你好，這個對車子是不好的尤其是冷車是更不能這樣，這個時候發(fā)動機(jī)上部潤滑效果很差，太傷機(jī)子了建議不要這樣操作，養(yǎng)成一個良好的駕駛習(xí)慣希望能幫助到你58車
假如你不在乎那點(diǎn)油的話，4000轉(zhuǎn)燒胎起步都沒人說你
你的車不是新車吧，一般車出現(xiàn)這種情況，就說明步入中老年時期了，
別緊張，你的車還在保修期內(nèi)，所以不怕，看來你剛做過首保不久 給我的感覺就是波箱鎖檔了，所以不能進(jìn)入其他檔位，低速無力，高速跑不起來 去檢查吧，記得去4S店，這樣才有保修，保修期內(nèi)更換配件，工時費(fèi)都免收取，記得開去的時
檢查轉(zhuǎn)向機(jī)和球籠。
這個是正常的物理現(xiàn)象，液體里面有水蒸氣，通過高溫分解出來的
變速箱調(diào)校問題，去4S店問問能不能刷ECU，自動上坡大油門是這樣的。關(guān)提轉(zhuǎn)數(shù)，車速提不起來。
樓主你好，我和你一樣是350，建議在冬天起步時當(dāng)水溫表至少有兩格顯示時在起步，再是踩油門稍微往油門踏板里面一點(diǎn)就能解決這樣的問題，看來樓主平時開車很溫柔啊。希望能解決你的問題。
原地?zé)彳嚂r駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應(yīng)以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛 綜合以上三點(diǎn),怠速原地?zé)彳噷?shí)在沒有必要,因?yàn)樾Ч邢?反而還浪費(fèi)汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引
您好，350現(xiàn)在降價幅度算是比較大了，3000的廠家補(bǔ)貼，還有車船稅的補(bǔ)貼，部分地區(qū)還有價格上優(yōu)惠. 我現(xiàn)在還沒做過首保，就現(xiàn)在的動力來看，動力平平，車上拉2個人還算可以(不開空調(diào))，再坐上一個人就有點(diǎn)困難了，車?yán)镒?/p>
總結(jié)內(nèi)容：針對榮威350冷車起步發(fā)抖震動的問題，解決措施包括：檢查并清洗火花塞積碳，如有必要則更換；檢查氧傳感器是否損壞，因積碳可能導(dǎo)致其失效；清潔進(jìn)氣系統(tǒng)和油系統(tǒng)積碳，或使用燃油寶進(jìn)行清潔；檢查并確保水溫傳感器正常工作，如有故障則更換。在北方寒冷地區(qū)，特別要注意火花塞間隙是否合適，以防止點(diǎn)火能量不...
榮威350冷車起步抖動問題一般是由于火花塞積碳、混合氣濃度問題、進(jìn)氣系統(tǒng)積碳或油路系統(tǒng)積碳引起的。解決方法包括清潔火花塞、檢查氧傳感器是否損壞、清潔積碳部位以及清潔油路系統(tǒng)。此外，北方寒冷地區(qū)容易出現(xiàn)點(diǎn)火失效，需要檢查火花塞間隙和電極間隙，確保點(diǎn)火正常。對于無力啟動、發(fā)抖問題，需要綜合檢查以上原因，...
榮威350在深踩油門時出現(xiàn)異響，可能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。異響的原因主要有以下幾點(diǎn)：1.怠速或低速時異響：可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞總成過緊、連桿軸承過緊、挺桿間隙過大或氣門凸輪輪廓磨損所致。起步時抓地力不足也可能導(dǎo)致滑輪異響。2.保持一定速度時異響：汽車急劇減速時，可能因凸輪軸正時齒輪斷裂、曲軸...
榮威350深踩油門異響可能與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸間隙大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承過緊等。維持某轉(zhuǎn)速時，可能是凸輪軸正時齒輪破裂或曲軸折斷。急加速時，可能是連桿軸承松曠、曲軸軸承松曠或活塞銷折斷。建議及時檢查維修。怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存在：發(fā)響的原因可能是活塞與氣缸壁之間間隙過大...
榮威350加油門悶響無力可能是由于積碳過多造成的。汽車油門控制的是節(jié)氣門的開度大小，開度小則發(fā)動機(jī)輸出功率小，開度大則輸出功率大。解決油門變重的方法可以進(jìn)行油路清洗，或者檢查是否出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上升但速度不增加的情況，可能是傳感器損壞造成超速擋被鎖住。對于榮威350出現(xiàn)加油門悶響無力的問題，及時進(jìn)行清潔和維...
1.總結(jié)：榮威350深踩油門時嗡嗡響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相關(guān)，可能由活塞與氣缸壁間隙大、軸承裝配緊、凸輪軸或曲軸損壞等原因引起。異響可能在怠速、某轉(zhuǎn)速維持或急加速時發(fā)生，需檢查活塞、軸承、凸輪軸等部件以定位問題。2.。維持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂：在汽車急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因可能是凸輪軸正時齒輪破裂...
榮威350是一款定位于A級市場的緊湊級轎車，具有3G技術(shù)。2014款在燃油經(jīng)濟(jì)性上進(jìn)行了技術(shù)升級，優(yōu)化了底盤、發(fā)動機(jī)和變速箱，使油耗降低12%。新增手自一體技術(shù)，提供四種駕駛模式。外觀繼承了榮威家族的設(shè)計基因，具有全球化風(fēng)格。榮威350踩重油門悶響的原因可能是發(fā)動機(jī)摩擦。建議檢查發(fā)動機(jī)部件，確保潤滑...
你好，對于發(fā)動機(jī)動力不足來說，主要從以下三個方面進(jìn)行考慮。首先是發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)，對于發(fā)動機(jī)的供油系統(tǒng)來說，擔(dān)任者對發(fā)動機(jī)的燃料輸送的作用，如果在燃料輸送過程當(dāng)中，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，都是會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃油不足的，所以需要對燃油系統(tǒng)做一個全面的檢查，包括燃油壓力的測試，噴油嘴的清洗及檢測。其次就是發(fā)動...
別克陸尊GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，部分車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達(dá)191kW，峰值扭矩為350Nm。在實(shí)際駕駛中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是城市道路起步加速還是高速公路巡航超車，都能提供源源不斷的動力。輕踩油門即可...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)攬境搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為162千瓦，峰值扭矩可達(dá)350牛·米。這款發(fā)動機(jī)在動力輸出上表現(xiàn)出色，無論是城市道路的起步加速還是高速公路上的持續(xù)加速，都能提供充沛的動力。輕點(diǎn)油門，車輛便能迅速響應(yīng)，尤其在高速公路上，加速時的推背感讓人熱血沸騰。攬境還提供了2.5TV6發(fā)動機(jī)...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星瑞在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，提供1.5TD和2.0TD兩種動力版本。其中，2.0TD版本最大功率達(dá)到175kW，峰值扭矩為350N·m，匹配愛信8AT變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，其百公里加速時間為6.6秒，城市綜合路況油耗約為9L/100km，高速巡航時油耗可降至6.5L/100km。在實(shí)際...
大眾攬巡380搭載了第三代EA8882.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到162kW，最大扭矩為350N·m，官方百公里加速時間為9.1秒。在實(shí)際駕駛中，雖然起步和低速階段油門響應(yīng)略顯遲緩，但一旦進(jìn)入中段加速，攬巡380便能展現(xiàn)出充沛的動力儲備，超車自信且輕松。特別是在運(yùn)動模式下，油門響應(yīng)更加靈敏，加速...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)凱迪拉克XT6全系采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到177kW，最大扭矩為350牛米。這款發(fā)動機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始即可輸出最大扭矩，持續(xù)到4000轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)。配合9AT變速箱，XT6的油門響應(yīng)靈敏，動力隨踩隨有。在起步時，輕踩油門即可獲得迅速響應(yīng)，初段加速表現(xiàn)十分靈...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威Ei5的底盤調(diào)校合理，前懸架采用麥弗遜式結(jié)構(gòu)，后懸架為扭力梁形式，整體底盤表現(xiàn)出色。在駕駛過程中，車輛行駛平順，即便在頻繁制動和起步的情況下，也無顛簸感。轉(zhuǎn)向方面，方向盤操控輕便，方向好控制，為駕駛者帶來了更加輕松的駕駛體驗(yàn)。駕駛感受方面，榮威Ei5的動力輸出與傳統(tǒng)電動車的調(diào)校有別，...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)榮威iMAX8EV作為一款純電MPV，搭載了前置單電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)350N·m，峰值功率達(dá)到180kW。其動力系統(tǒng)表現(xiàn)令人印象深刻，官方數(shù)據(jù)顯示，該車的0-100km/h加速時間僅為9秒多。在實(shí)際試駕中，榮威iMAX8EV的加速感受凌厲且平順，彈射起步時轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000rpm左右，松...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)攬巡搭載2.0T高低功率兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中高功率版本最大馬力可達(dá)220匹，最大扭矩為350牛米，配合7速濕式雙離合變速器，動力輸出強(qiáng)勁且響應(yīng)迅速。在官方測試中，攬巡的零百加速成績?yōu)?.1秒，但在實(shí)際駕駛中，得益于發(fā)動機(jī)與變速器的默契配合，加速感受更為暢快。特別是在城市街道行駛時，起...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)領(lǐng)克09在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T+48V輕混系統(tǒng)，與愛信8AT變速箱的組合堪稱黃金搭檔。這套動力系統(tǒng)可輸出最大馬力254Ps，峰值扭矩達(dá)到350N·m，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)秀。在實(shí)際駕駛中，領(lǐng)克09的起步響應(yīng)迅速，中高速超車果斷，毫無笨重感。換擋邏輯清晰，升降檔迅速且平順，幾乎感受...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)本田ZR-V致在搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為134kW，最大扭矩為240�！っ�。這款發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、13.9超高壓縮比、350Bar高壓噴射多段噴射技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，確保了動力輸出的高效性和穩(wěn)定性。在實(shí)際駕駛中，ZR-V致在的起步提速性能優(yōu)秀，深踩油門時車輛響應(yīng)迅速，提供...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳GLA搭載了多種發(fā)動機(jī)型號，以滿足不同消費(fèi)者的動力需求。其中，GLA200搭載的1.3T發(fā)動機(jī)最大功率為115kW，最大扭矩達(dá)到250N·m，而GLA220和GLA260則配備了動力更為強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)211馬力，最大扭矩達(dá)到350N·m。這些發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其全系換裝了B系列發(fā)動機(jī)，2.0T發(fā)動機(jī)與48V混動系統(tǒng)的“黃金搭配”為用戶帶來了更為迅捷的動力響應(yīng)。以XC60T8車型為例，其綜合最大功率高達(dá)392馬力，綜合最大扭矩為640�！っ祝瑑H需5.5秒就能完成百公里加速，動力表現(xiàn)令人驚艷。即使是XC6...
