公里數(shù)多少 油耗正常嗎 還有沒有其他狀況。常見的問題是發(fā)動機(jī)內(nèi)積碳嚴(yán)重 燃燒不順暢 會抖動甚至熄火�？梢栽囋嚫纳迫加唾|(zhì)量 促進(jìn)燃燒完全，清清節(jié)氣門。也不排除有硬件故障。
優(yōu)點:空間大，這一點不是蓋的，大多數(shù)看著個頭差不多的車，坐到里面后，會明顯感覺， 缺點:動力啊，1.5，不帶T，起步就是肉一些 綜述:六萬多塊，空間大，性能沒有比較明顯的問題，偶爾有點小問題，相信也是車主可以接受的范圍內(nèi)
想大幅度提升動力好像沒什么很有效的辦法吧。畢竟屬于經(jīng)濟(jì)車，才幾萬元，沒必要再花上萬元加個渦輪什么的。個人認(rèn)為稍有效果的辦法是等車子過首保后，把火花塞都換成日本原裝的那種，你在淘寶搜“騰翼 銥金 火花塞”，應(yīng)該可以搜到。
騰翼C30都沿用了長城的成熟技術(shù)或設(shè)計，像剛才說過的方向盤以及現(xiàn)在要講的發(fā)動機(jī)！相信你一定不會對GW4G15型號感到陌生，最大功率77kW/6000rpm（105馬力）；最大扭矩138N·m，沒錯！在炫麗、酷熊以及凌傲上
哥們，看來有同感啊！這幾款車我也關(guān)注很長時間了！1.6L一下的車普遍的.....你應(yīng)該明白吧！ 建議你買長城C30吧！車質(zhì)量還行！
我是EC7車主跑了1年了2W公里 沒毛病。 別的車沒開過。說句實在話，看看合資的車吧。你能出到8.9W了可以看看伊蘭特，凱越，福瑞迪。不是說國產(chǎn)不好，開著沒毛病，但是和開了3年價錢差不多的合資車比。。。。。不如人家。
馬力不足，可能是機(jī)器的問題，
就這兩款車，個人建議長城的CVT。雨燕自動擋那是一個肉字了得，爬個坡都費力。雨燕1.5的手動檔操控性還不錯。
我沒買，但我試駕過，那鋼板不是一般的扎實，不錯
到4S店修保險板 有個油路的保險夾燒了!很小的問題 長城M1有過這個問題!我就是長城4S店的哈!
預(yù)算不到10萬，選車時操控性是關(guān)鍵。長城C30，這款緊湊型車，以其優(yōu)雅的前臉、樸實的車尾和干練的內(nèi)飾，提供了舒適的駕駛體驗。搭載1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率106馬力，峰值扭矩138�！っ�，配備無級變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式獨立和扭力梁式非獨立，操控性能獲得車主好評。雖然配置如胎壓報警在同級中不算突...
長城C302012款1.5LMT精英型以其簡約的設(shè)計風(fēng)格和素雅的內(nèi)飾吸引了眾多消費者的注意。這款車搭載了1.5LL4發(fā)動機(jī)，最大功率為106馬力，峰值扭矩達(dá)到138牛·米，工信部綜合油耗為6.5L/100km。匹配的5擋手動變速箱和前后懸架系統(tǒng)。長城C30前臉呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計風(fēng)格，沒有多余的線條或是...
長城C30在外觀設(shè)計和內(nèi)飾方面展現(xiàn)出簡潔之美，1.5L發(fā)動機(jī)功率106馬力，扭矩138�！っ�，加速性能適用于城市道路。車主對操控和變速箱性能評價良好，但部分車主反映CVT變速器在低速行駛時存在頓挫感。整體而言，長城C30在這個價位下是一個不錯的選擇，給人簡約清新的感覺。隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，...
日前，工信部公布了長城C30EV新車型的申報信息。這款新車基于現(xiàn)有車型打造，最大亮點是換裝了最大功率163馬力的驅(qū)動電機(jī)，有望為長城C30EV家族再添新成員。新車在外觀上基本延續(xù)了長城C30EV的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。保險杠下方采用了左右貫通的前進(jìn)氣口，使整車看起來更加年輕動感。車尾造型飽滿，尾...
總結(jié)：長城C50上坡動力不足可能由多方面原因?qū)е�。包括燃油供給系統(tǒng)故障，如油質(zhì)差、汽油泵老化等；空氣供給系統(tǒng)故障，如空氣濾清器堵塞；排氣系統(tǒng)故障，如三元催化破碎；以及點火系統(tǒng)故障，如火花塞間隙過大等。這些因素均可能影響發(fā)動機(jī)的正常工作，導(dǎo)致上坡時動力不足。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
近日記者了解到，長城C30EV升級版將于4月上旬上市，共推出兩款車型悅享型和精英型，主打性價比，預(yù)售價8.88萬元起，搭載長城汽車第二代EV動力總成，60km/h等速續(xù)航里程370km，綜合工況續(xù)航里程270km。動力全新升級，10萬元內(nèi)唯一中續(xù)航緊湊型純電家轎新車長寬高為4471×1705×152...
日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組長城C30EV新車型的申報信息，該車將沿用現(xiàn)款長城C30EV悅享型外觀進(jìn)行打造，亮點在于其換裝了一臺最大功率為163馬力...
【汽車點評網(wǎng)·原創(chuàng)·資訊】編輯點評：內(nèi)外煥然一新，T動力更加讓人期待。前不久，2013款長城C30正式上市。盡管時間間隔不長，但新款C30的改進(jìn)方案仍然被曝光了出來，我們來共同關(guān)注一下。新車前臉變化十分明顯外觀方面，新車前臉變化十分明顯。格柵由之前的雙條幅換裝成為了多條幅造型，前大燈組也采用了新的設(shè)...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)長城歐拉白貓作為一款電動小車，動力系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。其搭載的電動機(jī)最大功率為45千瓦，最大扭矩為130牛·米，長續(xù)航版本的綜合最大續(xù)航里程達(dá)到了401公里。在實際駕駛中，歐拉白貓起步輕盈，中低速時加速反應(yīng)較快，動力充沛。0-60km/h的加速成績?yōu)?.73秒，提供了良好的起步體驗。然...
比亞迪2016款速銳以其豐富的配置和強勁的發(fā)動機(jī)性能著稱，尤其是3檔推背感強烈，但后期動力略顯不足。長城C50則以其出色的外形和內(nèi)飾設(shè)計吸引眼球，盡管發(fā)動機(jī)性能不如速銳，但手動擋和渦輪表現(xiàn)穩(wěn)定，后期動力充足。速銳的門把手和隔音效果不佳，而C50在80KM以下隔音表現(xiàn)良好。兩款車在同價位中性價比都很高...
在20萬預(yù)算內(nèi)，新能源車的選擇頗為豐富。比亞迪以其空間和油耗表現(xiàn)受到青睞，DMI系統(tǒng)在虧電狀態(tài)下仍能保持5L左右的油耗，日常行駛更在4-5L之間。不過，非e3.0平臺的比亞迪車型在做工上存在小瑕疵，如異響和濾震不足。提車時間長，需合同明確提車時間。長城旗下的魏牌拿鐵，搭載自主研發(fā)的檸檬混動1.5TD...
長城哈弗H2搭載的變速箱是濕式雙離合，且換擋平順。其手動變速箱由長城自主研發(fā)，而自動變速箱則來自現(xiàn)代HPT。此外，H2的渦輪發(fā)動機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可達(dá)到最大扭矩，并具有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。H2的怠速表現(xiàn)也值得稱贊。長城哈弗H2的變速箱性能良好，采用濕式雙離合技術(shù)，換擋順暢。其發(fā)動機(jī)在特定轉(zhuǎn)速下可發(fā)揮最大動...
最近，停車位緊張成了大城市居民的共同煩惱。在北京上海這樣的大城市，停車位難求，價格昂貴。面對車位被占，有人出奇招：在排氣管里塞鋼絲球。這一做法看似狠辣，實則暗藏玄機(jī)。排氣管是汽車排出廢氣的關(guān)鍵部件，一旦堵塞，不僅影響動力，還可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆缸。塞鋼絲球后，車主會感受到動力不足，排氣不暢，甚至可能在高...
坦克300自成都車展首發(fā)以來，憑借其硬派越野車形象和“三把鎖”等越野特性，吸引了大量關(guān)注。官方數(shù)據(jù)顯示，上市前訂單已過萬，提車需等待3個月以上。筆者探訪4S店發(fā)現(xiàn)，坦克300人氣極高，多數(shù)客戶專為它而來。提車時間可能長達(dá)5個月，因工廠與長城炮共用，日產(chǎn)量有限，上市前訂單尚未開始交付。坦克300的火爆...
近日，太原威士達(dá)長城哈弗傳來好消息，哈弗M6全系車型現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)3000元。這款車以其古典風(fēng)格車頭、簡潔車身設(shè)計和淡雅內(nèi)飾受到消費者喜愛。車身尺寸為4664/1830/1729mm，軸距2680mm，空間表現(xiàn)不錯。搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩210�！っ�。網(wǎng)友評價顯示，哈弗M...
今年10月，長城汽車銷量達(dá)到100208輛，而比亞迪汽車銷量高達(dá)217816輛，幾乎是長城的兩倍。長城汽車在新能源車型上略顯不足，比亞迪宋的強勢表現(xiàn)限制了H6的銷量。長城的檸檬DHT車型有望提升銷量，而魏牌車憑借豪華感和DHTPHEV架構(gòu)受到好評。長城炮系列在皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)強勁，歐拉品牌則在新能源領(lǐng)域...
CM52變速箱是六速手動變速箱，以其良好的傳動性和換擋平順性而著稱，能夠滿足汽車在不同行駛條件下對驅(qū)動力和速度的需求。哈弗H6搭載的這款變速箱在一檔升二檔時頓挫明顯，二檔退一檔困難，尤其在上坡時動力不足難以降檔。問題根源在于一二檔傳動比差異過大，導(dǎo)致?lián)Q檔時轉(zhuǎn)速差異大，產(chǎn)生頓挫。為減輕這一現(xiàn)象，建議使...
根據(jù)上述文章，總結(jié)如下：長城酷熊1.5MT天窗車采用VVT1.5發(fā)動機(jī)，提速有力，駕駛感受良好。雖然爬坡時感覺動力不足，但總體表現(xiàn)中規(guī)中矩。駕駛者對手動擋操作有一定要求，有時會出現(xiàn)掛檔困難和半離合狀態(tài)下的車輛顫抖問題。實際測試油耗表現(xiàn)優(yōu)秀，僅為7升/百公里。噪音控制在80碼時表現(xiàn)良好�？傮w而言，該車...
