坡道長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē)，停車(chē)后掛入p檔，拉起手剎，腳離開(kāi)剎車(chē)，啟動(dòng)時(shí)是踩住剎車(chē)，p檔入d檔，放下手剎腳離開(kāi)剎車(chē)，加油起車(chē)
坡道起步最主要的就是離合器的控制�！ “肫缕鸩健 �1.以車(chē)頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車(chē)輛與兩側(cè)車(chē)道線平行�！ �2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)�！ �3.行駛至半坡時(shí)，透過(guò)前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)記桿與前
您好！說(shuō)明是坡路輔助系統(tǒng)出問(wèn)題了。
坡道輔助系統(tǒng)的目的是幫助駕駛員在坡道上起步，防止溜車(chē)。未配備坡道輔助系統(tǒng)時(shí)，駕駛員必須快速且準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換至油門(mén)踏板，在此期間車(chē)輛將向后下滑，從而導(dǎo)致起步困難，如果是新手則會(huì)感到手忙腳亂容易溜車(chē)而造成事故。坡道輔助
你好，請(qǐng)你，撿查你的變速器油，估計(jì)你很常時(shí)間么換過(guò)了，變速器油，4萬(wàn)公里換一次，如你在不更換，會(huì)出大問(wèn)題
鋒范看不到前臉，不好感覺(jué)距離，建議看鋒范后視鏡，我是看橫線到后視鏡平行就差不多了
是腳剎沒(méi)有踩到底，我也遇到，后來(lái)使勁踩腳剎，就好了。D3在行駛過(guò)程中可以使用。我一般都是上坡的時(shí)候用，平常應(yīng)該可以用，可以瞬間提示動(dòng)力。
1、東風(fēng)本田CRV做工更好 2、油耗漢蘭達(dá)2.7和V6都高于 CRV 3、起步CRV好于2.7類(lèi)似V6 4、高速漢蘭達(dá)V6更平穩(wěn) 家用推薦CRV2.4自動(dòng) 12個(gè)油 商用推薦漢蘭達(dá)V6 18個(gè)油，2.7和
漢蘭達(dá)比CRV貴，這么比漢蘭達(dá)自然要有優(yōu)勢(shì)。 質(zhì)量：漢蘭達(dá)很不怎么地懶的說(shuō)他那底盤(pán)，CRV也不怎么樣別看他銷(xiāo)量好，而且現(xiàn)在貌似還在加價(jià)給我我絕對(duì)不買(mǎi)加價(jià)車(chē)。 空間：漢蘭達(dá)更有優(yōu)勢(shì)。 油耗和起步，這倆車(chē)別比油耗了，買(mǎi)
本田CRV起步異響可能由傳動(dòng)軸支承軸承、主減速齒輪間隙過(guò)大、差速器或懸掛系統(tǒng)部件損壞引起。傳動(dòng)軸軸承磨損或潤(rùn)滑不良會(huì)發(fā)出嗚鳴聲，需檢查并更換軸承。主減速齒輪間隙大或差速器異常會(huì)在起步、換擋或轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生響聲，需調(diào)整間隙或修復(fù)。懸掛系統(tǒng)如鋼板膠套、減震器膠套損壞也會(huì)引發(fā)異響，需及時(shí)更換。本田crv起步出...
本田CRV起步轉(zhuǎn)速不穩(wěn)可能由多種原因引起。首先，進(jìn)氣歧管漏氣可能導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，影響怠速穩(wěn)定性。其次，節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多也會(huì)導(dǎo)致空氣通道面積變化，使控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量。此外，進(jìn)氣系統(tǒng)執(zhí)行元件如節(jié)氣門(mén)電機(jī)、怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、空氣流量計(jì)、進(jìn)氣壓力傳感器等故障損壞，同樣會(huì)造成怠速不...
本田CRV起步時(shí)出現(xiàn)異響，可能是由傳動(dòng)軸支承軸承磨損、潤(rùn)滑不良或裝配不當(dāng)造成的。異響表現(xiàn)為無(wú)間奏的嗚嗚聲或嗡嗡聲，車(chē)速越快，響聲越大，空檔滑行時(shí)響聲更明顯，并伴有振動(dòng)感。排除方法包括停車(chē)后檢查傳動(dòng)軸支承架附近，如有松曠應(yīng)拆除修理；檢查軸承是否磨損松曠，損壞則需更換；若軸承不松曠，支起后輪檢查傳動(dòng)軸，...
本田CR-V新能源搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)，憑借2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)的配合，提供了純電、混動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動(dòng)模式。在加速性能方面，得益于電動(dòng)機(jī)的瞬間扭矩輸出，CR-V新能源起步響應(yīng)迅速，加速過(guò)程順暢，即便是在龐大車(chē)身的情況下，零百加速成績(jī)依然優(yōu)秀。油耗方面，i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)智能...
本田CR-V新能源搭載了先進(jìn)的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)158kW。在實(shí)際駕駛中，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出極強(qiáng)的工況適配性。起步與低速行駛時(shí)，車(chē)輛默認(rèn)純電驅(qū)動(dòng)，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩帶來(lái)輕快順滑的加速體驗(yàn)。中高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)離合器直連車(chē)輪，減少傳動(dòng)損...
本田CR-V以其高轉(zhuǎn)性能著稱，但在低速時(shí)表現(xiàn)平平。為了提升駕駛體驗(yàn)，車(chē)主選擇了刷ECU。本次升級(jí)的CR-V240TURBO搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。艾森特調(diào)方案在安全穩(wěn)定的前提下，優(yōu)化動(dòng)力性能，滿足駕駛需求。升級(jí)后，車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)迅速，起步輕松，超車(chē)并線自如，駕駛舒適。施工過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)...
三菱歐藍(lán)德以其性價(jià)比突出，且配置高、四驅(qū)頂配車(chē)型約20萬(wàn)出頭而受歡迎。相比之下，CR-V駕駛舒適、省油，但四驅(qū)起步價(jià)格稍高。在空間方面，歐藍(lán)德因尺寸較大更適合追求大空間的車(chē)友。但CR-V的駕駛體驗(yàn)和舒適度也值得考慮。對(duì)于家庭使用，歐藍(lán)德可能更合適，但具體選擇還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來(lái)決定。在比較廣汽三...
日產(chǎn)X-TRAIL自2000年在日本推出以來(lái)，以其經(jīng)典SUV形象深入人心。它以“城市4x4”的設(shè)計(jì)理念，精準(zhǔn)定位市場(chǎng)，與豐田rav4和本田Crv形成競(jìng)爭(zhēng)。奇駿不僅性價(jià)比高，還在英國(guó)艦隊(duì)世界雜志的評(píng)選中連續(xù)兩年榮獲年度最佳四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)稱號(hào)。奇駿2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，起步時(shí)前輪輕微打滑，CVT變速箱平...
奇瑞瑞虎8PRO和長(zhǎng)安CS75PLUS這兩款國(guó)產(chǎn)SUV，價(jià)格實(shí)惠，12萬(wàn)起步，尺寸大動(dòng)力強(qiáng)，質(zhì)感舒適。瑞虎8PRO擁有鯤鵬動(dòng)力等先進(jìn)技術(shù)，提供五座七座選擇；長(zhǎng)安CS75PLUS則標(biāo)配愛(ài)信8AT變速箱，內(nèi)飾高端大氣。兩者性價(jià)比遠(yuǎn)超20多萬(wàn)的豐田榮放等日系SUV，是更劃算的選擇。你還在想花20多萬(wàn)去買(mǎi)一...
【內(nèi)容】性價(jià)比是CRV混動(dòng)車(chē)型的一大亮點(diǎn)。在考慮購(gòu)車(chē)時(shí)，我對(duì)比了謳歌RDX、雷車(chē)ES混動(dòng)、豐田榮放混動(dòng)等車(chē)型，最終選擇了本田CRV混動(dòng)車(chē)型。雖然我對(duì)四驅(qū)配置有所期待，但最終還是覺(jué)得它在日常使用中的表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色�？臻g方面，CRV混動(dòng)車(chē)型表現(xiàn)不俗，尤其是后排腿部空間，幾乎達(dá)到了平地效果。動(dòng)力方面，起...
對(duì)于本田CR-V19款舒適版，新車(chē)使用時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜超過(guò)3000轉(zhuǎn)，最高車(chē)速控制在100-110公里/小時(shí)。其次，起步要平穩(wěn)，避免急加速和急剎車(chē)。此外，車(chē)輛不宜超重，停車(chē)時(shí)四輪應(yīng)在同一平面上，車(chē)輪需回正。養(yǎng)成熱車(chē)習(xí)慣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)各部件充分潤(rùn)滑，尤其在當(dāng)前天氣下，20秒左右即可。...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，本田CRV以其寬敞的空間表現(xiàn)脫穎而出，滿足了消費(fèi)者對(duì)空間的首要需求。小覃，一位曾經(jīng)的豐田漢蘭達(dá)車(chē)主，在換購(gòu)本田CRV后，經(jīng)過(guò)5個(gè)月11500公里的駕駛體驗(yàn)，對(duì)兩車(chē)進(jìn)行了深入比較。本田CRV的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕人審美，而內(nèi)飾雖材料實(shí)在，卻稍顯塑料感。動(dòng)力方面，本田CRV搭載1...
曾經(jīng)，雙環(huán)汽車(chē)以其高性價(jià)比和模仿國(guó)際品牌車(chē)型而聞名。1988年起步于軍工修配廠，2004年推出的來(lái)寶SRV因與本田CR-V相似而受到關(guān)注，盡管后來(lái)因抄襲被本田告上法庭，卻意外獲得賠償。2005年，雙環(huán)SCEO車(chē)型模仿寶馬X5，盡管價(jià)格親民，但未能延續(xù)來(lái)寶SRV的成功。2007年，雙環(huán)小貴族模仿sma...
本田CRV1.5T車(chē)型搭載L15BL渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142KW，最大扭矩243NM，匹配CVT變速箱。原車(chē)起步肉，提速延遲，中后段加速無(wú)力。艾森ECU升級(jí)優(yōu)化后，起步輕快，換擋平順，中后段加速提升，超車(chē)并線輕松。艾森提供全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，確保升級(jí)后車(chē)輛性能達(dá)標(biāo)。艾森針對(duì)本田CRV1.5...
本田i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)，全稱SPORTHYBRIDIntelligentMultiModeDrive，自2013年首次搭載于第九代AccordHybrid起，便以其高效節(jié)能特性受到市場(chǎng)青睞。該系統(tǒng)專為中大型車(chē)型設(shè)計(jì)，廣泛應(yīng)用于雅閣、CR-V、Odyssey等車(chē)型。i-MMD系統(tǒng)的核心在于其雙電機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：安裝了自動(dòng)離合器的汽車(chē)，如本田CRV，可能存在起步抖動(dòng)、換擋不順暢等問(wèn)題，而且售后服務(wù)較差。這樣的經(jīng)歷涉及到時(shí)間、金錢(qián)、和油耗等成本的消耗。建議希望安裝自動(dòng)離合器的車(chē)主們需慎重考慮其產(chǎn)品的成熟度及市場(chǎng)反饋。對(duì)于汽車(chē)廠家而言，沒(méi)有全面推廣自動(dòng)離合器可能是考慮到其可能帶來(lái)的使用體驗(yàn)問(wèn)題及技術(shù)成...
鄭州威佳東風(fēng)本田本田CR-V以其銳利的車(chē)頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵飾條吸引目光，車(chē)身尺寸4621/1855/1679mm，軸距2661mm，展現(xiàn)出大方氣場(chǎng)。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，棕色仿木紋飾條修飾，視覺(jué)上干凈素雅。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗5.2L...
2012款本田CRV的油箱標(biāo)準(zhǔn)容量為58升。工信部給出的綜合油耗范圍是6.2至6.7升/100km，但實(shí)際油耗受駕駛習(xí)慣、技巧、路況和氣候等因素影響，市區(qū)實(shí)際油耗約為7.5至8.5升/100km，而高速行駛時(shí)油耗可降至6至7升/100km。為了降低油耗，建議輕踩油門(mén)起步，避免轉(zhuǎn)速過(guò)高，定期保養(yǎng)車(chē)輛，...
本田CR-V定位為緊湊型SUV，外觀設(shè)計(jì)大氣，線條流暢，尤其車(chē)尾燈設(shè)計(jì)獨(dú)特；車(chē)身尺寸較大，軸距2660mm，后備箱空間寬裕；動(dòng)力表現(xiàn)出色，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)起步和提速快，燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。網(wǎng)友評(píng)價(jià)稱適合家庭用車(chē)，適合城市駕駛。車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)約雅致，功能布局合理；但也有用戶指出內(nèi)飾較為簡(jiǎn)陋�？傮w來(lái)看，本田CR-...
皇姑區(qū)本田CR-V優(yōu)惠幅度如何？?jī)?yōu)惠金額最高可達(dá)1.5萬(wàn)？本文介紹了皇姑區(qū)本田CR-V的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格，以及搭載的動(dòng)力系統(tǒng)和口碑評(píng)價(jià)。該車(chē)外觀大氣，車(chē)身線條流暢，空間感覺(jué)不錯(cuò)，后備箱儲(chǔ)物空間大。動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步提速快，燃油經(jīng)濟(jì)性控制不錯(cuò)，符合后期用車(chē)需求。盡管車(chē)漆較薄為缺點(diǎn)，但整體優(yōu)勢(shì)明顯�？�...
