剎車片,沒什么技術含量的東西,你隨便買就好。 你說的抖動,最好讓人看下,一般是兩側(cè)剎車制動力度不均勻引起的。 還有你剎車時剎車那里有水留出來?難道剎車油漏了? 很奇怪的事情。看來你平時踩剎車踩的比較兇。
你好 我分析你的車第一是的怠速閥控制有問題,因為當你從P檔或N檔掛入D檔時會有入檔提速的,是不是怠速控制有問題。 第二你還是上修理廠檢修一下變速器內(nèi)部的的D檔位的離合器和制動器是不是結(jié)合慢,可能閥板得問題或著是變速器
((南京途朗寶))剎車盤不能打磨。剎車盤在出廠之前到上市,經(jīng)過了多層次的檢查,達到了汽車的行駛安全指標。我建議你不要打磨。我想也沒有誰有這個經(jīng)驗和能力。 --你的 剎車盤是摩擦面小于最小厚度,,為了你的行駛安全。建
ABS啟動時時剎車踏板會上下抖動,下雪天我感受了一回
如果在高速路況好的情況下,只是在時速130公里左右抖動,過了這個速度就正常了,這是輪胎動平衡不好,需要做四輪動平衡,一定要正規(guī)的修理廠或大型輪胎銷售商那里做。!外面小補胎的地方的動平衡機都是檔次低產(chǎn)品,做出來的數(shù)據(jù)差很
長時間或經(jīng)常在市區(qū)內(nèi)行駛,特別是自動檔的車(明銳自動D檔換檔轉(zhuǎn)速非常早,所以高檔低轉(zhuǎn)造成的不良影響比手動檔車嚴重得多),積碳會比較嚴重,當節(jié)氣門開合受到影響時,就有可能影響發(fā)動機正常工作,轉(zhuǎn)速高時可能被發(fā)動機本身的震動掩
那是正確的,你的車配備有ABS,就是制動防抱死系統(tǒng)。 如果制動踩到底就會抱死,是一種比較危險的情況,ABS控制制動力使其不能夠達到抱死。 嘎吱嘎吱響和抖動是ABS工作時的聲響和感覺。是正常的放心的開吧, 如果雪天沒
新一代FIT繼續(xù)使用1.3L與1.5L兩款發(fā)動機,這次所試駕的運動版本采用1.5L發(fā)動機,最大功率為88KW(120ps)/6600rpm,最大扭矩為145Nm/4800rpm,發(fā)動機與上一代的飛度相比在功率與扭矩方面都
是輕踩就熄火,還是把剎車踩死,如果是剎車踩死,即使掛1檔也會熄火,那是正常的!如果是輕踩的話,要是車輛要明顯的抖動的話,就應該趕緊換1檔,就不會熄火;要是車直接就熄火了,那就和車況有點關系了~
最近,一直在和老婆盤算著買輛車,前不久老婆的姐姐買了輛飛度,而我和老婆都是比較喜歡這種類型的小車,所以把就把目光鎖定在晶銳、飛度上。可是比較難選啊。 4S店兩家也都跑了,都試駕過,現(xiàn)在的狀況真是越想越頭疼。 要說側(cè)重哪款
汽車在行駛過程中,方向盤抖動是一個不容忽視的問題。當汽車時速在80至90公里時,方向盤出現(xiàn)抖動,超過90公里則恢復正常,這通常是由于前輪定位角或前束失準,需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動,可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則,需要更換損壞部件。車身在30至40公里時速時晃動,可能是輪胎變形導...
本文介紹了一臺奔馳G63因剎車抖動異響進行剎車保養(yǎng)的案例。在更換剎車盤與剎車光碟的選擇中,車主選擇了光碟處理。光碟處理可解決剎車盤的不平整問題,如毛刺、劃痕、凹槽等,使剎車片和剎車盤配合更默契,恢復正常的剎車效果。文章還強調(diào)了剎車系統(tǒng)的重要性,并給出了保養(yǎng)和使用時的友情提示。本文講述了奔馳G63剎車...
掛D擋踩剎車時車身抖動的原因主要是發(fā)動機轉(zhuǎn)速低與車身共振,以及動力在液力變矩器或離合器處產(chǎn)生消耗。抖動對變速箱有損害,尤其是導致變速箱油溫升高和老化加速。雙離合等特殊變速箱需注意剎車力度。當掛D擋踩剎車時,車輛抖動主要由發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車身共振及動力消耗引起。這種抖動對變速箱,特別是自動變速箱的液力變矩...
---一般剎車方向盤抖動原因有哪些?輪胎變形架起前橋試轉(zhuǎn)車輪,檢查車輪靜平衡情況及輪胎輪轂是否變形過大,如變形應更換。行車時速在80公里至90公里之間時,出現(xiàn)方向盤抖動現(xiàn)象,時速超過90公里則恢復正常。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)引起;輪胎動平衡數(shù)值不準,會使得汽車在某一速度范圍之內(nèi)...
汽車前輪抖動可能因積碳過多、供油系統(tǒng)故障、發(fā)動機機腳墊老化或缺缸缺火。養(yǎng)護汽車需注意冷車預熱、避免拖檔、保護底盤、及時補充油液、更換清洗空氣濾芯及定期交叉互換輪胎。汽車出現(xiàn)抖動的原因:1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重,會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況,這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車...
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時偶爾出現(xiàn)車身抖動,可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導致。打方向盤時的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機有關。建議檢查這些部件,必要時更換。對于剎車抖動,如果是在D檔下發(fā)生,可能是正,F(xiàn)象,因為液力變矩器的作用。如果問題持續(xù),還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
當剎車時方向盤出現(xiàn)抖動,這可能是由于剎車盤磨損不均勻或變形,這時更換新的剎車盤是必要的。如果更換后問題依舊,可能是新剎車盤質(zhì)量不佳。助力分泵故障也會導致方向盤抖動,需要更換。制動分泵不回位同樣會引起這一問題,更換制動分泵是解決方案。最后,軸承或立軸磨損嚴重也會導致方向盤抖動,這時需要更換相應的部件。...
汽車在怠速時出現(xiàn)抖動,可能是由于積碳過多導致火花塞或氣門堵塞,影響發(fā)動機性能。供油系統(tǒng)故障,如油壓不穩(wěn),也會導致混合氣體濃度不穩(wěn)定,造成抖動。發(fā)動機機腳墊老化同樣會引起抖動,但不影響動力。缺缸缺火是最常見的原因,通常與點火線圈或火花塞有關。車輛養(yǎng)護方面,應讓車預熱后再起步,避免拖檔,保護底盤,及時補...
沃爾沃XC60剎車方向盤抖動的原因主要有四點。一是剎車用力過猛、過頻導致剎車盤、剎車片過熱變形;二是使用了劣質(zhì)剎車盤;三是剎車盤、剎車片上的污垢或變形;四是車輪動平衡問題,如配重鉛塊脫落、車輪異樣磨損、輪殆失圓等。這些問題都可能通過萬向節(jié)等部件傳導至方向盤,導致抖動。解決此問題需檢查并排除以上可能的...
總結(jié)內(nèi)容:當車輛在時速60~80公里時,踩剎車出現(xiàn)抖動問題可能涉及幾個因素。若車輛使用年限較長,機爪墊可能老化需更換;若在加速或減速時抖動,可能為半軸損壞所致;輪胎老化或輪轂變形也可能導致此現(xiàn)象;此外,前懸掛球頭間隙過大也可能影響剎車穩(wěn)定性。為解決此問題,車主需根據(jù)具體情況更換相關部件或調(diào)整前束。內(nèi)...
坊間傳聞改裝卡鉗會導致抖動,這讓很多車友望而卻步。實際上,抖動問題并非不可避免。原廠剎車盤因成本控制,性能僅及格,易出現(xiàn)熱衰減和退火變形。不良用車習慣,如急踩剎車,也會導致剎車盤退火。急速冷卻剎車盤同樣會引發(fā)抖動。改裝卡鉗時,動平衡被打破,需要重新調(diào)整。安裝不當,如卡鉗位置不居中或軸頭未清理,也會導...
起步時車身抖動是許多車主可能會遇到的問題。如果車輛在啟動或怠速時出現(xiàn)明顯抖動,可能是由于以下三種情況之一:1.發(fā)動機積碳嚴重,尤其是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。積碳過多會導致冷啟動時混合氣過稀,造成啟動困難和怠速抖動。氣溫低時,積碳對冷啟動的影響更為明顯。解決方法是清洗油路和檢查怠速馬達是否有積碳需...
高速剎車抖動,低速剎車不抖是什么原因?有些車主在用車剎車過程中,有時候會遇到汽車在高速狀態(tài)下剎車出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,但是在低速狀態(tài)下剎車不抖的情況。那么此時高速剎車抖動,低速剎車不抖是什么原因呢?1、出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車的剎車盤磨損程度不一致引起的,因為當剎車盤磨損程度不一樣時,車輛在高速狀態(tài)下和低...
汽車高速行駛至100km/h踩剎車抖動,可能因路面阻力及車身減速導致輕微震動屬正常;若60km/h左右剎車出現(xiàn)踏板及方向盤抖動,需檢查剎車盤跳動量,超標則更換盤片;若法蘭跳動量大,需同時更換仰角軸承、法蘭、剎車盤片;車頭晃動則需檢查方向拉桿及下支臂球頭曠量。汽車一跑到100踩剎車抖動的可能原因就是:...
汽車剎車時方向盤發(fā)抖的主要原因是:1.車輛傳動系統(tǒng)問題,需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適,特別是機械式液壓助力車輛。3.剎車過猛、過頻導致剎車盤、片過熱變形。4.輪胎動平衡數(shù)值不準確,或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問題。汽車剎車時出現(xiàn)的抖動和方向盤發(fā)抖收油頓挫,可能源于傳動系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...
掛D擋踩剎車時出現(xiàn)抖動,主要是由于變速箱在動力連接狀態(tài)下受到阻礙所致。抖動可能源自變速箱、發(fā)動機與底板的間隙問題,或是與點火系統(tǒng)、油品質(zhì)量等有關。抖動可能是連續(xù)的,也可能是間歇性的。這種情況可能意味著車輛的某些部件需要檢查或維修,但不一定意味著需要大修。建議車主及時檢查并尋求專業(yè)維修人員的幫助,以確...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動,而n擋不響時,這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中,同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象,進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時,就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上,尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
怠速開關不閉合時,ECU會誤判發(fā)動機負荷狀態(tài),導致噴油量和噴油時間不準確。這種情況下,發(fā)動機怠速不穩(wěn),混合氣過濃或過稀,轉(zhuǎn)速波動。同時,怠速觸點斷開時,ECU不會增大供油量來應對額外負荷,導致轉(zhuǎn)速無法提升。要解決這個問題,需要檢查怠速開關是否正常閉合,確保ECU能準確判斷發(fā)動機負荷狀態(tài),從而調(diào)整噴油...
抖動原因分析:1.變速箱與剎車系統(tǒng)沖突。2.發(fā)動機、變速箱等與車身的干涉或減震問題。3.發(fā)動機工作狀態(tài)問題,如節(jié)氣門臟、進氣管積碳、點火系統(tǒng)缺火、油品不良等。總結(jié)內(nèi)容:車輛在掛D擋踩剎車時出現(xiàn)抖動,可能是由于變速箱與剎車系統(tǒng)的動力沖突導致。此外,發(fā)動機、變速箱與車身的間隙問題或減震膠的老化也可能引發(fā)...