其實(shí)主要不是你要速度要開到爆表什么的，最主要是車的轉(zhuǎn)速，你上告訴用手排模式，拉高轉(zhuǎn)速跑，低檔高轉(zhuǎn)，但是轉(zhuǎn)速也比超過轉(zhuǎn)速表紅線區(qū)域，自己的車還是愛惜點(diǎn)，再比紅線區(qū)低個1000轉(zhuǎn)就行了。樓上的回答真坑爹，150跑2小時，還要
其實(shí)現(xiàn)在的車都不用拉高速，發(fā)動機(jī)在出廠之前都經(jīng)過壓力測試，沒那么嬌氣。 所謂的拉高速其實(shí)就是讓發(fā)動機(jī)處于較高轉(zhuǎn)速進(jìn)行磨合，2.8的A6L方向盤帶撥片，你可以手動降擋以提高轉(zhuǎn)速。 希望我的回答能幫助你，望采納~
朋友 您也是知道高手，請不要被ssss店小妹給迷糊了，哈哈玩笑。 首先拉高速是可以的，但是磨合期關(guān)鍵不是拉高速，而是人和車的磨合，就像金庸小說里說的，劍人合一。磨合就是要做到車人合一，就是車就是我，我就是車的境界，
說明書上說的很清楚了，沒有磨合期，出廠已經(jīng)磨合過。 1000KM里的油耗、機(jī)油消耗、輪胎磨損等可能會比較大。 個人建議轉(zhuǎn)速不超過5000，速度不超過120KM就可以。
您好: 對于您問的問題，新車的磨合期一般是3000-5000公里，所以3500公里以后到首保之前拉高速是沒問題的。拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動機(jī)在各個擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車速，要注意每個擋位都要使用一下，以便使變速箱內(nèi)
免費(fèi)就是7500的時候免費(fèi)一次保養(yǎng)唄，因為是廠家規(guī)定的。就是換個機(jī)油和機(jī)濾。呵呵。但SSSS肯定叫你3000多了就去保養(yǎng)，主要你的是帶T的型號，真的3500~~~4500就去次吧，自然吸氣的可以7500去，但都太晚了。但
沒事的，奧迪嘛，沒那么的嬌嫩，一般出廠就設(shè)置的很好，我的2.ot的一拿車開130，現(xiàn)在很好啊，呵呵，別擔(dān)心啦啦
奧迪A6L的0-100公里/小時加速需8.5秒,最高時速可達(dá)219公里/小時 這個數(shù)據(jù)是經(jīng)過汽車本身所攜帶的電子限速器所控制后的 實(shí)際還是有提速的余地 但是我不建議開這么快 如果不是賽車的話開這么快有什么用 生
3000就可以了~我只拉過200估計220沒有問題！
那要看您是市區(qū)跑得多，還是長途多啦！市區(qū)工況下是10.6L，郊區(qū)工況5.7L，綜合工況7.5L，還要看你平時的駕駛習(xí)慣
一輛行駛里程約19萬km的2007年奧迪A6L2.4轎車。該車輛高速時發(fā)動機(jī)抖動，發(fā)動機(jī)控制單元報“缸3壓力過高”。故障診斷：客戶描述車輛高速時發(fā)動機(jī)抖動而后降至怠速時也會抖動，讀取故障碼“缸3壓力過高”，在引導(dǎo)功能內(nèi)沒有針對此故障碼的指導(dǎo)意見。清理積炭、進(jìn)氣道、噴油嘴，更換火花塞及3缸點(diǎn)火線圈，更...
一輛2009年奧迪A6L轎車，在高速上自動升到6擋和7擋的困難。經(jīng)過檢測和診斷，最終發(fā)現(xiàn)故障并非由于變速器本身問題，而是由于車身高度不均導(dǎo)致TCM控制系統(tǒng)誤判，影響到自動升擋。解決方案為調(diào)整前后輪胎的位置，經(jīng)過路試后故障消失。這個案例提醒我們，汽車技術(shù)更新迅速，變速器的控制系統(tǒng)也隨之更新。了解車身高...
奧迪A6L2.4起步偶爾車頭抖動可能由多因素導(dǎo)致：冷車啟動時燃料燃燒不充分；避震系統(tǒng)老化影響動力傳遞；輪胎配重不均或變形；節(jié)氣門臟污及噴油嘴積炭多；油壓不穩(wěn)或傳感器故障；高速行駛時前輪定位失準(zhǔn)、輪胎問題或傳動系統(tǒng)故障。建議逐一排查，從冷車啟動、避震、輪胎、節(jié)氣門清潔到油壓及傳感器檢測，必要時尋求專業(yè)...
奧迪A6L2.4起步時偶爾出現(xiàn)車頭抖動問題，可能由冷車啟動不充分、避震系統(tǒng)老化、輪胎配重不均、節(jié)氣門和噴油嘴臟污、油壓不穩(wěn)或高速行駛時定位失準(zhǔn)等多種因素導(dǎo)致。建議逐一排查，從冷車啟動、避震系統(tǒng)、輪胎平衡、節(jié)氣門清潔到油壓檢查，再到高速行駛時的定位檢查，確保車輛各系統(tǒng)正常運(yùn)行，以解決抖動問題�？梢钥匆�...
目前在奧迪A4L、A6L等部分車型均有采用Multitronic的CVT變速箱,應(yīng)用面最廣的就是國產(chǎn)的A4L和A6L車型。其實(shí)采用CVT變速箱并非考慮成本問題,主要是車輛動力匹配和市場消費(fèi)者的需求決定的。關(guān)于奧迪CVT車型,我有著長時間的體驗,特別是A4L的2.0TCVT車型在平順性方面要比雙離合車...
奧迪A4L的油耗為5.7升/百公里。車輛內(nèi)飾延續(xù)了奧迪家族式設(shè)計，精致考究，中控臺與A6L部件通用。全新A4L還配備了奧迪動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)行駛速度和駕駛模式改變傳動比，提高低速靈活性和高速穩(wěn)定性，與ESP系統(tǒng)協(xié)作，增強(qiáng)安全性能。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在...
奧迪A6L2.0T發(fā)動機(jī)推薦使用5W-40或0W-40全合成機(jī)油。由于渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時需要良好的潤滑和散熱，選擇40粘度的全合成機(jī)油有助于保護(hù)發(fā)動機(jī)。奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司基于德國新A6開發(fā)的車系，作為A6的換代產(chǎn)品，其尺寸為5038毫米長、1886毫米寬、1475毫米高，軸距為3024...
奧迪A6L右后視鏡不自動打開的問題可通過關(guān)閉后視鏡折疊按鈕解決。奧迪A6車身尺寸為4951mm×1866mm×1483mm，軸距2925mm，尾部設(shè)計提升高速行駛的操控性和安全性。配置方面，搭載2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力190匹，最大扭矩320牛米，配備7擋雙離合變速箱。奧迪A6L的右后視...
奧迪A6轎車車身自重為1760千克。其multitronic無級/手動一體式變速箱在豪華轎車中首次實(shí)現(xiàn)無級變速。尾部設(shè)計具有擾流板效果，提高高速行駛時的抓地力和操控性。新奧迪A6L擁有先進(jìn)的發(fā)動機(jī)配置，2.8FSI和3.0TFSI兩款汽油發(fā)動機(jī)是奧迪全球發(fā)動機(jī)戰(zhàn)略的新星。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有...
奧迪A6L剎車踩不下去可能是由于剎車總泵皮碗或缸壁磨損導(dǎo)致。解決這一問題需要更換剎車總泵。剎車系統(tǒng)通過制造摩擦力將車輛動能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)減速或停車。汽車加速時化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能和動能，而剎車時動能再次轉(zhuǎn)化為熱能散發(fā)。剎車系統(tǒng)在車輛高速行駛時承受巨大負(fù)荷，因此其性能至關(guān)重要。奧迪A6L剎車踩不下去...
奧迪A6L是一汽大眾奧迪基于德國新A6開發(fā)的換代產(chǎn)品，具有新穎、年輕化的設(shè)計。其優(yōu)點(diǎn)包括高速行駛時車內(nèi)噪音小，車身厚重帶來良好安全感，市區(qū)高速行駛時椅背角度可隨時調(diào)整，分區(qū)空調(diào)實(shí)用，后窗和后擋有窗簾，無需貼膜。針對天窗異響問題，可將天窗開到底，對密封膠條噴橡膠保養(yǎng)劑進(jìn)行解決。奧迪A6L天窗異響的解決...
寬體SUV是一種車體較寬但車身較短的SUV車型。以眾泰夢迪博朗為例，其車身寬度達(dá)到1871mm，超過奧迪A6L，但長度僅4089mm，比奧迪A6L短近1米。軸距長的優(yōu)點(diǎn)包括車內(nèi)空間大，尤其是后排空間寬敞，以及跑高速更穩(wěn)定。然而，缺點(diǎn)包括車身硬度低，重量重導(dǎo)致油耗高，過彎性能下降，以及容易剮蹭車底。以...
21款奧迪A6L具有一些隱藏功能，例如高速剎車時自動雙閃警示燈和倒車時右側(cè)反光鏡自動下調(diào)。這款車是一汽大眾奧迪公司基于A6型號開發(fā)的新車型，擁有全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測、LED大燈、電動座椅調(diào)節(jié)等多項配置。此外，奧迪A6L還配備了智能安全系統(tǒng)和Audi-Connect互聯(lián)科技。整體而言，新奧迪A6L擁有豐富...
