對(duì)于奔馳glk260達(dá)到6000轉(zhuǎn)會(huì)不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問個(gè)問題,先要從你的車是不是已經(jīng)過(guò)了磨合期說(shuō)起! ∑囍砸心ズ掀谑且?yàn)樵诮M裝新車時(shí),使用的每個(gè)部件在加工時(shí)都有一定的誤差,并且這些汽車部件都是分別加工的,所
以前有沒有這種情況?您的車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟,可能是汽油品質(zhì)問題,換別的加油站加油試試。希望可以幫到你58車
排量都是3 升和6缸,GLK300的最高功率轉(zhuǎn)速只有6000轉(zhuǎn),相同等級(jí)車寶馬X3 xDrive28i 豪華的最高功率轉(zhuǎn)速是6600轉(zhuǎn) 所以GLK300轉(zhuǎn)速不算高. 但GLK300的最大功率是231馬力,而寶馬X3只
引用一篇測(cè)評(píng)報(bào)道,直觀比對(duì)三款車型外觀造型:寶馬X3更時(shí)尚,奧迪奔馳配置豐富 SUV在國(guó)內(nèi)發(fā)展是方興未艾,所以無(wú)論是合資、自主甚至是進(jìn)口車型都對(duì)這一塊市場(chǎng)有著濃厚興趣。今天的購(gòu)車主角是一位40歲左右的女性,白領(lǐng)階層,夫妻
在進(jìn)口奔馳glk300沒有出現(xiàn)之前一直都是由ML及G系列挑起了奔馳SUV車系的大梁,但畢竟ML的定位是偏重城市用途的豪華SUV,而G系列原始、高性能的產(chǎn)品定位卻更適合真正的off road情況。所以GLK的誕生則更加符合
奔馳glk260磨合期一般為2000公里! ∽詣(dòng)擋新車磨合步驟: 1,磨車的行程一般在500公里,磨車的時(shí)速不要求太快,時(shí)速保持在60-70公里就行了,轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好! 2,500公里至1000公里
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī) 奔馳GLK級(jí) GLK 300 4MATIC 奔馳GLK級(jí) GLK 350 4MATIC 汽缸容積(cc) 2996 3498 排量(L) 3.0 3.5 氣缸數(shù)(個(gè)) 6 6 每缸氣
你好:車速在100時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2000---2500轉(zhuǎn)左右。望采納
奔馳glk260磨合期一般為2000公里! ∽詣(dòng)擋新車磨合步驟: 1,磨車的行程一般在500公里,磨車的時(shí)速不要求太快,時(shí)速保持在60-70公里就行了,轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2200轉(zhuǎn)為好! 2,500公里至1000公里
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去是許多車主都可能遇到的問題,這不僅影響車輛的正常運(yùn)行,還可能帶來(lái)安全隱患。那么,究竟是什么原因?qū)е卤捡Y發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去呢?又該如何解決這個(gè)問題呢?首先,燃油供給不足是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的常見原因。這可能是由于油泵故障、燃油線路堵塞或燃油噴油嘴堵塞等原因造成的。要解決這個(gè)問題,需...
奔馳GLC發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低可能是因?yàn)槠嚨耐夤艿辣欢氯,?dǎo)致氣體流通不暢。而在高原地區(qū),空氣中氧含量減少也會(huì)導(dǎo)致此問題。此外,奔馳GLC可能會(huì)出現(xiàn)爆缸情況,主要是由于轉(zhuǎn)速超高導(dǎo)致氣缸溫度升高,活塞膨脹而被卡住,甚至引發(fā)火焰噴射。因此,定期檢查通氣管道、避免高轉(zhuǎn)速行駛是預(yù)防這些問題的關(guān)鍵。優(yōu)質(zhì)的維護(hù)保養(yǎng)...
在進(jìn)行2015年奔馳GLK300。⑧安裝汽缸蓋罩。⑨安裝離心機(jī)。⑩發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),汽車可能會(huì)自行啟動(dòng)而造成事故。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)期間,在附近工作存在導(dǎo)致擦傷和燒傷的風(fēng)險(xiǎn)。執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)試運(yùn)行,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常工作及其密封性。固定好車輛,以防其自行移動(dòng)。穿上封閉且貼身的工作服。切勿接觸高溫或旋轉(zhuǎn)的部件。以...
聽聲音辨故障是維修技師的重要技能,它有助于快速診斷問題,節(jié)省時(shí)間和成本。技師需迅速識(shí)別多種異響,如胎噪、風(fēng)噪、內(nèi)飾異響等。我分享的“頻率大法”適用于旋轉(zhuǎn)件異響,通過(guò)比較異響源和參照物的頻率差來(lái)確定異響源尺寸,快速定位問題。核心在于數(shù)數(shù)兒,即估計(jì)異響頻率。例如,以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為參照,通過(guò)聽感判斷異響頻率...
奔馳GLK300發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障代碼,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣凸輪軸氣缸列一位置冷啟動(dòng)偏離。通過(guò)排查進(jìn)氣凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣可變電磁閥、風(fēng)門位置傳感器及相關(guān)線路,并對(duì)換電磁閥和傳感器后,最終使用煙霧檢測(cè)儀發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管漏氣導(dǎo)致故障。逐一排查,冷靜分析,遵循標(biāo)準(zhǔn)流程解決問題。奔馳GLK300發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)故障代碼無(wú)法清除車...
奔馳GLC的264920發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是6PK1704型號(hào)的多楔型帶,這種皮帶技術(shù)成熟,通常壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。然而,如果皮帶在6萬(wàn)公里以內(nèi)出現(xiàn)故障,可能與安裝不當(dāng)、皮帶輪加工質(zhì)量或生產(chǎn)問題有關(guān)。皮帶故障可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,影響整車電力供應(yīng)。德國(guó)蓋茨和蓋茨優(yōu)霓塔是奔馳前端皮帶的主要供應(yīng)商,以其可靠性...
今年我們對(duì)殼牌鵬致Max10極速超級(jí)全合成機(jī)油進(jìn)行了評(píng)測(cè),這款產(chǎn)品專為渦輪車型設(shè)計(jì),符合新SP規(guī)格,能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進(jìn)行測(cè)試,發(fā)現(xiàn)更換Max10后,市區(qū)和高速油耗分別下降了4%,冷啟動(dòng)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也有所改善。駕駛質(zhì)感提升,動(dòng)力輸出更平順。對(duì)于老款渦輪車,Max...
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油是汽車常見故障,跑高速時(shí)雖不會(huì)因轉(zhuǎn)速升高加劇漏油,但需密切注意油位,避免油量不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受損。嚴(yán)重漏油時(shí)應(yīng)隨車備油,定期檢查。漏油多因密封件老化或機(jī)油添加過(guò)多,發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重漏油應(yīng)及時(shí)修理。保持機(jī)油充足,不影響安全駕駛。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)漏發(fā)動(dòng)機(jī)油是一種經(jīng)常遇見故障問題之一,正,F(xiàn)象,不必過(guò)度驚慌。差...
奔馳GLC發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低可能與多種因素有關(guān)。首先,如果車輛位于高原地區(qū),由于空氣中氧含量降低,發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)排氣管檢測(cè)廢氣中的氧含量來(lái)控制空燃比,這可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。此外,奔馳GLC更常見的問題是爆缸,這通常發(fā)生在轉(zhuǎn)速表進(jìn)入紅燈區(qū)時(shí),意味著氣缸溫度過(guò)高。如果不立即處理,高溫會(huì)導(dǎo)致活塞膨脹并卡在氣缸中,最終...
寶馬X3的定速巡航控制燈亮起,通常意味著該功能已被激活。定速巡航旨在減輕駕駛疲勞,穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,提升燃油效率,并精確控制車速以避免超速。在一輛行駛里程約11.3萬(wàn)公里的2011年款寶馬X3中,客戶反映儀表顯示“轉(zhuǎn)彎性能受影響”和“動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)”故障。經(jīng)過(guò)診斷,發(fā)現(xiàn)VDM下一文章:奔馳E260轎...
奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫范圍通常在90-105℃,但有時(shí)在65-90℃或105-120℃也是可以接受的,這取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣溫度和環(huán)境溫度等因素。要查看水溫,可以觀察轉(zhuǎn)速表下方的水溫表,或者通過(guò)方向盤左側(cè)的菜單按鍵進(jìn)入保養(yǎng)子菜單查看。如果水溫過(guò)高,儀表會(huì)發(fā)出警報(bào)。在這種情況下,應(yīng)立即停車檢查,...
奔馳GLC在國(guó)內(nèi)遭遇的爆缸問題并非孤立事件,甚至引發(fā)了召回。爆缸通常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高,導(dǎo)致活塞因高溫膨脹卡死,嚴(yán)重時(shí)可能造成引擎報(bào)廢和車輛四輪鎖死,甚至噴出火焰。爆缸的原因包括散熱不良、機(jī)油品質(zhì)不佳或潤(rùn)滑不足、工作負(fù)荷過(guò)高以及進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī),盡管曾被評(píng)...
奔馳S系車輛在起步時(shí)可能會(huì)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高或不舒適的抖動(dòng),以及換檔時(shí)感覺較硬的問題。這些問題可能由濕式離合器接觸點(diǎn)不正確、動(dòng)力接合延遲或發(fā)動(dòng)機(jī)吸入未經(jīng)測(cè)量的空氣引起。為了解決這些問題,建議首先檢查變速箱機(jī)油液位,并根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。接著,檢查并更新軟件版本,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的軟件是最新的。...
當(dāng)奔馳S系的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷警告燈亮起,并且怠速轉(zhuǎn)速異常升高時(shí),這通常意味著車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題?赡艿墓收洗a包括1061提示:遵照進(jìn)氣歧管固定螺栓的擰緊圖示使用新螺栓以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題,歡迎在下方表單填寫您的信息,我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系,為您提供快捷、實(shí)用...
當(dāng)奔馳S系車輛在1000rpm至1600rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間加速時(shí),可能會(huì)遇到車輛反沖的問題,這通常與變矩器鎖止離合器接合不順暢或換檔不順暢有關(guān)。問題的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)從均勻模式轉(zhuǎn)換到層狀進(jìn)氣模式時(shí)扭矩突然增加。為了解決這一問題,首先需要通過(guò)試駕來(lái)確認(rèn)問題的存在,然后拔出氧化氮存儲(chǔ)式催化轉(zhuǎn)換器的傳感器插頭...
在奔馳S系車輛中,車主可能會(huì)遇到皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出的嗡嗡聲、隆隆聲,這些聲音會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化,尤其在車內(nèi)或打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩時(shí)尤為明顯。經(jīng)過(guò)檢查,發(fā)現(xiàn)當(dāng)拆下V型聚乙烯皮帶后,噪音消失,這表明問題可能出在皮帶系統(tǒng)本身。進(jìn)一步分析發(fā)現(xiàn),上部導(dǎo)向輪的軸承磨損是導(dǎo)致噪音的主要原因。受影響的車型包括所有帶...
當(dāng)奔馳車輛出現(xiàn)0810和0814發(fā)動(dòng)機(jī)故障代碼時(shí),通常意味著二次空氣系統(tǒng)的空氣流量不足。解決這類問題,首先檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和相關(guān)軟管是否堵塞或損壞。如果發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng),檢查起動(dòng)機(jī)、高壓火花、供油系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。若發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn),需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、空氣濾清器、燃油噴射系統(tǒng)線路和燃油泵壓力。對(duì)于怠速或加...
奔馳的carplay目前不支持無(wú)線連接,僅能通過(guò)原裝數(shù)據(jù)線實(shí)現(xiàn)有線連接。奔馳作為德國(guó)知名汽車制造商,旗下多款車型已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,包括A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLA、GLB、GLC、GLK等。國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車采用三廂設(shè)計(jì),搭載1.3升和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),提供不同功率版本。召回方面,奔馳遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),免費(fèi)為車...
奔馳M264和M274發(fā)動(dòng)機(jī)在多個(gè)方面存在差異。M274發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合,有效解決了低轉(zhuǎn)速動(dòng)力不足的問題,同時(shí)降低了油耗。而M264發(fā)動(dòng)機(jī)則采用了Nanoslide涂層技術(shù),通過(guò)在汽缸內(nèi)壁形成微孔,提高了潤(rùn)滑效果,降低了磨損。此外,M264發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了CAMTRONIC可變氣門升程技術(shù)...
奔馳GLC發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸問題引起了廣泛關(guān)注。爆缸是指汽車轉(zhuǎn)速表進(jìn)入紅燈區(qū)時(shí),活塞膨脹,因高溫卡在缸內(nèi),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。氣缸爆炸有四個(gè)主要原因:發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果差、機(jī)油質(zhì)量差或活塞、連桿循環(huán)運(yùn)動(dòng)不暢、發(fā)動(dòng)機(jī)工作負(fù)荷過(guò)高、進(jìn)排氣系統(tǒng)和點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)。奔馳GLC搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)雖然入選沃德2017年度十佳發(fā)動(dòng)...