我用的是奧吉星SM5w-30機油，全合成的，京東175元買的，質(zhì)量不錯，抑噪效果明顯，啟動力量很足，出保后我的g6一直用這個型號，保養(yǎng)的很好，你可以到京東搜搜，用戶評價很高。請采納！
這個當(dāng)然是可以使用的，只要是正規(guī)的品牌，同時他機油的標(biāo)號也是比較適中的話，這當(dāng)然是可以使用的，無非就是潤滑效果的好壞罷了
正式不對你檢查一下集濾器是不是堵了呢
1.5t和1.5發(fā)動機是一樣的，只是外部增加了渦輪，G6渦輪工作為發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1800以上，基本上市區(qū)40以內(nèi)動力基本上沒區(qū)別，過三檔1.5t動力會好點，油耗比1.5能多1-2個油，當(dāng)然動力輸出相當(dāng)于2.4的。。。
殼牌
樓主，機油標(biāo)號和機油品牌是兩回事情。比如一條街，都是買烤肉的，烤肉這個叫標(biāo)號，但是有阿卜杜烤肉，還有阿里木烤肉，還有老張烤肉，這個就是品牌。你是咨詢標(biāo)號還是品牌？ 到新疆汽車論壇網(wǎng)站查看回答詳
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
轉(zhuǎn)向助力油通常在每10—15萬公里或每3—4年更換，許多私家車4年跑不到10萬公里，但是，幾乎所有潤滑、助力油都有一定的保質(zhì)期，即使是沒有跑到10萬公里，也不該超過4年更換。特別需要注意的是要到4S店換，千萬別換成了低質(zhì)
機油壓力傳感器一般安裝在發(fā)動機的側(cè)面的發(fā)動機的主油道上，用于監(jiān)測發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的供油壓力，判斷潤滑系統(tǒng)工作是否正常，防止缺油導(dǎo)致發(fā)動機損壞。
換殼牌 黃殼就非常好了。豐田本田也都可以用。而且。長期用一種牌子的油對發(fā)動機也有好處
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導(dǎo)致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
針對比亞迪宋DM和秦車型儀表顯示的機油液位問題，分別有兩種情況的處理方案。情況一，若儀表機油液位顯示跳變超過兩格，需進(jìn)行車輛動態(tài)自學(xué)習(xí)，包括停放車輛、確認(rèn)傳感器無故障、熱機至機油溫度及轉(zhuǎn)速條件后保持運轉(zhuǎn)三分鐘。情況二，若儀表顯示機油液位低，請按圖1方案處理：注：機油液位正常范圍：2格≤組合儀表顯示的...
比亞迪L3發(fā)動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5升發(fā)動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
不知道您的發(fā)動機和變速箱程序是否為最新版本，如果是，那么SVS報警出現(xiàn)的次數(shù)應(yīng)該會減少。遇到SVS報警時，應(yīng)立即停車熄火，2-5分鐘后重新啟動，問題可自行消失，不會對變速箱造成損害。SVS是變速箱過熱的自我保護(hù)機制，表現(xiàn)為奇數(shù)檔位消失。一些車主在出現(xiàn)SVS后繼續(xù)駕駛，導(dǎo)致變速箱損壞。雖然廠家會默認(rèn)賠...
比亞迪G6機油壓力不足可能由多種因素引起，包括機油量不足、機油黏度不合適、機油集濾器濾網(wǎng)或機油過濾器濾芯堵塞等。發(fā)動機正常工作時，機油壓力應(yīng)保持在150～350kPa之間。機油壓力過低時，可能出現(xiàn)以下表現(xiàn)：機油壓力表指示值低于98kPa、發(fā)動機起動后壓力迅速降至0、或在正常溫度和轉(zhuǎn)速下機油壓力持續(xù)過...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現(xiàn)了怠速抖動和加速無力的問題。經(jīng)過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經(jīng)過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現(xiàn)OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現(xiàn)，用戶長時間未...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)，且防凍液消耗速度異常。經(jīng)過分析，可能的原因包括散熱器、暖風(fēng)箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導(dǎo)致潤滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導(dǎo)通；以及發(fā)動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現(xiàn)冷卻液缺失，補充后水溫恢復(fù)正常，但路試后水溫再次報警。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)機油液位...
一輛比亞迪G6在啟動時，組合儀表顯示“請檢查車輛網(wǎng)絡(luò)”。盡管更換了儀表板配電盒、前艙配電盒、網(wǎng)關(guān)和儀表板線束，問題依舊。經(jīng)過診斷，發(fā)現(xiàn)動力網(wǎng)正常，但啟動網(wǎng)和舒適網(wǎng)無法進(jìn)入。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三個網(wǎng)絡(luò)的CAN電壓和電阻均正常，但舒適網(wǎng)和啟動網(wǎng)通訊異常。由于啟動網(wǎng)和舒適網(wǎng)的通訊是通過動力網(wǎng)請求，經(jīng)過網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)...
比亞迪宋pro1700轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異響的原因可能包括節(jié)氣門開度突然變大、噴油嘴滴漏或堵塞、空調(diào)離合器打滑或損壞、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣以及發(fā)動機輸出功率不足。這些因素都可能導(dǎo)致異響，因此建議對車子進(jìn)行檢查。如果加速時發(fā)動機艙出現(xiàn)異響，可能是由于氣缸閥門造成、缺機油或機油壓力比較低等原因引起的。此外，助力轉(zhuǎn)向油缺少...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、氣門彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機腳膠老化或松脫都可能導(dǎo)致比亞迪f3發(fā)動機加速時出現(xiàn)噠噠響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、冷啟動時油泵未建立油壓、碳罐電磁閥工作等也會引起類似異響。通常，這些響聲在發(fā)動機運行一段時間后會消失，但如果持續(xù)存在，建議檢查并更換相...
比亞迪宋Pro在行駛過程中存在冷車頓挫的問題，可能與發(fā)動機油路堵塞、自動變速等問題有關(guān)。此外，車輛在高速行駛時胎噪和發(fā)動機聲音較大，影響駕駛體驗。在低速跟車時，也會產(chǎn)生頓挫感，同時油耗也不低。宋Pro燃油版還存在一些通病，如剎車異響、發(fā)動機噪音大等。但該車型顏值高、配置不錯，是一款備受關(guān)注的緊湊型S...
一輛全新一代比亞迪宋燃油車在啟動時發(fā)動機出現(xiàn)“噠噠”異響，特別是在車輛啟動后行駛一段時間并停放30分鐘后再次啟動時異響更為明顯。經(jīng)過一系列檢查和維修，包括診斷儀讀取、VVT組件更換、機油和機濾更換、正時鏈條及張緊器更換等，最終發(fā)現(xiàn)問題出在機油張緊器上。更換后，異響消失，故障得以解決。維修過程中，強調(diào)...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現(xiàn)了無法啟動的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動時無缸壓，且發(fā)動機點火及噴油均正常。經(jīng)過多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進(jìn)氣凸輪軸位置異常導(dǎo)致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
處理建議對于比亞迪宋MAX進(jìn)氣系統(tǒng)及空濾出現(xiàn)油漬的問題，可能原因包括增壓器密封問題、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)引入的油蒸汽以及增壓器接頭處密封不良。處理方案需根據(jù)具體故障類型進(jìn)行排查，包括波紋管與接頭處漏油需更換相關(guān)部件并確保密封效果；增壓器接口漏油需清理油漬并更換墊圈等。空濾有油需檢查PCV通氣管等是否積油并...
總結(jié)內(nèi)容：針對比亞迪宋MAX行駛中出現(xiàn)的偶發(fā)性減速、發(fā)沖故障，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)可能與曲軸后油封漏油有關(guān)。當(dāng)機油甩起并附著在信號齒與曲軸位置傳感器上形成油膜時，會干擾曲軸信號，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常。更換曲軸后油封后，故障排除。此故障多在熱車時出現(xiàn)，熄火后幾分鐘啟動發(fā)動機故障消失，與機油的回流有關(guān)。以上信息涵蓋...
比亞迪S7在裝演店做完隔音后無法啟動，故障碼P0087。技師排查發(fā)現(xiàn)油路或其相關(guān)電路問題，重點檢查低壓和高壓油路。經(jīng)檢測，發(fā)現(xiàn)汽油泵線束搭鐵線斷路，處理EK05插頭后故障排除。此次故障人為原因大，技師思路清晰，結(jié)合維修資料和經(jīng)驗快速定位問題。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S7在裝演店做完隔音無法正常行駛。技師...
一輛比亞迪元1.5TID轎車在行駛時，開空調(diào)無論是制冷還是制熱，駕駛室內(nèi)都會充滿刺鼻的機油蒸汽味。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題出在曲軸箱通風(fēng)裝置的氣門室罩蓋到空濾殼體連接軟管脫落并老化龜裂，導(dǎo)致曲軸箱廢氣進(jìn)入室內(nèi)。更換軟管并固定后，同時更換了空調(diào)濾清器，成功排除了故障。維修時需注意細(xì)節(jié)，避免因橡膠管老化或松動...
顧客反映比亞迪G6啟動后，儀表顯示“請檢查充電系統(tǒng)”。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在發(fā)電機、儀表或線路上。首先，測量發(fā)電量正常，排除了發(fā)電機故障。接著，通過測量線路電壓，發(fā)現(xiàn)儀表到發(fā)電機的信號線電壓異常，判斷故障在儀表或線路上。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，線路存在搭鐵問題，導(dǎo)致儀表顯示錯誤。維修時，需要理清思路，熟...
