隔音最佳做法,翼子板一層止震板一層吸音棉,防火墻平靜的三明治專做防火墻的,四門三層隔音,底盤兩層,一層止震一層吸音,輪軒里面也是兩層,這樣做出來的效果很明顯,發(fā)動機(jī)共鳴幾乎聽不見,怠速的聲音還是有小很多,胎噪幾乎聽不見,
這個并沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)該說正常情況下,沒有必要,如果你對這個噪音,覺得很過分的話,你也可以后來的加裝。
原車鋼板貼合的瀝青阻尼板很多時候會有異味散發(fā)。您如果后期更換了環(huán)保優(yōu)質(zhì)的阻尼止振板,則可解決掉這一部分異味。換止振板的時候不要選那些便宜的三無產(chǎn)品,不但不環(huán)保,性能差,使用壽命也沒有保障,應(yīng)該選那些多年來久經(jīng)考驗的大品牌
全車隔音從幾百到幾千價格不等。做的越徹底,花費(fèi)越多。 賽歐這款車,沒有必要花錢做隔音。隔音做的再好。雖然感覺厚實一些,但是發(fā)動機(jī)噪音做隔音以后會變得更大。
勸你別做隔音,都是蒙人的。 車的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計機(jī)械精度就決定了95%以上的隔音,一般市場上做隔音的就是加點密封膜,而真正來自底盤傳動帶來的噪音是隔不去的。因為你鋼板和車門的厚度就決定了。
第一年:很好,好多人坐了我車都說很安靜,風(fēng)噪很;第二年:也還不錯,反正沒人談過覺得吵,但是車內(nèi)有些地方會發(fā)出咯吱響;第三年:我媳婦兒說:“快把窗戶關(guān)上,怎么這么吵!”分析原因哈,1、發(fā)動機(jī)變差了,聲音比以前大很多;2
全車隔音能降低3-5分貝 效果不太大 噪音主要來自 輪胎 底盤 和 發(fā)動機(jī) 換合成機(jī)油能明顯讓發(fā)動機(jī)的聲音更好聽 但是沒啥必要 一桶4L裝的全合成的四類機(jī)油售價在300元左右 全車隔音具體看尺寸 隔音
4門+后備箱+機(jī)蓋子,用好點的隔音棉材料+工時需要800左右。 底盤一般也得弄一下,裝甲需要600多。 減震器膠套4個需要120. 一共差不多就這些。
新賽歐做全車隔音,做雙層材料滿鋪工藝,兩廂車2580元,三廂車2680元全車隔音包含:引擎蓋隔音,前翼子板隔音,四車門隔音,駕駛艙底板,后備箱底板,后備箱兩側(cè)及空腔鈑金,后尾門隔音。
根據(jù)上述文章內(nèi)容可知,汽車全車做隔音可以有效降低發(fā)動機(jī)噪音、路噪和胎噪、風(fēng)噪。發(fā)動機(jī)噪音主要隨著引擎轉(zhuǎn)速增加而變大,可以通過汽車隔音工程進(jìn)一步改善。而路噪和胎噪是由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的振動和噪音,對此可以通過減振板和吸音墊等方式進(jìn)行減振處理。因此,全車隔音可以有效改善汽車的噪音問題,提升駕駛舒適度和...
文章中介紹了汽車隔音的必要性,以沃爾沃XC60為例詳細(xì)介紹了全車隔音的各個部位處理方式,包括發(fā)動機(jī)隔音、門板隔音、防火墻隔音、底盤隔音、尾箱隔音和輪弧隔音。通過使用不同的隔音材料和處理方法,有效降低車內(nèi)噪音,提升駕駛舒適度。經(jīng)過隔音升級后,車主明顯感覺車內(nèi)噪音減小,非常滿意隔音效果。文章結(jié)構(gòu)清晰,內(nèi)...