這是正常的~冷啟動的時(shí)候，由于靜置時(shí)間長，啟動后，高轉(zhuǎn)速好讓車快速升溫，當(dāng)達(dá)到工作溫度范圍時(shí)，怠速降低，成為正常的怠速。停車后再次啟動，發(fā)動機(jī)溫度處于正常工作范圍，所以就沒有高怠速了。
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
速騰2．0MT通病,皮帶的聲音尖銳的嘯叫! 每天早晨涼車打火時(shí)噪音非常大，象拖拉機(jī)，車頭還有尖銳的嘯叫聲，這是皮帶的聲音.更換好點(diǎn)的皮帶就能解決! 冷車啟動時(shí)因?yàn)闉榘l(fā)動機(jī)溫度低，電腦會加大噴油量使發(fā)動機(jī)能正常啟動
不會影響安全，與安全無關(guān)。不放心你可以搜一下二次空氣泵原理。 但是如果冷車啟動可能尾氣會排放會超標(biāo)，只是有可能性。 最好盡快去維修站檢查一下。在質(zhì)保內(nèi)的話可以索賠一個(gè)新泵。
速騰1.4tsi冷車啟動有高怠速，就是為了熱車，冷車打燃后，轉(zhuǎn)速會升至1200轉(zhuǎn)，持續(xù)10秒左右！
速騰２．０ＭＴ通病,皮帶的聲音尖銳的嘯叫! 每天早晨涼車打火時(shí)噪音非常大，象拖拉機(jī)，車頭還有尖銳的嘯叫聲，這是皮帶的聲音.更換好點(diǎn)的皮帶就能解決! 冷車啟動時(shí)因?yàn)闉榘l(fā)動機(jī)溫度低，電腦會加大噴油量使發(fā)動機(jī)能正
冷車是在什么溫度下？夏天的氣溫嗎？ 如果是夏天還這樣，我就不清楚了，反正偶的帕薩特冬天早晨打著火都是在1000轉(zhuǎn)怠速轉(zhuǎn)個(gè)1-2分鐘才降到800轉(zhuǎn)，冬天或者夏天放一晚上馬上發(fā)動車掛D檔不踩油門也不會走（冬天尤為嚴(yán)重，要踩
天氣轉(zhuǎn)涼應(yīng)該這樣。
早上第一次啟動才有， 幾分鐘就消失，那就是氣門在響， 應(yīng)為機(jī)油都在油底殼那還沒上到缸蓋。正常 每次打開點(diǎn)火開關(guān)(不著車哦)，聽見有東西在激 激響 幾秒后就不響了，那就是電子節(jié)氣門在響，正常 每次著車怠速1200左右，
節(jié)氣門或者進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門積碳造成的，建議使用正規(guī)加油站高標(biāo)號汽油，并進(jìn)行幾次的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)清洗。
冷車啟動時(shí)，為了尾氣排放達(dá)標(biāo)，ECU會控制發(fā)動機(jī)快速升溫，通過調(diào)整噴油量、點(diǎn)火提前角及節(jié)氣門開合度等參數(shù)。此過程導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速暫時(shí)提升，隨后在20至60秒內(nèi)回到正�；蛏愿叩陀�1000轉(zhuǎn)的水平。新車通常不會出現(xiàn)此現(xiàn)象，但在行駛一定里程或特定路況下普遍存在。高怠速可能伴隨全車抖動，但屬正�，F(xiàn)象，非特定車...
總結(jié)內(nèi)容：在汽車?yán)鋯訒r(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高是正�，F(xiàn)象。由于發(fā)動機(jī)溫度低，冷卻系統(tǒng)和機(jī)油處于較低狀態(tài)，發(fā)動機(jī)無法保持最佳運(yùn)行狀態(tài)。為了減少冷車工作室的磨損和噪音，發(fā)動機(jī)需要在啟動時(shí)提高轉(zhuǎn)速，并通過燃油噴射系統(tǒng)的噴射濃度迅速達(dá)到正常溫度。只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在短時(shí)間內(nèi)能降低到正常范圍，就是正�，F(xiàn)象。對于吉利博越...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯訒r(shí)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時(shí)轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時(shí)怠速與熱車時(shí)相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
通過故障分析，發(fā)現(xiàn)可能是節(jié)氣門體故障、水溫信號錯(cuò)誤、VVT組件故障、ECU工作電源及搭鐵問題、ECU內(nèi)部程序錯(cuò)誤等原因引起。經(jīng)過對車輛進(jìn)行測試和數(shù)據(jù)分析后，最終排除故障并修復(fù)問題。維修過程中要熟悉數(shù)據(jù)流的意義及標(biāo)準(zhǔn)值，利用數(shù)據(jù)分析非常重要。因此，對電控系統(tǒng)故障的檢修需要具備一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，才能有效...
冷車啟動轉(zhuǎn)速低于1000轉(zhuǎn)的原因有：潤滑不充分，發(fā)動機(jī)積碳，機(jī)油溫度恢復(fù)慢。潤滑不足3360冷車啟動時(shí)，由于機(jī)油溫度低，流動性差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速低。積碳3360發(fā)動機(jī)有積碳時(shí)，轉(zhuǎn)速會低于1000。建議車主定期去汽修店清理積碳，保證日常正常行駛。機(jī)油恢復(fù)慢：冷啟動時(shí)的低溫導(dǎo)致汽車的機(jī)...
冷車啟動轉(zhuǎn)速達(dá)1200轉(zhuǎn)，熱車后降至800-900轉(zhuǎn)是正常現(xiàn)象，這是發(fā)動機(jī)冷車高怠速熱車程序設(shè)定。此程序旨在快速提升發(fā)動機(jī)水溫至正常工作范圍，優(yōu)化內(nèi)部潤滑、噴油霧化和燃燒效果，同時(shí)讓氧傳感器和三元催化器更快進(jìn)入工作狀態(tài)，提升環(huán)保性�，F(xiàn)代發(fā)動機(jī)采用電腦控制，更加精確。本文觀點(diǎn)：題主所說的這種情況是非常...
冬天車輛啟動時(shí)，轉(zhuǎn)速可能會瞬間升高至1200至1500轉(zhuǎn)，這是正常現(xiàn)象。由于低溫下機(jī)油粘度增加，發(fā)動機(jī)需要更多時(shí)間達(dá)到正常工作溫度。因此，啟動后應(yīng)等待約一分鐘，讓轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)以下再緩慢起步。行駛初期，轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，慢速行駛5分鐘，待水溫升至90度后，發(fā)動機(jī)便可正常工作。所以，冷車...
冷車啟動時(shí)，15款速騰1.6L的發(fā)動機(jī)在800-1000轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)間歇性抖動，但車熱后抖動消失。這種情況通常是由于供油系統(tǒng)故障引起的，尤其是噴油嘴卡滯。噴油嘴長期使用后，燃油中的膠質(zhì)物會沉積在噴油嘴內(nèi)部，導(dǎo)致卡滯。廠家建議定期使用燃油添加劑清洗噴油嘴和發(fā)動機(jī)，以避免堵塞和卡滯。如果車輛行駛幾萬公里后沒...
軒逸冷車啟動時(shí)轉(zhuǎn)速高，這是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機(jī)啟動時(shí)溫度較低，汽車電子控制單元會自動增加節(jié)氣門開度和噴油量，以使發(fā)動機(jī)快速進(jìn)入工作溫度。一般30秒后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會開始下降，無需擔(dān)心。Sylphy冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度未達(dá)最佳工作溫度。此時(shí)，噴油嘴會自動增加噴油量和轉(zhuǎn)速，怠速在1200-2000rpm之間...
新速騰冷車啟動發(fā)抖可能由發(fā)動機(jī)積碳過多引起。積碳影響ECU判斷，導(dǎo)致噴油量偏少，動力不足。低溫下，發(fā)動機(jī)、燃油和潤滑油溫度不足，需多噴油以滿足動力需求。火花塞間隙隨使用時(shí)間增長變大，點(diǎn)火能量下降，影響動力性，導(dǎo)致抖動。建議定期清理積碳，檢查火花塞，以減少抖動現(xiàn)象。1.積碳過多導(dǎo)致ECU錯(cuò)誤判斷，噴油...
冷車啟動轉(zhuǎn)速低于1000的原因主要包括潤滑不充分、發(fā)動機(jī)積碳和機(jī)油溫度回升過慢。低溫下機(jī)油流動性差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑不足；積碳現(xiàn)象影響轉(zhuǎn)速；機(jī)油粘稠度增加，回升速度減慢。冷啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度未達(dá)最佳，噴油嘴自動增加噴油量以提高轉(zhuǎn)速，1200-2000轉(zhuǎn)屬正常。怠速熱車后，轉(zhuǎn)速會回落至1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，5...
冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低于正常工作溫度，機(jī)油回流，通常環(huán)境溫度低于40℃。冷啟動轉(zhuǎn)速1500屬于正常現(xiàn)象。相較于熱啟動，冷啟動對車輛損傷更大，80%以上的發(fā)動機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動階段。冷啟動需要更長的時(shí)間，對車輛啟動難度也更高。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方...
冷車啟動時(shí)轉(zhuǎn)速表指針上下波動，可采取以下措施：首先檢查并清洗節(jié)氣門，必要時(shí)進(jìn)行匹配；其次檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油嘴，如有積碳可進(jìn)行免拆清洗，并更換汽油濾清器。在低溫環(huán)境下，汽油發(fā)動機(jī)允許啟動三次，每次不超過5秒；柴油發(fā)動機(jī)在5℃以上環(huán)境允許啟動。正常工作溫度下，發(fā)動機(jī)應(yīng)能在5秒內(nèi)一次啟動成功。冷啟動后，發(fā)...
冷車啟動時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1800r/min屬于正常范圍。低于800r/min或高于1200r/min可能表示發(fā)動機(jī)工況不良。避免長時(shí)間在2000r/min以下運(yùn)行，以免動力不足和積碳。4000r/min以上轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致燃燒不充分和油耗增加。最經(jīng)濟(jì)且工況最佳的轉(zhuǎn)速范圍是2200~3500r/min。1、...
很多人在冷車啟動時(shí)會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速比正常怠速高，這是正�，F(xiàn)象。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高的原因主要是為了暖機(jī)，讓排氣管盡快達(dá)到工作溫度，以保證尾氣排放符合國標(biāo)。三元催化器是凈化尾氣的關(guān)鍵部件，它需要在一定溫度下才能發(fā)揮最佳凈化效果。冷車啟動時(shí)，排氣管溫度低，為了讓三元催化器盡快升溫，發(fā)動機(jī)會提高轉(zhuǎn)速，同時(shí)油氣加濃...
大眾寶來啟動后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動性不佳或冷車啟動導(dǎo)致。發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動時(shí)都會有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長。冷車啟動時(shí)，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會自動調(diào)整...
1.冷車啟動后，應(yīng)檢查儀表燈并采用低轉(zhuǎn)速緩慢行駛的方式熱車，以充分利用出行時(shí)間和能源。2.引擎啟動后約30秒，機(jī)油會流到需要潤滑的部件。3.引擎在未達(dá)工作溫度前，汽油無法完全霧化，需等待引擎達(dá)到正常工作溫度。4.冬季熱車時(shí)不宜立即開啟暖風(fēng)，以免增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷和耗電。5.洗車時(shí)需注意氣溫和環(huán)境，避免結(jié)...
現(xiàn)代電噴車?yán)碚撋峡梢圆粺彳嚕珕雍罅⒓葱旭偪赡軐Πl(fā)動機(jī)造成損傷。車輛長時(shí)間停放后，機(jī)油會流回油底殼，導(dǎo)致引擎上半部缺乏潤滑。因此，建議啟動后等待約30秒，讓機(jī)油泵浦將機(jī)油輸送到需要潤滑的部件。即使立即上路，只要不猛踩油門，保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，效果與怠速運(yùn)轉(zhuǎn)相同。引擎在未達(dá)到工作溫度前，供油系統(tǒng)無法有效氣...
