心理適應(yīng)性問題，車起步的時(shí)的推背感導(dǎo)致的，多開開，就會(huì)適應(yīng)的。
油門空轉(zhuǎn)是不是轉(zhuǎn)速提高，可是車不會(huì)動(dòng)？是不是檔位沒掛好？
你好，建議清洗一下節(jié)氣門，處理一下發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，或者是油泵壓力不穩(wěn)，希望能幫助你，望采納
1、起步油門加得太小致使動(dòng)力不足，動(dòng)力不足常見的現(xiàn)象是在穩(wěn)住離合器時(shí)車輛有抖動(dòng)現(xiàn)象，一次性離合器抬得太高造成的發(fā)抖現(xiàn)象也屬此列;2、離合器抬到接觸點(diǎn)車輛已經(jīng)開始在動(dòng)時(shí)過早放開離合器踏板造成熄火;上坡起步是因?yàn)樾枰獎(jiǎng)恿π詮?qiáng)
起步慢給油所有車都很平穩(wěn)，起步時(shí)深踩油門所有車都很猛�？赡苁莿P美瑞油門比較靈敏，我開的雅閣，感覺雅閣的油門相對(duì)重一些，不深踩所以不會(huì)太猛。
只能說是你不適應(yīng)這種油門，很多自動(dòng)檔的車都這樣。輕踩沒有反應(yīng)，深踩會(huì)往前躥。其實(shí)這中間有個(gè)點(diǎn)，踩到這個(gè)位置車就會(huì)平穩(wěn)前進(jìn)，不過不太好找而已。所以平時(shí)開車要多體會(huì)，最好晚上找沒人的地方反復(fù)體驗(yàn)。
呵呵,這個(gè)是為了乘車人的安全…現(xiàn)在車的油控都是電噴的,電腦會(huì)根據(jù)你踩油門的速度決定如何起步,大部分車都這樣,不像過去,車都用拉線控油,那樣反應(yīng)快,可是不安全~你想想,如果是新手,油門一下踩大了,車就直接沖出去了,是什么后
這種問題你在這里是說不清的,必須找懂的人親自去檢查才行,不過也別太敏感了,我家的也是凱美瑞,這車發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是有夠大的.
是不是積炭太多，動(dòng)力不足，跑跑高速。可能平時(shí)開車習(xí)慣不好，總在市里開車，綠燈時(shí)起車太慢，起車應(yīng)該盡快將速度提升至60，當(dāng)然注意安全。
去4s檢查，很容易出事
踩油門時(shí)加速不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，可能是空濾臟了、火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、汽油質(zhì)量問題或油泵問題。勻速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速高但速度上不去，可能是冷卻液問題、油壓異�；螯c(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng)，也可能是EGR閥門堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咝咝聲，可能是過熱、排氣系統(tǒng)堵塞或真空管泄漏。加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出呼呼聲，可...
起步時(shí)，離合器和油門的配合至關(guān)重要。新手或換車時(shí)，應(yīng)緩慢松開離合器，同時(shí)輕踩油門，感受離合器的接觸點(diǎn)。記住離合器的深度，即離合器連接點(diǎn)，然后踩下離合器后再踩到那個(gè)深度。離合器的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞，而油門控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣量。多練習(xí)，逐漸習(xí)慣這種操作，避免猛踩油門和剎車，保持離合...
在駕駛中，部分司機(jī)選擇在起步時(shí)轟一腳油門，特別是賽車或性能車，目的是為了獲得更好的起步加速效果。這種操作是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出曲線，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來達(dá)到最大扭矩輸出，從而獲得最佳的起步時(shí)間和加速效果。然而，對(duì)于普通家用車而言，雖然有時(shí)也能感受到推背感，但若檔位匹配不當(dāng)，可能會(huì)產(chǎn)生頓挫感甚至熄火。...
當(dāng)你在起步時(shí)沒有松開手剎而踩下油門，車尾下沉的現(xiàn)象實(shí)際上是由于車輛懸掛系統(tǒng)的力學(xué)特性所導(dǎo)致的。在前驅(qū)車中，手剎作用于后輪，而動(dòng)力則通過前輪傳遞。這種前后軸的力的不平衡，加上懸掛系統(tǒng)的幾何設(shè)計(jì)，會(huì)導(dǎo)致后輪產(chǎn)生一個(gè)力矩，使得后軸下沉。具體來說，后輪上的制動(dòng)力F2會(huì)產(chǎn)生一個(gè)力矩T2，為了平衡這個(gè)力矩，懸掛...
科目二半坡起步時(shí)，通常不需要踩油門，因?yàn)檐囕v怠速已提供足夠動(dòng)力。但在實(shí)際駕駛中，根據(jù)坡度和個(gè)人操作熟練度，適時(shí)踩油門可增強(qiáng)爬坡動(dòng)力。半坡起步時(shí)，應(yīng)先踩剎車，緩慢松離合，待轉(zhuǎn)速達(dá)1500轉(zhuǎn)以上再松剎車，以平穩(wěn)起步。注意起步速度不宜過快，避免溜車導(dǎo)致不合格。在科目二考試中，半坡起步一般不推薦踩油門，因?yàn)?..
在駕駛中，許多車主擔(dān)心高轉(zhuǎn)速會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，但實(shí)際上，這種擔(dān)憂是多余的。汽車開發(fā)商指出，在正常駕駛中，車輛的高轉(zhuǎn)速并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器造成損害。信號(hào)發(fā)動(dòng)時(shí)，油門加速是常見的駕駛行為，對(duì)車輛并無損傷。油門踏板的使用應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整，這樣的駕駛習(xí)慣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的損傷可以忽略不計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最...
看轉(zhuǎn)速，最好不要超過3000，轉(zhuǎn)速高了以后聲音會(huì)很大，你自然就知道升擋了。二擋，一般是20公里/小時(shí)-30公里之/小時(shí)間。不同于自動(dòng)擋車，手動(dòng)擋車起步時(shí)，左腳把離合器踩到底，掛一擋，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時(shí)松手剎同時(shí)輕踩油門，踩油門后踩離合器的左腳慢慢完全抬起，車輛平穩(wěn)起步。起步這一關(guān)...
當(dāng)車輛起步時(shí)油門踩得太深，可能會(huì)聽到“噔噔”的響聲，這種現(xiàn)象被稱為“爆震”。爆震通常是由于活塞頂部積碳過多，導(dǎo)致燃油混合氣體在未點(diǎn)燃前就自燃。積碳、點(diǎn)火時(shí)間過早、低轉(zhuǎn)速高檔位和使用低標(biāo)號(hào)汽油都可能引發(fā)爆震。在啟動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)避免立即打火，以減少對(duì)電瓶和起動(dòng)機(jī)的沖擊。對(duì)于一鍵啟動(dòng)車輛，應(yīng)先按啟動(dòng)鍵至ON...
汽車起步時(shí)，大油門加速相較于輕踩油門能讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于更高效工況，從而在一定條件下更省油。然而，這種差異在整體油耗中影響不顯著，且需配合積極進(jìn)檔。對(duì)于日常使用，大油門或輕踩油門起步對(duì)油耗影響不大，選擇主要取決于駕駛習(xí)慣和偏好。搬運(yùn)一下大油門加速更省油。當(dāng)然這里有一些限制條件：大油門加速的省油，其實(shí)和高檔...
中午11點(diǎn)，我去了修理鋪修車，只清理了水箱，下午四點(diǎn)才修好。原地踩油門水溫正常，但開起來狠踩油門水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽下站了一下午。我車子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價(jià)40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時(shí)費(fèi)要100塊，共計(jì)320塊，還沒修好。什...
對(duì)于開車起步前轟一腳油門的操作，只有在特殊情況下才需要使用。這種操作可以提高起步功率和速度，但在普通駕駛過程中并不是必要的，反而會(huì)損壞離合器。起步前可以猛踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，然后松開離合器產(chǎn)生突然加速的效果，但需謹(jǐn)慎使用以免損壞離合器�，F(xiàn)在大多數(shù)車型都配備同步器的手動(dòng)變速箱，不再需要這種操作。在實(shí)...
起步時(shí)，應(yīng)先半聯(lián)動(dòng)給油再完全松開離合，以減少熄火可能。油門踏板控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度，影響進(jìn)氣量和油量，進(jìn)而控制轉(zhuǎn)速。操作時(shí)，右腳跟作為支點(diǎn)，腳掌輕踏油門，用踝關(guān)節(jié)動(dòng)作控制。平坦路起步用小腳油門，跟車時(shí)可適度加大油門，擁堵市區(qū)則保持小腳油門。大腳油門會(huì)導(dǎo)致離合器片磨損，應(yīng)根據(jù)路況靈活調(diào)整油門大小。起步...
空擋啟動(dòng)車輛，踩下離合和剎車，掛入1擋。松開手剎，慢抬離合至車身抖動(dòng)，感受劇烈抖動(dòng)后松開剎車，車輛緩慢上坡。若速度過慢，可松至離合三分之二，但需緩慢操作。預(yù)防溜車和熄火，慢松離合至車輛抖動(dòng)，再松剎車，穩(wěn)住離合。若溜車，及時(shí)踩剎車和離合，30秒內(nèi)重新起步。熄火時(shí)，踩住剎車和離合，掛空擋，重新點(diǎn)火。關(guān)鍵...
凱美瑞自動(dòng)擋起步需踩剎車點(diǎn)火掛D或R擋松手剎踩油門，停車則踩剎車?yán)謩x掛P擋熄火，注意停穩(wěn)再掛P檔。避免左腳剎車、猛踩油門及下坡空擋滑行等壞習(xí)慣，以保護(hù)車輛。豐田凱美瑞自動(dòng)變速器的啟動(dòng)和停止步驟:凱美瑞自動(dòng)擋只能在P檔和N檔起步，部分車型只能在P檔起步，所以點(diǎn)火前一定要掛在P檔。后續(xù)步驟如下:凱美瑞...
汽車半軸長期承受扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力，可能導(dǎo)致彎曲、扭曲或斷裂，以及花鍵齒磨損或扭斜，使得車輛在特定速度區(qū)間加速時(shí)車頭出現(xiàn)規(guī)律性抖動(dòng)，松開油門后抖動(dòng)減輕或消失。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若空氣、汽油供應(yīng)不足或點(diǎn)火系統(tǒng)工況不佳，也會(huì)引起抖動(dòng)。進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或堵塞，以及點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞性能下降或使用劣質(zhì)火花塞，都可能導(dǎo)致...
檢修針對(duì)一輛行駛約11萬km的別克君威汽車，配備2.0LLTD發(fā)動(dòng)機(jī)和6T40E自動(dòng)變速箱，用戶反映加油門起步時(shí)出現(xiàn)闖檔問題。經(jīng)試車確認(rèn)，1-2檔位時(shí)存在打滑加沖擊現(xiàn)象，其他檔位正常。檢查無故障碼，油位正常但油質(zhì)較黑。拆檢變速箱及電磁閥總成并清洗檢查，問題仍未解決。最終排查發(fā)現(xiàn)是變速箱調(diào)節(jié)模塊和電磁...
豐田凱美瑞2.5L豪華版在動(dòng)力、車機(jī)、自動(dòng)大燈和自適應(yīng)巡航等方面存在不足。油門初段加速不足，車機(jī)啟動(dòng)時(shí)卡頓，自動(dòng)大燈反應(yīng)過于敏感，自適應(yīng)巡航在低速時(shí)加速突兀。盡管如此，油耗表現(xiàn)良好，駕駛穩(wěn)定，空間舒適，整體滿意度較高。與國產(chǎn)車相比，合資車在人性化配置上略顯不足。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的特性導(dǎo)致低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力不...
手動(dòng)擋汽車起步時(shí)如果一直掛一擋并踩油門至30碼，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，通常在3000到4500轉(zhuǎn)之間，這不僅會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音和車輛抖動(dòng)，還會(huì)顯著增加油耗。長期保持這種駕駛方式，會(huì)因?yàn)槿加腿紵怀浞侄黾臃e碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，縮短其使用壽命。此外，低擋高轉(zhuǎn)速對(duì)離合器片、車架和其他零部件的磨損也會(huì)加劇，...
凱美瑞起步輕松剎車時(shí)出現(xiàn)異響可能由多種原因引起，包括新車或新剎車盤片的磨合期、ABS系統(tǒng)正常啟動(dòng)、剎車片內(nèi)金屬硬點(diǎn)、剎車片磨損嚴(yán)重、剎車盤磨損、剎車片裝配問題、剎車分泵不回位、剎車導(dǎo)管與卡鉗配合問題等。此外，倒車剎車異響、冷車起步剎車異響、剎車盤片間異物及長時(shí)間停放后剎車異響也屬常見現(xiàn)象。針對(duì)這些問...
原文內(nèi)容概述：本文主要討論了寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的原因，并給出了相應(yīng)的解決方法。同時(shí)，還介紹了手動(dòng)擋汽車起步的技巧，包括離合器的踩踏、油門與離合器的配合、換檔的時(shí)機(jī)以及勤換檔等。本文針對(duì)寶駿730油門加不起來換擋抖動(dòng)的問題，提供了詳細(xì)的解決方案。同時(shí)，通過介紹手動(dòng)擋汽車起步的技巧，幫助駕駛...
