電噴發(fā)動機(jī)都會這樣。。ECU（發(fā)動機(jī)控制模塊）設(shè)計的冷車快怠速！是為了讓發(fā)動機(jī)盡快預(yù)熱，達(dá)到正常工作溫度。熱車熱一會兒或者開一段時間等發(fā)動機(jī)熱起來轉(zhuǎn)速就降低了，如果水溫都上來了怠速轉(zhuǎn)速還不下去那就得去4S店查一下。
冬天冷啟動，轉(zhuǎn)速高是正常的。 預(yù)熱1分鐘左右，1檔怠速行駛一會兒，轉(zhuǎn)速就會下來了。而且，對發(fā)動機(jī)損傷會降到最小。
G6.1.5T的渦輪增壓啟動轉(zhuǎn)速是1750,官方雖然說93號,但是增壓發(fā)動機(jī)還是97號好,動力以及后期維護(hù)都更劃算.
（1）異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
看發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，大概2000轉(zhuǎn)左右 你能明顯感受到推背感
官方說法是1750達(dá)到最大扭矩，還有說2000-2500的，所謂推背感
您好：根據(jù)你的問題我想知道愛車的電瓶有沒有更換過？新車?yán)滠噯訒r異響有可能是皮帶松弛導(dǎo)致皮帶的摩擦力降低，儀表在冷態(tài)下出現(xiàn)反應(yīng)慢也可能是電壓過低造成的。（啟動后電瓶的電壓偏低）
1750轉(zhuǎn)
可以到4S店檢修一下， 磨合期也不會這樣的。
比亞迪速銳自動擋油耗： 綜合工況油耗：6.5L/100km 市區(qū)工況油耗：8.5L/100km 市郊工況油耗：5.1L/100km 比亞迪渦輪增壓油耗： 綜合工況油耗：6.5L/100km 市區(qū)工況油耗
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時間越長。冷車啟動時，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
問：一輛福特�？怂箻蜍�，使用14個月以來運行一直良好。但近期早晨啟動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏慢，感到啟動有些困難。當(dāng)時懷疑可能是蓄電池電量不夠，但檢查充電系統(tǒng)并無故障。前天早上該車突然出現(xiàn)無法啟動的故障，試圖啟動車輛，但發(fā)動機(jī)毫無反應(yīng)，借他車搭電也不能啟動。這時儀表盤顯示屏出現(xiàn)“引擎故障請立即檢修”的提示，只...
冷車啟動時，為了尾氣排放達(dá)標(biāo)，ECU會控制發(fā)動機(jī)快速升溫，通過調(diào)整噴油量、點火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車通常不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正�，F(xiàn)象，非特定車...
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代電噴發(fā)動機(jī)已無需像化油器時代的汽車那樣長時間熱車。冷啟動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達(dá)到最佳工作狀態(tài)，同時讓三元催化器升溫以保護(hù)環(huán)境。不同車型的怠速下降時間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長時間熱車不僅浪費燃油，也不利于整車升溫。因此，現(xiàn)代汽車無需像過去那樣長...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動機(jī)溫度低，冷卻系統(tǒng)和機(jī)油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機(jī)無法保持最佳運行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機(jī)需要在啟動時提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達(dá)到正常溫度。只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在短時間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正常現(xiàn)象。對于吉利博越...
汽車啟動時怠速偏高，其實是一種正�，F(xiàn)象。這是因為發(fā)動機(jī)需要快速達(dá)到正常工作狀態(tài)，所以會加大進(jìn)氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時偏高。同時，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會有一個冷車快怠速或水溫傳感器，這個傳感器會向ECU提供水溫信號，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動機(jī)啟...
剛啟動時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高是因為發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動機(jī)控制電腦會增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動后，怠速比熱車高，因為混合氣霧化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點燃，所以發(fā)動機(jī)控制電腦會多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點燃，發(fā)動機(jī)控制電腦會及時...
一輛比亞迪速銳有時無法啟動且P檔顯示閃爍，原因是發(fā)動機(jī)艙搭鐵線氧化松動導(dǎo)致動力網(wǎng)CAN線電壓異常。通過檢查電液模塊、發(fā)動機(jī)ECU及線束，最終發(fā)現(xiàn)并處理搭鐵線問題，故障消除。一輛行駛里程約5.5萬km的比亞迪速銳1.5TID自動擋車，該車停車后有時無法啟動，儀表P檔顯示閃爍。原因分析：P檔燈閃爍，說明...
一輛比亞迪速銳473QE手動檔車輛出現(xiàn)水溫異常和啟動困難。初步檢查排除了水溫指示和冷卻系統(tǒng)問題，更換節(jié)溫器后問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，早晨啟動困難是由于淹缸，更換火花塞后正常。最終確定故障原因是冷卻系統(tǒng)內(nèi)空氣和氣缸墊問題，更換氣缸墊后故障排除。維修過程中，由于對小故障的忽視，導(dǎo)致多次維修和彎路。因此...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
總結(jié)內(nèi)容：對于一輛暴曬后啟動困難的比亞迪速銳，經(jīng)過一系列的檢測與排查，最終發(fā)現(xiàn)故障原因為碳罐電磁閥異常導(dǎo)通。在太陽暴曬后，碳罐收集的燃油蒸氣直接經(jīng)電磁閥進(jìn)入進(jìn)氣岐管，導(dǎo)致混合氣過濃，造成發(fā)動機(jī)啟動困難。通過更換碳罐電磁閥，故障得以排除。整個檢修過程涉及了電池電壓、燃油壓力、氣缸壓力、噴油信號及點火信...
一輛速銳行駛25000公里時，出現(xiàn)冷車時遙控失靈，車輛不能啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)可能是IK系統(tǒng)故障、儀表配電盒故障、CAN網(wǎng)故障或IK控制器至儀表配電盒之間線路故障。經(jīng)過一系列排查，最終發(fā)現(xiàn)是CAN網(wǎng)轉(zhuǎn)接頭有輕微濕痕，烤干后安裝好試車故障排除。對于電器系統(tǒng)的故障，可以利用診斷設(shè)備先診斷以提升工作效率。...
汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機(jī)水溫偏低，電腦會控制噴油量以加快水溫升高，確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。行駛中轉(zhuǎn)速不宜低于2000ru002Fmin，否則會導(dǎo)致動力不足、負(fù)載過大、易積碳。發(fā)動機(jī)工作在2200至3500ru002Fmin之間最經(jīng)濟(jì)，也是最佳工況，建議保持在這個范圍內(nèi)行駛。汽車?yán)鋯拥陀?000ru002F...
在冷啟動時，發(fā)動機(jī)的噴油、進(jìn)氣和點火需要特別調(diào)整。由于進(jìn)氣歧管和進(jìn)氣道的燃油揮發(fā)，需要增加噴油量和時間來補(bǔ)償油膜損失。隨著發(fā)動機(jī)溫度上升，噴油量需逐漸減少以避免混合氣過濃。冷啟動時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦阻力大，需要更多空氣和適當(dāng)?shù)膰娪蛠砜朔枇Α｜c火角對轉(zhuǎn)速爬升至關(guān)重要，初始階段使用較小點火角，隨著轉(zhuǎn)速上...
標(biāo)致4008在啟動后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會先達(dá)到1200轉(zhuǎn)左右，隨后在20秒內(nèi)降至800轉(zhuǎn)。這種現(xiàn)象在冷車狀態(tài)下尤為明顯，怠速可能高達(dá)1500轉(zhuǎn)，但隨著發(fā)動機(jī)水溫的升高，轉(zhuǎn)速會逐漸降低至800轉(zhuǎn)左右。這是因為在冷車狀態(tài)下，氣缸內(nèi)溫度較低，汽油霧化效果不佳，為了滿足燃燒條件，電噴發(fā)動機(jī)會增加油氣混合物的濃度，...
天氣冷時，汽車啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會升高，這是因為車載電腦控制發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以建立潤滑保護(hù)和加速三元催化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)。冷車啟動時，怠速可能高達(dá)2000轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動機(jī)溫度上升，轉(zhuǎn)速會逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速才會降至10...
本文觀點：題主提到的這種情況是非常正常的現(xiàn)象。是一種由發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)定的冷車高怠速的熱車程序。首先，這種情況主要是使發(fā)動機(jī)的水溫盡快達(dá)到發(fā)動機(jī)的正常工作溫度，不僅使發(fā)動機(jī)內(nèi)部潤滑達(dá)到最佳效果，而且使燃油噴射霧化更好，燃燒效果更好。同時，氧傳感器和三元催化器可以在合適的工作溫度下盡快投入工作狀態(tài)，使...
汽車在啟動時會出現(xiàn)高轉(zhuǎn)速的情況，這被稱為高怠速狀態(tài)，由車載電腦控制。在不同情況下啟動時，轉(zhuǎn)速也會有明顯的差異。例如在冬天，發(fā)動機(jī)在啟動狀態(tài)下溫度與正常工作的溫差會很大，因此發(fā)動機(jī)初始啟動的轉(zhuǎn)速相應(yīng)的也會有所增加。汽車在初始狀態(tài)達(dá)到高轉(zhuǎn)速主要是為了實現(xiàn)對車輛的“喚醒”。因為發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下有利于燃油...
汽車?yán)鋯訒r轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)/分鐘是正常現(xiàn)象，因為發(fā)動機(jī)水溫低，電腦會控制噴油嘴加大噴油量以提高轉(zhuǎn)速，確保發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)并快速升溫。行駛中，轉(zhuǎn)速不宜低于2000轉(zhuǎn)/分鐘，以免動力不足和發(fā)動機(jī)負(fù)載過大，導(dǎo)致積碳。發(fā)動機(jī)在2200至3500轉(zhuǎn)/分鐘之間工作最經(jīng)濟(jì)，也是最佳工況，應(yīng)盡量保持在此范圍內(nèi)。汽...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
