一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
怠速抖動(dòng)多與節(jié)氣門(mén)臟污或積炭有關(guān)。其實(shí)引起怠速抖動(dòng)的可能原因有很多，比如因火花塞或點(diǎn)火線圈問(wèn)題導(dǎo)致某個(gè)氣缸不工作、水溫傳感器或進(jìn)氣流量傳感器信號(hào)問(wèn)題等等
你說(shuō)的這種情況，可能意味著車(chē)輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
不正常 怠速不抖而是起步抖動(dòng),一要檢查手剎是否沒(méi)有完全放開(kāi),二是油離配合是否到位
一般怠速發(fā)抖首先要做到就是分清是怠速過(guò)低還是缺缸。如果是怠速過(guò)低，可以清洗怠速閥和節(jié)氣門(mén) 然后不行的話，就要用電腦檢查數(shù)據(jù)流，看看進(jìn)氣量有沒(méi)有問(wèn)題。如果是缺缸就需要對(duì)噴油系統(tǒng) 點(diǎn)火系統(tǒng) 以及缸壓 正時(shí)進(jìn)行檢
怠速過(guò)低肯定會(huì)有抖動(dòng) 抖動(dòng)問(wèn)題 比較多了 比節(jié)氣門(mén)臟 新車(chē)種能性大 燃油質(zhì)量有問(wèn)題 有能 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題 新車(chē)能性大 去4S查吧 光說(shuō)些 判斷出哪問(wèn)題
爆震是在發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生的不正常燃燒，你在怠速時(shí)就能聽(tīng)到，那基本上不是爆燃的范圍內(nèi)了，可能是傳動(dòng)系統(tǒng)的問(wèn)題，比如變速箱、傳動(dòng)軸之類(lèi)的問(wèn)題，當(dāng)然不排除發(fā)動(dòng)機(jī)的毛病。
自動(dòng)擋車(chē)掛檔，都會(huì)有些抖動(dòng)，因?yàn)殡x合器差速器已經(jīng)咬合，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)產(chǎn)生扭力，輕微抖動(dòng)是正常的，但如果抖動(dòng)很厲害，就是有問(wèn)題了，比如怠速偏低，節(jié)氣門(mén)臟，噴油嘴臟，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，火花塞工作狀態(tài)不良等等原因，都會(huì)在掛檔的時(shí)候抖
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪
起亞K2怠速不穩(wěn)，主要是節(jié)氣門(mén)積碳多導(dǎo)致進(jìn)氣量小或燃油供給中噴油器霧化不良。解決方法包括清洗節(jié)氣門(mén)，并對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查，可通過(guò)免拆清洗機(jī)清洗油路并調(diào)整壓力，怠速清洗后恢復(fù)油路并檢查是否漏油。起亞K2怠速不穩(wěn)需檢查節(jié)氣門(mén)積碳和燃油供給系統(tǒng)，可采用清洗劑清洗油路并調(diào)整壓力來(lái)解決問(wèn)題。起亞K2怠...
對(duì)起亞賽拉圖轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的故障進(jìn)行了確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，排除故障時(shí)對(duì)點(diǎn)火、燃油系統(tǒng)及汽缸壓力進(jìn)行檢查。點(diǎn)火系統(tǒng)工作正常，燃油系統(tǒng)供給正常，但4缸汽缸壓力低。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)4缸活塞損壞，更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門(mén)油封后，故障得以排除。通過(guò)仔細(xì)的排查和維修，成功解決了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的問(wèn)題，保證了...
東風(fēng)起亞k3怠速抖動(dòng)可能因油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或節(jié)氣門(mén)噴油嘴積碳過(guò)多。建議檢查燃油供油壓力、進(jìn)氣壓力傳感器及引擎腳狀態(tài)，必要時(shí)更換部件。同時(shí)清洗油路和怠速馬達(dá)積碳，以解決抖動(dòng)問(wèn)題。若怠速熄火，也需從上述方面排查原因。東風(fēng)起亞k3如果發(fā)生怠速車(chē)身抖動(dòng)，那很大的可能就是某個(gè)汽車(chē)配件狀態(tài)不佳，下面的三...
一輛起亞賽拉圖轎車(chē)行駛里程約32821km，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、故障燈點(diǎn)亮問(wèn)題。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)4缸失火，缸壓低于正常值。通過(guò)診斷發(fā)現(xiàn)點(diǎn)火和燃油系統(tǒng)均正常，最終確認(rèn)故障源于4缸活塞損壞。更換活塞、活塞環(huán)、缸墊和氣門(mén)油封后，故障排除。一輛行駛里程約32821km的起亞賽拉圖轎車(chē)，車(chē)主反映，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)...
汽車(chē)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題，尤其在冷車(chē)啟動(dòng)后。其根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不充分，導(dǎo)致動(dòng)力性不足。以下是汽車(chē)怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)主要原因：1.混合比不合適：發(fā)動(dòng)機(jī)油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)確，ECU控制出現(xiàn)誤差，動(dòng)力輸出減小，產(chǎn)生抖動(dòng)。2.點(diǎn)火能量偏低：低溫下燃油霧化不好，需要更高的點(diǎn)火能量�；鸹ㄈg隙變大或點(diǎn)火線...
起亞k3怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.積碳過(guò)多：發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞，造成汽車(chē)在怠速時(shí)抖動(dòng)。如果車(chē)子加速能力下降，抖動(dòng)持續(xù)，可以考慮清洗發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)。2.供油系統(tǒng)故障：油壓不穩(wěn)會(huì)導(dǎo)致混合氣體濃度不穩(wěn)定，造成抖動(dòng)和怠速不穩(wěn)。可以更換汽油濾清器，檢查油壓，排除油泵...
起亞K3熱車(chē)怠速間歇性抖動(dòng)可能是油壓不穩(wěn)、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化或積碳過(guò)多導(dǎo)致。建議首先檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，如有問(wèn)題需及時(shí)更換部件。其次，檢查引擎腳是否老化，如有必要，更換新的引擎腳。最后，清洗油路和怠速馬達(dá)積碳，確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。這些措施能有效解決起亞K3熱車(chē)怠速抖動(dòng)問(wèn)題。東風(fēng)起亞k3如果...
起亞K2怠速忽高忽低的原因主要有兩個(gè)：一是節(jié)氣門(mén)積碳多，導(dǎo)致進(jìn)氣量小，需要清洗節(jié)氣門(mén)；二是噴油器霧化不良，影響燃燒，需檢查電子燃油噴射系統(tǒng)。汽車(chē)燃油系統(tǒng)清洗操作包括：打開(kāi)油箱蓋，抽出大部分燃油，加入清洗劑；連接免拆清洗機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)油管；加入汽油和清洗劑；調(diào)整壓力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗15-20分鐘；最后恢復(fù)...
起亞K3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的。首先，油壓不穩(wěn)定可能是導(dǎo)致抖動(dòng)的原因之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳已被清除，節(jié)氣門(mén)已被清洗，油墊和火花塞已被更換等，但車(chē)身怠速抖動(dòng)仍然存在，建議在4S店檢查供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器。如果油泵供油壓力異常，或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，進(jìn)氣壓力傳感器工作不好，會(huì)造成車(chē)...
起亞K2汽油濾芯若長(zhǎng)時(shí)間不換，會(huì)導(dǎo)致濾芯過(guò)濾能力下降，堵塞并影響燃油壓力，造成打火困難、怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力等問(wèn)題。同時(shí)，雜質(zhì)可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響正常工作，并導(dǎo)致積碳和三元催化器堵塞，排放超標(biāo)及其他故障。建議定期更換，正常用車(chē)環(huán)境下3萬(wàn)公里換一次，油品差時(shí)應(yīng)適當(dāng)縮短周期。起亞K2汽車(chē)濾芯長(zhǎng)時(shí)間不換...
4S店經(jīng)常推薦清洗節(jié)氣門(mén)，但大多數(shù)情況下這是不必要的，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)通常不需要頻繁清洗。就像我們一年洗一次牙，如果醫(yī)院頻繁推薦洗牙，很可能是為了盈利。節(jié)氣門(mén)清洗并非常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目，而是維修作業(yè)。如果4S店在保養(yǎng)時(shí)推薦清洗，通常是為了增加收入。保養(yǎng)手冊(cè)上基本沒(méi)有清洗節(jié)氣門(mén)的項(xiàng)目。然而，如果車(chē)輛出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、...
福特蒙迪歐凸輪軸調(diào)節(jié)輪拆卸詳解：按序拆卸高壓泵、旋出螺栓、拆下氣缸蓋罩及凸輪軸調(diào)節(jié)蓋板。松開(kāi)緊固螺栓，將鏈條張緊器固定并壓向一起，用工具擰出并取下凸輪軸調(diào)節(jié)器及鏈條。汽車(chē)凸輪軸損壞表現(xiàn)簡(jiǎn)述：起動(dòng)延時(shí)、曲軸反轉(zhuǎn)、進(jìn)氣歧管回火、怠速不穩(wěn)抖動(dòng)、加速不足、高油耗、廢氣超標(biāo)及排黑煙。上述內(nèi)容完全根據(jù)所給文章整...
一輛起亞K2轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，加速不良，最快時(shí)速60km/h。首先用檢測(cè)儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，故障碼為P0300、P0304、P2191。發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良、汽缸失火時(shí)，PCM記錄故障碼P0300,P0304，發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷狀態(tài)系統(tǒng)過(guò)稀，車(chē)輛不在怠速狀態(tài)下，如果ECM檢測(cè)到燃油適應(yīng)值高于界限...
汽車(chē)火花塞作用是將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣完成燃燒�；鸹ㄈ麎勖暺漕�(lèi)型不同，常用壽命分別為2萬(wàn)公里、4萬(wàn)公里和6至8萬(wàn)公里。觀察火花塞使用壽命是否到期，應(yīng)考慮顏色、電極間隙和外殼縫隙等。車(chē)主發(fā)現(xiàn)涼車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)困難、頓挫感、怠速抖動(dòng)或加速性能下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查火花塞，避免因老化造成車(chē)...
起亞K2汽車(chē)在起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能的原因包括：1.節(jié)氣門(mén)臟污或故障。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，如火花塞損耗、點(diǎn)火模塊故障。3.燃油系統(tǒng)問(wèn)題，如供油壓力不足、汽油濾清器/噴油嘴過(guò)臟。4.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓?jiǎn)栴}，如活塞環(huán)損壞、氣門(mén)磨損導(dǎo)致密封不嚴(yán)。5.油品不達(dá)標(biāo)或油品質(zhì)量差。需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況及各連接支架、下護(hù)板是...
起亞K2底盤(pán)表現(xiàn)得如何，根據(jù)廣大車(chē)主對(duì)2015款三廂1.6L自動(dòng)Premium的評(píng)價(jià)來(lái)看，車(chē)輛在動(dòng)力和底盤(pán)方面表現(xiàn)良好。有車(chē)主表示冷啟動(dòng)時(shí)存在噪音和抖動(dòng)，但潤(rùn)滑后噪音降低；動(dòng)力儲(chǔ)備充足，駕駛體驗(yàn)十分不錯(cuò)。另外，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)準(zhǔn)確度高；剎車(chē)稍顯軟。整體來(lái)看，起亞K2在底盤(pán)扎實(shí)性能方面...
一輛行駛里程約19萬(wàn)km的2007年奧迪A6L2.4轎車(chē)。該車(chē)輛高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元報(bào)“缸3壓力過(guò)高”。故障診斷：客戶描述車(chē)輛高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)而后降至怠速時(shí)也會(huì)抖動(dòng)，讀取故障碼“缸3壓力過(guò)高”，在引導(dǎo)功能內(nèi)沒(méi)有針對(duì)此故障碼的指導(dǎo)意見(jiàn)。清理積炭、進(jìn)氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點(diǎn)火線圈，更...
