買好的隔音材料如 大能等品牌。要想效果好一些的話引擎蓋，內(nèi)外防火墻，翼子板都需要做。隔音工程是有順序的，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做了你會(huì)覺得風(fēng)噪路噪又大了，所以一般做全車隔音效果最好。材料上止震材料和隔音材料要搭配使用，如果對(duì)車身構(gòu)造
比亞迪L3做隔音，建議做擋火墻，U型槽，駕駛艙底板，后備箱底板，后翼子板，后備箱兩側(cè)空腔，車外四輪支撐體。做完后可以明顯降低輪胎噪音和路面噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也可以得到有效抑制，增強(qiáng)鋼板厚重感，過顛簸路面不再有松散的感覺。
在淘寶上買200元左右，價(jià)格不一樣，
比亞迪L3做擋火墻隔音有效果的施工后可以保溫隔熱，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，施工圖片參考施工前：施工后：
噪音不僅僅是從四車門傳入，車內(nèi)大部分噪音是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤以及輪弧傳入的做四車門隔音的作用是：阻隔外界環(huán)境噪音，提升音響音質(zhì)，增強(qiáng)車門厚重感，保溫隔熱。如果再進(jìn)一步降噪的話，應(yīng)重點(diǎn)處理：后備箱隔音、車外四輪弧隔音、發(fā)動(dòng)機(jī)
我是剛?cè)胧?012款L3的，現(xiàn)在車還在磨合期，平均百公里下來接近7個(gè)油，原想一直在市區(qū)里使用，會(huì)耗油，尤其車還在磨合期，但這個(gè)油耗目前還令我很滿意，這個(gè)還真的和駕駛習(xí)慣有關(guān)，如果樓主沒有好的駕駛習(xí)慣，那你問油耗也是枉然。
一、汽車隔音無論做到什么程度，都不會(huì)像有人吹噓的那樣降低10多個(gè)分別，那是不顯示的，即便用國(guó)內(nèi)最高端的大能隔音材料，底盤也做了低頻阻隔和底盤裝甲阻隔，其余地方全部隔音，內(nèi)飾板也用了溫莎材料做了吸引，這樣也就只能降低5-8
這款車我個(gè)人是非常喜歡的，外形很具動(dòng)感，適合年輕人開。 這車在A級(jí)車?yán)锟臻g比較大，4568/1716/1480(mm)的車身尺寸和2615mm的軸距，內(nèi)部空間寬敞，平時(shí)家用或出行完全應(yīng)付得過來。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是比亞迪自主
我也是L3車主，出現(xiàn)這種情況很正常，我的L3開到80邁噪音就特別大。國(guó)產(chǎn)車就是國(guó)產(chǎn)車。哎
L3挺帥氣呀，設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚。沒看多多少車主改裝的。既然是轎跑的定位，那就改的更加的運(yùn)動(dòng)，改裝大包圍，加個(gè)尾翼啥的，可以去修理廠或者改裝廠參考下。
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪L3自動(dòng)擋轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)亮的問題，經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)主要可能的原因包括：踏板位置傳感器故障、相關(guān)線束問題以及發(fā)動(dòng)機(jī)ECM故障。在逐一排查過程中，通過更換部件測(cè)試及線束接測(cè)試驗(yàn)證，最終確定為線束問題，更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和儀表板線束后，故障得以排除。維修過程中遵循了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜...
凸輪磨損、氣門搖臂撞擊、氣門導(dǎo)管積碳、彈簧座脫落、液壓挺柱損壞、機(jī)腳膠老化等都可能導(dǎo)致比亞迪L3發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲。若聲音輕微，可嘗試加隔音棉，否則應(yīng)到4S店檢查。智能鑰匙系統(tǒng)警告燈亮起、鑰匙不在車內(nèi)或受干擾、鑰匙電池電量低、啟動(dòng)按鍵故障等都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。智能進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)在某些環(huán)境下...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗H6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。燃油版提供1.5T和2.0T兩種動(dòng)力選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，語音控制識(shí)別率高。與同級(jí)競(jìng)品性能對(duì)比與同級(jí)競(jìng)品如長(zhǎng)安CS75PLUS和比亞迪宋ProDM-i相比，哈弗H6在動(dòng)力、操控、舒適性和智能化配置等方面均表現(xiàn)出色。尤其在空間實(shí)用性、配置豐富度以及燃油經(jīng)濟(jì)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪e3的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，懸架系統(tǒng)對(duì)震動(dòng)的過濾出色，過彎時(shí)側(cè)傾小，車身穩(wěn)定性佳。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得方向盤輕盈無虛位，轉(zhuǎn)向輕柔順暢，無論是城市狹窄街道的掉頭停車，還是高速上的穩(wěn)定行駛、快速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。駕駛過程中，比亞迪e3展現(xiàn)出良好的操控性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來愜意的操控...
一輛比亞迪宋DM在正常行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)能明顯聽到電機(jī)嗡嗡異響。經(jīng)過分析，可能的原因包括底盤螺栓及傳動(dòng)系統(tǒng)異常、驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部故障、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置非新狀態(tài)以及駕駛室隔音異常。維修過程中，首先通過路試確認(rèn)故障存在，然后檢查底盤螺栓和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架，排除了外圍部件引起驅(qū)動(dòng)電機(jī)異響的可能。最終，在檢查轉(zhuǎn)向機(jī)與轉(zhuǎn)向...
比亞迪2016款速銳以其豐富的配置和強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)性能著稱，尤其是3檔推背感強(qiáng)烈，但后期動(dòng)力略顯不足。長(zhǎng)城C50則以其出色的外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引眼球，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)性能不如速銳，但手動(dòng)擋和渦輪表現(xiàn)穩(wěn)定，后期動(dòng)力充足。速銳的門把手和隔音效果不佳，而C50在80KM以下隔音表現(xiàn)良好。兩款車在同價(jià)位中性價(jià)比都很高...
【百度58汽車西青區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】唐中型SUV在西青區(qū)比亞迪經(jīng)銷商處最高可享8000元現(xiàn)金優(yōu)惠。其大氣的車頭設(shè)計(jì)，配合大尺寸X型格柵，展現(xiàn)出穩(wěn)重的前臉風(fēng)格。車身尺寸為4870/1940/1720mm，軸距2820mm，車側(cè)線條流暢順滑，動(dòng)感十足。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)并飾以銀色飾條，吸引年...
秦PLUS以其平滑的車頭和多邊形格柵，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車身尺寸為4765/1837/1495mm，軸距2718mm，車側(cè)線條柔和，簡(jiǎn)約耐看。內(nèi)飾動(dòng)感，充滿戰(zhàn)斗氣息，吸引年輕消費(fèi)者。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩135�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率197馬力，總扭矩325牛...
比亞迪唐新能源以其鋒利的前臉和多幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)線條流暢，彰顯年輕時(shí)尚。內(nèi)飾設(shè)計(jì)青春動(dòng)感，銀色金屬飾條增添個(gè)性。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231�！っ祝爸糜来磐诫妱�(dòng)機(jī)...
DENZA騰勢(shì)以其高精度追求，消除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)，特別注重輪胎噪音的控制，采用隔音棉減少噪音傳播。安全是戴姆勒造車的核心，德系車型在安全配置上幾乎一致，注重車內(nèi)外人員的安全。DENZA騰勢(shì)在動(dòng)力系統(tǒng)、電池、電路系統(tǒng)等方面進(jìn)行了特別設(shè)計(jì)，以確保在極端條件下的安全。比亞迪唐以其70km的純電續(xù)駛里程...
比亞迪唐新能源以其大方的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵吸引眼球，車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，展現(xiàn)出有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾優(yōu)雅，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)，棕色內(nèi)飾搭配銀色金屬飾條，簡(jiǎn)潔耐看。動(dòng)力系統(tǒng)為插電式混合動(dòng)力，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，...
德陽比亞迪F3目前提供高達(dá)4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，消費(fèi)者可通過點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”獲取更多優(yōu)惠信息。F3以其典雅的前臉設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)造型吸引眼球，車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，車側(cè)線條簡(jiǎn)潔而耐看。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣典雅，對(duì)稱式中控臺(tái)搭配銀色金屬飾條，視覺效果出色。搭...
比亞迪宋1.5t自動(dòng)精英版在怠速時(shí)室內(nèi)噪音明顯，與五菱宏光相比并無太大優(yōu)勢(shì)。車輛噪音主要來源于發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪和風(fēng)噪。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隨轉(zhuǎn)速變化，通過前葉子板、引擎蓋等傳遞；胎噪由輪胎與路面摩擦產(chǎn)生，受路況影響；風(fēng)噪則是高速行駛時(shí)風(fēng)壓超過車門密封阻力所致。車體結(jié)構(gòu)和材料對(duì)噪音傳播有影響，缺乏吸音隔音材料會(huì)導(dǎo)致...
比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嗒嗒聲音，常被誤認(rèn)為是氣門拍子聲。這一現(xiàn)象并非車輛故障，而是設(shè)計(jì)特點(diǎn)之一。F0排氣管設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，只有一段消聲器，導(dǎo)致聲音相對(duì)較大。若要降低車內(nèi)噪音，可以選擇全車做隔音處理或更換帶有消聲器中段的排氣管。但需權(quán)衡動(dòng)力損失與靜音效果，原設(shè)計(jì)雖噪音稍大，但換來的是充沛的動(dòng)力。內(nèi)容：比亞迪F...
比亞迪宋PLUS新能源以其簡(jiǎn)潔流暢的車頭設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)之美吸引目光，車身尺寸為4705/1890/1670mm，軸距2765mm，車側(cè)設(shè)計(jì)年輕且充滿活力。內(nèi)飾動(dòng)感，迎合年輕消費(fèi)者喜好。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，峰值扭矩231�！っ�，電動(dòng)機(jī)總...
宋PLUS新能源在上海華裕啟迪4S店現(xiàn)車充足，平價(jià)銷售。該車外觀動(dòng)感，車身尺寸4705/1890/1680mm，軸距2765mm，內(nèi)飾青春時(shí)尚。搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合油耗0.9L/100km，純電續(xù)航110kM。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力不錯(cuò)，耗能經(jīng)濟(jì)，但隔音效果有待提高�！景俣�58汽車上海優(yōu)惠促銷頻道...
比亞迪漢以其冷酷的前臉設(shè)計(jì)和高辨識(shí)度，配合鍍鉻飾物，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。車身尺寸為4960/1910/1495mm，軸距2920mm，車側(cè)線條靈動(dòng)，彰顯年輕時(shí)尚。內(nèi)飾采用對(duì)稱式中控臺(tái)，軟性材質(zhì)與黑色飾板的搭配，營(yíng)造出高貴的氛圍。漢搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值...
比亞迪唐新能源以其大方的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出高檔次的外觀。車身尺寸為4870/1950/1725mm，軸距2820mm，車側(cè)銳利且立體，彰顯大氣威武。內(nèi)飾新潮，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)，棕色內(nèi)飾搭配銀色金屬飾條，吸引年輕消費(fèi)者。搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大...
秦PLUS以其動(dòng)感的車頭設(shè)計(jì)和簡(jiǎn)潔流暢的車側(cè)線條，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，內(nèi)飾風(fēng)格低調(diào)而素雅。該車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到400km。市場(chǎng)口碑方面，雖然...
比亞迪唐在中高端SUV市場(chǎng)中以其良好的噪音控制和寬敞的車內(nèi)空間獲得認(rèn)可，噪音值在60-70分貝之間，提供舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，對(duì)于經(jīng)常行駛在顛簸路段的車主來說，車體的共振異響問題尤為突出。為了解決這一問題，比亞迪唐進(jìn)行了全車隔音升級(jí)。引擎蓋使用了金鯊JS300減震膠和隔音隔熱棉，有效阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和...
