奔馳E300L使用的是一臺(tái)3.0LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180KW，最大扭矩300NM，配備7速手自一體變速箱，最高時(shí)速245KM/h。BLUEEFFICIENCY（藍(lán)色效能）綜合環(huán)�？萍冀档土擞秃�，百公里綜合油耗為10.
bose
注意看喇叭上會(huì)有廠家標(biāo)示。 在奔馳中端和低端 E及 C及 標(biāo)配的都是博士音響。 在AMG和S及才會(huì)用到丹麥頂級(jí)的哈曼卡頓。
A6的保值率比E260好，使用成本和維修成本奧迪便宜，保養(yǎng)成本差不多。A6建議選V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，不少機(jī)油，性能穩(wěn)定，舒適性好。E260是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，不如奧迪A6L 30FSI以上的車型，配置也不如奧迪，比如導(dǎo)航、音響等
奔馳每個(gè)系列的音響供應(yīng)商都會(huì)不同，甚至同系列的高配置車和低配置車音響也不同。有哈曼卡頓，boss的，B/O的等等。 奔馳最大優(yōu)缺點(diǎn)也要根據(jù)哪個(gè)系列來說�。』\統(tǒng)說真不好說。共同優(yōu)點(diǎn)：車的用料扎實(shí)高端，針對(duì)各種車型的定位調(diào)
A6L 滿大街都是環(huán)子，這最起碼證明奧迪的保有量很高，而一款車的保有量往往又 是和性價(jià)比成正比的。 極個(gè)別不懂車的人才會(huì)硬說奧迪不如奔馳寶馬，其實(shí)他們就是處在同一競爭級(jí) 別的車型。
奔馳e級(jí)最多是400，你說的是s500吧。s500用的是頂級(jí)的德國柏林之聲音響，有13個(gè)喇叭，總功率590瓦。 （ps：e400用的是哈曼卡頓的音響。）
奔馳的音響供應(yīng)商是美國的哈曼卡頓，但奔馳的賽車一般采用ZONDRER的，而且AMG車型有的用BOSE
奔馳E級(jí)輪胎的更換周期一般為6-12萬公里，若使用超過6年，即使未頻繁使用也應(yīng)檢查。奔馳E級(jí)通常配備倍耐力品牌，尺寸為245/40R19。更換時(shí)，需將車停穩(wěn)，拆下固定螺母，使用千斤頂升起底盤后取下舊輪胎，裝上新輪胎并按對(duì)角線順序擰緊螺母。更換依據(jù)包括輪胎磨損程度、老化情況、鼓包及受損面積。胎側(cè)磨損不...
奔馳E級(jí)火花塞的更換周期一般為2萬公里，推薦使用NGK90654型號(hào)的火花塞。更換過程包括購買專用工具、拆卸冷卻液壺和進(jìn)氣管、拔出點(diǎn)火線圈、拆卸舊火花塞，并注意拆卸時(shí)火花塞與扳手的角度要垂直以避免滑絲。新舊火花塞對(duì)比后，如果積碳嚴(yán)重則不宜繼續(xù)使用，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。安裝新火花塞時(shí)，要確保其貼緊內(nèi)...
奔馳E級(jí)原廠電瓶多采用瓦爾塔品牌，不同車型和配置的電池型號(hào)有所區(qū)別，尤其是有無自動(dòng)啟停功能。更換電瓶時(shí)，首先找到位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)的電池位置，然后拆下端子保護(hù)蓋和固定支架螺母。拆卸時(shí)先斷開負(fù)極，再拆正極，以避免短路。取出電池時(shí)需注意傾斜角度不超過40°，防止電解液流出。更換電池建議不斷電操作，以免造成...
奔馳E級(jí)輪胎更換周期一般為6-12萬公里，超過6年未使用也應(yīng)檢查。常用輪胎品牌為倍耐力，尺寸為245/40R19。更換時(shí)需停穩(wěn)車輛，對(duì)角松開螺母，用千斤頂升起底盤后拆下舊胎，再裝新胎并對(duì)角擰緊螺母。輪胎老化、磨損至極限指示、局部鼓包或受損嚴(yán)重時(shí)需更換，不建議修補(bǔ)胎側(cè)，修補(bǔ)次數(shù)過多也應(yīng)更換。奔馳E級(jí)輪...
奔馳E級(jí)車型搭載的是奔馳自家研發(fā)的7G-tronic和9G-Tronic變速箱。7G-TRONIC變速箱以其創(chuàng)新技術(shù)，與高性能發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，提升車輛加速性能和中速動(dòng)力，同時(shí)降低油耗，增強(qiáng)換擋舒適性，為駕駛者帶來賽車般的駕駛體驗(yàn)。自2003年秋季起，7G-TRONIC變速箱是奔馳自己的7G-tron...
奔馳C級(jí)轎車的音響系統(tǒng)由哈曼卡頓或柏林之聲提供，均為世界頂級(jí)音響品牌。哈曼卡頓成立于1953年，是高保真音頻行業(yè)的開創(chuàng)者，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于寶馬、路虎、奔馳等高端汽車品牌。哈曼卡頓旗下還有JBL、AKG、Infinity等知名音頻品牌。柏林之聲則以HI-END頂級(jí)發(fā)燒音響著稱，自1978年成立以來，已...
奔馳E級(jí)推薦使用5w40型號(hào)的全合成機(jī)油，每1萬公里更換一次。國際品牌如殼牌、美孚、嘉實(shí)多，以及國內(nèi)品牌統(tǒng)一、昆侖、長城等均為優(yōu)質(zhì)選擇。更換機(jī)油時(shí)，需先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并等待機(jī)油回流，然后拆卸引擎蓋罩，用抽油機(jī)抽取舊機(jī)油并更換機(jī)油濾清器，最后添加新機(jī)油并檢查油位。奔馳E級(jí)機(jī)油型號(hào)為5w405、新機(jī)油添加完...
奔馳E級(jí)音響設(shè)置多樣，根據(jù)音樂喜好調(diào)整高音低音，如人聲70%高音50%低音，搖滾則相同高音但低音增至70%。E級(jí)標(biāo)配23個(gè)揚(yáng)聲器，頂級(jí)車型如E320L更可升級(jí)至Burmester柏林音響，享受極致音質(zhì)。奔馳E級(jí)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信...
奔馳E級(jí)車型通常配備博世音響，而AMG和S級(jí)則使用丹麥哈曼卡頓音響。BOSE音響以其高功率放大器和原音重現(xiàn)技術(shù)著稱，由AmarG.Bose博士于1964年創(chuàng)立，是揚(yáng)聲器行業(yè)的先驅(qū)之一。BOSE公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于民用、專業(yè)音響、汽車音響和航天科技等領(lǐng)域。奔馳E級(jí)車型的音響系統(tǒng)以博世品牌為主，而高端車...
奔馳E級(jí)作為豪華品牌中的一員，其1.5T+48V輕混系統(tǒng)在動(dòng)力上確實(shí)存在爭議。然而，奔馳E級(jí)憑借其豪華感的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及豐富的配置，依然贏得了消費(fèi)者的青睞。低配車型在價(jià)格上的優(yōu)勢，使其成為性價(jià)比較高的選擇。雖然動(dòng)力系統(tǒng)在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)不錯(cuò)，但消費(fèi)者更看重的是奔馳E級(jí)帶來的豪華體驗(yàn)�？偟膩碚f，...
奔馳E260的音響系統(tǒng)采用的是柏林之聲品牌，音質(zhì)效果非常出色。奔馳作為高端汽車品牌，其產(chǎn)品在配置上自然也是精益求精。E260車型除了音響系統(tǒng)外，還配備了5速自動(dòng)變速器、防盜報(bào)警系統(tǒng)、全皮座椅、TeleAid自動(dòng)呼叫系統(tǒng)、雙層空氣控制器等豪華配置。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奔馳E260同樣展現(xiàn)出了其高端品質(zhì)。車內(nèi)...
車輛基本信息騰勢N7，作為比亞迪與奔馳共同打造的騰勢品牌旗下的全新力作，于2025年正式上市。這款新能源中型SUV不僅承載著品牌的深厚底蘊(yùn)，更以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢N7推出了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，550智駕PRO版...
近期，仁慧汽車提供了奔馳E級(jí)全系車型的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。奔馳E級(jí)以其穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和狹長的車身線條，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，內(nèi)飾高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油...
：近日，上海靜安區(qū)奔馳E級(jí)(進(jìn)口)正在進(jìn)行大幅優(yōu)惠促銷活動(dòng)，最高可降3.01萬元，現(xiàn)車充足。該車設(shè)計(jì)精巧，車身線條流暢，內(nèi)飾高貴，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁。市場口碑良好，操控精準(zhǔn)，音響系統(tǒng)出色。雖然性價(jià)比不是最高，但在同價(jià)位車型中表現(xiàn)優(yōu)秀。促銷活動(dòng)期間是購買的好時(shí)機(jī)�！菊膬�(nèi)容是奔馳旗下中大...
奔馳E級(jí)以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)受到消費(fèi)者的青睞。車頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車尾精致時(shí)尚，內(nèi)飾精致且細(xì)節(jié)到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務(wù)接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無法放倒略顯遺憾。車主反饋顯示，奔馳E級(jí)2018款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，空間大且座椅皮質(zhì)手...
奔馳E350d變種回歸，搭載全新BS6柴油引擎，售價(jià)72.9萬盧比。這款E級(jí)車型采用3.0升直六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出286馬力和600牛米扭矩，配備9速自動(dòng)變速箱。0-100km/h加速僅需5.7秒，極速可達(dá)250km/h。E350d獨(dú)有空氣懸架，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)離地間隙，提升高速穩(wěn)定性。...
奔馳在國內(nèi)市場地位領(lǐng)先，但E級(jí)外觀爭議大；寶馬5系運(yùn)動(dòng)調(diào)性，但存在異響；奧迪A6配置均衡。變速箱寶馬ZF8AT平順性佳，奔馳9AT有遲滯。車機(jī)體驗(yàn)各有千秋，寶馬無線CarPlay便捷。輔助駕駛寶馬5AU功能豐富。音響寶馬寶華偉建頂級(jí)，奧迪奔馳次之。購車需根據(jù)個(gè)人喜好和需求試駕決定。品牌方面如果只看這...
全新邁巴赫S級(jí)在廣州車展全球首發(fā)，以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)科技配置、豪華內(nèi)飾以及出色的動(dòng)力性能，展現(xiàn)其作為頂級(jí)品牌的實(shí)力。具體表現(xiàn)在豎直狀格柵的中網(wǎng)設(shè)計(jì)、雙色車身涂裝、數(shù)字式LED大燈等。內(nèi)飾方面，豪華與科技并存，如紫水晶與玫瑰金的迎賓氛圍燈光帶、Nappa真皮包裹的用料以及Burmester環(huán)繞立...
奔馳E200轎跑敞篷以其獨(dú)特的氣質(zhì)和配置，售價(jià)51.68萬。車輛細(xì)節(jié)雖不驚艷，但整體設(shè)計(jì)流露出優(yōu)雅與嫵媚。內(nèi)飾與國產(chǎn)E級(jí)相似，卻處處不同，座椅通風(fēng)和暖風(fēng)圍脖功能齊全。后排乘客體驗(yàn)舒適，配備出風(fēng)口、音響控制和遞把手功能。整體而言，E200轎跑敞篷的內(nèi)飾氛圍和配置與其價(jià)格相匹配，展現(xiàn)出奔馳E級(jí)車型的一貫...
