方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車上。通過(guò)方向盤上的加熱按鈕來(lái)控制開(kāi)啟或關(guān)閉（此按鈕在方向盤周圍分布或中控臺(tái)上）。此功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變得溫暖，讓駕駛者握方向盤時(shí)不再覺(jué)得寒冷不適。 氣溫迅速下降，寒冷的天氣讓
請(qǐng)問(wèn)樓主買的是哪一款的X1？ 低配的X1方向盤采用的是機(jī)械助力，這種助力在速度很低的狀態(tài)下基本談不上助力，所以當(dāng)駕駛者在停車入位，倒車等速度較低狀態(tài)下打方向盤是很重的，很難打動(dòng)！（沒(méi)有想象的那么難～呵呵） 而高配則采
方向盤分為大，中，小三種，你的X1是直徑38cm屬于中號(hào)。
方向盤下方的海綿是可以拆除的。起到的作用主要是減少打方向的響聲。但是現(xiàn)在的寶馬是電子助力的。58車
您這車可能有兩種問(wèn)題，一個(gè)是方向電腦程序問(wèn)題，如果沒(méi)有過(guò)保修期的話到4s店里刷一下程序就行，在一個(gè)就是方向機(jī)的問(wèn)題了，電子助力的方向機(jī)好有這種問(wèn)題
寶馬x1方向盤中間下方出現(xiàn)一個(gè)紅色的感嘆號(hào)是手剎指示燈，如下圖 該指示燈用來(lái)顯示車輛手剎的狀態(tài)，平時(shí)為熄滅狀態(tài)。當(dāng)手剎被拉起后，該指示燈自動(dòng)點(diǎn)亮。手剎被放下時(shí)，該指示燈自動(dòng)熄滅。有的車型在行駛中未放下手剎會(huì)伴隨有警告
你好從最左邊打到最右邊是三圈，從中間分別往左打死或者往右打死是一圈半
那應(yīng)該是循環(huán)播放鍵。
是球頭松曠或者減震器上蓋膠墊磨損過(guò)度，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
方向盤太緊一般可以調(diào)整.常見(jiàn)的原因有：1主銷缺少黃油，平板軸承損壞;2前輪定位參數(shù)失準(zhǔn)如主銷(后、內(nèi)、外傾角度改變)都將使轉(zhuǎn)向沉重;3轉(zhuǎn)向橫直拉桿球頭銷潤(rùn)滑不良銹死或卡滯也能使轉(zhuǎn)向沉重;4轉(zhuǎn)向助力器、泵損壞。缺少液壓油。
寶馬X1利用輪速傳感器來(lái)監(jiān)測(cè)輪胎的胎壓。當(dāng)車輛以超過(guò)25km/h的速度行駛時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)學(xué)習(xí)并記錄四個(gè)輪胎的平均轉(zhuǎn)速。如果某個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速異常增加，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)。這是因?yàn)檩喬ヂ鈺?huì)導(dǎo)致半徑減小，從而轉(zhuǎn)速增加，這一變化會(huì)被傳感器捕捉到。這種監(jiān)測(cè)方式成本較低，無(wú)需維護(hù)，但只有在輪胎氣壓差異達(dá)到或超過(guò)30...
寶馬X1混動(dòng)車型的方向盤異響問(wèn)題，可能由多種原因引起。首先，轉(zhuǎn)向柱潤(rùn)滑不足會(huì)導(dǎo)致摩擦力增大，產(chǎn)生異響。其次，轉(zhuǎn)向輔助油液位不足或萬(wàn)向節(jié)問(wèn)題也可能導(dǎo)致異響。此外，底盤懸架平衡桿吊耳老化變硬也可能引起異響。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)避免頻繁打方向盤，以保護(hù)轉(zhuǎn)向輔助泵，延長(zhǎng)其壽命。在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，泄壓閥發(fā)出的異常噪聲...
文章主要介紹了寶馬X1導(dǎo)航的升級(jí)和使用步驟。升級(jí)方式包括在4S店升級(jí)和通過(guò)淘寶購(gòu)買地圖升級(jí)套裝進(jìn)行自我升級(jí)。自我升級(jí)過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，需按照盒內(nèi)說(shuō)明書操作，整個(gè)過(guò)程大約需要1小時(shí)40分鐘，期間車輛最好不要熄火。使用步驟包括打開(kāi)導(dǎo)航開(kāi)關(guān)、進(jìn)入導(dǎo)航界面、確定位置、搜索目的地、設(shè)置路線等�？傮w而言，寶馬X1導(dǎo)...
寶馬x1的燈光開(kāi)關(guān)位于儀表板左側(cè)，燈光開(kāi)啟和控制集成在一起。方向盤左側(cè)的燈光控制桿負(fù)責(zé)遠(yuǎn)近光的切換。前霧燈需要停車燈或近光燈接通，后霧燈則需近光燈或前霧燈接通。自動(dòng)頭燈根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免眩目。轉(zhuǎn)向燈和駐車燈的控制通過(guò)撥桿實(shí)現(xiàn)，打開(kāi)時(shí)需持續(xù)按壓操作桿超過(guò)壓力點(diǎn)約2秒，關(guān)閉則短促推至壓力點(diǎn)。這些...
內(nèi)容上述文章描述了寶馬X1空調(diào)無(wú)法自動(dòng)啟動(dòng)的可能原因，包括壓縮機(jī)故障和鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常。同時(shí)，文章詳細(xì)介紹了如何開(kāi)啟寶馬X1的暖風(fēng)模式及AC開(kāi)關(guān)的使用方法。此外，文章還提供了關(guān)于車窗玻璃水霧處理、車內(nèi)空氣循環(huán)模式選擇、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉方法以及后視鏡的折疊與回正方法。整體而言，這篇文章對(duì)于使用寶馬X...
全新寶馬X1以其家族式設(shè)計(jì)和動(dòng)感外形吸引眼球，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔且功能齊全，配備8.8英寸懸浮大屏和三幅式真皮方向盤。車身尺寸在同級(jí)中表現(xiàn)一般，但內(nèi)部空間和后備箱容積滿足日常需求。搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速表現(xiàn)在同價(jià)位SUV中排名靠前。安全配置豐富，包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ABS、ESP等，有效提升駕駛安全。...
寶馬X1ESP開(kāi)關(guān)在檔把按鍵區(qū)域左上角，默認(rèn)開(kāi)啟ESP，需手動(dòng)關(guān)閉。ESP由行車電腦控制，自動(dòng)保障車身穩(wěn)定，一般不建議關(guān)閉。但在車輛陷入泥潭、進(jìn)行極限駕駛、積雪深厚路面或安裝防滑鏈時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉ESP。寶馬X1的ESP開(kāi)關(guān)位于檔把按鍵區(qū)域左上角，車輛默認(rèn)開(kāi)啟ESP功能，需要手動(dòng)進(jìn)行關(guān)閉。寶馬X1ES...
寶馬330i方向盤按鈕圖解說(shuō)明左側(cè)按鍵主要控制速度限制，包括恢復(fù)巡航、設(shè)置速度、開(kāi)啟/關(guān)閉、速度限制、速度調(diào)節(jié)、取消巡航。右側(cè)按鍵控制多媒體與語(yǔ)音，有確認(rèn)按鍵、音量控制、上一首、下一首、語(yǔ)音控制、菜單選項(xiàng)。定速巡航按鍵使用圖解，RESUME恢復(fù)巡航，CANCEL取消定速巡航，SET鍵設(shè)置車速開(kāi)啟定速...
寶馬X1方向盤按鍵圖解和功能說(shuō)明寶馬X1方向盤上的按鍵有很多，它們各自控制著不同的功能。下面我們來(lái)一一介紹一下。左側(cè)按鍵主要控制定速巡航，包括巡航開(kāi)關(guān)、速度調(diào)節(jié)、恢復(fù)巡航、取消巡航、限速設(shè)定等功能。右側(cè)按鍵則控制多媒體與語(yǔ)音，包括音量調(diào)節(jié)按鍵、切歌按鍵、藍(lán)牙電話、音源切換、語(yǔ)音控制等功能。對(duì)于寶馬X...
寶馬X3方向盤按鈕圖解說(shuō)明左側(cè)按鍵主要控制定速巡航，包括巡航開(kāi)關(guān)、速度調(diào)節(jié)、恢復(fù)巡航、取消巡航、限速設(shè)定。右側(cè)按鍵控制多媒體與語(yǔ)音，包括音量調(diào)節(jié)、切歌、藍(lán)牙電話、菜單選項(xiàng)、語(yǔ)音控制、選擇與確認(rèn)。定速巡航按鍵使用圖解包括了RES恢復(fù)巡航、CNCL取消巡航、SET設(shè)置巡航速度、加減號(hào)調(diào)整速度、LIM調(diào)整...
寶馬X1外觀運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾豪華，配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)和記憶功能，運(yùn)動(dòng)配置豐富。車身緊湊但空間實(shí)用，發(fā)動(dòng)機(jī)選擇多樣，動(dòng)力強(qiáng)勁。整體而言，寶馬X1在保持運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，也兼顧了實(shí)用性。寶馬在中國(guó)一直享有很好的口碑，銷量也比較不錯(cuò)。寶馬X1柵設(shè)計(jì)，尺寸依然很大，與運(yùn)動(dòng)的前包圍有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。此外，寶馬X1大燈的...
寶馬X1連接藍(lán)牙后無(wú)法使用CarPlay，是因?yàn)镃arPlay連接時(shí)需占用藍(lán)牙通道，導(dǎo)致藍(lán)牙功能暫停。不顯示CarPlay可能因數(shù)據(jù)線損壞、USB接口異物或氧化、車載主機(jī)問(wèn)題等原因。寶馬X1的CarPlay支持無(wú)線連接，但需原車具備條件并可通過(guò)升級(jí)實(shí)現(xiàn)。升級(jí)后，用戶可通過(guò)Siri實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、信息收發(fā)和...
寶馬汽車無(wú)線充電技術(shù)為插電式混合動(dòng)力車帶來(lái)了便利，預(yù)計(jì)將在7月投產(chǎn)。這項(xiàng)技術(shù)將首先應(yīng)用于BMW5系插電式混合動(dòng)力車型，并計(jì)劃在德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、日本和中國(guó)市場(chǎng)推出。2018款寶馬X1在設(shè)計(jì)上保留了寶馬家族的風(fēng)格，前臉霸氣犀利，車身線條流暢，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。車身尺寸為4565/1821/1624mm，...
寶馬X1行車記錄儀推薦使用樂(lè)途客軟件APP，可在應(yīng)用市場(chǎng)下載。安裝時(shí)，先插入存儲(chǔ)卡，固定設(shè)備至合適位置，并連接點(diǎn)煙器電源。通過(guò)APP或USB連接手機(jī)，可便捷查看錄像。安裝后，需檢查設(shè)備功能是否正常。寶馬X1行車記錄儀應(yīng)該下載了名為樂(lè)途客的軟件APP。樂(lè)途客戶可以在所有主要應(yīng)用市場(chǎng)下載。要連接wifi...
寶馬汽車無(wú)線充電技術(shù)為插電式混合動(dòng)力車型帶來(lái)了便利，2018款寶馬X1在外觀、內(nèi)飾、配置等方面都展現(xiàn)出了寶馬家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)空間利用合理，電池組布置在地板下方，對(duì)乘坐空間和儲(chǔ)物空間影響不大。PHEV車型在純電模式下續(xù)航里程可達(dá)60公里，最高時(shí)速130公里，滿足都市通勤需求，實(shí)現(xiàn)零碳排放。寶馬X1...
寶馬X1的燈光系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常人性化，方便駕駛者在不同環(huán)境下使用。首先，燈光開(kāi)關(guān)位于儀表板左側(cè)，遠(yuǎn)近光切換則通過(guò)方向盤左側(cè)的控制桿實(shí)現(xiàn)。前霧燈的使用需要先接通停車燈或近光燈，后霧燈則需要近光燈或前霧燈處于接通狀態(tài)。自動(dòng)頭燈功能可以根據(jù)環(huán)境光線自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉，避免對(duì)其他駕駛員造成眩目。轉(zhuǎn)向燈和駐車燈的控制...
寶馬X1的鑰匙功能非常豐富，包括上鎖、解鎖、開(kāi)后備箱等基本操作。長(zhǎng)按鎖止按鈕可自動(dòng)升起所有車窗，長(zhǎng)按解鎖鍵則可自動(dòng)降下所有車窗。此外，寶馬X1的鑰匙還具有個(gè)性化設(shè)置功能，可以記憶座椅、后視鏡、方向盤等位置，方便不同駕駛員使用。設(shè)置個(gè)性化設(shè)置的步驟也很簡(jiǎn)單，只需在起步狀態(tài)下調(diào)整好座椅和后視鏡，然后按下...
X1BMW音響系統(tǒng)提供了豐富的調(diào)節(jié)選項(xiàng)，包括高音、低音、左右平衡和前后平衡，以滿足不同駕駛者的需求。如果調(diào)試后感覺(jué)不滿意，寶馬X1還支持重置音色設(shè)置，將所有設(shè)置恢復(fù)為標(biāo)準(zhǔn)值。通過(guò)這些設(shè)置，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整音響效果，享受完美的駕駛體驗(yàn)。首先，選擇"CD/多媒體"、"收音機(jī)"或"設(shè)置"，然后...
寶馬X1配備的自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)能自動(dòng)探測(cè)并泊入停車位，減輕駕駛者停車負(fù)擔(dān)。系統(tǒng)通過(guò)超聲波傳感器識(shí)別車位，并在顯示屏上提示。駕駛者需以低于40km/h速度行駛，并在探測(cè)到合適車位后，根據(jù)系統(tǒng)提示操作。使用時(shí)需注意周圍情況，隨時(shí)準(zhǔn)備人工干預(yù)，并確保已開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈和系好安全帶。該系統(tǒng)支持多種停車場(chǎng)景，自動(dòng)完...
