M6的原車(chē)音響系統(tǒng)采用博世系列， 如果后改裝的音響系統(tǒng)要超越原車(chē)系統(tǒng)音響， 估計(jì)需要大約16000元以上的音響配件組合起來(lái)才能做到！ 愛(ài)車(chē)指南智囊團(tuán)回答，希望答案對(duì)您有所幫助。 有需要您可以到我百度空間看一下我們的推薦
ls說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，碟片很重要 有的時(shí)候聽(tīng)廣播明顯沒(méi)有聽(tīng)正版cd效果好 不過(guò)我的馬六是老款的 好像新的都是boss的音響 效果應(yīng)該會(huì)比老款的好,其實(shí)好的音質(zhì)與碟片的好壞也是分不開(kāi)的 mazda6的音響一般 夠用了 比很多的
你百度一下廣州車(chē)元素吧，他們論壇有很多的馬6 改裝案例的，技術(shù)的話，聽(tīng)朋友反映還是比較好的，最近比較關(guān)心這件事情，想裝曼琴的音響，呵呵，再跟他們的客服聊一下，九月就要改了。
馬自達(dá)6 只有輪胎噪音大了點(diǎn)，畢竟現(xiàn)在用的是韓泰的，不像以前用的是米其林的、還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果比其他主打舒適型的車(chē)效果要差，馬自達(dá)走的是運(yùn)動(dòng)路線，發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的不是很全、要改裝音響，當(dāng)然要找技術(shù)硬的改裝店了。到廣州薩
加功放換喇叭做隔音，音響升級(jí)就看你喜歡聽(tīng)什風(fēng)格的音樂(lè)。美國(guó)風(fēng)格的就是以大動(dòng)態(tài)音樂(lè)為主，就是我們常說(shuō)的炸機(jī)或DJ，要是聽(tīng)人聲或是樂(lè)器類(lèi)音樂(lè)的，歐洲的品牌會(huì)比較好。
先得看你喜歡的音樂(lè)類(lèi)型，然后看你的預(yù)算以及期望達(dá)到的效果才好知道推薦你怎么改。不過(guò)如果你只是小改下的話，前門(mén)推薦你用漫步者的套裝喇叭，后門(mén)用漫步者的同軸喇叭，一千多，效果很好，性?xún)r(jià)比也高。
音響系統(tǒng)多少錢(qián)都有，主要是你聽(tīng)音要求高不高。最到專(zhuān)業(yè)音響改裝店試聽(tīng)過(guò)才好！
你好：大部分原車(chē)音響效果都不會(huì)太好的。一般原車(chē)的音響僅僅是發(fā)聲而已。馬自達(dá)6的裝車(chē)?yán)�。沒(méi)有特殊的提高，所以說(shuō)效果也是比較一般的。在原車(chē)?yán)戎�，個(gè)人感覺(jué)應(yīng)該是中等水平。如果是對(duì)音響效果要求比較高的話，就要考慮后期的音響改
車(chē)買(mǎi)多長(zhǎng)時(shí)間了？如果時(shí)間長(zhǎng)就換套吧，時(shí)間短就找4S店幫你弄啊，即使有人告訴你怎么弄，最好也不要私自拆開(kāi)音響維修，弄壞的話 4S不給保修的，而且4S不會(huì)弄么？就是不想管而已~~如果是模式哪里調(diào)錯(cuò)了的話，說(shuō)明書(shū)上應(yīng)該有怎么弄
馬自達(dá)阿特茲原配BOSE音響雖有名氣，但部分車(chē)主仍覺(jué)效果不足�？紤]到BOSE不生產(chǎn)改裝件，升級(jí)需謹(jǐn)慎防假。本文通過(guò)對(duì)比升級(jí)前后的音響效果，展示六七千預(yù)算內(nèi)的升級(jí)差異。錄音雖用普通設(shè)備，但耳機(jī)聆聽(tīng)可感受明顯變化，為車(chē)主提供升級(jí)參考。BOSE在車(chē)載音響領(lǐng)域的名氣也算是如雷貫耳，其份額也幾乎占了半壁江山，...
馬自達(dá)昂克賽拉車(chē)主面臨噪音大和音響音質(zhì)不佳的問(wèn)題，新鄉(xiāng)天和汽車(chē)音響改裝提供了解決方案。通過(guò)四門(mén)雙層大麥隔音，增強(qiáng)了車(chē)門(mén)板的厚實(shí)度，有效降低風(fēng)噪和共振。同時(shí)，更換了前聲場(chǎng)喇叭為勁浪165AS，后聲場(chǎng)喇叭為好萊塢同軸，搭配歐迪臣SR4功放，提升了音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，馬自達(dá)昂克賽拉的音響效果顯著提升，高音清...
日系車(chē)中，馬自達(dá)阿特茲以其高顏值、強(qiáng)操控和低油耗脫穎而出。通過(guò)音響改裝，可以消除原車(chē)音響的高音毛刺、中音干癟和低音無(wú)力，提升駕駛樂(lè)趣。原車(chē)音響系統(tǒng)存在不足，改裝配置包括德國(guó)伊蔓ET165套裝喇叭、喜力仕L6X同軸喇叭、伊蔓HP4100四路功放、伊蔓NBX250-D十寸低音炮和大麥四門(mén)三層隔音。改裝后...
2017年，馬自達(dá)對(duì)馬自達(dá)3和馬自達(dá)6進(jìn)行了大升級(jí)。新款馬自達(dá)3的外觀采用了嶄新的前臉和格柵設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)車(chē)身寬度。此外，該車(chē)還采用了新的LED車(chē)頭燈和帶有鉻合金邊框的霧燈，新后保險(xiǎn)杠給人一種沉著穩(wěn)定和高質(zhì)量的感覺(jué)。新款馬自達(dá)3還有一款新造型，使用18英寸車(chē)輪，車(chē)身顏色也多了兩種選擇。在色彩搭配方面，永...
馬自達(dá)CX-4音響改裝方案細(xì)致入微，既保留原車(chē)主機(jī)，又通過(guò)加裝卡萊v408處理器、詩(shī)芬尼S60前聲場(chǎng)和惠威C1600C后聲場(chǎng)，提升了音效的層次感和清晰度。更值得一提的是，大白鯊隔音密封技術(shù)的運(yùn)用，有效減少了車(chē)門(mén)共振，優(yōu)化了中低頻效果。最后，通過(guò)微調(diào)DSP處理器，滿足了車(chē)主對(duì)聲音細(xì)節(jié)的追求，讓車(chē)內(nèi)音效...
馬自達(dá)阿特茲汽車(chē)音響改裝，通過(guò)四門(mén)隔音和翼子板隔音來(lái)解決風(fēng)噪和胎噪問(wèn)題，為駕駛者打造更好的音樂(lè)享受環(huán)境。改裝團(tuán)隊(duì)使用專(zhuān)業(yè)材料改善車(chē)門(mén)隔音效果，有效抑制共振噪音。此外，對(duì)翼子板進(jìn)行隔音處理，降低胎噪傳入駕駛艙的可能性。在音響方面，選擇高品質(zhì)喇叭和處理器，提升音質(zhì)表現(xiàn)。改裝后，車(chē)輛噪音明顯減少，音響效果...
近日，汽車(chē)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)編輯從一汽馬自達(dá)順德某經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，近期到該店購(gòu)買(mǎi)馬自達(dá)6贈(zèng)送四大險(xiǎn)種，新款馬自達(dá)6原廠升級(jí)導(dǎo)航，現(xiàn)車(chē)充足，歡迎感興趣的朋友致電或到店詳細(xì)了解。馬自達(dá)6最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2.06擋手動(dòng)型17.0817.08-2.0自動(dòng)時(shí)尚型17.9817.98-2.0自動(dòng)豪華型18...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)CX-30在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它配備了多種動(dòng)力配置，其中2.0L版本足以應(yīng)對(duì)日常駕駛需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力，峰值扭矩達(dá)到202N·m，動(dòng)力輸出線性且易控，初段響應(yīng)靈敏。搭配6AT變速箱，換擋邏輯清晰，能夠理解駕駛員意圖，在加速過(guò)程中表現(xiàn)出色，能給人帶來(lái)運(yùn)動(dòng)感。此外...
試駕本田雅閣2.0升雙擎版，動(dòng)力強(qiáng)勁且噪音小，油耗僅6升。19.98萬(wàn)起的混動(dòng)版價(jià)格驚喜，選擇了次低配銳領(lǐng)版，優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)20.58萬(wàn)。貸款7.5萬(wàn)，兩年免息，月還款3125元，總落地價(jià)232,909元。雙擎車(chē)型動(dòng)力出色，油耗低至4.4升，高速油耗稍高。配置簡(jiǎn)單，音響和燈光需升級(jí)，底盤(pán)硬但操控穩(wěn)，隔...
馬自達(dá)6以其動(dòng)感外觀和卓越操控性著稱(chēng)，但原車(chē)音響系統(tǒng)表現(xiàn)平平，難以滿足車(chē)主對(duì)音質(zhì)的追求。為此，車(chē)主選擇在南寧進(jìn)行音響系統(tǒng)升級(jí)。前聲場(chǎng)升級(jí)為芬朗SP-6.5A兩分頻套裝喇叭，后聲場(chǎng)為芬朗SQ-6.5L兩分頻套裝喇叭，搭配芬朗AL-460四路功放和芬朗SQ-10E低音，全面提升音質(zhì)。同時(shí)，采用TEAC隔...
奧迪A6L以其商務(wù)與運(yùn)動(dòng)的雙重身份，全新升級(jí)的2023款在外觀和動(dòng)力上都有所突破。新款提供兩套外觀風(fēng)格，致雅型更顯高級(jí)，星環(huán)雙線性格柵和高清矩陣式LED大燈提升了旗艦氣勢(shì)。超過(guò)3米的軸距為后排提供了寬敞空間，同時(shí)配備多項(xiàng)智能安全功能。內(nèi)飾方面，環(huán)抱式虛擬座艙和高品質(zhì)音響系統(tǒng)帶來(lái)科技與舒適的雙重享受。...
時(shí)間：2017-07-20編輯：58汽車(chē)P1601故障碼，適用于馬自達(dá)，意思是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊中發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，從而引起汽車(chē)在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或者駕駛不久，又會(huì)出現(xiàn)之前的故障碼；第二點(diǎn)，或許會(huì)造成正常功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這時(shí)，則需要按照較為煩瑣的程序?qū)σ?..
奧迪A6L后尾箱因原車(chē)低音炮導(dǎo)致異響和共振，選擇大能汽車(chē)隔音材料進(jìn)行升級(jí)。包括使用止震板超級(jí)盾、超級(jí)溫莎吸音棉和聲學(xué)濾鏡等材料。同時(shí)鏟除底盤(pán)毒瀝青，對(duì)葉子板和輪弧進(jìn)行減震吸音施工，消除噪音。施工后，音響效果更清晰、渾厚、澎湃，駕乘環(huán)境更加靜謐。在現(xiàn)代社會(huì)里，汽車(chē)是自己的第二個(gè)家了，是家就一定得裝修裝...
車(chē)主分享了2019年1月提的奧迪A6L45tfsi前驅(qū)致雅型的駕駛體驗(yàn)，認(rèn)為動(dòng)力充足，操控穩(wěn)定，隔音效果較好。提到了一些常見(jiàn)問(wèn)題，如外拉手未回彈、mmi系統(tǒng)卡頓等。車(chē)主對(duì)原廠輪轂不滿意，進(jìn)行了改裝，升級(jí)為19寸RS6款輪轂和馬牌輪胎，提升了操控性。還改裝了黑中網(wǎng)、黑霧燈框等，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)內(nèi)改裝了...
經(jīng)過(guò)試駕體驗(yàn)，新馬自達(dá)3以其卓越的駕駛舒適度、靜謐性和出色的技術(shù)升級(jí)給人留下了深刻印象。新一代的“e-SKYACTIV-X”發(fā)動(dòng)機(jī)、全新的車(chē)身架構(gòu)以及馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念的深化應(yīng)用，都使得新馬自達(dá)3在駕駛感受、內(nèi)飾品質(zhì)和外觀設(shè)計(jì)上有了顯著提升。新馬自達(dá)3的懸掛系統(tǒng)也令人驚喜，其獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)讓人信...
馬自達(dá)CX5音響改裝丹拿236和歌航A3案例馬自達(dá)CX5這輛SUV音響改裝，前聲場(chǎng)升級(jí)丹拿236套裝喇叭40周年紀(jì)念版，為了更好的音質(zhì)效果選用歌航A3無(wú)損播放器，有一臺(tái)創(chuàng)世紀(jì)G4四路功放兩路推前聲場(chǎng)丹拿236喇叭，圣美歌EA600.1推K牌的10寸低音。本文將分享這輛CX5的改裝過(guò)程及心得體會(huì)。首先...
如果你是一位阿特茲車(chē)主，并且正在考慮升級(jí)你的汽車(chē)音響系統(tǒng)，那么試聽(tīng)是至關(guān)重要的。正確的流程是到店試聽(tīng)，確認(rèn)過(guò)聲音，才能知道阿特茲真正需要的音響配置。馬自達(dá)阿特茲的改裝配置包括前聲場(chǎng)的芬朗SQ-6.5H、帝客T30處理器、芬朗S801超低音和中道隔音材料。通過(guò)使用中道隔音材料，我們改善了噪音問(wèn)題，并為...
馬自達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的整合重組，以及長(zhǎng)安馬自達(dá)的推動(dòng)下，車(chē)型如MAZDA6、MAZDA3、CX-5等仍然給消費(fèi)者留下深刻印象。近日，長(zhǎng)安馬自達(dá)舉行全系車(chē)型試駕活動(dòng)，包括CX-30黑曜版。CX-30底盤(pán)扎實(shí)，座椅設(shè)計(jì)引人注目，操控靈活且動(dòng)力充足。全新設(shè)計(jì)讓CX-30展現(xiàn)出果敢迷人的一面。動(dòng)力系統(tǒng)和操控技術(shù)...
