
2019款普拉多的eco模式并沒有獨(dú)立的開關(guān)，而是通過方向盤九點(diǎn)位置后的里程切換按鍵來控制。長(zhǎng)按該按鍵大約兩秒鐘，eco模式就會(huì)被激活。eco模式是Ecology、Conservation和Optimization三個(gè)詞的縮寫，主要在日系車型中出現(xiàn)，旨在提升燃油經(jīng)濟(jì)性，減少能源消耗。該模式通過行車電...
長(zhǎng)安CS15搭載的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78.5kW，最大扭矩145Nm，動(dòng)力表現(xiàn)滿足日常家用需求。該發(fā)動(dòng)機(jī)在噪音控制和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，配合5速濕式雙離合變速器，市區(qū)行駛平順，低速無明顯頓挫。雖然高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，油耗和噪音有所增加，但對(duì)于非急性子的駕駛者來說，CS15的動(dòng)力性能足...
標(biāo)題：長(zhǎng)安睿騁cc磨合期注意事項(xiàng)，你知道嗎？正文：長(zhǎng)安睿騁cc磨合期是新車使用過程中非常重要的一個(gè)階段。磨合期不僅影響車輛性能和壽命，還與行車安全密切相關(guān)。那么，在磨合期內(nèi)需要注意哪些事項(xiàng)呢？下面就來詳細(xì)了解一下。首先，啟動(dòng)后不要高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。這是因?yàn)樾萝嚵悴考砻孑^粗糙，需要逐漸...
一輛鈴木羚羊手動(dòng)檔轎車在未踩加速踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速嚴(yán)重波動(dòng)。經(jīng)檢查，故障與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)，故障再現(xiàn)時(shí)間短且時(shí)機(jī)無規(guī)律。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無故障代碼，數(shù)據(jù)流也無異常。清洗節(jié)氣門、檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)等均無果。最終發(fā)現(xiàn)ECM導(dǎo)線連接器端子22接觸不良導(dǎo)致ECM無法可靠控制旁通通道空氣流量，引發(fā)故障。處理端子后故障排...
長(zhǎng)安cs15在高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱，加速到80公里/小時(shí)速度快，穩(wěn)定性好。在120公里/小時(shí)行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3500rpm，但隔音效果良好，駕駛舒適。長(zhǎng)安cs15高速跑穩(wěn)的原因是出色的隔音能力、底盤結(jié)構(gòu)和座椅做工，讓長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不覺得累。整體來看，長(zhǎng)安cs...
長(zhǎng)安cx20使用的發(fā)動(dòng)機(jī)并非鈴木的。長(zhǎng)安CX20配備的是長(zhǎng)安全新研發(fā)的BLUECORE1.4LDOHCVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有86馬力和110牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到4000轉(zhuǎn)每分鐘，搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并可...
雙離合版長(zhǎng)安CS15配備自主研發(fā)的雙離合變速箱，外觀內(nèi)飾配置不變。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，按下油門積極響應(yīng)。變速箱平穩(wěn)升檔，加速順暢。但高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，在加速超車時(shí)需要適應(yīng)提速。車輛底盤懸架保持與手動(dòng)車型一致�？傮w而言，這款雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，能夠提供平順動(dòng)力輸出和令人滿意的駕駛體驗(yàn)...
如今，汽車普遍采用組合儀表，其由面罩、表圈、表芯、印刷電路板、連接器、報(bào)警燈和指示燈等組成。儀表板主要顯示燃油、冷卻液溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速等信息。數(shù)字儀表盤提升了易讀性，而集中式大屏設(shè)計(jì)則代表了現(xiàn)代趨勢(shì)。長(zhǎng)安汽車的儀表總成由電路板、儀表罩和底殼構(gòu)成，核心是微控制器和步進(jìn)電機(jī)。微控制器處理傳感器信號(hào)...
