你好，要分自動跟手動的。你應(yīng)該是自動，變速箱液壓閥壓力不夠會產(chǎn)生離合主動片跟從動片結(jié)合的不是很好，自動擋是靠液壓來推動主動跟從動結(jié)合的。壓力隨著加油會相應(yīng)的增加。本來在謀個轉(zhuǎn)速的時候壓力都不夠 你加了油 壓力隨著增加，把
排除車輛故障方面，主要是速度與檔位的配合問題，也即與個人的操縱駕駛技巧有一定的關(guān)系。如抬離合器時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與當(dāng)時的車速不匹配，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速有一定的“轉(zhuǎn)速差”，故車速為四十碼時，車輛常會有“頓挫”感甚或是
●節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多會抖動汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因為過臟會導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積炭也會導(dǎo)致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
出現(xiàn)車抖動，應(yīng)該是發(fā)動機各缸動力出現(xiàn)了平衡差異�？赡苣硞�缸的缸壓降低，或者已經(jīng)不工作了。 某個缸壓降低的原因有: 1、活塞環(huán)密封失效，導(dǎo)致缸壓損失，可能某個缸的活塞環(huán)槽或者活塞環(huán)出現(xiàn)了故障; 2、各缸噴油量不一樣，
韓國車....真的不行。 無法降檔可能是傳感器壞掉了，建議到SSSS店進行修理。
您好,您提到的問題比較特殊,我們還沒有遇到過，建議您有時間到我們店來檢查一下.
1，檢測故障代碼。 2，重點檢查各缸的工作狀態(tài)，是否有個別缸工作不佳。 3，檢查或更換個別缸工作不佳的高壓線圈。
1跑起來會后面會有異響, 2起步時加油,方向打死有時不會動 3倒車時打方向,車身發(fā)抖. 4.加速至一定公里數(shù)時,車身發(fā)沖. 5.四驅(qū)鎖定功能失效,上坡無力. 6.四驅(qū)指示燈閃爍,電腦檢測有故障碼顯示偶合器線圈故
兩種情況: 1:三元催化器賭了，通常因為劣質(zhì)燃油引起，換兩個三元催化和兩個氧傳感器，大概一萬左右。個人建議把三元捅掉，就是不用催化器了，污染環(huán)境但對車無任何影響。 2:ETC強制限制動力，通常清完節(jié)氣門引起，去店里復(fù)
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經(jīng)過檢查點火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，不同版本馬力有所差異，部分版本能達到250匹，動力強勁。無論是起步還是加速超車，都能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來自信又暢快的駕駛體驗。在市區(qū)駕駛動力完全足夠，在高速上輕踩油門也能有明顯的力量輸出。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順不卡頓，...
2014款全新勝達在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了4升自然吸氣發(fā)動機，能夠輸出高達190匹馬力的強勁動力，滿足了駕駛者對于加速性能的需求。在日常駕駛中，發(fā)動機響應(yīng)迅速，加速平順，無論是城市通勤還是高速公路超車都能輕松應(yīng)對。油耗方面，雖然作為一款中型SUV，勝達的油耗表現(xiàn)相對合理，但具體油耗會根據(jù)駕駛...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)紅旗HS5的動力系統(tǒng)令人印象深刻。它搭載了一款全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力高達252Ps，峰值扭矩達到了380N·m。與之匹配的是8速手自一體變速箱，這套動力總成在零百加速測試中表現(xiàn)出色，同時在中后段也擁有充足的動力儲備。在日常駕駛中，紅旗HS5的動力輸出平穩(wěn)，加速迅猛，換...
紅旗HS5搭載了一款全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達252馬力，這套動力總成在零百加速測試中表現(xiàn)出色，加速迅猛，中后段也擁有充足的動力儲備。在日常駕駛中，紅旗HS5的動力輸出平穩(wěn)，當(dāng)需要加速時，只需適當(dāng)深踩油門即可感受到充沛的動力。此外，其動力銜接非常平順，低速行駛時也沒有明顯的抖動現(xiàn)象，...
全新別克威朗換裝1.0T和1.3T三缸發(fā)動機，匹配6AT和CVT變速箱。1.3T+CVT組合動力響應(yīng)快，平順性好，油耗低至5.5L。1.0T+6AT組合強調(diào)低能耗，起步提速輕快，油耗僅5.2L。新款威朗油門靈敏，加速表現(xiàn)佳，CVT變速箱平順性高。底盤扎實舒適，三缸發(fā)動機抖動和噪音問題不明顯。整體設(shè)計...
榮威ei6PLUS試駕體驗全面升級，配置減少的同時價格更實惠。全新1.5T四缸發(fā)動機提升抖動與靜謐性，外觀內(nèi)飾仍舊吸睛，競爭力更強。動能回收3擋設(shè)計，路況表現(xiàn)平穩(wěn)、舒適。加速測試8.2秒稍慢，剎車41.44米還可接受。配置下降減配實質(zhì)性，價格下降更實際。汽車廠商調(diào)研刪減不常用配置，用更實惠的價格取代...
經(jīng)常測試加速3秒的車，加速4秒的就習(xí)慣了。但是，當(dāng)我坐在純電動跑車的駕駛艙里，還是覺得有些不一樣，一切都是全新的。按下啟動鍵后，儀器會亮起，但此時并沒有澎湃的聲音能讓你感到神清氣爽，內(nèi)心依然平靜。只是在一腳油門踢到底后，好像突然被注射了一針強心劑，我甚至下意識地摸了摸口袋里的速效救心丸...那是我第...
本田凌派和福特福睿斯哪款更好？起亞K3怎么樣？新凌派采用了全新的設(shè)計，外觀動感年輕，內(nèi)飾豪華舒適。動力方面搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機，配置豐富，包括ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀，但加速時噪音偏大，起步時發(fā)動機抖動明顯。建議您試駕后再做選擇。福特福睿斯搭載三缸發(fā)動機，油耗表現(xiàn)出色...
客戶反映在急加速時，全新一代比亞迪唐DM-i的車身會出現(xiàn)明顯的震動和異響。經(jīng)過分析，可能的原因有發(fā)動機抖動、EHS內(nèi)部控制閥故障以及相關(guān)線束接觸不良或控制器故障。維修過程中，首先與客戶試車，發(fā)現(xiàn)在50-70km/h的車速下，發(fā)動機介入時確實存在震動和嗡嗡聲，而使用EV模式時該現(xiàn)象消失。接著使用VDS...
新英朗2018款推出了搭載三缸發(fā)動機的1.0T和1.3T車型，價格較低。三缸發(fā)動機雖然被認為不受認可，但經(jīng)濟性優(yōu)勢明顯。1.3T三缸發(fā)動機動力參數(shù)有所提升，百公里加速8.7秒表現(xiàn)相當(dāng)不錯。盡管如此，消費者對英朗三缸發(fā)動機的疑慮依然存在。據(jù)車主投訴顯示，有發(fā)動機問題，如異響、抖動等。雖然新技術(shù)可以解決...
全新現(xiàn)代勝達6座suv的排量為2.0L，搭載了2.4L全鋁CVVT發(fā)動機，相較于老款勝達，動力顯著提升。其最大功率達到138kw/6000rpm，最大扭矩為284nm/4500rpm，相較于老款的125kw功率和247nm扭矩，性能有了顯著的飛躍。新款勝達的百公里加速時間為11.7秒，對于1860k...
凱迪拉克atsl抖動問題可以通過更換變矩器和變速箱油來解決。這種抖動通常出現(xiàn)在車輛40-100公里/小時的車速區(qū)間，尤其是在變速箱加速時，車身會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。凱迪拉克atsl是一款加長軸距版本的車型，車身長度為4730mm，寬度為1824mm，高度為1421mm，軸距為2860mm。整體設(shè)計風(fēng)格與標(biāo)...
哈弗H6加速時出現(xiàn)抖動可能是由半軸內(nèi)球籠過度磨損、點火系統(tǒng)問題或火花塞使用劣質(zhì)引起的。需要及時更換半軸或火花塞，并保證發(fā)動機正常運行，以解決這一問題。哈弗H6始終秉承簡約、經(jīng)典、永恒的設(shè)計理念，提供舒適的駕乘體驗，裝甲安全系統(tǒng)為乘客提供全方位的安全保障，搭載智能科技，讓駕駛更加輕松愉快。哈弗H6加速...
帕拉丁發(fā)動機作為高性能產(chǎn)品備受關(guān)注，但近期出現(xiàn)的不穩(wěn)定問題引起消費者擔(dān)憂。發(fā)動機的不穩(wěn)定可能表現(xiàn)為怠速抖動、加速不流暢等，影響駕駛體驗和發(fā)動機壽命。市場上的帕拉丁發(fā)動機價格因新舊和銷售渠道不同而異，二手發(fā)動機價格在1-2萬元，全新發(fā)動機價格則更高。選擇時需綜合考慮價格、質(zhì)量和售后服務(wù)。建議消費者在購...
全新勝達作為北京現(xiàn)代的中級SUV車型，經(jīng)過六年的沉淀，第四代全新勝達以全新面貌回歸市場。搭載現(xiàn)代最新的ThetaⅡ2.0T-GDI發(fā)動機和8速手自一體變速箱，全新勝達在動力性能上有了顯著提升。本次試駕的頂配車型，最大功率達到176.5kW，峰值扭矩353牛Nm，配合HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)，展現(xiàn)出不俗...
速騰高壓油泵故障時，可能出現(xiàn)發(fā)動機抖動、加速無力、怠速不穩(wěn)、啟動困難甚至熄火等癥狀。速騰是一汽大眾的A+級轎車，自2006年進入中國市場，以德系高性能轎車定位，采用全新設(shè)計理念，展現(xiàn)現(xiàn)代動感造型，體現(xiàn)中國新生代精英品味。1.速騰高壓油泵故障表現(xiàn)為發(fā)動機抖動、加速無力、怠速不穩(wěn)、啟動困難、熄火。2.速...
奧迪A6L急加速時出現(xiàn)嗡嗡響聲和無力感，可能是由于積碳導(dǎo)致汽油燃燒不充分，引發(fā)發(fā)動機抖動。全新A6L采用五連桿前懸掛設(shè)計，結(jié)合液壓減震支承，有效提升行駛舒適性，減少沖擊感。內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配奧迪虛擬座艙，配備10.1英寸顯示屏和8.6英寸觸控屏，以及12.3英寸全液晶儀表盤，提供科技感和便利性。震動...
全新北京現(xiàn)代勝達的定速巡航功能非常實用，操作簡便。首先，按下表盤右側(cè)的cruise鍵，將cruiseon開啟到就緒狀態(tài)。當(dāng)車速超過40公里時，按下面板上的巡航鍵，踩油門加速到你想要巡航的速度。然后按下方向盤右側(cè)紅圈的SET按鈕，定速巡航就固定了。如果想提高速度，可以直接踩油門到更高的速度，同時按下S...
