1..雪佛蘭科魯茲（推薦）廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89-14.89 萬(wàn)元推薦理由：科魯茲的所有設(shè)計(jì)都是由通用汽車全球的設(shè)計(jì)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)，外形部分就主要留在了亞太設(shè)計(jì)中心，整車造型在保留傳統(tǒng)三廂轎車所有特征的同時(shí)，更多的注入了運(yùn)
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89-14.89 萬(wàn)元 推薦理由：科魯茲的所有設(shè)計(jì)都是由通用汽車全球的設(shè)計(jì)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)，外形部分就主要留在了亞太設(shè)計(jì)中心，整車造型在保留傳統(tǒng)三廂轎車所有特征的同時(shí)，更多的注入
目前使用3個(gè)月了，外觀不錯(cuò)，內(nèi)部空間也大，方向盤的按鍵比較人性化，蠻實(shí)用的，唯一不足是馬力太小，起步時(shí)或者超車感覺(jué)有點(diǎn)慢，有點(diǎn)小馬拉大車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在90碼以內(nèi)還是不錯(cuò)的，但是超過(guò)100碼以上，聲音比較大。耗油平均1公里
朋友真是指引啊我也是看上這2車了1奔騰B50 2013款1.6的動(dòng)力就不說(shuō)了1.8的還可以。不過(guò)奔騰的配置高哎就是一點(diǎn)費(fèi)油，我開(kāi)過(guò)朋友的奔騰B501.6的雖然1.6的是2氣門的捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)狠踩油門還是可以的，高速相當(dāng)舒服很
奔騰X80采用的是機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力，這種轉(zhuǎn)向助力中高速時(shí)方向盤比較輕；低速時(shí)方向盤重，更別說(shuō)停車時(shí)了。。
我的就是奔騰B50，水沁藍(lán)的，反正同事都說(shuō)很好看。這個(gè)車車內(nèi)很寬敞，底盤也很厚重，高速行駛時(shí)感覺(jué)非常穩(wěn)。我搞了十幾年車輛保險(xiǎn)了，這個(gè)價(jià)位同等配置的車在市場(chǎng)上比較少。B50的懸掛和底盤是馬自達(dá)6的技術(shù)，也是馬自達(dá)6的賣點(diǎn)之
B50的發(fā)動(dòng)機(jī)是上世紀(jì)80年達(dá)的技術(shù)，據(jù)說(shuō)是捷達(dá)的那款。上2000轉(zhuǎn)發(fā)出呼呼的聲音也很正常，好比一個(gè)16歲的小孩非要穿一身25歲的小伙子才能穿的盔甲，那不咆哮才怪了！有一次我在深圳北環(huán)大道看見(jiàn)一輛紅色的B50咆哮著用很快
1..雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導(dǎo)價(jià)：10.89-14.89 萬(wàn)元 推薦理由：科魯茲的所有設(shè)計(jì)都是由通用汽車全球的設(shè)計(jì)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)，外形部分就主要留在了亞太設(shè)計(jì)中心，整車造型在保留傳統(tǒng)三廂轎車所有特征的同時(shí)，更多的
朋友真是指引啊我也是看上這2車了1奔騰B50 2013款1.6的動(dòng)力就不說(shuō)了1.8的還可以。不過(guò)奔騰的配置高哎就是一點(diǎn)費(fèi)油， 我開(kāi)過(guò)朋友的奔騰B501.6的雖然1.6的是2氣門的捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)狠踩油門還是可以的，高速相當(dāng)舒
奔騰B50方向盤按鍵功能豐富，左側(cè)控制多媒體，包括靜音、音量、電話接聽(tīng)等；右側(cè)控制巡航系統(tǒng)，如巡航開(kāi)啟、恢復(fù)、增速等。駕駛時(shí)，應(yīng)采用安全的握方向盤手勢(shì)，直線行駛采用修正法微調(diào)方向，轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)彎道緩急調(diào)整打輪速度和幅度，提前預(yù)判，確保行車安全。左側(cè)按鍵：左側(cè)按鍵主要控制多媒體功能：靜音、音量控制、電話...
奔騰B50方向盤左側(cè)按鍵控制多媒體功能，包括靜音、音量、電話接聽(tīng)等；右側(cè)按鍵控制巡航系統(tǒng)，如開(kāi)啟、恢復(fù)、設(shè)置等。車輛外觀采用光導(dǎo)發(fā)光技術(shù)和全新雙色鋁合金輪轂。舒適性方面，優(yōu)化振動(dòng)噪聲控制，音響系統(tǒng)配置豐富，新增AUX接口和USB外置音源播放功能，配備獨(dú)立全點(diǎn)陣TN顯示屏，顯示音響、空調(diào)、藍(lán)牙狀態(tài)信息...
奔騰B50高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高可能是由于離合器片打滑。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)渦輪增壓器增加進(jìn)氣量，利用廢氣推動(dòng)渦輪，進(jìn)而帶動(dòng)葉輪壓縮空氣，提高進(jìn)氣量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。渦輪增壓的主要目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使車輛更有動(dòng)力。1.總結(jié)：奔騰B50高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高可能由離合器片打滑導(dǎo)致。渦輪增壓...
奔騰T55動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校偏向舒適，懸架系統(tǒng)對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾能力較強(qiáng)，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用扭力梁結(jié)構(gòu)，但其實(shí)際表現(xiàn)并不遜色于同價(jià)位的獨(dú)立懸架車型。在轉(zhuǎn)向方面，方向盤指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡，彎道行駛時(shí)信心十足。駕駛感受方面，奔...
奔騰NAT動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)，耐磨性及觸感均表現(xiàn)良好。車內(nèi)空間寬敞，后排腿部空間充裕，乘坐舒適性較高。在隔音方面，奔騰NAT在車身隔音材料的使用上比較到位，使得車輛在高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音得到較好的控制。4.智能配置與輔助駕駛系統(tǒng)體驗(yàn)奔騰NAT的智能配置豐富，包括自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、10英...
奔騰B50操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)穩(wěn)健。它搭載了1.6L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為109馬力和136馬力，最大扭矩為155牛·米和220牛·米。雖然動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，但在日常使用中已經(jīng)足夠。在城市道路上，低轉(zhuǎn)速起步時(shí)動(dòng)力爆發(fā)線性，擁堵路段頻繁起步停...
奔騰T55操控性評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校優(yōu)秀，濾震性能良好，提供了舒適的駕駛感受。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，無(wú)論是城市道路還是高速行駛，都能輕松駕馭。D字形多功能方向盤反應(yīng)靈敏，駕駛者可以輕松實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。盡管后懸架采用的是扭力梁結(jié)構(gòu)，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，其操控性能甚至優(yōu)于一些同價(jià)...
一、車型概述與配置一汽奔騰B50是一款基于一汽集團(tuán)成熟A級(jí)車技術(shù)推出的商務(wù)車型，它憑借大氣的外觀、寬敞的空間以及豐富的配置，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。這款車型搭載了1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，整體配置水平基本達(dá)到了中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，全系標(biāo)配駕駛員八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、四幅多功能方向盤、帶陽(yáng)光傳感器和溫度傳感器的...
一、車輛概況與性能表現(xiàn)14年奔騰B50作為一款緊湊型轎車，以其穩(wěn)健的造型、寬敞的內(nèi)部空間以及合理的油耗表現(xiàn)，贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。其動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定，裝配的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為98kW，峰值扭矩為172N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，滿足日常駕駛需求。在操控方面，奔騰B50表現(xiàn)優(yōu)秀，底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)經(jīng)...
一、車輛基本信息奔騰B50，作為一汽奔騰品牌下的緊湊型轎車，以其穩(wěn)定的性能與合理的價(jià)格贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車型自上市以來(lái)，不斷更新迭代，滿足著市場(chǎng)的多樣化需求。奔騰B50的上市時(shí)間可追溯至多年前，而最新的車型更新則在近年來(lái)持續(xù)進(jìn)行，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多選擇。二、不同配置版本對(duì)比奔騰B50提供了多...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50提供1.4T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足不同駕駛需求。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，扭矩高達(dá)220牛米，加速迅猛，帶來(lái)激情四溢的駕駛體驗(yàn)。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則注重經(jīng)濟(jì)性和平順性，適合日常通勤，油耗表現(xiàn)也相對(duì)出色。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配成熟穩(wěn)定的變速器，換擋邏輯清晰，平...
一、車輛基本信息奔騰B50作為一款緊湊型轎車，由一汽奔騰推出，自上市以來(lái)便以其出色的性價(jià)比和實(shí)用的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。不同年份和配置的車型陸續(xù)上市，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。其中，較新的車型如2019款和更新?lián)Q代的車型在設(shè)計(jì)和配置上均有顯著提升。二、不同配置版本對(duì)比奔騰B50提供了多個(gè)配置版本...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50的底盤設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。它采用了中高級(jí)轎跑車的底盤設(shè)計(jì)，前雙橫臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，使得轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準(zhǔn)。無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，奔騰B50的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高，高...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B50采用了前雙橫臂后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，操控性表現(xiàn)出色。無(wú)論是高速行駛還是低速行駛，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能提供優(yōu)異的操控性能，車身跟隨性出色，快速變線流暢，底盤極限高。在激烈駕駛時(shí)，該車能夠保持良好的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)和平穩(wěn)度，確保駕駛者的舒適體驗(yàn)。電子助力系統(tǒng)讓方向盤指向更加精準(zhǔn)，整體駕駛感受穩(wěn)定而...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰T55的底盤調(diào)校出色，懸掛系統(tǒng)對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾能力強(qiáng)，乘坐舒適性較高。盡管后懸架采用了扭力梁結(jié)構(gòu)，但其實(shí)際表現(xiàn)并不遜色于同價(jià)位的獨(dú)立懸架車型。在操控方面，奔騰T55的方向盤設(shè)計(jì)舒適，指向精準(zhǔn)，幾乎沒(méi)有虛位，駕駛者能夠清晰地感受到車輛的行駛軌跡。在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛穩(wěn)定性高，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔騰B70的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精細(xì)化調(diào)校，提供了良好的操控性和乘坐舒適性。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定，彎道行駛時(shí)也能提供良好的支撐性。懸架系統(tǒng)對(duì)于路面顛簸和坑洼的過(guò)濾干凈利落，懸架多余跳動(dòng)并不多。轉(zhuǎn)向方面，奔騰B70的方向盤指向性和實(shí)際路感值得稱...
新一代奔騰B50即將在7月15日長(zhǎng)春車展上正式亮相，帶來(lái)1.6L和1.4T兩種排量共8款車型，預(yù)售價(jià)8-12萬(wàn)元。新車外觀更加年輕化，尺寸更大的進(jìn)氣格柵與條形前大燈組相連，視覺(jué)效果激進(jìn)。軸距增加50mm，達(dá)到2725mm，1.4T車型采用蜂窩網(wǎng)狀黑色格柵和熏黑大燈組，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，黑色材質(zhì)搭...
奔騰B70配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩258�！っ祝ヅ�7擋雙離合變速箱，綜合油耗6.4L/100km。車主反饋方向盤手感適中，懸掛扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，且配置豐富，如360全景影像、自適應(yīng)巡航等，操控輕松，底盤調(diào)教有韌性，高速穩(wěn)定。在眼下的汽車市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車...
在對(duì)奔騰B50自動(dòng)變速器進(jìn)行檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓控制閥體中的制動(dòng)壓力控制電磁閥SLB1彈簧斷裂，導(dǎo)致B1制動(dòng)器在2擋、6擋工作時(shí)油壓調(diào)節(jié)異常，從而在低速擋換擋過(guò)程中產(chǎn)生發(fā)沖現(xiàn)象。由于彈簧無(wú)法單獨(dú)更換，最終采取了從事故車舊變速器控制閥體上拆下電磁換擋閥SLB1的彈簧進(jìn)行替換，并使用F-ADS診斷儀進(jìn)行變速...
奔騰T33作為小型SUV，在凱里市推出限時(shí)促銷，降價(jià)高達(dá)5000元，現(xiàn)車充足。其大氣前臉、年輕車側(cè)設(shè)計(jì)，以及簡(jiǎn)約內(nèi)飾均受好評(píng)。搭載1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)適中。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚、內(nèi)飾寬敞，方向盤操控性好，但高速行駛時(shí)動(dòng)力略顯不足。對(duì)于追求性價(jià)比與實(shí)用性的消費(fèi)者，此次促銷值得考慮�！景俣�58汽車凱...
