如果是車輛在加速時，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動，其故障原因可能是左右半軸彎曲或左右內球籠內壁磨損并產生凹坑引起的。如果內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點）產生凹坑，就會造成車輛行駛時，發(fā)
bieaiwo您好：剎車有問題，先檢查各輪胎是否擰緊，再檢查后剎車片是否有松動。謝謝
如果是車輛在加速時，車輛前頭發(fā)生左右方向上的擺動，其故障原因可能是左右半軸彎曲或左右內球籠內壁磨損并產生凹坑引起的。如果內球籠內壁上與滾針軸承外皮經常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點）產生凹坑，就會造成車輛行駛時，發(fā)
關于燒氣（CNG）車型的抖動，基本上為綜合性的，注意以下方面的檢查： A、進氣部分有無泄漏；先檢查各進氣道有無泄漏�！ 、空氣濾清器是否臟污�？諝鉃V清器是很重要的部件，不僅影響汽車的油耗（氣耗），還影響發(fā)動機的使
這種情況不好判斷，檢查汽油泵，汽油濾…………等。
懷疑跟油品有點聯系。。
校一下電腦。或者把電瓶線拆掉待會在上。啟動后怠速會不穩(wěn)定。屬正常。熄火重啟動幾次就好了
我的車也是這樣 不管是2,3,4擋 只要是30要40之間加速抖，4S就是查不出來，搞的我都要崩潰，去了2家4S都查不出來， 失望極了，如果你查出來了麻煩告訴我一下哦。我的QQ275439487
真么簡單的問題問真么清干啥，真服了，不會就說不會，我告訴你，方向盤自由行程過大，去店里調一下就行了。
上坡抖動無力的話，應該是低速高檔的原因吧! 如果平常都這樣，那就要考慮一下是否是積碳或者三元該清洗了!
一輛比亞迪經典F3，用戶反映：該車每天開車的時候，后輪都會發(fā)出滋滋的響聲。經過排查，發(fā)現異響源自左后輪。首先排除了剎車片異常磨損或硬點的問題，因為剎車片和制動盤表面光滑，沒有硬點。接著檢查制動分泵，軸銷和活塞沒有卡滯現象，排除了制動分泵故障。進一步檢查手剎制動片，發(fā)現推板掉落，裝回后試車，異響消失。...
一輛比亞迪F3轎車在行駛過程中水溫異常升高，風扇持續(xù)運轉，且防凍液消耗速度異常。經過分析，可能的原因包括散熱器、暖風箱體、管路滲漏；散熱系統(tǒng)堵塞；高溫沖缸導致潤滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)導通；以及發(fā)動機水堵滲漏。在排查過程中，首先發(fā)現冷卻液缺失，補充后水溫恢復正常，但路試后水溫再次報警。進一步檢查發(fā)現機油液位...
一輛經典比亞迪F3手動檔車在行駛中發(fā)動機突然熄火，且無法再次啟動。經過檢查，發(fā)現問題可能出在點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時不對及發(fā)動機內部故障。維修過程中，發(fā)現油泵繼電器到發(fā)動機ECU線路正常，但發(fā)動機ECU未收到相應信號，導致啟動時未控制油泵繼電器吸合。進一步檢查發(fā)現曲軸位置傳感器感應頭部受外...
一輛比亞迪F3行駛中后部發(fā)出咯吱異響，經檢查發(fā)現底盤螺絲無松動，減震器無故障，最終定位異響源于左后減震器六角法蘭螺絲墊片被車身鈑金邊角頂住造成的干涉摩擦。通過撬開干涉的鈑金邊角，成功解決異響問題，此故障較為罕見，供維修參考。一輛第三代比亞迪F3手動檔車，用戶反映：該車行駛中后部咯吱咯吱異響。原因分析...
一輛比亞迪F3CNG國五車輛在燃氣行駛時出現聳車現象，而燃油行駛則正常。經過分析，可能的原因包括點火系統(tǒng)、燃氣噴軌、減壓器以及燃氣電腦及其線束的故障。維修過程中，首先使用ED400檢測發(fā)動機系統(tǒng)，發(fā)現故障碼P0300和P0304。排除了火花塞問題后，發(fā)現燃氣噴軌內部異響，清洗并更換相關部件后，車輛怠...
一輛比亞迪S7在高速上坡換擋時加速車身抖動，經檢查輪胎動平衡、底盤懸架無異常，清洗電液控制模塊后故障依舊。最終發(fā)現二缸火花塞陶瓷處有裂痕，更換火花塞后故障排除。維修時需找準故障頻率或特性，避免反復試車。一輛行駛里程約4萬km的比亞迪S7�？蛻舴从常涸撥囋诟咚偕掀聲r4檔升5檔、5檔升6檔加速車身抖動嚴...
比亞迪F3在行駛中突然全車斷電，可能與電池、電路或發(fā)電機問題有關。車主反映，車輛存在安全質量問題，如跑偏、雨刮器損壞等。車內空間設計不合理，儲物空間不足，方向盤操控不便。動力表現一般，上坡時動力不足。售后服務態(tài)度差，試車時對車輛造成損害�？傊�，比亞迪F3存在多方面的問題，需要廠家重視并改進。比亞迪F...
一輛比亞迪宋在行駛約7.6萬公里后，出現了怠速抖動和加速無力的問題。經過故障碼讀取和分析，可能的原因包括節(jié)氣門臟污、進氣漏氣、油壓異常、渦輪增壓故障等。經過一系列的排除方法，包括清洗節(jié)氣門、更換火花塞和汽油濾等，最終發(fā)現OCV閥故障。更換OCV閥和節(jié)氣門后，問題得到解決。維修過程中發(fā)現，用戶長時間未...
比亞迪F3以其古典外觀和簡潔線條吸引目光，車身尺寸為4617/1716/1480mm，軸距2615mm，內飾以黑色為主調，搭配銀色金屬飾條，展現出優(yōu)雅風格。搭載1.5LL4發(fā)動機，最大功率109馬力，峰值扭矩148�！っ祝ば挪烤C合油耗5.9L/100km。市場口碑良好，用戶反饋動力充足，尤其在市內...
09款比亞迪f3鋼印車架號在哪里？【改寫后的內容】09款比亞迪f3的鋼印車架號位于前風擋玻璃下部，靠近駕駛員正前方的黑色玻璃陳條內。這個設計是為了確保車輛的身份得到確認，方便交通違章查詢、車輛批次查詢以及精確查找配件。同時，行駛證和保險單上也有明確的標注，以便于車主在需要時快速找到車架號。簡而言之，...
故障現象：一輛全新一代比亞迪唐燃油版客戶反饋車輛正常行駛中發(fā)動機故障燈突然亮起，嘗試重新熄火再啟動仍無法消除，車輛行駛中未發(fā)現任何異常，發(fā)動機無抖動感。原因分析：1、發(fā)動機附件或周圍傳感器故障2、燃油系統(tǒng)油汽故障3、其他故障維修過程：1、使用VDS對車輛診斷讀取故障碼為P0455：蒸發(fā)系統(tǒng)2.2mm...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時抖動嚴重，經過檢查點火線圈、燃油品質、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現三缸火花塞陶瓷導電部分開裂導致點火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細排查每一個故障點。故障現象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
一輛比亞迪F3車急加速時前艙異響，經檢查發(fā)現異響由真空制動軟管固定卡扣變形導致。調整固定支架后，路試故障排除。異響故障檢修需根據異響頻率和車輛使用情況，采用排除法進行檢修。一輛比亞迪F3車。用戶反映：該車行駛過程中急加速前艙會出現“嗒嗒“異響聲音，正常行駛沒有該現象。原因分析：1、發(fā)動機故障；2、變...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
一輛比亞迪S7在高速行駛時方向盤出現嚴重抖動，經過排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤螺絲松動等問題。最終發(fā)現是動力總成懸置橡膠斷裂導致，更換后故障排除。維修耗時4天，提醒在遇到疑難故障時，可以檢查相關聯的其他異常點，對比相同車型可能有助于發(fā)現問題。比亞迪S7方向盤抖動問題如何解決？故障現象：一輛行駛里...
比亞迪F3打方向輕微發(fā)卡可能因轉向助力油臟、管路有空氣、方向盤轉角傳感器不靈敏或方向柱缺潤滑油。另外，若開空調嗡嗡響，可能是內機蓋未蓋嚴、鼓風機問題或蒸發(fā)箱安裝位置不當。車子抖動可能與空氣流量傳感器有關，建議盡快維修，避免空調失靈或冒煙等問題。比亞迪f3打方向輕微發(fā)卡的原因：1、轉向助力油較臟；2、...
