surely not，CC（comfortable coupe）自誕生以來(lái)獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)包括德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（設(shè)計(jì)界的諾貝爾獎(jiǎng)），每個(gè)細(xì)節(jié)無(wú)不追求完美。對(duì)噪音的抑制也會(huì)很好，畢竟coupe也是要跑的而安靜也是comfortabl
cc作為獲得世界工業(yè)紅點(diǎn)獎(jiǎng)“設(shè)計(jì)品質(zhì)獎(jiǎng)”的一部無(wú)可挑剔的優(yōu)雅轎車(chē)完美幾乎無(wú)懈可擊，對(duì)于行駛的噪音可以說(shuō)幾乎沒(méi)有。
是胎噪，我老表開(kāi)得就是，去4S店檢查過(guò)。建議更換軟一點(diǎn)的輪胎如米其林。原裝的好想是固特異的。
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
您好，應(yīng)該是輪胎的噪音，CC車(chē)的輪胎噪音在行駛一段時(shí)間噪音偏大，建議你輪胎換位一下在聽(tīng)聽(tīng)，如果聲音有變化就是胎噪，如果聲音不變應(yīng)該是輪胎軸承異響。58車(chē)
1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪，路噪，胎噪都屬于結(jié)構(gòu)噪音，它的主要產(chǎn)生是震動(dòng)，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪和胎噪。引擎噪這個(gè)問(wèn)題應(yīng)理性去看待，引擎聲的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而產(chǎn)生程度不同的噪音，引擎的轉(zhuǎn)速
其他的我來(lái)說(shuō)下。 不同系列的車(chē)型，汽車(chē)音響所表現(xiàn)出的效果也不盡相同。一般而言，車(chē)主對(duì)于汽車(chē)音響的評(píng)斷，多出于以下幾個(gè)方面：一是音質(zhì)，尤其是在低音和高音狀態(tài)時(shí)，好的汽車(chē)音響依然能表現(xiàn)出渾然一體的感覺(jué)；二是環(huán)音效果，有時(shí)候聲
你所謂的雜音是什么音？冬季天氣較冷的地方，剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候會(huì)伴有比較大的聲音，坐在車(chē)?yán)锩嬉矔?huì)感到略微的晃動(dòng)基本會(huì)持續(xù)最多幾分鐘要是其他的聲音，不知道會(huì)不會(huì)是里面有雜質(zhì)，那需要你自己從這個(gè)聲音里判斷一下
千萬(wàn)別聽(tīng)信上面兩位的說(shuō)法 出找招修理廠(chǎng)?這不是害人么，被維修廠(chǎng)的人拆過(guò)，你還想索賠?另一個(gè)，什么維修廠(chǎng)的人對(duì)這車(chē)比4S店的人了解。 如果發(fā)覺(jué)有震動(dòng)噪音，4S店的人員確定是有問(wèn)題，那就可以索賠維修， 如果這次處理后無(wú)
裝甲板共振。你裝甲板上貼止振膠。再裝上去會(huì)好多了！
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問(wèn)題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過(guò)加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過(guò)加裝吸音泡沫材料來(lái)抑制，而風(fēng)噪則可以通過(guò)安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來(lái)降低。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然...
大眾CC低速行駛時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)，通常是輪胎變形所致。這款汽車(chē)在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上都有顯著優(yōu)勢(shì)。外觀上，大眾CC擁有獨(dú)特的車(chē)身尺寸和全系標(biāo)配的LED車(chē)燈，包括動(dòng)態(tài)燈光輔助和AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，以及全LED尾燈的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能。內(nèi)飾方面，配備了純鋁和純碳纖維裝飾、智能三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、真皮多功能可加熱方向...
一汽-大眾CC的胎壓正常范圍應(yīng)設(shè)置在2.3至2.5bar之間，最高不超過(guò)3.0bar，最低不低于2.1bar。這一標(biāo)準(zhǔn)適用于大眾CC的所有輪胎，無(wú)需區(qū)分前后輪胎。二、胎壓設(shè)置相關(guān)背景知識(shí)###推薦胎壓標(biāo)準(zhǔn)大眾CC的胎壓設(shè)置需遵循車(chē)輛制造商的推薦值，這一數(shù)值通�？紤]到了車(chē)輛的重量分布、輪胎規(guī)格以及行駛...
一汽-大眾CC的里程表包含總里程和單里程兩部分。其中，只有單里程可以進(jìn)行清零操作。以下是具體的操作步驟：1.**通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)儀表盤(pán)控制按鍵**：左右翻動(dòng)調(diào)至行駛數(shù)據(jù)頁(yè)面。2.**找到小計(jì)里程**：在行駛數(shù)據(jù)界面，通過(guò)上下鍵翻動(dòng)找到Trip小計(jì)里程。3.**清零操作**：長(zhǎng)按OK按鍵確認(rèn)，小計(jì)里程即...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)CC的底盤(pán)經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校，懸架支撐有力，有效減少了側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏，指向精準(zhǔn)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，車(chē)輛就能迅速響應(yīng)。在高速行駛時(shí)，CC展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，不受側(cè)風(fēng)等因素干擾，始終保持良好的行駛姿態(tài)。駕駛感受方面，CC的操控性能出色，底盤(pán)和懸架的調(diào)校使得車(chē)輛在過(guò)彎和變道時(shí)都能給駕駛者...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)江淮釔為3搭載了高性能的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為100千瓦。這一動(dòng)力配置使得釔為3在0~60km/h的城市常用速度區(qū)間中加速表現(xiàn)尤為出色。同時(shí)，在60~80km/h和80~100km/h的后續(xù)加速能力也相當(dāng)不俗，最高速度可達(dá)156km/h。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的超車(chē)變道還...
衡水眾鵬上汽大眾朗逸以其文雅的車(chē)頭設(shè)計(jì)和整潔利落的外觀吸引眼球，車(chē)身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距2688mm，展現(xiàn)出青春時(shí)尚的風(fēng)格。內(nèi)飾酷炫，迎合年輕消費(fèi)者喜好。搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113馬力，峰值扭矩145�！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。朗逸憑借其外觀設(shè)計(jì)和...
大眾CC以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和高貴的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)青睞。車(chē)身尺寸為4869/1870/1459mm，軸距2841mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢，視覺(jué)效果修長(zhǎng)。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350�！っ�，工信部綜合油耗7L/100km。用戶(hù)反饋顯示，CC的懸架適中，座椅包裹性好，兼顧操控...
隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，任何通過(guò)摩擦傳動(dòng)的離合器片都會(huì)發(fā)生磨損，導(dǎo)致性能和舒適性能下降。大眾DSG采用SAC技術(shù)，即使摩擦材料磨損后，也能保持踏力和壓合面的負(fù)荷固定。DSG的加厚摩擦材料，使得使用壽命至少不低于240000km，理論上可以終生不更換。然而，如果出現(xiàn)行駛性和舒適性下降、噪音過(guò)大、振動(dòng)過(guò)大或...
近期，廣州元澤上汽大眾途岳全系車(chē)型最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)2.8萬(wàn)元，吸引眾多消費(fèi)者關(guān)注。途岳以其雙幅式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和方正車(chē)頭線(xiàn)條，展現(xiàn)出穩(wěn)重而個(gè)性的外觀。車(chē)身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，車(chē)側(cè)線(xiàn)條強(qiáng)悍，力量感十足。內(nèi)飾方面，途岳采用棕色飾板修飾，簡(jiǎn)潔而樸實(shí)。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
金阜康上汽大眾途岳以其簡(jiǎn)潔流暢的前臉設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)個(gè)性的車(chē)身線(xiàn)條，迎合了年輕消費(fèi)者的審美。車(chē)身尺寸4453/1841/1632mm，軸距2680mm，內(nèi)飾動(dòng)感且充滿(mǎn)戰(zhàn)斗氣息。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，動(dòng)力充沛。用戶(hù)反饋顯示，途岳操控精準(zhǔn)，駕駛舒適，尤其在高速行駛時(shí)...
大眾cc乘用車(chē)的原廠(chǎng)胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，最高不要超過(guò)3.0最低不要低于2.1，高一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，但是低壓非常危險(xiǎn)，冷車(chē)和空車(chē)時(shí)測(cè)量胎壓最為準(zhǔn)確，如果低壓非常低就該檢查輪胎是否有漏氣現(xiàn)象，不分前后輪，因?yàn)槌擞密?chē)一般不存在承重問(wèn)題，通常采用的前后輪胎速度，以及承重等級(jí)相同。胎壓過(guò)大...
天津?qū)毻ㄉ掀蟊娡驹酪云鋮f(xié)調(diào)的車(chē)頭設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔流暢的車(chē)身線(xiàn)條和酷炫的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4453/1841/1632mm，軸距2680mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。市場(chǎng)上口碑良好，空間寬敞，動(dòng)力充足，但高速行駛時(shí)噪音較大。目前店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足，購(gòu)買(mǎi)途岳...
大眾CC的工信部綜合油耗為7.6L/百公里，經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，包括不同路況行駛115.7公里后，平均時(shí)速為30km/h，測(cè)得的實(shí)際油耗為8.86L/100km。這個(gè)數(shù)據(jù)屬于正常水平，與理論油耗相近。百公里油耗是衡量車(chē)輛燃油效率的重要指標(biāo)，通常在90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速下進(jìn)行測(cè)試。大眾CC的實(shí)際油耗表現(xiàn)與...
【58汽車(chē)舒適性測(cè)試】小型SUV市場(chǎng)隨著年輕消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力的提升而日益火熱，眾多品牌紛紛推出適合年輕人的產(chǎn)品。上汽大眾推出的首款小型SUVT-Cross，基于MQBA0平臺(tái)，行駛品質(zhì)備受期待，但舒適性調(diào)校是否符合中國(guó)消費(fèi)者口味？我們通過(guò)兩項(xiàng)測(cè)試來(lái)驗(yàn)證：不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)底盤(pán)懸掛...
全景天幕，即不可開(kāi)啟的天窗，常見(jiàn)于吉利帝豪GS、標(biāo)志3008S、一汽大眾CC等車(chē)型。其優(yōu)勢(shì)在于營(yíng)造浪漫氛圍和提升采光，但價(jià)格較高，夏季易曬且溫度高。安全方面，全景天幕車(chē)型在側(cè)面撞擊或翻滾時(shí)，車(chē)身易變形，安全系數(shù)降低。高空墜物時(shí)，全景天幕玻璃易碎，可能傷及乘員。與全景天窗相比，全景天幕不可開(kāi)啟，而全景...
本次評(píng)測(cè)來(lái)自百度58汽車(chē)大V：汽車(chē)奇談高小強(qiáng)。在廣州某大商場(chǎng)地下車(chē)庫(kù)提車(chē)，拿到的是一輛指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)的斯柯達(dá)速派2016款330TSIDSG智行版，即1.8T的高配車(chē)型。新車(chē)僅開(kāi)過(guò)30公里，車(chē)內(nèi)味道并不明顯，只有淡淡的新車(chē)皮革味。速派與大眾邁騰同屬M(fèi)QB平臺(tái)，油門(mén)和換擋感覺(jué)相似，剎車(chē)腳感極佳，底...
今年8月份，一汽-大眾探歌家族新增了三款R-Line系列車(chē)型，它們以年輕化的造型設(shè)計(jì)吸引年輕消費(fèi)者。我們實(shí)測(cè)了2019款T-ROC探歌280TSIDSG兩驅(qū)R-Line，搭載韓泰輪胎的萬(wàn)途仕S1noble系列輪胎，偏重燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。測(cè)試包括不同車(chē)速下的車(chē)內(nèi)噪音表現(xiàn)和底盤(pán)懸掛的振動(dòng)情況。怠速狀態(tài)...
ea888-dkv是大眾第三代2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它結(jié)合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和可變氣門(mén)正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)，具備高動(dòng)力和節(jié)能環(huán)保的特性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在全球范圍內(nèi)享有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制，廣泛搭載于大眾旗下如邁騰、CC、途觀等多款車(chē)型上。其低油耗、低排放以及強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出表現(xiàn)，使它成為大眾中高級(jí)車(chē)型的...
大眾新桑塔納在行駛中底盤(pán)對(duì)路噪和胎噪的隔絕效果良好，但在高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪會(huì)較為明顯。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音較大，可通過(guò)添加發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉來(lái)緩解。勻速狀態(tài)下，新桑塔納噪音水平符合同級(jí)別車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)。胎噪主要來(lái)源于胎面與地面的摩擦，可通過(guò)在車(chē)門(mén)、翼子板等部位加裝隔音材料來(lái)降低。保持正常胎壓也有助...
