油耗：表現(xiàn)的還可以，平均每公里6.7毛左右，我覺得完全可以接受。朋友有一輛一般在7L100km。我比較愛開快車，急起急停，高速140以上，油耗一般8個多。一般家庭正常使用油耗還是很經(jīng)濟的。保養(yǎng)：免費保養(yǎng)4次，到了五保的時
個人感覺 5檔2200轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)是最省油的。 家中的C30測試: 只要C50的變速箱齒比和C30一樣，就基本一樣。 2200轉(zhuǎn)速度就在90KM/H了，感覺90KM/H是最省油的。 汽車的供油量和轉(zhuǎn)速關(guān)系不大，和負荷關(guān)
作為車主，使用兩個月，3000公里的經(jīng)驗 像樓上那個58車網(wǎng)的評價你基本可以無視，C50高速很穩(wěn)，可以秒殺掉同級別的所有車，高速動力很充沛，寶來這級別的車在C50面前看尾燈不到。 優(yōu)點網(wǎng)上到處都有，我說一下缺點
長城C50看參數(shù)不錯，油耗如何主要跟車重有關(guān)，但耗油量與用車路況跟駕駛員有很大關(guān)系，一樣的車一樣的路有的人開7個油有的人開9個油。據(jù)朋友說不到百公里9個油，8個多吧。 看參數(shù)這個發(fā)動機調(diào)校功率扭矩等接近1.8L自然吸氣
只考慮路況的話C50地盤高170MM 通過性好，減震硬，車子重，205的胎抓地穩(wěn)，所以高速比較穩(wěn)，1.5T發(fā)動機適合跑小長途和高速路，更省油，其實C50的地盤調(diào)教偏向運動操控。C50最大的缺點是車頂太矮，導(dǎo)致頭部空間嚴重
問題不大，去店里做一個常規(guī)的檢查，看看底盤是否有漏油，全車油水是否完好。然后就去跑吧。 注意車速在100以內(nèi)，轉(zhuǎn)速在2000以內(nèi)通常就不會有什么問題了。 但要注意到保養(yǎng)里程一定要及時更換油水。
個人感覺 5檔2200轉(zhuǎn)-3000轉(zhuǎn)是最省油的。 家中的C30測試: 只要C50的變速箱齒比和C30一樣，就基本一樣。 2200轉(zhuǎn)速度就在90KM/H了，感覺90KM/H是最省油的。 汽車的供油量和轉(zhuǎn)速
建議你在做完首保之后就去拉高速。拉高速其實是對車輛磨合的深入，會使車輛本身磨合更加順暢。你會發(fā)現(xiàn)，拉過高速之后車輛明顯加油有力，而且還省油了。
長城C50作為一款實用型轎車，設(shè)計風(fēng)格簡潔明快，配備1.5TL4發(fā)動機，動力性能在同級車型中表現(xiàn)良好。車主反饋顯示，其動力強勁，高速超車輕松。同時，該車配備五擋手動變速箱和獨立懸掛系統(tǒng)，操控性良好。內(nèi)飾優(yōu)雅簡約，細節(jié)精致。此外，車輛還配備胎壓報警、定速巡航等實用功能配置。綜合來看，長城C50在動力和...
長城vv7在高速試駕中表現(xiàn)出色，穩(wěn)定性好，即使在轉(zhuǎn)彎時也能感受到輕微的飄動感。車輛在高速上輕松達到150公里/小時的速度，油門和剎車的響應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)速維持在2500rpm時，發(fā)動機能輸出峰值扭矩，實現(xiàn)彈射起步。拉高速不僅能提升車輛動力和換擋順暢度，還能讓發(fā)動機和變速箱的新部件在高速下磨合，提高材料強度...
長城C50與艾瑞澤5各有千秋。艾瑞澤5外觀個性，內(nèi)飾運動風(fēng)格，搭載1.5L發(fā)動機，適合追求個性的年輕消費者。長城C50則偏重家用風(fēng)格，內(nèi)飾溫馨，搭載自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動機，動力強勁。兩者均具競爭力，選擇哪款需根據(jù)個人喜好、用車需求及試駕體驗綜合考量。隨著科技的高速發(fā)展，汽車行業(yè)的競爭也進入了...
長城C50和寶駿630都是市場上受歡迎的轎車選擇。長城C50以其2700mm的軸距接近中型車標準，外觀上采用蜂窩前中網(wǎng)和鍍鉻裝飾，內(nèi)飾溫馨且檔次感提升。動力方面，搭載自主研發(fā)的GW4G15T發(fā)動機，提供強勁動力。寶駿630則以其時尚外觀和大氣內(nèi)飾吸引消費者，盡管動力表現(xiàn)一般，但高速行駛時加速效果較好...
13年長城C50的巡航定速功能位于燈光轉(zhuǎn)向操縱桿的開關(guān)上，具有ON/OFF和CANCEL鍵。定速巡航系統(tǒng)主要用于長途高速行駛，通過電腦控制供油量，保持車速恒定，減輕駕駛疲勞，節(jié)省燃料。使用時應(yīng)避免復(fù)雜路況、雨天、雪天、車輛過多或盤山路等，以確保安全。定速巡航系統(tǒng)在13年長城C50中位于轉(zhuǎn)向桿開關(guān)，通...
