的優(yōu)點:日常操控輕松、柔順，有高級感; 大梁式底盤結(jié)實可靠，長時間走爛路不用擔(dān)心; 發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)成熟可靠，動力和節(jié)油性能很均衡; 久經(jīng)考驗，可放心在環(huán)境惡劣地區(qū)使用，包括用93號油; 全系標(biāo)配LSD限滑差速器和中差
這位車友您好：現(xiàn)在普拉多都是4.0L的，也是為了彌補(bǔ)動力不足的缺陷。自重就2噸多，滿載3噸，2.7L動力自然不會有明顯感覺。謝謝
道交法規(guī)定車輛出廠后不能以任何形式改變動力系統(tǒng)，因事故或者質(zhì)量問題更換發(fā)動機(jī)變速箱，也必須和原來的部件完全 一樣，改變發(fā)動機(jī)型號后，包括驗車年檢、過戶等全部車務(wù)手續(xù)就都不能再辦理了，也不能再進(jìn)行投保理賠等保險公司的業(yè)務(wù)。
實話實說動力夠用，普拉多2700的發(fā)動機(jī)偏向于低轉(zhuǎn)高扭力，在配合上豐田四速變速箱，發(fā)動機(jī)的動力早早的就釋放出來了。這款車只有在高速和連續(xù)山路時才會顯現(xiàn)出動力不足的問題。平常駕駛感覺跟2.0自然吸氣的轎車感覺差不多。
即將推出的國產(chǎn)新普拉多4.0L車型在動力方面采用代號1GR-FE的3955ccV6發(fā)動機(jī)，可以在5600rpm發(fā)出203千瓦的最大功率，在4400rpm發(fā)出380Nm的最大扭矩。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石
不一樣 普拉多的發(fā)動機(jī)更先進(jìn)。漢蘭達(dá)是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺3.4升V-6發(fā)動機(jī)，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動機(jī)的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT
渦輪發(fā)動機(jī)本來就不適合低扭，你看看陸地巡洋艦，普拉多，帕杰羅，猛禽等哪個會用小排量渦輪，至于全時四驅(qū)，建議你去優(yōu)酷搜索ICR汽車獨立評論 15，你看他們說說怎么樣的四驅(qū)才能越野
普拉多車重是2.1噸左右，CRV車重是1.5噸多點，從發(fā)動機(jī)性能上看，普拉多2.7L的動力跟CRV2.0L的動力基本相當(dāng)。
油耗應(yīng)該不會低過14 加速的話 怎么說也不是轎車 我家發(fā)現(xiàn)4 連邁騰都跑不過的 所以開這車 就別奢望速度 平時市區(qū)最多也就跑80唄 告訴無非也就140 還是可以的~ 要求速度 不差
本田冠道1.5T車型搭載直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率142kw，最大扭矩243N.m，匹配CVT變速箱，動力表現(xiàn)優(yōu)秀。車身尺寸為4816*1942*1669mm，軸距2820mm，空間寬敞。內(nèi)飾豪華精致，座椅舒適，乘坐體驗佳。整體來看，冠道1.5T動力充足，配置豐富，是一款值得考慮的SUV車型。1、...
奇瑞Tiggo7作為一款SUV車型，其1.5T發(fā)動機(jī)E4T15B備受關(guān)注。這款發(fā)動機(jī)的熱效率高達(dá)37.1%，僅次于豐田2ZR-FXE發(fā)動機(jī)，堪稱世界上最省油的發(fā)動機(jī)之一。然而，實際車主的油耗數(shù)據(jù)顯示，Tiggo7的平均油耗為9.2L/100km，與工信部油耗6.7L/100km相比，并不省油。奇瑞E...
