這樣高端科技的問(wèn)題在這里問(wèn)不如致電4S咨詢專業(yè)技師得到他們的解答或進(jìn)4S店進(jìn)行專業(yè)的測(cè)評(píng)！畢竟30多萬(wàn)的車呢！剛提就覺(jué)得不對(duì)勁。如果是你經(jīng)驗(yàn)太少的話多跑跑4S店也不是什么壞事！
故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 故障檢修：打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)喘息。只要能解決喘息問(wèn)題，怠速不穩(wěn)定的問(wèn)題自然也解決了。把解決喘息問(wèn)題作為主攻目
建議你去4S店檢查一下，重新?lián)Q機(jī)油，清洗噴油嘴和節(jié)氣門（有可能有積碳），應(yīng)該不是大問(wèn)題。
節(jié)氣門該清洗了，要么就是怠速電機(jī)有問(wèn)題。
怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因有很多，尤其是冷車剛啟動(dòng)，常見(jiàn)的都是節(jié)氣門積炭太多造成的，這個(gè)需要清洗節(jié)氣門并匹配！點(diǎn)火系統(tǒng)及油路故障，配氣機(jī)構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號(hào)異常，線路接觸不良等都會(huì)引起怠速不穩(wěn)，最好還是找專業(yè)人員檢查
建議清洗一下節(jié)氣門 ，檢查噴油器是否存在滴漏及燃油壓力是否過(guò)高 。希望可以幫到您如有疑問(wèn) 請(qǐng)登錄百車寶找我
我說(shuō)一下我個(gè)人的理解和診斷方向 首先根據(jù)你說(shuō)的.加速竟然不超過(guò)100邁.換了三元催化就好了.那就說(shuō)明三元催化有問(wèn)題.不知道你是否讀取了氧傳感器的數(shù)據(jù)組.應(yīng)該檢查是否氧傳感器一起損壞了導(dǎo)致怠速不穩(wěn).而且節(jié)氣門臟污了也
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重 造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
1、為什么不建議你不需要怠速熱車來(lái)看看怠速熱車的缺點(diǎn)：1、對(duì)部分強(qiáng)化程度較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，不允許怠速長(zhǎng)時(shí)間地運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，潤(rùn)滑和冷卻條件比較差，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)怠速時(shí)才得到好轉(zhuǎn)。2、車子長(zhǎng)時(shí)間處于
一輛2012年的奧迪A4L未發(fā)現(xiàn)明顯的異常，波形如圖4所示。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
奧迪A4L怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的，包括怠速開(kāi)關(guān)故障、怠速控制閥問(wèn)題、進(jìn)氣管漏氣、配氣相位誤差、噴油器滴漏或堵塞以及排氣系統(tǒng)堵塞。針對(duì)這些問(wèn)題，可以通過(guò)檢查怠速開(kāi)關(guān)、怠速控制閥、進(jìn)氣系統(tǒng)、氣缸壓力、噴油器和三元催化轉(zhuǎn)化器等部件來(lái)診斷和排除故障。如果自己無(wú)法解決，建議去4S店進(jìn)行專業(yè)保養(yǎng)和維修。...
奧迪A4L轎車在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，維修人員檢查發(fā)現(xiàn)異響源自汽油高壓泵。通過(guò)檢測(cè)儀檢查，發(fā)現(xiàn)與燃料壓力調(diào)整閥N276相關(guān)的故障代碼。經(jīng)過(guò)診斷，排除了調(diào)節(jié)閥問(wèn)題，推測(cè)故障可能在于發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元。更換發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元并重新匹配后，異響消失，故障得以排除。奧迪A4L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)發(fā)出異響，維修人員發(fā)現(xiàn)異...
奧迪A4L在怠速時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)，通常是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)、油壓、節(jié)氣門或噴油嘴等部件出現(xiàn)問(wèn)題。最常見(jiàn)的原因是節(jié)氣門和噴油嘴積碳過(guò)多，導(dǎo)致汽油不能正常進(jìn)入氣缸，造成混合氣不穩(wěn)定，從而引發(fā)抖動(dòng)。解決這一問(wèn)題，需要及時(shí)清洗節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題，如火花塞積碳，可能需要更換火花塞。油壓不穩(wěn)時(shí)，建議到...
奧迪A4L怠速抖動(dòng)可能是由多種原因引起的，以下是一些常見(jiàn)的故障分析和解決方法：1.怠速開(kāi)關(guān)不閉合：怠速觸點(diǎn)斷開(kāi)會(huì)導(dǎo)致ECU誤判發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。診斷方法是在怠速時(shí)開(kāi)空調(diào)和轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速不升高，則證明怠速開(kāi)關(guān)不閉合。解決方法是調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。...
奧迪A4L轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異響，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)源于高壓泵處，經(jīng)排查確認(rèn)是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元故障導(dǎo)致高壓泵負(fù)荷過(guò)高發(fā)出噪音。更換并匹配發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)單元后，異響消失，故障解決。檢修對(duì)象：一輛奧迪A4L汽車故障問(wèn)題現(xiàn)象：此車發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)傳出異響，并且噪音比較顯著。故障問(wèn)題檢修：修理人員接車以后首要任務(wù)是對(duì)此車的故...
奧迪A4L怠速抖動(dòng)無(wú)故障碼可能由油品問(wèn)題、火花塞問(wèn)題或積碳問(wèn)題引起。油品問(wèn)題可能是由于加入低于推薦標(biāo)號(hào)或劣質(zhì)汽油導(dǎo)致，需到4S店檢修�；鸹ㄈ匣驌p壞也可能導(dǎo)致抖動(dòng)，更換新火花塞可解決問(wèn)題。積碳問(wèn)題常見(jiàn)于行駛年限較長(zhǎng)的車輛，進(jìn)行積碳清理可改善抖動(dòng)現(xiàn)象。油品問(wèn)題：抖動(dòng)有可能是因?yàn)橛推穯?wèn)題引起，比如說(shuō)加...
之前有車主反映，現(xiàn)在的車換檔不順，頓挫、抖動(dòng)等問(wèn)題。有人建議可以去4S店升級(jí)變速箱系統(tǒng)軟件，升級(jí)后會(huì)有所改善。但我也有些猶豫，于是專門咨詢了4S店的修理部經(jīng)理。他告訴我，升級(jí)確實(shí)可以解決一些問(wèn)題，比如1、2、3檔升降檔時(shí)的頓挫感會(huì)減輕，2檔降1檔時(shí)的抖動(dòng)也會(huì)減少。但升級(jí)后也存在一些問(wèn)題，比如升檔可能...
奧迪A4L怠速抖動(dòng)厲害可能是由多種原因引起的，如怠速開(kāi)關(guān)不閉合、怠速控制閥故障、進(jìn)氣管漏氣、噴油器滴漏或堵塞以及排氣系統(tǒng)堵塞等。遇到這種情況，建議車主盡快到4S店進(jìn)行專業(yè)檢查和維修，以確保車輛安全和性能。奧迪A4L40TFSIquattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版在外觀上延續(xù)了新款?yuàn)W迪A4L的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與運(yùn)動(dòng)型版...
進(jìn)氣系統(tǒng)泄露、燃油系統(tǒng)堵塞或故障、怠速控制閥故障、積碳過(guò)多以及冷車啟動(dòng)都可能導(dǎo)致19款A(yù)4L新車怠速抖動(dòng)。進(jìn)氣歧管或閥泄露會(huì)影響混合氣體濃度，燃油系統(tǒng)問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，怠速控制閥故障影響進(jìn)氣量分配，積碳過(guò)多會(huì)降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，而冷車啟動(dòng)時(shí)噴油量較大，怠速較高，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后會(huì)恢復(fù)正常。1...
---車主分享：身為銷售的我，雖收入不穩(wěn)定但鐘情奧迪A4L。外觀帥氣，面子十足。經(jīng)過(guò)糾結(jié)，最終選擇此款并貸款購(gòu)買。首付三成，月供7000元，壓力雖在可承受范圍內(nèi)。車體驗(yàn)：車輛外觀霸氣，操控滿意，內(nèi)飾豪華。座椅舒適，空間足夠。但減震效果、胎噪及懸架偏硬需改進(jìn)�？傮w滿意，自駕游更添生活樂(lè)趣。---總結(jié)內(nèi)...
奧迪A4L新車在初駛的1500公里內(nèi)需注意磨合，即使車輛在出廠前已經(jīng)進(jìn)行了冷磨合，但各部件在實(shí)際負(fù)載環(huán)境運(yùn)行前的配合仍需進(jìn)一步優(yōu)化。前1000公里內(nèi)需控制轉(zhuǎn)速和油門，不可拖車行駛；1000-1500公里間可逐漸提高轉(zhuǎn)速和車速。頭1500公里的行駛方式影響發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量，建議平緩駕駛以減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損并提高...
凱迪拉克CT5在ATSL停產(chǎn)后備受期待，以其全面的產(chǎn)品實(shí)力與奔馳C、寶馬3系及奧迪A4L競(jìng)爭(zhēng)。然而，銷量短暫增長(zhǎng)后迅速下降，3月和4月僅售出1000多輛。CT5搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，240匹馬力在同級(jí)中表現(xiàn)不俗，10AT變速器雖不完美但動(dòng)力傳遞有效。從ATSL到CT5，前縱置后驅(qū)動(dòng)布局成為賣點(diǎn)，但前臉...
12款?yuàn)W迪A4L加速時(shí)抖動(dòng)且發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈，可能原因包括輪胎不平衡需做動(dòng)平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重導(dǎo)致冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題如火花塞積碳、燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器故障導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳老化無(wú)法過(guò)濾震動(dòng)等。行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的...
邁騰和奧迪A4L的發(fā)動(dòng)機(jī)并不相同。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置，包括內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。在使用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：避免空擋行駛以節(jié)省燃油；定期檢查是否有漏油現(xiàn)象，并及時(shí)與4S店溝通；對(duì)于渦輪增壓車型，高速行駛或爬坡后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘再熄火，以減少積碳形成；...
奧迪A4L、A6L、Q5等車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)鏈條拉長(zhǎng)可能導(dǎo)致車輛怠速抖動(dòng)、異響，甚至難以啟動(dòng)。故障診斷顯示，鏈條拉長(zhǎng)導(dǎo)致正時(shí)相位不正確，需更換改進(jìn)型正時(shí)鏈條和液壓張緊器。日常維護(hù)中，建議定期檢查正時(shí)數(shù)據(jù)，及時(shí)更換超出正常范圍的部件，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、頂氣門等安全問(wèn)題。若車輛出現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)檢查...
北京奔馳C級(jí)，這款中型三廂轎車在市場(chǎng)上與寶馬3系、奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型競(jìng)爭(zhēng)。盡管銷量不俗，但最新?lián)Q代車型在某些方面出現(xiàn)了裝備退步。首先，動(dòng)力總成方面，新C級(jí)搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V電機(jī)的輕混系統(tǒng)，雖然百公里加速時(shí)間與低功率2.0T對(duì)手相近，但與高功率2.0T競(jìng)品相比，動(dòng)力明顯不足。...
