你得問具體點(diǎn)吧 哪個(gè)看不懂你就問哪個(gè) 你籠統(tǒng)的問大家也不知道從哪說起
悅動(dòng)儀表不顯示d3估計(jì)是你沒按按鈕把
你能肯定檔位都不顯示嗎？如果都不顯示的話那就是儀表出問題，如果說你隨意怎樣換檔還是同1個(gè)檔位的話，那就是調(diào)速把出問題
eco吧？所謂的經(jīng)濟(jì)油耗模式 表明你當(dāng)前在經(jīng)濟(jì)油耗下行駛，將轉(zhuǎn)數(shù)提升到3000以上會(huì)消失！ 也可通過儀表按鍵關(guān)閉，對(duì)實(shí)際行駛意義不大！
odo=odometer=公里數(shù) 至于為什么要用odo, 而不用trip meter 或者 km meter, 是因?yàn)閛do 是從希臘語(yǔ) hodós 演變過來的，原意是路線，或者路程的意思。
D是前進(jìn)擋，如果你掛倒檔的時(shí)候，上面就會(huì)顯示R
找修車的用電腦測(cè)一下，剎車故障。
ECO亮著的時(shí)候，是表示油門及行駛，節(jié)油等最佳狀況，手動(dòng)關(guān)與不關(guān)這顯示，跟行駛、節(jié)油無關(guān)，這顯示只代表行車時(shí)的狀況而已
哥哥，你畫的太抽象了，距離加油還有多少公里，是這個(gè)意思
如果掛上檔后，汽車還是可以正常行駛，那就檢查一下儀表盤，如果不能正常行駛，那就檢查變速箱吧！
寶馬5系儀表顯示行駛穩(wěn)定系統(tǒng)失效，故障代碼提示HSR供電和搭鐵點(diǎn)正常，但HSR控制單元電阻異常。試運(yùn)轉(zhuǎn)和編程后，車輛停止時(shí)故障燈亮起。通過Flexray總線分析，發(fā)現(xiàn)ICM有時(shí)接收不到HSR信號(hào)，而AL控制單元無故障，指向HSR控制單元內(nèi)部問題。進(jìn)一步診斷發(fā)現(xiàn)，KL.15N電壓在發(fā)動(dòng)時(shí)為9V，不啟動(dòng)...
一輛行駛約1.7萬(wàn)公里的2020年奧迪Q2Le-tron，配置EBDA電機(jī)和OCZ變速器，客戶反映在行駛中儀表顯示制動(dòng)系統(tǒng)性能受限，持續(xù)3-5秒。故障原因分析指向制動(dòng)助力器控制單元J539內(nèi)的故障碼P05E000。通過引導(dǎo)型測(cè)試計(jì)劃，檢查制動(dòng)踏板位置傳感器數(shù)值隨踏板變化成比例變化，作動(dòng)器診斷后系統(tǒng)提...
一輛2018年比亞迪宋MAX在行駛中水溫表顯示冷卻液溫度過高。經(jīng)檢測(cè)，故障碼指向冷卻風(fēng)扇控制器開路。實(shí)際測(cè)量冷卻液溫度確實(shí)高于標(biāo)準(zhǔn)，排除傳感器故障。電子冷卻扇在高溫下不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電壓正常，推測(cè)風(fēng)扇自身故障。通過試駕車驗(yàn)證，更換電子冷卻扇后，冷卻系統(tǒng)恢復(fù)正常，故障排除。在一輛行駛約2.2萬(wàn)公里的比亞迪...
別克英朗儀表上的code82提示機(jī)油壽命已到，意味著需要更換機(jī)油。通常，每行駛5000公里就需要更換一次。解決這個(gè)問題，可以到4S店進(jìn)行保養(yǎng)，或者按照以下步驟手動(dòng)復(fù)位：將點(diǎn)火開關(guān)打開，按Menu按鈕，調(diào)整到機(jī)油壽命界面，然后按下SET/CLR鍵3-5秒，直到聽到滴聲并顯示100%。如果車輛長(zhǎng)時(shí)間未保...
一輛行駛約4000公里的2021年上汽大眾ID.4X出現(xiàn)了儀表顯示屏反復(fù)黑屏的問題。啟動(dòng)車輛時(shí)，儀表顯示屏?xí)谄�，但過一會(huì)兒又恢復(fù)正常，這種自動(dòng)切換的現(xiàn)象類似于電源的斷開和連接。通過診斷儀VAS6150E檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)駕駛員顯示屏顯示單元和電子通信信息設(shè)備1都無法進(jìn)入系統(tǒng)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)控制系統(tǒng)...
大眾凌渡2019款，2年行駛3.7萬(wàn)公里，未出過重大交通事故。車輛在行駛過程中儀表提示SOS故障，可能原因有：緊急呼叫系統(tǒng)信號(hào)中斷、GSM天線故障、緊急呼叫系統(tǒng)控制單元故障。信號(hào)中斷時(shí)，駛離信號(hào)不佳區(qū)域即可恢復(fù)；GSM天線故障時(shí)，可更換天線，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)，超出質(zhì)保期費(fèi)用約500-800元；控制單元故...
儀表顯示側(cè)滑燈點(diǎn)亮，坡道輔助功能失效，同時(shí)向前碰撞預(yù)警和低速安全功能也無法使用。通過IDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)方向盤模塊存在多個(gè)故障代碼，且難以清除�？赡艿脑虬⊿CCM供電或搭鐵問題、網(wǎng)絡(luò)故障或模塊本身故障。檢查BCM上的F72保險(xiǎn)和SCCM插頭C226A的電壓均正常，但后來發(fā)現(xiàn)1號(hào)腳電壓低于10V，懷疑存...
奧迪A6車型BDW發(fā)動(dòng)機(jī)，故障里程1800km，故障頻次一直。通過505X檢查制動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)“輪胎直徑信號(hào)不可靠/偶發(fā)”。經(jīng)過多次試車和檢查，發(fā)現(xiàn)問題出在輪胎上。更換左后輪后，故障消失。這個(gè)案例提醒我們，遇到疑難雜癥時(shí)，不要盲目更換配件，而應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象分析數(shù)據(jù)流，可能會(huì)有意想不到的效果。奧迪A6儀...
福特新�？怂乖谟晏旌蟪霈F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱故障，儀表顯示相關(guān)警告。維修人員使用IDS診斷工具，發(fā)現(xiàn)大量U開頭的網(wǎng)絡(luò)故障碼，但無硬故障碼。初步懷疑是雨水導(dǎo)致BCM或網(wǎng)絡(luò)插頭短路，但檢查后未發(fā)現(xiàn)水跡。進(jìn)一步分析故障碼，發(fā)現(xiàn)BCM的U字頭故障碼有異，指向HCAN通訊故障。最終檢查發(fā)現(xiàn)電瓶正極接頭固定螺絲未上緊...
客戶反映福特蒙迪歐致勝在行駛過程中儀表顯示引擎故障，加速性能不佳。經(jīng)過檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障代碼P0237-16-AF-PCM，指向渦輪/增壓器傳感器A電路低。數(shù)據(jù)流顯示增壓壓力恒定，表明PCM未對(duì)增壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。MAPT傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)增壓壓力和進(jìn)氣溫度，PCM通過這個(gè)信號(hào)來調(diào)節(jié)增壓壓力。故障可能由MAP...
汽車儀表盤上的三角形感嘆號(hào)亮起，通常意味著車輛存在某種故障。可能的原因包括變速器過熱、油路系統(tǒng)堵塞、駐車系統(tǒng)問題、照明系統(tǒng)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)問題。例如，干式雙離合變速箱過載時(shí)，故障燈會(huì)亮起，這時(shí)應(yīng)停車讓變速器冷卻。油路堵塞時(shí)，需要清洗油系統(tǒng)。倒車?yán)走_(dá)損壞可能導(dǎo)致停車系統(tǒng)故障，需要檢查并更換。照明系統(tǒng)故障時(shí)...
車輛在車門全部關(guān)閉后，儀表卻顯示車門未關(guān)閉。通過診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)，后背門鎖塊狀態(tài)異常，更換后問題依舊。進(jìn)一步檢查電路和信號(hào)線，發(fā)現(xiàn)電壓正常，但RDM模塊可能輸出錯(cuò)誤的開鎖信號(hào)。更換RDM模塊后故障未解決。對(duì)比正常車輛數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)機(jī)蓋微動(dòng)開關(guān)異常，導(dǎo)致錯(cuò)誤信號(hào)輸出。更換微動(dòng)開關(guān)后，故障排除。此次故障是由...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋ProDM組合儀表出現(xiàn)花屏問題的處理步驟：首先，需確保軟件版本更新，遵循比亞迪企業(yè)云上指導(dǎo)升級(jí)USB素材程序；2.在更新程序過程中一定不要撥USB；3.從電腦拷USB程序時(shí)一定要安全退出相關(guān)資料：58汽車99元VIP包年超值體驗(yàn)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
在比亞迪唐儀表顯示充電指示燈故障時(shí)，我們首先排除了充電口、車載充電器和高壓BMS的故障。通過測(cè)量線束，我們發(fā)現(xiàn)充電感應(yīng)信號(hào)線和充電連接信號(hào)線均正常。最終，我們發(fā)現(xiàn)問題出在KJ13/KJ107插頭內(nèi)，由于水跡導(dǎo)致CC充電連接信號(hào)錯(cuò)誤。清理并處理好插頭后，故障得以解決。這個(gè)案例提醒我們，在維修過程中，遇...
文章概述：比亞迪宋車型在遙控閉鎖后，儀表顯示右前門未關(guān)。原因可能是門鎖故障、儀表故障或相關(guān)線路問題。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)右前門開關(guān)正常，但BCM持續(xù)收到開門信號(hào)。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，問題在于右A柱下儀表線束與右前門線束對(duì)接處接插件發(fā)霉氧化，且天窗排水軟管脫落�？偨Y(jié)內(nèi)容：針對(duì)上述問題，通過檢查門鎖、儀表及線路，發(fā)...
一輛2014款比亞迪秦在充電時(shí)儀表顯示SOC為22%，充電功率和充滿剩余時(shí)間均不顯示。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在車載充電器、電池管理器或高壓配電箱。維修過程中，首先排除了故障碼和程序更新問題，然后發(fā)現(xiàn)車載充電器數(shù)據(jù)流顯示正常，但充電電流僅為0.2A。路試中EV功能正常，但SOC顯示異常，懷疑電池管理...
一臺(tái)比亞迪e5車主反映車輛前機(jī)艙噪音大，且儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)，但剎車效果正常。經(jīng)過分析，可能原因包括真空泵故障、主控制器問題、真空系統(tǒng)泄露或傳感器及線路故障。故障碼顯示真空系統(tǒng)失效和漏氣，主控制器數(shù)據(jù)流顯示真空壓力異常。更換傳感器和主控制器后問題依舊，最終發(fā)現(xiàn)傳感器線路存在斷路，修復(fù)后故障排除。維...
故障分析：1、線束故障；2、某個(gè)模塊故障；3、加裝電子產(chǎn)品導(dǎo)致異常故障。排查步驟：1、車輛進(jìn)店后，用VDS2000掃描讀取系統(tǒng)無故障碼，測(cè)量各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的電阻均正常，測(cè)量各個(gè)網(wǎng)絡(luò)電壓，發(fā)現(xiàn)舒適網(wǎng)1CAN-L電壓為2.01V異常，確認(rèn)舒適網(wǎng)1出現(xiàn)故障導(dǎo)致。2、查看網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D，對(duì)舒適網(wǎng)1上的各個(gè)模塊逐個(gè)排查...
首先，使用VDS檢查系統(tǒng)和車載充電器，發(fā)現(xiàn)無故障碼。拔掉車載充電器低壓插頭后，燃油可以啟動(dòng)，但儀表顯示EV受阻。2、檢查充電口無異物和水分，更換車載充電器后，試車儀表不再顯示插槍，充電槍插入后儀表顯示正在充電，拔槍后儀表又顯示插槍狀態(tài)，說明故障在充電口到車載充電器的線路上。3、用萬(wàn)用表測(cè)量充電口的C...
一輛比亞迪e5在掛D檔或R檔時(shí)儀表顯示請(qǐng)檢查駐車系統(tǒng)，無法行駛。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)EPB模塊故障碼指向右側(cè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或執(zhí)行器故障。測(cè)量電壓發(fā)現(xiàn)右側(cè)電機(jī)電壓異常，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)副駕駛座椅下方線束磨破接觸不良。重新處理線束后故障排除。一輛比亞迪e5，該車上OK檔掛D檔或者R檔，儀表顯示請(qǐng)檢查駐車系統(tǒng)車輛無法行駛...
