改天然氣了沒有
校一下電腦�；蛘甙央娖烤�拆掉待會在上。啟動后怠速會不穩(wěn)定。屬正常。熄火重啟動幾次就好了
懷疑跟油品有點聯(lián)系。。
熄火后重新啟動，影響一供油泵繼電器會有重新接合，二行車電腦有一個重啟過程，先建議你從簡單的開始排除故障換個供油泵繼電器試試，如果繼電器接合接觸不良會直接導(dǎo)致油泵供油不足出現(xiàn)你所描述的故障出現(xiàn)。如換了后還是沒解決問題就得考
動力小的原因。燒氣動力小 危險 傷發(fā)動機。只要是電噴汽油車都可以改智能雙燃料控制（3～12缸都可以）！或燒天然氣車都可以燒甲醇！甲醇汽車迎來發(fā)展春天，必須專業(yè)改裝！比氣安全動力好、更省、續(xù)航能力強，改裝方案多等優(yōu)點。甲
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三
你用解碼器查一下是否有故障碼！如果沒有，就看點火，供油。我認為油壓可能不夠！
不要聽上面的人說的...怠速怎么會太低呢.！除非你自己搞了怠速不會變得..還有螺絲怎么會送呢...雖然byd是國產(chǎn)也不必這么踩呀！.....去做一下電腦檢查..讀出故障碼看看有無故障！....
樓上說的不錯啊，美國多路片可以的。樓主試試吧
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動檔車在行駛中發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)問題可能出在點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時不對及發(fā)動機內(nèi)部故障。維修過程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動機ECU線路正常，但發(fā)動機ECU未收到相應(yīng)信號，導(dǎo)致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
車主分享了關(guān)于比亞迪F3冷車啟動時怠速不穩(wěn)、熄火和發(fā)動機抖動的問題及解決方法。車主的車是11年11月購買的VVL發(fā)動機車型，最近晚上下班時發(fā)現(xiàn)怠速抖動嚴重，甚至熄火。更換怠速馬達后問題依舊。經(jīng)過咨詢和分析，發(fā)現(xiàn)是水溫傳感器損壞導(dǎo)致。拔下傳感器插頭后，怠速恢復(fù)正常。原理是水溫傳感器給ECU提供溫度信號...
比亞迪F3啟動抖動怠速不穩(wěn)定可能由進氣系統(tǒng)漏氣、燃油壓力低、空氣濾清器堵塞等多種原因造成。解決此問題需檢查并清理積碳、確認水溫傳感器和空氣流量計工作正常，并保證足夠的熱車時間，確保怠速回落至正常范圍后再行車。同時，注意在冷啟動時確保熱車時間足夠，以改善啟動條件，避免類似問題發(fā)生。比亞迪F3啟動抖動怠...
一輛比亞迪F3在熄火后無法重新啟動，經(jīng)過一系列排查，發(fā)現(xiàn)問題出在真空度壓力傳感器上。起初，檢查了燃油泵、噴油嘴、火花塞、點火線圈等部件，均未發(fā)現(xiàn)問題。進一步檢查ECU數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣壓力異常低，更換傳感器和線束后問題依舊。最終，通過斷開傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)真空度壓力傳感器故障導(dǎo)致進氣壓力數(shù)據(jù)異常，更換后...
故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發(fā)動機故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動仍無法消除，車輛行駛中未發(fā)現(xiàn)任何異常，發(fā)動機無抖動感。原因分析：1、發(fā)動機附件或周圍傳感器故障2、燃油系統(tǒng)油汽故障3、其他故障維修過程：1、使用VDS對車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發(fā)系統(tǒng)2.2mm...
本文詳細描述了針對比亞迪S7車輛偶發(fā)性怠速抖動并熄火的故障檢修過程。經(jīng)排查，未從系統(tǒng)故障碼和數(shù)據(jù)流中發(fā)現(xiàn)異常。清洗節(jié)氣門、噴油器和火花塞后，問題仍然存在。氣缸壓力和油路測試均顯示正常。一周后，再次出現(xiàn)故障，拆下火花塞后發(fā)現(xiàn)三缸有液體痕跡，進一步檢查發(fā)現(xiàn)氣缸蓋翹邊，導(dǎo)致防凍液滲漏至氣缸，引起抖動、熄火...
你的比亞迪F3在高速行駛時油耗突然升高，車身抖動、頓挫甚至熄火，這可能是由幾個常見問題引起的。首先，發(fā)動機積碳會導(dǎo)致燃燒不充分，引起抖動和油耗增加。其次，節(jié)氣門、噴油嘴和火花塞的清潔和更換不及時，會影響燃油的霧化燃燒。最后，機油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯長時間未更換，可能導(dǎo)致濾芯堵塞，傳遞錯誤信息給發(fā)...
比亞迪F3怠速時出現(xiàn)噠噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，緊固件松動或配合間隙過大都可能導(dǎo)致異響。其次，潤滑不良，如機油不足或壓力低，也會加劇磨損并產(chǎn)生響聲。此外，氣缸閥門問題、機油不足或碳罐電磁閥工作都可能引起類似響聲。在冷啟動時，油泵未建立足夠油壓也會導(dǎo)致噠噠聲，但通常隨著發(fā)動機運行會消失。最后，...
比亞迪F3在踩油門時出現(xiàn)噠噠響聲，可能的原因包括發(fā)動機溫度過低、機油缺失、半軸損壞或皮帶松弛。氣缸閥門問題或機油壓力不足也可能導(dǎo)致類似異響。冷啟動時，油泵未建立油壓，部件潤滑不足，也會產(chǎn)生噠噠聲，但通常隨著發(fā)動機運行會消失。碳罐電磁閥工作時的響聲是正�，F(xiàn)象，有助于降低排放和油耗。機腳膠老化或松脫也會...
標題：比亞迪f3油箱位置在哪里？結(jié)構(gòu)圖和作用是什么？本文介紹了比亞迪f3的油箱位置、結(jié)構(gòu)和作用。汽車油箱是存儲燃料的地方，也是發(fā)動機的動力來源。主要由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表、汽油油泵等組成。由于燃料特性的不同，油箱的結(jié)構(gòu)略有差別。為防止汽油在行駛中濺出或揮發(fā)逸出，使用“碳罐”吸附汽油蒸汽。當...
比亞迪F3怠速時出現(xiàn)噠噠響聲可能由多種原因引起。首先，機腳膠的老化或松脫可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動并產(chǎn)生異響。其次，混合氣過濃時，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻，排氣管冒黑煙，同時伴隨噠噠聲。此外，活塞和氣缸壁因潤滑不良而過度磨損也會引起敲缸異響。氣缸閥門問題或機油不足、機油壓力低也可能導(dǎo)致類似響聲。在冷啟動時，油泵未建...
比亞迪F3壓縮機吱吱響可能由皮帶松動、漲緊輪損壞、冷暖開關(guān)故障、鼓風(fēng)機問題或空調(diào)濾芯未換引起。開空調(diào)時噪音大屬正常，但異響需檢查。發(fā)動機冷啟動噠噠響因油壓未建立，運行后消失。碳罐電磁閥工作也有噠噠聲，屬正常。機腳膠老化或松脫會致發(fā)動機抖動及異響，需更換。比亞迪f3壓縮機吱吱響的原因：1、壓縮機皮帶松...
比亞迪F3怠速不穩(wěn)和行駛中熄火問題可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門積碳或怠速馬達損壞可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，建議清洗節(jié)氣門或更換怠速馬達。其次，行駛中熄火可能由電路故障、低壓線路短路或器件、油路、點火系統(tǒng)故障引起。針對這些問題，建議檢查點火和起動機開關(guān)、保險盒以及低壓線路，并到4S店進行器件、油路和點火線...
比亞迪f3發(fā)動機正時鏈條響可能由多種原因引起。首先，正時鏈條被抻長或?qū)ф湴迥p嚴重，都可能導(dǎo)致鏈條與鏈輪之間的嚙合不緊密，從而產(chǎn)生異響。其次，正時鏈輪異�；蜴湕l張緊裝置缺乏張力，也會引起正時鏈條響。此外，氣缸閥門問題、機油不足或壓力低、碳罐電磁閥工作等，都可能造成發(fā)動機噠噠響。在冷啟動時，油泵尚未建...
在一輛F3車型中，客戶發(fā)現(xiàn)當?shù)燃t綠燈時啟停系統(tǒng)自動熄火，再次起步時卻無法啟動。經(jīng)過電話指導(dǎo)和車輛檢測后，發(fā)現(xiàn)故障可能出現(xiàn)在起動系統(tǒng)、ECU或BMS故障、線束故障等方面。最終在檢測過程中發(fā)現(xiàn)變速器后殼的搭鐵線螺栓松動，重新緊固后問題解決。故障排除過程中涉及多方面維修內(nèi)容，因此在面對類似問題時，需要綜合...
