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君越頓挫問(wèn)題

君越頓挫問(wèn)題相關(guān)問(wèn)答

08 君越 頓挫感

1,換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速先下再上是正常的,就跟開(kāi)手動(dòng)檔一樣,松油門(mén)換了檔再加油道理一樣。 2,換檔有明顯頓挫感是不正常的。可能油路臟了,動(dòng)力不足引起的換檔時(shí)間長(zhǎng),也可能是波箱內(nèi)有問(wèn)題。

提問(wèn)者: KakRalcrearve2013-07-11

2017全新君越換擋有頓挫感嗎?

電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致

提問(wèn)者: 2016-05-26

2010款君越換擋頓挫感強(qiáng)與變速箱電腦模塊有關(guān)嗎

  自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫

提問(wèn)者: 1109913776liu2015-11-02

六檔手自一體君越剎車(chē)頓挫感很強(qiáng)

別克的通病,都這樣沒(méi)出保去換變速箱就可以58車(chē)

提問(wèn)者: tincal2016-01-20

新君越30-40碼左右有頓挫感?在2012款當(dāng)中是否解決了這個(gè)問(wèn)題。

相對(duì)于2011款,全新一代S6六速手自一體變速箱,該變速箱經(jīng)過(guò)精心調(diào)校匹配,并進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì),對(duì)控制系統(tǒng),液壓系統(tǒng),離合器系統(tǒng),油路,油泵,變扭器等進(jìn)行了改進(jìn)完善,實(shí)現(xiàn)了更為精確的換擋制,和SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)一起,打

提問(wèn)者: rech8409452013-10-17

新君越30-40碼左右有頓挫感?在2012款當(dāng)中是否解決了這個(gè)問(wèn)題。

您好,相對(duì)于2011款,新一代S6六速手自一體變速箱經(jīng)過(guò)精心調(diào)校匹配,對(duì)控制,液壓系統(tǒng),離合器系統(tǒng),油路,油泵,變扭器等進(jìn)行了完善,和SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī),有效提升了換擋平順性與響應(yīng)速度,降低油耗。 所以2012款在3

提問(wèn)者: nuoji52302013-12-09

關(guān)于全新君越動(dòng)力總成的問(wèn)題,之前考慮的動(dòng)力充沛性和變速箱頓挫

全新的比上一代好些,頓挫沒(méi)有那么強(qiáng)。主要是還用到了電子排檔的機(jī)構(gòu)!頓挫在可接受的范圍內(nèi)沒(méi)有特別明顯,上一代是二代變速器這一代是三代變速器。改進(jìn)很大!

提問(wèn)者: lhg133662016-07-01
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君越頓挫問(wèn)題相關(guān)文章

朗動(dòng)高速異響頓挫問(wèn)題如何解決

朗動(dòng)高速異響頓挫問(wèn)題如何解決

朗動(dòng)高速發(fā)動(dòng)機(jī)艙異響變速箱頓挫換方向管柱問(wèn)題,建議先到4S店檢測(cè)故障代碼。變速箱頓挫可能由電磁閥、汽車(chē)電腦學(xué)習(xí)功能、閥體內(nèi)部不通暢或變速箱活塞回位不好引起。若售后認(rèn)為正常,但頓挫嚴(yán)重,可嘗試投訴。電磁閥或閥體問(wèn)題可能性較大。朗動(dòng)高速異常需檢測(cè),頓挫或因電磁閥、電腦學(xué)習(xí)、閥體堵塞或活塞問(wèn)題,售后不解決...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
4檔降3檔出現(xiàn)明顯頓挫?問(wèn)題出在哪里?

4檔降3檔出現(xiàn)明顯頓挫?問(wèn)題出在哪里?

變速箱頓挫問(wèn)題多由內(nèi)部頑固性臟污和雜質(zhì)引起,尤其在閥體內(nèi)部,這些臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,進(jìn)而引發(fā)頓挫和打滑。自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,90%以上的自動(dòng)變速箱故障都是由過(guò)熱引起的。高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,增加摩擦和磨損,導(dǎo)致變速箱噪音和油泥產(chǎn)生,進(jìn)一步引發(fā)頓挫和沖擊。當(dāng)溫...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
17款HSE電尾門(mén)問(wèn)題如何解決?升窗降窗操作是否正確?頓挫感是否正常?CD和音響配置如何?后視鏡下翻功能是否正常?長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)是否需要拉手剎?胎壓調(diào)整方法是什么?

17款HSE電尾門(mén)問(wèn)題如何解決?升窗降窗操作是否正確?頓挫感是否正常?CD和音響配置如何?后視鏡下翻功能是否正常?長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)是否需要拉手剎?胎壓調(diào)整方法是什么?

如果你的17款HSE電尾門(mén)出現(xiàn)問(wèn)題,可能是感應(yīng)尾門(mén)故障。按住鑰匙上的鎖車(chē)鍵5秒以上可以升窗,開(kāi)鎖鍵5秒可以降窗。頓挫感主要在方向盤(pán)和油門(mén)踏板上,切換到D檔時(shí)應(yīng)踩剎車(chē)。HSE沒(méi)有CD,HSEL才有,支持falc、wav等無(wú)損格式。掛倒擋后后視鏡應(yīng)自動(dòng)下翻,否則可能是設(shè)置問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)建議拉手剎松剎車(chē)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
手動(dòng)急加速頓挫問(wèn)題解析與解決方法

手動(dòng)急加速頓挫問(wèn)題解析與解決方法

文章主要討論了手動(dòng)換擋時(shí)出現(xiàn)的頓挫問(wèn)題,并給出了兩種情況和相應(yīng)的解決方法。第一種情況是在1檔升2檔時(shí),由于兩個(gè)檔位間轉(zhuǎn)速差異大,直接換擋會(huì)導(dǎo)致頓挫和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低。解決方法是提高一檔的轉(zhuǎn)速再換入二檔。第二種情況是直接在較高轉(zhuǎn)速時(shí)從一檔換入二檔,雖然能產(chǎn)生一定的沖擊感,但通過(guò)等待轉(zhuǎn)速回落或使用兩腳離合...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版變速箱頓挫問(wèn)題如何解決?

17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版變速箱頓挫問(wèn)題如何解決?

我的17款全新英朗1.5n自動(dòng)進(jìn)取版在等紅綠燈起步時(shí)會(huì)有頓挫感,通常在40碼以?xún)?nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時(shí)深踩油門(mén)不松腳,頓挫感會(huì)減輕。但收油時(shí),尤其是在60碼左右,頓挫感依然存在。這可能是這款車(chē)的通病。目前行駛3200公里,準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此問(wèn)題,但租車(chē)公司租用的同款車(chē)型也...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
手動(dòng)擋車(chē)問(wèn)題:降檔頓挫感和起步肉的原因你知道嗎?

手動(dòng)擋車(chē)問(wèn)題:降檔頓挫感和起步肉的原因你知道嗎?

降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差,減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線(xiàn)換擋,即在接近轉(zhuǎn)速表紅線(xiàn)時(shí)換擋,以獲得更強(qiáng)的加速力。通過(guò)練習(xí),這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速,使用合適的全合成機(jī)油,享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線(xiàn)換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
有沒(méi)有覺(jué)得低速換擋有頓挫感2.0的?如何解決變速箱頓挫沖擊問(wèn)題?

有沒(méi)有覺(jué)得低速換擋有頓挫感2.0的?如何解決變速箱頓挫沖擊問(wèn)題?

變速箱頓挫、沖擊、打滑、異響,往往不是內(nèi)部閥體損壞,而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,引發(fā)頓挫沖擊打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要,90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性,加大磨損,產(chǎn)生噪音,油泥在內(nèi)部形成,導(dǎo)致頓挫沖擊。溫度超120℃,橡膠密封材料變...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
原標(biāo)題后續(xù)加字開(kāi)不壞的日產(chǎn)軒逸,變速箱頓挫與電磁閥故障問(wèn)題通病是否真實(shí)存在?

原標(biāo)題后續(xù)加字開(kāi)不壞的日產(chǎn)軒逸,變速箱頓挫與電磁閥故障問(wèn)題通病是否真實(shí)存在?

針對(duì)日產(chǎn)軒逸的變速器問(wèn)題,文中描述了車(chē)主反映的從1擋換至2擋時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)、頓挫的現(xiàn)象,特別是在N擋換D擋時(shí)也有此現(xiàn)象。經(jīng)診斷,發(fā)現(xiàn)是P0475壓力電磁閥電路故障。拆檢發(fā)現(xiàn)電磁閥本身正常,問(wèn)題在于線(xiàn)路方面,經(jīng)修復(fù)后故障排除?偨Y(jié)來(lái)說(shuō),日產(chǎn)軒逸的變速器頓挫和電磁閥故障并非個(gè)例,涉及線(xiàn)路、閥體和電磁閥等多個(gè)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
比亞迪秦EV停車(chē)后頓挫問(wèn)題解析

比亞迪秦EV停車(chē)后頓挫問(wèn)題解析

故障現(xiàn)象描述:一輛2014款比亞迪秦EV,在掛D檔使用EV模式或HEV模式行駛時(shí),在正常踩剎車(chē)讓車(chē)停止后未松剎車(chē)未切換P/N檔時(shí),車(chē)輛偶爾出現(xiàn)連續(xù)頓挫現(xiàn)象。原因分析:1.電控故障2.剎車(chē)深度傳感器故障3.其它或線(xiàn)束故障故障排查與解決:1.路試驗(yàn)證故障,未發(fā)現(xiàn)異常,用VDS讀取整車(chē)故障碼為:只有ESP...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
問(wèn)題:比亞迪秦HEV經(jīng)濟(jì)模式行駛頓挫檢修要點(diǎn)揭秘

問(wèn)題:比亞迪秦HEV經(jīng)濟(jì)模式行駛頓挫檢修要點(diǎn)揭秘

總結(jié)內(nèi)容:比亞迪秦車(chē)型在HEV經(jīng)濟(jì)模式下行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)檢測(cè),發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)存在多個(gè)潛在故障原因,包括干式雙離合故障、電液模塊故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障。維修過(guò)程中,通過(guò)讀取故障碼、檢查數(shù)據(jù)流和線(xiàn)束連接,發(fā)現(xiàn)電液模塊上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器因車(chē)輛底部刮擦導(dǎo)致插接歪斜,調(diào)整后故障排除。維修時(shí)需特別注意...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
比亞迪宋MAX行駛加油頓挫問(wèn)題原因待解

比亞迪宋MAX行駛加油頓挫問(wèn)題原因待解

總結(jié)內(nèi)容:一輛比亞迪宋MAX在行駛過(guò)程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)店內(nèi)檢查和客戶(hù)反饋,發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門(mén)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫,而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線(xiàn)圈后問(wèn)題依舊。最終通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),問(wèn)題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì),導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶(hù)在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類(lèi)似問(wèn)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
奔馳glc換擋頓挫問(wèn)題解決方案

奔馳glc換擋頓挫問(wèn)題解決方案

奔馳glc作為一款備受喜愛(ài)的豪華SUV,其換擋頓挫的問(wèn)題一直備受關(guān)注。近日,有用戶(hù)反饋,奔馳glc在換擋過(guò)程中出現(xiàn)了頓挫感,這無(wú)疑給駕駛者帶來(lái)了不少困擾。針對(duì)這一問(wèn)題,我們進(jìn)行了深入的探討和研究。首先,奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個(gè):一是離合踏板離合總泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)斷離或卡滯;二是離合總泵漏卡滯。此...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
寶馬3系變速箱換擋頓挫問(wèn)題何解?

寶馬3系變速箱換擋頓挫問(wèn)題何解?

寶馬3系變速箱頓挫問(wèn)題,并非全是內(nèi)部閥體損壞所致,常因內(nèi)部臟污、雜質(zhì)聚集導(dǎo)致堵塞,影響油壓調(diào)節(jié),產(chǎn)生頓挫沖擊。同時(shí),變速箱高溫亦為常見(jiàn)問(wèn)題,易破壞變速箱油質(zhì)量及摩擦特性,產(chǎn)生更多雜質(zhì),加劇頓挫感。要解決此問(wèn)題,需清除內(nèi)部臟污、控制工作溫度。頓挫感主要來(lái)源于渦輪增壓介入及換擋邏輯。自動(dòng)擋車(chē)均存在頓挫,...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
日產(chǎn)騏達(dá)變速箱問(wèn)題:頓挫、沖擊

日產(chǎn)騏達(dá)變速箱問(wèn)題:頓挫、沖擊

一、車(chē)輛情況:維修時(shí)間:2020年3月21日,客戶(hù):廣州陳先生,車(chē)型:日產(chǎn)騏達(dá),變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速箱,行駛里程:17.6萬(wàn)公里。二、故障現(xiàn)象:時(shí)速在40公里以?xún)?nèi)很正常,40-80之間沖擊很?chē)?yán)重,80以上會(huì)減輕,但是還是能感受到。師傅試車(chē)故障一致,檢查沒(méi)發(fā)現(xiàn)故障碼,油質(zhì)也不差。判斷故障出在閥體或者...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
東風(fēng)景逸amt行駛中變檔頓挫感強(qiáng)是什么原因?如何解決頓挫問(wèn)題??

東風(fēng)景逸amt行駛中變檔頓挫感強(qiáng)是什么原因?如何解決頓挫問(wèn)題??

自動(dòng)變速箱頓挫問(wèn)題,往往不是內(nèi)部閥體損壞,而是頑固性臟污和雜質(zhì)所致。閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集,導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效,引發(fā)頓挫和打滑。變速箱高溫問(wèn)題同樣重要,90%以上故障自動(dòng)變速箱因過(guò)熱導(dǎo)致。高溫破壞油質(zhì)和摩擦特性,加大磨損,產(chǎn)生噪音,油泥在變速箱內(nèi)部形成,導(dǎo)致頓挫和沖擊。溫度超過(guò)120℃,橡膠密封材料變硬...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
分析某雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問(wèn)題如何解決?

分析某雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問(wèn)題如何解決?

隨著雙離合變速器的普及,換擋不平順的問(wèn)題也日益增多。濕式雙離合變速器通過(guò)兩套離合器控制奇偶數(shù)擋,實(shí)現(xiàn)快速換擋。離合器結(jié)合過(guò)程包括空行程、空滑、滑磨和同步四個(gè)階段,TCU根據(jù)駕駛信號(hào)控制離合器。預(yù)充油油壓不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致頓挫或磨損。本文分析了某車(chē)型濕式雙離合變速器偶發(fā)5擋頓挫問(wèn)題,通過(guò)自適應(yīng)調(diào)整離合器半結(jié)合...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
剎車(chē)發(fā)抖震動(dòng)會(huì)方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫是什么問(wèn)題呢?

剎車(chē)發(fā)抖震動(dòng)會(huì)方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫是什么問(wèn)題呢?

汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖,可能是由以下幾個(gè)原因引起的:1.高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng),可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題,需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重,可能是助力皮帶松緊不當(dāng),需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)急促抖動(dòng),可能是剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱變形,需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤(pán)抖...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
18款新君越磨合期問(wèn)題,大佬請(qǐng)給意見(jiàn)。?

18款新君越磨合期問(wèn)題,大佬請(qǐng)給意見(jiàn)。?

新車(chē)磨合期應(yīng)該注意避震、剎車(chē)、方向等方面,不要急踩剎車(chē)和油門(mén),避免停車(chē)時(shí)兩個(gè)輪子不平,方向要回正。起步前預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速起步。避免負(fù)荷過(guò)重、選擇質(zhì)量好的路面、減少振動(dòng)與緊急制動(dòng),保護(hù)機(jī)件。長(zhǎng)途行駛會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間,導(dǎo)致磨損加劇,若無(wú)法避免可適當(dāng)停車(chē)放松。新車(chē)磨合期的注意事項(xiàng)包括多方面,包...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
論壇里感覺(jué)君越的問(wèn)題好多啊,準(zhǔn)入入手18款28T精英,有點(diǎn)猶豫了?君越真的值得入手嗎?

論壇里感覺(jué)君越的問(wèn)題好多啊,準(zhǔn)入入手18款28T精英,有點(diǎn)猶豫了?君越真的值得入手嗎?

同款君越,一月份入手,目前里程8000公里左右。天窗偶爾異響,但其他位置未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。動(dòng)力充足,高速行駛沉穩(wěn),超車(chē)無(wú)壓力。新車(chē)甲醛味明顯,但隨著使用逐漸減弱?照{(diào)無(wú)異味,油耗與駕駛習(xí)慣密切相關(guān),郊區(qū)行駛平均8.7升/百公里。輕微頓挫和抖動(dòng)可忽略,個(gè)人對(duì)車(chē)輛滿(mǎn)意度高,后悔未選擇豪華版,因?yàn)樘ь^屏和座椅通...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
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