就你說的這個(gè)問題,在相同級(jí)別的車上也有過(本田),主要是剎車的抗磨性不是很好,其次,材質(zhì)上耐用度比較差...不過廣州豐田已經(jīng)就此事進(jìn)行了改進(jìn),比原來要好些,但是可能存在成本上的因數(shù),想要達(dá)到預(yù)期效果不是很容易...有些車
新凱美瑞剎車倒是比較少被討論了，以前確實(shí)關(guān)于豐田特別是凱美瑞的剎車偏軟有很大爭議，但是我試駕了新凱美瑞感覺剎車改進(jìn)了很多，處于正常水平吧。前段偏硬，中段感覺還可以，剎車挺靈敏的不會(huì)虛。廠家公布的制動(dòng)距離是40米，這個(gè)距離
剎車軟有幾種原因：系統(tǒng)內(nèi)有空氣自由間隙過大制動(dòng)液品質(zhì)不良，沸點(diǎn)低，剎車時(shí)產(chǎn)生氣泡總泵、分泵密封不良，卸壓5.制動(dòng)液與原來的制動(dòng)液不是同一品牌、同一型號(hào)的，二者發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生了腐蝕性物質(zhì)，腐蝕了制動(dòng)總泵和分泵處的
查剎車油、剎車盤，剎車分配器……
剎車不復(fù)位首先檢查剎車踏板回位彈簧是否脫落或者斷裂失去彈性，彈簧正常就要檢查剎車總泵，總泵推桿，皮碗活塞卡滯是剎車不能回位最多的原因，剎車總泵如果出現(xiàn)了故障不能維修，只能更換總成。
豐田車剎車都稍微偏軟，可以在保養(yǎng)時(shí)候叫維修人員調(diào)整下。實(shí)在很不適應(yīng)建議通過更換剎車卡鉗等改裝的方式調(diào)整。
這個(gè)跟你后期的維護(hù)、保養(yǎng)有關(guān)系
這種聲音主要應(yīng)該是剎車皮和剎車盤磨擦的聲音。很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)剛洗完車后的幾腳剎車有異響，這是由于剎車盤剛使用后很熱，遇水后立刻收縮，造成表面不均勻，因此和剎車皮磨擦發(fā)出聲音，此外早晨剛用車時(shí)也有時(shí)會(huì)有這個(gè)現(xiàn)象。因此請(qǐng)注意觀
剎車盤不平的原因有好多種.比如剎車習(xí)慣過于激烈.或者行駛后剎車盤過熱時(shí)就馬上洗車或過水坑.這時(shí)高溫的剎車盤迅速熱脹冷縮導(dǎo)致變形不平整.等剎車盤不平整時(shí)一般會(huì)導(dǎo)致異響出現(xiàn).更嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致高速踩剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。建議使用百分
車跑多少公里了？？？剎車變軟可以照我說的試試：停車情況下踩下剎車踏板然后拉緊手剎、松開剎車踏板、放手剎，多重復(fù)幾次、一般正常車輛剎車變軟顯像會(huì)減輕、純手打字 望采納！
第九代凱美瑞在動(dòng)力、操控、舒適性以及駕駛輔助技術(shù)方面均表現(xiàn)出色。其燃油版車型發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性，混動(dòng)版車型動(dòng)力響應(yīng)更靈敏，起步時(shí)有較強(qiáng)的推背感。操控方面，方向盤手感沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，能有效過濾震動(dòng)，提供穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。此外，車內(nèi)隔音效果較好，座椅材質(zhì)柔軟，包裹性和支撐性良好，為...
2013年的凱美瑞2.5混動(dòng)版，作為一款經(jīng)典的中型轎車，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性贏得了不少消費(fèi)者的喜愛。這款車搭載了豐田的混動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，提供了較為平順的動(dòng)力輸出。雖然技術(shù)相比現(xiàn)今的車型有所落后，但在當(dāng)時(shí)已是相當(dāng)先進(jìn)。二、動(dòng)力與油耗表現(xiàn)動(dòng)力方面，凱美瑞2.5混動(dòng)在市...
2025款2.5L凱美瑞作為廣汽豐田旗下的重要中型轎車，以其出色的綜合性能贏得了廣泛關(guān)注。該車型搭載了第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，配備2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，綜合功率可達(dá)232馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT無級(jí)變速箱。這一動(dòng)力組合使得凱美瑞在動(dòng)力輸出與經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好平衡，特別是在城市駕駛場景中...
一、油耗表現(xiàn)概述關(guān)于2.5G凱美瑞的油耗表現(xiàn)，可以說它是一款在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)較為出色的車型。根據(jù)豐田官方數(shù)據(jù)以及眾多車主的反饋，2.5G凱美瑞的油耗大致在7~8L/100km這個(gè)區(qū)間，但具體油耗會(huì)受到多種因素的影響。二、相關(guān)背景知識(shí)1.推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)凱美瑞2.5的正常胎壓范圍應(yīng)該在2.2~2.5之...
凱美瑞在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了豐富的選擇，包括傳統(tǒng)燃油版與混動(dòng)版，滿足不同用戶的需求。燃油版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)平順，燃油經(jīng)濟(jì)性理想。而混動(dòng)版則采用最新一代混動(dòng)系統(tǒng)，通過1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放，同時(shí)兼顧動(dòng)力輸出與環(huán)保性能。特別是凱美瑞智駕版搭...
分兩次踩剎車，第一次勻速下壓，速度減慢后松開，再勻速踩到底直至車輛停下，這樣可以使車輛停得更平穩(wěn)，減少?zèng)_擊。ABS系統(tǒng)是車輛標(biāo)準(zhǔn)配置，緊急情況下要全力踩剎車。油門和剎車一起踩會(huì)導(dǎo)致燒胎和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，行駛中同時(shí)踩會(huì)猛地停車。避免油門當(dāng)剎車的方法包括集中注意力、左右腳分工明確、及早做剎車準(zhǔn)備和注意路面情...
2019款豐田凱美瑞的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，第八代凱美瑞2.0L車型搭載了全新TNGA動(dòng)力總成，包括2.0LDynamicForceEngine發(fā)動(dòng)機(jī)和DirectShift-CVT變速箱。這款TNGA2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高速燃燒技術(shù)、D-4S雙噴射系統(tǒng)、電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)等領(lǐng)先科技...
預(yù)算十幾二十萬，選車時(shí)應(yīng)該關(guān)注哪些方面？在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，選擇一款合適的車型并不容易，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人的預(yù)算都集中在這里，車型眾多，讓人眼花繚亂。除了性能和空間表現(xiàn)，配置豐富的車型也能提升購車性價(jià)比。如果你正在考慮凱美瑞，那么接下來的內(nèi)容不容錯(cuò)過。凱美瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿青春活力，整體動(dòng)感，給人活力四射的感覺...
博士剎車片耐磨但硬質(zhì)可能響聲，菲羅多價(jià)廉質(zhì)差，佐佐木價(jià)高技術(shù)弱。天合日韓車常用但貼牌。耐磨士國際大牌品控好，國內(nèi)營銷一般且價(jià)高。金麒麟性能好但異響。金屬剎車片異響難避，陶瓷片表現(xiàn)更佳。SafPASS高端陶瓷配方，低損耗穩(wěn)定制動(dòng)力，650℃耐熱，噪音A級(jí)，不磨損剎車盤。博世剎車片耐磨但質(zhì)地硬可能產(chǎn)生響...
2010款2.0L凱美瑞作為一款中型車，以其流暢優(yōu)雅的前臉和大方的車尾設(shè)計(jì)贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注。車內(nèi)空間寬敞，后排乘坐體驗(yàn)良好，配備真皮座椅和駕駛位座椅記憶功能。后備廂容積504L，滿足日常需求。車主普遍反映乘坐舒適，空間規(guī)劃合理，整體表現(xiàn)令人滿意。現(xiàn)在的中型車日趨個(gè)性化，但對(duì)大多數(shù)人買中型車主要...
奧維仕超級(jí)合成剎車油是一種高性能的剎車油產(chǎn)品，它由聚乙二醇醚、防銹劑、消泡劑、抗氧劑、粘度調(diào)節(jié)劑和清凈分散劑組成。它具有以下特點(diǎn)：優(yōu)勢(shì)：1.抗沸性能好，沸點(diǎn)高，潤濕沸點(diǎn)高；2.化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，對(duì)機(jī)器零件無腐蝕；3.橡膠適應(yīng)性好，抗泡沫性強(qiáng)；4.潤滑效果好，使用壽命長；5.粘度穩(wěn)定，流動(dòng)順暢。奧維士超級(jí)...
五年八萬公里的凱美瑞，見證了我的成長和家庭的建立。它雖不張揚(yáng)，卻從未讓我失望。雖然車漆薄、隔音差，但可靠性高，是家庭的好伙伴。最近更換了米其林浩悅4輪胎，胎噪降低，舒適性提升，雨天制動(dòng)性能也讓人放心。凱美瑞，不僅是車，更是陪伴我走過人生歲月的“老婆”。五年八萬公里，聊聊陪我成家立業(yè)的凱美瑞！你的凱美...
豐田凱美瑞的油耗表現(xiàn)令人滿意，尤其是在日常使用中。在擁堵和順暢的市區(qū)路段測(cè)試中，平均時(shí)速27km/h，綜合油耗僅為5.41升/100km，低于預(yù)期。發(fā)動(dòng)機(jī)部件的正常工作對(duì)油耗至關(guān)重要，如怠速不穩(wěn)或加速無力應(yīng)及時(shí)檢查。定期保養(yǎng)，如清理空氣濾清器和更換火花塞，也是節(jié)油的關(guān)鍵。這些措施有助于保持發(fā)動(dòng)機(jī)效率...
五菱宏光的剎車系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)穩(wěn)定，前盤后鼓的配置足以應(yīng)對(duì)各種路況。在緊急制動(dòng)測(cè)試中，從100km/h到完全停止的距離為44.81米，對(duì)于微面車型來說，這是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績。盡管車身重心較高，導(dǎo)致緊急制動(dòng)時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象較為明顯，但制動(dòng)踏板行程較長，需要更深的踩踏力度才能獲得足夠的制動(dòng)力。此外，五菱...
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步，這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。假如你最近打算購置一輛中型車的話，可以了解一下今天介紹的這兩款車型，它們分別是凱美瑞和亞洲龍。一、基礎(chǔ)信息對(duì)比今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為凱美瑞2021款2.5S鋒尚版21.98萬元，亞洲龍2019款2.5L自...
福特�？怂沟膭x車性能在測(cè)試中表現(xiàn)一般。以2017款1.5Tctcc限量版為例，100-0KM/h的剎車距離為40.86米。雖然懸架初段偏硬，但后段偏軟，導(dǎo)致全力制動(dòng)時(shí)車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。10組制動(dòng)測(cè)試中，距離多在40米左右，未出現(xiàn)熱衰減。輪胎抓地力不足，米其林PRIMACYLC系列輪胎主打家用舒適性，...
2016款凱美瑞空間表現(xiàn)良好，后排空間寬敞，乘坐舒適，三位網(wǎng)友均給予了正面評(píng)價(jià)。其中，有車主表示后排三人乘坐不擁擠，中間位置略有凸起但不影響整體舒適度。此外，車輛后備廂空間充足，滿足家庭出行需求，但后排座椅無法放倒擴(kuò)展空間。整體而言，凱美瑞的空間設(shè)計(jì)合理，符合中型車標(biāo)準(zhǔn)。就像千人千面，每個(gè)購車者的選...
如果你在考慮中型車，不妨看看凱美瑞。今天，我們對(duì)比一下2021款2.0G豪華版和2.5G豪華版，幫你決定哪款更適合你。兩款車型的指導(dǎo)價(jià)分別是19.98萬元和21.98萬元，差價(jià)2萬元。車身尺寸完全相同，都是4885/1840/1455mm，軸距2825mm。動(dòng)力方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力...
APRacing是世界頂級(jí)剎車改裝品牌，在中國極受歡迎，因其應(yīng)用廣泛、型號(hào)多樣、性價(jià)比高。文章詳解了APRacing街道卡鉗的命名方式、與競技卡鉗的區(qū)別、常用卡鉗類別、參數(shù)解釋、與車輛搭配問題及剎車強(qiáng)度選擇。提醒車主改裝剎車需科學(xué)平衡，考慮輪胎抓地力及車輛承受能力。APRacing作為世界首屈一指的...
對(duì)于車企而言，一款車的生產(chǎn)制造絕非易事，各個(gè)方面都要反復(fù)斟酌。就比如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，各大車企都在費(fèi)盡心思地“抒寫”風(fēng)格，以迎合市場的主流審美，滿足消費(fèi)者的需求。今天就帶大家來看看這款凱美瑞。凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。此外，這款車動(dòng)感的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾...
