駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法! ≤(chē)輛油耗一般以百公里油
手檔的高了點(diǎn)。經(jīng)常0.8,偶爾0.9正常。
長(zhǎng)時(shí)間及長(zhǎng)基極怠速會(huì)過(guò)早損壞發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)槠鸵恢碧幱诓怀浞秩紵臓顟B(tài),這樣會(huì)產(chǎn)生大量膠質(zhì)、積碳,是終造成發(fā)動(dòng)機(jī)油路、汽缸壁結(jié)碳堵塞。
一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不
如果感覺(jué)車(chē)輛油耗增加了,首先應(yīng)到維修中心進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電子數(shù)據(jù)的監(jiān)查和車(chē)輛尾氣的檢測(cè),并且按以下思路進(jìn)行診斷: 1)、輪胎充壓力:如果輪胎虧氣將導(dǎo)致行駛阻力增加,造成油耗上升;相反,如果在輪胎氣壓規(guī)定值內(nèi)適當(dāng)增加輪胎氣
涼車(chē)后,用后備箱中的扳手,拆掉電瓶負(fù)極,兩分鐘后再裝上,打著車(chē),怠速,等水溫穩(wěn)定后再怠速5分鐘即可。
一般車(chē)都是顯示的每小時(shí)耗油量。這個(gè)1·2應(yīng)該也是每小時(shí)耗油量。我的怠速1·6
大概一般0.8L-1L/小時(shí)左右!
根據(jù)不同汽車(chē)排量,怠速開(kāi)空調(diào)的油耗大致在1.4-2.5升之間,1.6排量的汽車(chē)平均可能消耗1.6升燃油左右。但這種操作對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利,容易產(chǎn)生積碳,且可能損壞三元催化器。怠速是指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速狀態(tài),分為正常怠速、行車(chē)怠速和怠速不穩(wěn)等情況。不同排量的汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)油耗有所不同,1.6排量車(chē)...
怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)可能導(dǎo)致大眾途觀怠速油耗增加。ECU會(huì)根據(jù)空氣流量傳感器和曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)確定噴油量和噴油時(shí)間。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi),ECU會(huì)誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀態(tài),導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。開(kāi)空調(diào)、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)或開(kāi)照燈會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,ECU會(huì)增大供油量以維持平衡運(yùn)轉(zhuǎn)。如果怠速觸點(diǎn)斷開(kāi),ECU...
汽車(chē)氧傳感器損壞時(shí),首先會(huì)導(dǎo)致油耗顯著增加,因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號(hào)輸出,造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合比失衡。其次,由于燃燒不充分,污染物排放量會(huì)上升,可能使車(chē)輛無(wú)法通過(guò)年檢。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)和喘振等故障現(xiàn)象,這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測(cè)三元催化器的工作狀態(tài),一旦...
在處理眾泰大邁X7怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力和高油耗問(wèn)題時(shí),首先通過(guò)電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸位置提前的故障碼。檢查并更換OCV閥和ECU后,問(wèn)題依舊。進(jìn)一步拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)前殼,確認(rèn)正時(shí)鏈條標(biāo)記正確,但排氣凸輪軸位置錯(cuò)誤。最終發(fā)現(xiàn)排氣VVT閥鏈輪因安裝不當(dāng)導(dǎo)致定位銷(xiāo)變形。更換排氣凸輪軸和VVT閥鏈輪后,故障得以排除...
積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見(jiàn)原因,但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門(mén)、噴油器、進(jìn)氣口等部位,需要針對(duì)性清潔。節(jié)氣門(mén)積碳可通過(guò)拆卸清洗,建議2-4萬(wàn)公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過(guò)燃油添加劑清除,同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來(lái)清理進(jìn)氣口和氣門(mén)背面積碳,而進(jìn)氣歧管?chē)娚浒l(fā)動(dòng)機(jī)可...
有些車(chē)主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門(mén),但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)度沒(méi)有復(fù)位。長(zhǎng)期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)開(kāi)度擴(kuò)大,清洗后若未復(fù)位,進(jìn)氣量增大,可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加,F(xiàn)代汽車(chē)多采用電子節(jié)氣門(mén),需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車(chē)型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
總結(jié)內(nèi)容:車(chē)輛油耗受多種因素影響,包括機(jī)油、胎壓、環(huán)境、駕駛習(xí)慣和空氣溫度等。新車(chē)需注意磨合期內(nèi)的駕駛習(xí)慣,如控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速及載重。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)不宜長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē),而應(yīng)適度熱車(chē)后慢速行駛,使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳工作溫度。真實(shí)的油耗需根據(jù)每次加油后行駛的里程計(jì)算。駕駛習(xí)慣和行駛路段對(duì)油耗有直接影響,為節(jié)...
1.6排量的汽車(chē)在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟空調(diào),其油耗大約在1.4到2.5升每小時(shí)。這種操作不僅油耗高,還可能導(dǎo)致汽油燃燒不充分,產(chǎn)生積碳。更嚴(yán)重的是,未完全燃燒的汽油可能產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體,若長(zhǎng)時(shí)間緊閉車(chē)窗,這些廢氣會(huì)積聚在車(chē)內(nèi),增加一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔下運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),其轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)...
空調(diào)開(kāi)啟時(shí),車(chē)輛怠速抖動(dòng)和油耗增加可能是混合氣問(wèn)題。電子節(jié)氣門(mén)雖然有自我調(diào)節(jié)功能,但油路臟污會(huì)導(dǎo)致燃燒不良,加劇抖動(dòng)。石化和石油定期清潔地下油罐,但清潔前可能存在雜質(zhì)超標(biāo)的燃油。這種情況下,油路臟污可能是導(dǎo)致燃燒不良和輕微連續(xù)抖動(dòng)的原因。長(zhǎng)期燃燒不良還可能導(dǎo)致積碳問(wèn)題。修理時(shí),應(yīng)全面檢查,清潔油路和...
怠速時(shí)油耗異常升高至12升以上且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),可能是氧傳感器故障。個(gè)人經(jīng)驗(yàn)表明,發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警且檢測(cè)到氧傳感器故障時(shí),應(yīng)立即更換以避免油耗持續(xù)上升增加行車(chē)成本。之前類(lèi)似故障通過(guò)更換氧傳感器解決,建議早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早處理。我對(duì)這個(gè)氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時(shí)一樣,但油耗卻莫名的升高明顯,那基本就是...
汽車(chē)在怠速或行駛時(shí)開(kāi)啟空調(diào)確實(shí)會(huì)消耗更多燃油,大約每百公里增加近1升。盡管如此,在炎熱的夏季,為了舒適和健康,建議還是使用空調(diào)?照{(diào)分為定排和變排兩種,定排空調(diào)的壓縮機(jī)功率固定,而變排空調(diào)的功率會(huì)隨溫度調(diào)節(jié)而變化,因此不同車(chē)型的油耗差異也不同。如果有任何用車(chē)疑問(wèn),歡迎咨詢(xún),我會(huì)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)為您解答。你...
在怠速狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,但仍需維持運(yùn)轉(zhuǎn),因此以百公里油耗來(lái)衡量并不十分準(zhǔn)確。通常情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗約為2升每小時(shí),即每分鐘0.033升。若以百公里10升的油耗標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算,每公里油耗約為0.1升,怠速三分鐘的油耗大致相當(dāng)于行駛一公里的油耗。測(cè)試怠速油耗的方法是:先將油箱加滿(mǎn),開(kāi)啟空調(diào)...
解放j6p怠速開(kāi)空調(diào)的油耗量是每小時(shí)2升,但是不建議怠速開(kāi)空調(diào),這樣會(huì)產(chǎn)生大量積碳。解放j6為重型卡車(chē),絕大多數(shù)重型卡車(chē)在標(biāo)準(zhǔn)載重時(shí),時(shí)速70干米每小時(shí)最為省油。解放j6p為6x4牽引車(chē),車(chē)身長(zhǎng)度7300毫米,寬度2550毫米,高度3980毫米,軸距3450毫米1350毫米,前輪距2020毫米,后輪...
哈弗F7的油耗表現(xiàn)在6.8L/100km,但實(shí)際駕駛中,油耗可能會(huì)因個(gè)人習(xí)慣而有所變化。要提高經(jīng)濟(jì)性,可以采取以下措施:避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛,減少車(chē)輛負(fù)重和油箱滿(mǎn)載,選擇合適的機(jī)油粘度,以及用油門(mén)而非剎車(chē)控制速度。這些方法有助于降低油耗,實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。哈弗F7的節(jié)油技術(shù)包括濕式7DCT雙...
怠速開(kāi)空調(diào)對(duì)汽車(chē)的影響主要體現(xiàn)在油耗上。雖然理論上怠速開(kāi)空調(diào)是可行的,但這樣做會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不行駛的情況下仍需提供額外的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī),以及維持轉(zhuǎn)向和剎車(chē)助力泵的運(yùn)轉(zhuǎn),這無(wú)疑是一種動(dòng)力的浪費(fèi)。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示,家用車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)一小時(shí)的油耗大約在1-2升,具體數(shù)值會(huì)因車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校而異。此外,長(zhǎng)時(shí)...
怠速開(kāi)暖風(fēng)一小時(shí)油耗大約1-2L,具體油耗因車(chē)型而異。長(zhǎng)時(shí)間怠速開(kāi)暖風(fēng)雖不傷車(chē)但增加油耗,易積碳。同時(shí),怠速時(shí)燃油燃燒不充分產(chǎn)生的一氧化碳若未開(kāi)窗通風(fēng),可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)人員一氧化碳中毒。相信有不少車(chē)主都會(huì)有過(guò)在車(chē)內(nèi)等人的時(shí)候。如果在冬季,因?yàn)橥饨鐨鉁氐,?chē)主在車(chē)內(nèi)等人通常都會(huì)是讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài),并且...
清洗節(jié)氣門(mén)后怠速不穩(wěn)和油耗增加,主要是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)度未復(fù)位。清洗后,若節(jié)氣門(mén)未恢復(fù)到初始狀態(tài),會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量異常,進(jìn)而影響怠速和油耗。電子油門(mén)需通過(guò)診斷儀與電腦匹配初始化;機(jī)械油門(mén)則會(huì)在后續(xù)行駛中逐漸恢復(fù)?焖俳鉀Q方法是通過(guò)電腦匹配,不同車(chē)型復(fù)位方法可能不同。最近,一位車(chē)主問(wèn)小編,他愛(ài)他的車(chē)進(jìn)行保養(yǎng),...
怠速油耗通常以每小時(shí)消耗汽油量計(jì)算,而非百公里油耗。怠速指車(chē)靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)維持工作的轉(zhuǎn)速,每小時(shí)油耗約2升,怠速三分鐘相當(dāng)于行駛一公里油耗。測(cè)試怠速油耗可加滿(mǎn)油后怠速一小時(shí),再次加滿(mǎn)油得出結(jié)果,或通過(guò)儀表盤(pán)瞬時(shí)油耗估算。你好,很高興能幫你解答!首先,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候以百公里油耗計(jì)算可能不太準(zhǔn)確,因?yàn)榈?..
如果是1.5排量的五菱宏光S,怠速開(kāi)空調(diào)時(shí),油耗大約在0.8升每小時(shí)。怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),此時(shí)的轉(zhuǎn)速稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速,可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)控制。怠速狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)雖然運(yùn)轉(zhuǎn)但并不提供動(dòng)力。調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速時(shí),應(yīng)避免轉(zhuǎn)速的劇烈變化,以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害,建議由專(zhuān)業(yè)維修部門(mén)進(jìn)行調(diào)整。五菱宏光S是一款...