奇瑞 風云2兩廂： 強烈推薦性價比好，漂亮，很有派頭，動力強先總結幾點小經(jīng)驗和優(yōu)點：1、鎖車狀態(tài)下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發(fā)生，還適合緊急情形下逃生使用）2、遙控鎖車時車門玻
品牌: 風云2生產(chǎn)廠商: 奇瑞車型尺寸: 4.269米 1.688米 1.493米油耗: 4.6升/百公里最高時速: 160km/h驅動方式: 前輪驅動制動方式: 前盤后鼓車身重量: 1200千克軸距: 2527毫米油箱
起步油耗20多，這是一瞬間的油耗，別管他。 最主要起步要穩(wěn)，不要急加速。到了理想速度后，記得松一下油門，然后穩(wěn)住速度，這時油耗就小很多了。
新風云2經(jīng)過重新設計，整體變得運動、時尚，面向的消費者年齡層次更小一些。新風云2配置豐富一些，全新設計的內飾比較時尚，以往與合資品牌相比略顯粗糙的做工得以好轉。新風云2依然采用老款上的1.5L發(fā)動機，油耗純市區(qū)開空調6.
設計缺陷 設計就是小馬拉大車 發(fā)動機動力不足 因為奇瑞車地盤很重 跑高速還行 在市區(qū)跑 跑跑停停 油耗很高 基本無法解決 也不用去4S店 測油耗 沒用 去了技術總監(jiān)也是讓你把油箱加滿油 然后帶你上高速
樓主 你不能這樣看油耗啊。你看的那個油表應該是測試的瞬時油耗吧。 這個數(shù)據(jù)不代表你真實的油耗啊 因為是瞬時油耗，比如就向你說 檔位加起來或者你跑高速勻速的話 油表顯示就很抵 如果堵車你一腳剎車一腳油這樣開著走的
先總結幾點小經(jīng)驗和優(yōu)點： 1、鎖車狀態(tài)下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發(fā)生，還適合緊急情形下逃生使用） 2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發(fā)動機自動防盜鎖死，好多同
優(yōu)點：1、鎖車狀態(tài)下車內門把手連拉2次可以解鎖2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發(fā)動機自動防盜鎖死，3、采用高轎的搪塑材料，新車基本沒有異味，空氣質量很棒，4、發(fā)動機聲音很小、很穩(wěn)，車開動后噪音不大，高速行駛后主要是
1、鑰匙問題:鑰匙應該不止兩把，應跟銷售商聯(lián)系。 2、轉數(shù)問題:啟動時，轉數(shù)從2000忽降到接近1000算正常，但油門跟不上就會熄火就不正常了，應檢查油壓、發(fā)動機，最好是到專門技術4S店去看看。 3、油耗顯示問:奇瑞
先總結幾點小經(jīng)驗和優(yōu)點： 1、鎖車狀態(tài)下車內門把手連拉2次可以解鎖。（比較人性化，避免車內乘客被鎖出不來的悲劇發(fā)生，還適合緊急情形下逃生使用） 2、遙控鎖車時，車門玻璃自動升起關閉，發(fā)動機自動防盜鎖死，好多同
一、明確解答用戶問題風云A8作為奇瑞汽車推出的一款插電式混合動力車型，綜合其市場表現(xiàn)、用戶口碑以及技術配置，可以判斷風云A8是一款值得購買的車型。它不僅在設計、動力、能耗、內飾、配置等方面表現(xiàn)出色，而且在價格上也具有一定的競爭力，適合追求性價比的消費者。二、簡要介紹相關背景知識風云A8搭載了1.5T...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海豚作為一款主打城市通勤的電動車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。加速迅猛，響應迅速，尤其在起步階段，電動機的瞬時扭矩輸出讓車輛能夠輕松應對各種路況。雖然油耗這一指標對于電動車來說并不適用，但海豚在能耗控制方面同樣優(yōu)秀，確保了較長的續(xù)航里程。換擋邏輯方面，海豚采用單速變速箱，換擋平順...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奇瑞風云A8搭載了一套高效節(jié)能的動力總成，其1.5TGDI混動專用發(fā)動機與前電機協(xié)同工作，系統(tǒng)最大功率高達265千瓦，峰值扭矩為563牛米。這一動力組合使得風云A8在加速性能上表現(xiàn)出色，零百加速成績達到7秒級，迅猛的起步和持續(xù)的動力輸出能夠滿足駕駛者對速度與激情的追求。同時，無極超級...
換了馬牌CSC5防爆胎后，起步更輕快，瞬時油耗降低，胎噪減半，過彎更穩(wěn)定，剎車更輕松，爛路行駛減少彈跳感，輪胎重量減輕，胎壁較軟可能影響耐磨性。輪胎店老板提到花紋溝槽寬，排水性和雨天抓地性能好。多花1000多元升級，馬牌CSC5適合追求動力響應和操控，同時不犧牲舒適性的車友，之前的擔憂是多余的。給車...
坦克300以其硬派越野車的身份在市場中獲得了一定的認可，但高油耗一直是其被詬病的痛點。坦克300HEV版的推出，通過2.0T發(fā)動機搭配P2電機和9AT變速箱，最大功率和扭矩分別提升至224kW和640N·m，電池容量約1.7kWh。電機的加入主要在起步階段發(fā)揮作用，提高傳動效率，同時在越野和脫困時提...
ECO模式在勻速行駛時油耗略低，但起步和上坡時更耗油。勻速行駛、少剎車、注意變速箱換擋邏輯是省油關鍵。EGR閥和節(jié)溫器控制閥問題也會影響油耗。堵住EGR閥可提升動力、降低油耗，但需專業(yè)操作。絕對不會省油，反而有可能導致油耗增加，新車前半年我基本都是開著ECO開車，油耗顯示到過13升多，后來關掉了EC...
