如果P-D換檔有輕微響聲，我想那是正常的。但如果響聲太大則說明有問題。你可以嘗試一下這樣解決： 1、在水平的路面停車，剎車踩到底，待車完全停穩(wěn)后拉起手剎，然后換到N檔，稍停留，再切換到P檔，松剎車。如果這樣操作后起步P
您好：關(guān)于您咨詢的問題，發(fā)動機怠速抖動這類故障需要進行全面檢查，發(fā)動機內(nèi)部積碳過多、點火系統(tǒng)工作不良、進氣系統(tǒng)有漏氣的現(xiàn)象、噴油器工作不良以及傳感器信號失準等，很多因素都會導致怠速抖動，建議車輛到專修店現(xiàn)場檢修嗎，首先利
550還是不錯的. 本人550啟臻版,開了8000KM了. 還是不錯的.哪個車沒些小毛病呢. 按你的收入是絕對沒問題.16萬在等等.年底汽車要沖量要降價的. 等到10.1或者元旦時在看看出手.我給你一
空擋你加油肯定都不會超過4千轉(zhuǎn)的 因為那是設(shè)定好了的 目的是對變速箱在無載荷情況下的保護 而且加到4千轉(zhuǎn)左右的時候 發(fā)動機會震動很大 但是轉(zhuǎn)速依然在4千一下 這是正常的�。� 如果你想超車快 你可以在超車時把換擋桿上面
2擋的扭力輸出是沒有D擋的大，這就好象手波的用2擋起步肯定沒有用1擋起步扭力大。所以有頓挫現(xiàn)象出現(xiàn)象。
沒事兒，就是掛入P檔也就是停車檔的時候，傳動系統(tǒng)的間隙造成的沖擊而已，不會有問題，下次注意就是了！ 祝：一路平安
很明顯變速器的問題。如果只是車前抖也可能是缺火，檢查下氣缸。車速傳感器失效也會這樣
冷車的時候有時候是正常
你這種情況有兩種可能： 1.節(jié)氣門臟了，要及時清洗節(jié)氣門。 2，你加點這箱油有問題，換箱油試試。 實在不行看看是不是發(fā)動機有錯誤碼了，讓4S店看看，或者自己斷電初始化也行，但是斷電初始化一定要在節(jié)氣門清洗后再進行，
汽車掛d檔踩剎車發(fā)抖是正�，F(xiàn)象，變速器在這種半聯(lián)動狀態(tài)下會輕微失速。當制動力矩不平衡時，車輪交變滾動會導致振動。不過，如果是鼓式制動器，由于接觸面積大于2/3制動鼓的周面積，不容易產(chǎn)生振動頻率。而盤式制動器面積小于制動盤1/4的接觸面積，可能每周產(chǎn)生4次振動頻率。振動頻率可能引發(fā)n檔不響的現(xiàn)象。最終...
當汽車在行駛中減速時，如果出現(xiàn)左右輪制動力矩不均衡，可能會導致車輪產(chǎn)生不同步的制動現(xiàn)象，進而引發(fā)車輛抖動。這種不均衡現(xiàn)象在一定車速和制動力矩范圍內(nèi)尤為明顯。相比之下，鼓式制動器由于接觸面積較大，不容易產(chǎn)生這種故障。而盤式制動器由于接觸面積較小，更容易在轉(zhuǎn)向輪上出現(xiàn)4次振動周波，導致車輛在D檔踩剎車時...
一輛行駛里程約8.7萬km的2012年北京索納塔轎車，在D擋起步時易熄火，且無升擋振動感。經(jīng)過故障診斷，發(fā)現(xiàn)換擋控制電磁閥A和B存在斷路故障。通過測量和檢查，確認電磁閥線圈正常，但電磁閥失控。最終發(fā)現(xiàn)，由于車主在大修時將電磁閥線束連接器與脈沖信號線束連接器位置裝錯，導致變速器被鎖定在3擋。對調(diào)裝錯的...
汽車D檔停車時發(fā)抖震動，但R檔正常，可能是怠速問題。建議去維修店調(diào)整。車輛養(yǎng)護還需注意冷車起步預(yù)熱、行車時不拖檔、以及底盤保護，避免外物損傷。這些措施有助于延長汽車使用壽命，減少故障發(fā)生。這個就是怠速問題了，去維修店調(diào)一下就行的的啦，車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(...
榮放從D擋換到N擋發(fā)抖震動嚴重，主要是離合器正壓力不均或自動變速箱油壓調(diào)節(jié)不當所致。需檢查離合器從動盤是否變形，并調(diào)整自動變速箱油壓，確保換擋平順，以解決發(fā)抖問題。想必大家都想了解一下19款榮放從D擋換到N擋發(fā)抖震動很厲害解決辦法，那么下面我們就一起來了解一下吧。換擋是“變速桿操作方法”的簡稱。在長...
總結(jié)：D擋到R擋車身震動可能由機腳膠斷裂損壞導致發(fā)動機或變速器連接不穩(wěn)，或變速器鎖止離合器非正常工作引起。但根據(jù)數(shù)據(jù)流分析，發(fā)動機點火和進氣系統(tǒng)正常，變速器內(nèi)部元件也未見損壞。因此，故障最可能源于機腳膠或鎖止離合器的異常。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單...
D檔到R檔車身震動可能由發(fā)動機怠速問題引起。解決方法包括：1.冷車起步時預(yù)熱車輛1分半鐘，避免發(fā)動機積炭；2.行車時避免拖檔，及時換擋以減輕發(fā)動機壓力，防止汽油燃燒不完全和噴嘴積炭；3.定期檢查底盤，避免外物損傷，延長汽車使用壽命。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎...
凱美瑞掛D檔時輕微震動屬正�，F(xiàn)象，若震動明顯，可能是發(fā)動機或變速箱機腳墊損壞，需及時更換。凱美瑞改款與不改款的主要區(qū)別在于排放標準，改款車型符合國六排放要求，而未改款則不符合。兩者在動力、懸掛等方面保持一致，均提供2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，搭配CVT或8AT變速箱，以及麥弗遜和多連桿獨立懸架...
在D檔位時連續(xù)抖動明顯，退出N檔后馬上好轉(zhuǎn)的原因可能與減震膠老化有關(guān)。具體原因介紹：這可能是發(fā)動機、變速箱、排氣管等與底板或車身有干涉或減震膠老化，開裂，導致發(fā)動機的正常振動直接傳出車內(nèi)，最常見的有，發(fā)動機下部與底板間隙過小，空檔時還能保持一定的間隙，但進D檔后發(fā)動機受力位移導致入檔后發(fā)動機與底板直...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)騰勢D9采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，并全系標配可變阻尼懸架，部分車型還配備DiSus-C智能阻尼懸架。在操控方面，騰勢D9轉(zhuǎn)向助力有運動和舒適兩擋可調(diào)，運動模式下回饋感更強。底盤調(diào)校偏向于舒適風格，有效吸收路面震動，提供平穩(wěn)的駕乘感受。不過，由于車身較高，轉(zhuǎn)向時側(cè)傾幅度較大，但總體...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)ID.6X的底盤調(diào)校出色，搭載了DCC電磁懸掛系統(tǒng)，能有效過濾震動，提供平穩(wěn)的駕駛感受。在過彎和高速邊線時，車身感覺更緊繃可控，穩(wěn)定性極佳。方向盤握感舒適、回饋扎實，轉(zhuǎn)向精準靈活，無論是狹小的停車空間還是蜿蜒的山路，都能輕松應(yīng)對。整體駕駛感受偏向舒適性，懸掛處理干凈，換擋邏輯合理，D...
終于找到知音了，14年2月的車，你說的問題我都有，特別受不了的就是怠速抖動，N檔間歇性抖動，掛D檔是連續(xù)性輕微振動。跟樓主一樣我以前也習慣等紅燈掛N檔，如今沒辦法只能掛D�？戳撕枚嘬囉训奶�，有換皮帶輪的，有換發(fā)動機機腳的……都沒啥卵用，我也懶得管了，反正以后不會再買小排量渦輪增壓。1，臭味問題4年...
更換機器腳墊是解決D擋原地共振的有效方法，因為老化的機墊會導致發(fā)動機震動傳遞到車身。同時，檢查火花塞和供油系統(tǒng)也是關(guān)鍵步驟，因為它們直接影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平衡和燃燒效率。對于D擋特有的共振問題，還需檢查變速箱腳墊和變速器油，因為它們在D擋時連接發(fā)動機和變速箱，老化或油質(zhì)問題都可能引起共振。汽車異響的來...
2017年11月9日，筆者對比亞迪宋MAX進行了全面評測，特別關(guān)注其操控和懸架性能。宋MAX的轉(zhuǎn)向反饋清晰，低速轉(zhuǎn)向線性細膩，無明顯非線性變化。1.5Ti發(fā)動機搭配6前速濕式雙離合變速器，動力輸出平順，優(yōu)于路虎發(fā)現(xiàn)神行的2.0T+9AT。D擋模式下，換擋策略有效抑制震動，提升油耗表現(xiàn)；S擋模式則釋放...
在D擋下，云度π3的加速響應(yīng)并不迅速，電門踏板深踩后，80km/h內(nèi)能提供一定的加速感，但超過此速度后動力明顯衰退。動能回收功能雖輕柔卻不支持調(diào)節(jié)，且缺少運動擋。底盤濾震一般，大顛簸能部分化解，小顛簸則震動和噪音明顯，影響乘坐體驗。云度π3在動力和舒適性方面表現(xiàn)平平。加速時動力輸出遲緩，尤其在高速時...
一輛行駛里程約5.5萬公里的2010款奔騰B70轎車，配置1.999L發(fā)動機和FS5A-EL手自一體5速自動變速器。用戶反映掛D擋起步時車輛不愿意走，需要闖一下才能起步，1擋升2擋有輕微闖車，停車時也有闖車現(xiàn)象。檢查自動變速器油位正常，路試發(fā)現(xiàn)掛D擋起步延遲且闖車，1擋升2擋闖車，車速60km/h時...
當汽車掛d擋踩剎車時出現(xiàn)抖動，而n擋不響時，這可能是由于制動力矩不均衡導致的。在制動過程中，同軸的左、右輪可能因制動力矩不同而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象，進而導致車輪左、右來回擺動。當這種擺動達到一定頻率時，就會形成振動。這種現(xiàn)象往往發(fā)生在車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)的車輛上，尤其是轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器...
自動擋車在掛R檔時不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發(fā)動機，踩下制動踏板后換擋，起步時使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉(zhuǎn)速，尤其在冬季空調(diào)工作時，怠速可能超過1500rpm，導致強烈...
雙離合變速箱車型等紅燈時無需換空檔，因離合片分離狀態(tài)與空檔效果相同。濕式雙離合因離合器片周圍有油會有聯(lián)動效應(yīng)，發(fā)動機略帶負荷，感覺震動可換空檔。本田雙離合設(shè)計不同，更像自動變速箱，長時間等紅燈時需換空檔。雙離合變速箱車型在等紅燈的時候是不需要換空檔的，因為在停車狀態(tài)下雖然掛的D檔，但離合片是處于分離...
等紅燈時，若時間短可掛D檔，時間長則建議掛N檔以防磨損。手動擋直接掛空檔。自動變速器不宜頻繁切P檔，因其會經(jīng)過R檔造成闖動，故等紅燈時掛N檔更佳。若車輛無Autohold功能且怕累，可掛N檔。有Autohold功能但震動明顯時，亦可切換至N檔。等紅燈時間長需要掛N檔。等紅燈，如果時間短，可以掛D檔。...
