兩車跑高速時動力差不多,不過愛唯歐的底盤在高速時穩(wěn)定性會更好一些。
比亞迪f3與起亞k2跑高速哪個穩(wěn)這倆車其實都差不多，非要比較一下，F(xiàn)3，畢竟是老花冠的底盤，比K2這種小型車底盤還是要穩(wěn)定一些
新車一般需要3000-5000公里的磨合，才能夠使車輛進入正常的工作狀況。等到首保之前去拉高速，拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下，拉高速可以使發(fā)動機電腦記錄和儲存發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的各項數(shù)據(jù)，這樣可以對發(fā)動機在今后
可能剛剛好三小時，壓縮機就因高壓過熱過載保護了。也可能是吹了三小時空調(diào)，汽車高速行駛，壓縮機被引擎高速帶動運轉(zhuǎn)，制冷效果特別的好，冷氣特別的冷，車內(nèi)溫度特別的低......這會導(dǎo)致蒸發(fā)器里的冷媒吸不到熱，無法完全汽化回壓
如果平常駕駛技術(shù)一般以上。跑業(yè)務(wù)多。高速多。不要買小排量的車。 一般的車在正常120以內(nèi)行駛 沒有很大的斜風(fēng)都不會飄。除非車重在1.2噸以上的車。小車主要是靈活。城市家用的，一般高速去的機會也少。 1.4的發(fā)動機高速
擋擋殺到紅區(qū)再換擋。樓主說的拉高速是什么意思？在高速上盡量跑的快？很多人說的新車過了磨合要快跑一下才行，其實這樣做沒太大意義的，不會因為這一次高速行車就讓車的性能提高�，F(xiàn)在的行車電腦都有自適應(yīng)能力，通過駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)你的節(jié)
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
高速上有無此情況 有無清洗噴油嘴 節(jié)氣門 有無發(fā)動機發(fā)抖現(xiàn)象 是否斷缸 油泵壓力是否足夠 有無換過汽油格 油品好不好 等等
6個油上下，是路況和負(fù)重而定！ 我最低跑到5.4，開空調(diào)，4人！
可以跑高速，可以滿載，但是不要超載，盡量避免急加速和地板油
起亞K2的提速可以滿足一般駕駛需求，網(wǎng)友認(rèn)為其發(fā)動機反應(yīng)較快，低轉(zhuǎn)速時扭矩足夠。動力方面，K2搭載了1.4L和1.6L排量發(fā)動機，并采用CVVT可變氣門正時技術(shù)。K2的外觀設(shè)計時尚動感，內(nèi)飾細節(jié)處理得當(dāng)，但用了較多硬塑料。音響系統(tǒng)經(jīng)過改裝后，音效有了顯著提升。關(guān)于起亞K2換氣門的價格，文中未提及具體...
起亞新款K2申報了1.4L和1.6L發(fā)動機信息，將在廣州車展亮相并上市。新車外觀更加動感，提供多種風(fēng)格的前臉和輪圈選擇，尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計。動力方面未公布新變速箱信息，仍可能匹配5速手動或4速自動變速箱。國內(nèi)有媒體推測未來可能替換為1.2T發(fā)動機，期待更多細節(jié)披露。起亞全新K2即將上市，配備不同...
起亞K2以其樸素的車頭設(shè)計和虎嘯式格柵，展現(xiàn)出干凈的外觀。車尾古典風(fēng)格，尾燈設(shè)計簡潔大氣，符合整車定位。內(nèi)飾方面，對稱式中控臺給人干凈素雅的感覺。搭載1.6LL4發(fā)動機，最大功率123馬力，峰值扭矩155�！っ�，匹配4擋自動變速箱。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。車尾設(shè)計素雅，...
起亞K2以其簡潔的設(shè)計風(fēng)格和出色的動力性能在汽車市場中脫穎而出。這款1.6L發(fā)動機的最大功率為123馬力，峰值扭矩達到155�！っ祝ば挪烤C合油耗為6.4L/100km，匹配4擋自動變速箱。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，確保了良好的操控性。車主反饋顯示，雖然起步稍顯肉感，但轉(zhuǎn)...
一、車輛性能與燃油經(jīng)濟性福特柴油版撼路者以其強大的扭矩輸出和高效的燃油經(jīng)濟性在汽車市場中備受矚目。其搭載的柴油發(fā)動機能夠提供充足的動力，無論是起步、爬坡還是超車，都能游刃有余。同時，先進的燃油噴射系統(tǒng)和智能節(jié)能管理系統(tǒng)有效降低了燃油消耗，使得撼路者在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色。二、推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)及影響因素...
一、車輛概況24款國產(chǎn)普拉多作為一款集家用與越野性能于一身的全能SUV，憑借其出色的動力表現(xiàn)、硬朗的外觀設(shè)計和舒適的內(nèi)飾配置，贏得了不少消費者的青睞。本車搭載了2.4T油電混合動力系統(tǒng)，綜合功率達到243千瓦，扭矩峰值達到630牛米，配合8擋手自一體變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，確保了出色的越野能力和道路適...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動力系統(tǒng)方面提供了多種選擇，以滿足不同消費者的需求。其中，1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速箱的組合，在加速方面雖不激進，但起步油門靈敏，中低速駕駛時輕快，能夠滿足日常超車需求。當(dāng)轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)時，也能明顯感覺到加速感。而1.4T發(fā)動機則更加動力充沛，匹配7檔雙離...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)雅閣的底盤調(diào)校扎實，懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心設(shè)計，能夠有效過濾路面的顛簸，為乘客提供舒適的駕乘體驗。同時，雅閣的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者在駕駛過程中能夠清晰地感受到車輛的行駛狀態(tài)，輕松掌控行駛方向。得益于HA新架構(gòu)帶來的輕量化效果和底盤承軸等部件的優(yōu)化處理，雅閣在急加速、緊急剎...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)捷達VS5搭載了大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到110kW，最大扭矩為250�！っ�。這款發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)出色，2000轉(zhuǎn)左右即可進入峰值扭矩，帶來強勁的加速體驗。據(jù)實測，捷達VS5的百公里加速時間能達到9秒左右，這樣的成績在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。油耗方面，捷...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K3在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供了多樣化的動力版本以滿足不同駕駛需求。其中，1.5L版本的最大馬力為115匹，搭配CVT無級變速箱，加速和起步響應(yīng)迅速，且在日常家用中油耗較低，官方宣稱百公里油耗約為5.55L，實際駕駛中也能控制在5-6L/100km左右。而1.4T版本則更偏向運...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)起亞K5的底盤調(diào)校偏向運動化，前麥弗遜+后多連桿獨立懸架的組合，使得車輛在高速行駛時穩(wěn)定性出色，同時在彎道中也能提供足夠的支撐力，有效抑制車身側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且響應(yīng)迅速，方向盤手感好，真皮材質(zhì)提升了駕駛時的舒適感。在駕駛過程中，K5的底盤對路面反饋清晰，沒有拖泥帶水的感覺，整體操控感受...
捷達VS5搭載了大眾EA2111.4T渦輪增壓發(fā)動機，配合愛信6AT變速箱，這一組合堪稱“黃金搭檔”。其最大馬力達到150Ps，峰值扭矩為250Nm，在中低速區(qū)間憑借慣性渦輪技術(shù)，動力響應(yīng)輕盈積極，加速性能足以滿足日常通勤需求。市區(qū)行駛時，動力輸出平穩(wěn)且隨叫隨到，而在需要快速超車時，切換到S擋，油門...
起亞EV5在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載了一臺動力強勁的電機，最大輸出功率達到160kW，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速時間僅需7.5秒，展現(xiàn)出優(yōu)異的加速性能。同時，車輛提供了530km底盤方面，起亞EV5的懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，在舒適性和運動性之間找到了良好的平衡。無論是城市...
動力強勁，1.7噸的車輕點油門即響應(yīng)，操控精準(zhǔn)。變速箱在低速時有輕微卡頓，但不影響正常行駛。福特售后服務(wù)有待提升。油耗方面，城市道路約13升/百公里，高速約7-8升/百公里。綜合來看，銳際性價比高，適合不太在意油耗的消費者。美孚全合成機油保養(yǎng)，計劃嘗試藍殼機油。上海車友會活動豐富，高架行駛穩(wěn)定。新車...
K2以其年輕化設(shè)計和家庭適用的內(nèi)飾空間贏得了市場青睞，但2017款起亞K2卻因安全氣囊失效、高速熄火、自燃等問題銷量驟降。安全氣囊問題尤為突出，不僅數(shù)量少，還常失效。此外，發(fā)動機異響、自燃、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等投訴頻發(fā)，自燃事件更是屢見不鮮，嚴(yán)重威脅車主安全。發(fā)動機和變速器異響、電氣故障等問題也讓用戶抱怨...
東風(fēng)悅達起亞kx3高速穩(wěn)定性挺好的，也不飄：1、外形上，起亞kx3這種個性風(fēng)格很難吸引到大多消費者，現(xiàn)在消費者喜歡的是尺寸更大，外形上穩(wěn)重或者科幻的SUV，起亞kx3外形在同級別車上沒有絕對的優(yōu)勢，甚至比不上自主品牌；2、起亞kx3的動力也很難令人滿意，分別搭載了1.6L和1.6T兩款發(fā)動機的起亞k...
起亞K2作為入門級車型，內(nèi)飾配置略顯寒酸但外觀精致。后備箱空間大，儲物空間豐富。動力響應(yīng)快，駕駛感受不錯。油耗表現(xiàn)優(yōu)異，市區(qū)擁堵路況平均油耗6.6L，郊區(qū)環(huán)路平均油耗4.8L。機械表現(xiàn)穩(wěn)定，適合日常市區(qū)代步。但靜音表現(xiàn)一般，懸掛偏硬�？傮w而言，性價比較高，值得考慮購買。起亞K2作為一款入門級車型，在...
起亞K4搭載的GAMMA系列發(fā)動機，是與三菱合作開發(fā)的成果，以其CVVT可變正時氣門技術(shù)而聞名。這款1.6L發(fā)動機不僅油耗低，而且功率和扭矩更大，全鋁制設(shè)計使得發(fā)動機更輕。其最大功率達到91KW/6200轉(zhuǎn)，最大扭矩為155牛米/4200轉(zhuǎn)，相較于ALPHA系列的1.6升CVVT發(fā)動機，性能有了顯著...
青海起亞K3以其冷峻的前臉設(shè)計和年輕時尚的車身輪廓吸引年輕消費者。車身尺寸為4660/1780/1450mm，軸距2700mm，內(nèi)飾精巧且時尚。搭載1.5L發(fā)動機，最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.4L/100km。用戶反饋顯示，座椅舒適，動力強勁，高速穩(wěn)定，隔音減震效...
