1換2 2200左右，2換3 2200左右 3換4換5 2400-2600轉(zhuǎn)最佳換擋轉(zhuǎn)速
如果不是換擋的同時(shí)踩到了油門 就手動(dòng)調(diào)節(jié)一下轉(zhuǎn)速 如果自己不是很懂就去修理廠 幾分鐘解決
變速箱內(nèi)的問題，有可能是齒輪磨損厲害或是軸彎曲或是同步器有問題
發(fā)動(dòng)機(jī)不怕拉，就怕壓，也就是說低轉(zhuǎn)速重載遠(yuǎn)比高轉(zhuǎn)速巡航對發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害大得多，主要因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)的奧托循環(huán)原理決定的。同樣，過低轉(zhuǎn)速換擋反而對發(fā)動(dòng)機(jī)傷害更大，高轉(zhuǎn)速除了費(fèi)油外，對發(fā)動(dòng)機(jī)反而有利，因?yàn)榭梢蕴岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，對
除了費(fèi)點(diǎn)油之外、對車本身沒有任何影響 反而發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)更透
6檔自動(dòng)。。在正常駕駛不深踩油門的情況下，換擋專屬在1800-1900左右。。如果不換檔，可以檢查下ECU。。。通常變速箱本身的機(jī)械部件不會(huì)壞，首先要考慮是否是程序出了問題。
老款的行車電腦可能比較死板吧。 看看我分析得對不對: 如果你不松下油門， 行車電腦會(huì)以為你需要緊急提速， 而3檔已經(jīng)是較高的檔位了， 升檔后不適合繼續(xù)短時(shí)間內(nèi)的提速， 所以就一直不升檔。 當(dāng)你松開油門， 電腦會(huì)認(rèn)為
本人對B5系列的車友一定的研究，你這問題我也遇到過，出現(xiàn)這樣的故障有以下幾點(diǎn)：1，變速箱的電腦主板是,否能正常工作。2，變速箱里的閥體是否出現(xiàn)故障。3，變速箱的輸出輸入傳感器是否工作正常~ 要想檢查得出來得去4S店做這3
換擋不一定看轉(zhuǎn)速，但非要看的話一般在1500--2000之間換擋即可過2000換也行，開車是一種感覺加聽覺，你可以聽發(fā)動(dòng)機(jī)和感覺車子的提速狀況，油門踩得比較深了車速不怎么給力了就換擋，熟悉自己的車慢慢來手感上來了自己就知
5檔位還6檔的，B5我不太了解，5檔的話起步1檔20埋以下?lián)Q2檔，30掛3檔位，40掛4檔位，45不到60掛6檔位，我一直這么開可能不太科學(xué)，但是應(yīng)該沒啥問題!換擋時(shí)候有頓挫感兩個(gè)問題，一個(gè)是速度不夠換擋了，一個(gè)是離合松
大眾帕薩特作為一款中型車，以其經(jīng)典的品牌號(hào)召力與均衡的產(chǎn)品力，在市場上占據(jù)著不可忽視的地位。動(dòng)力方面，帕薩特全系標(biāo)配高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，如2.0T高功率EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的換擋體驗(yàn)�？臻g方面，軸距達(dá)到2871mm，后排腿部空間寬敞，滿足家庭用車與商務(wù)接待的...
一、明確解答用戶問題是的，博越L全系車型均為自動(dòng)擋。具體而言，博越L搭載了1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配了相應(yīng)的自動(dòng)變速箱，為用戶提供了順暢、便捷的駕駛體驗(yàn)。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)自動(dòng)擋汽車相較于手動(dòng)擋汽車，在駕駛便捷性和舒適性方面具有顯著優(yōu)勢。自動(dòng)擋車輛通過自動(dòng)變速箱的換擋機(jī)構(gòu)，能夠根據(jù)車...
SVW71810FJ是大眾帕薩特車型中的一種，具體為出眾款330TSI精英版。這款車屬于帕薩特的中配版車型，是一款中型轎車，以其寬敞的內(nèi)部空間、精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及出色的駕駛性能而受到消費(fèi)者的青睞。簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)###車輛配置與性能***動(dòng)力表現(xiàn)**：SVW71810FJ搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)...
2017款奇駿作為日產(chǎn)的一款經(jīng)典SUV車型，自推出以來便以其出色的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場的廣泛認(rèn)可。這款車搭載了2.0L自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為113kW，峰值扭矩為204N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT無級(jí)變速箱，換擋平順且動(dòng)力輸出穩(wěn)定。二、油耗與節(jié)能技巧根據(jù)用戶實(shí)測數(shù)據(jù)，2017款...
大眾帕薩特領(lǐng)馭2009款2.0是上汽大眾推出的一款中型轎車，以其精湛的工藝和卓越的性能深受消費(fèi)者青睞。該車于2009年4月25日正式上市，作為帕薩特品牌的高端車型，它不僅繼承了帕薩特家族的優(yōu)良傳統(tǒng)，更在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多優(yōu)化與升級(jí)。不同配置版本對比大眾帕薩特領(lǐng)馭2009款2.0提供了多種配置版本以滿足...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，如SKYACTIV-G型和e-SKYACTIVX型，具備高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，以及汽油壓燃技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116kW，最大扭矩為...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)馬自達(dá)3昂克賽拉搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率著稱。其中，SKYACTIV-G型發(fā)動(dòng)機(jī)通過高壓縮比設(shè)計(jì)、多孔燃油噴射系統(tǒng)和凹孔活塞設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高效燃燒。2.0L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到116kw，最大扭矩為202牛米，滿足日常駕駛需求。不過，這款自然吸氣發(fā)動(dòng)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)勝達(dá)搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到176.5kW，峰值扭矩為353N·m。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.7秒，實(shí)際駕駛中，無論是舒適模式還是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力響應(yīng)都相當(dāng)迅速，尤其在運(yùn)動(dòng)模式下，推背感明顯。8AT變速箱的換擋邏輯清晰，平順性...
一、動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)勝達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了2.0T+8AT的動(dòng)力總成。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了176.5kW，峰值扭矩為353N·m，從1450rpm開始便能爆發(fā)出最大扭矩，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在實(shí)際駕駛中，無論是起步加速還是中途再加速，勝達(dá)都能輕松應(yīng)對，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.7秒，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)全新勝達(dá)在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本馬力有所差異，部分版本能達(dá)到250匹，動(dòng)力強(qiáng)勁。無論是起步還是加速超車，都能迅速響應(yīng)，為駕駛者帶來自信又暢快的駕駛體驗(yàn)。在市區(qū)駕駛動(dòng)力完全足夠，在高速上輕踩油門也能有明顯的力量輸出。與之匹配的是8AT變速箱，換擋平順不卡頓，...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田冠道370搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到272馬力，峰值扭矩為370牛米。這樣的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，確保了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，冠道370的加速迅猛，特別是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2250rpm時(shí)，能明顯感受到推背感。匹配9AT變速箱，換擋平順且邏輯清晰，無論...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)邁銳寶XL的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，特別是其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配9速手自一體變速箱的組合，提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出237馬力，峰值扭矩達(dá)到350�！っ�，零百加速僅需7秒，無論是城市通勤還是高速超車都游刃有余。油耗方面，市區(qū)擁堵路況下可達(dá)11L/100km，而高速油耗則低至6...
2012款君越在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，提供2.4升自然吸氣、2.0升渦輪增壓以及3.0升自然吸氣三款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。其中，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，峰值扭矩240牛米，動(dòng)力輸出平順且高效；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大扭矩達(dá)到350牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間為2000-4000轉(zhuǎn)/分，帶來澎湃的動(dòng)力...
撼路者搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)248馬力，峰值扭矩為360牛·米，能在低轉(zhuǎn)速時(shí)提供充沛的扭矩，起步和加速迅猛，輕松應(yīng)對城市道路的頻繁啟停和高速公路的超車。而2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力更是達(dá)到了275匹，百公里加速成績約為8.0...
大眾攬境2021款搭載了型號(hào)為EA888-DPL的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。實(shí)際駕駛中，攬境的加速響應(yīng)迅速，尤其在市區(qū)穿梭和高速巡航時(shí)，能提供充沛的動(dòng)力輸出，帶來明顯的推背感。油耗方面，工信部綜合油耗為8.6L/100km，雖然不算特別低，但考慮到其動(dòng)力表現(xiàn)，這一油耗水平...
本田冠道370的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱卓越。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭矩為370牛米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中優(yōu)勢明顯。在日常駕駛中，冠道370的動(dòng)力響應(yīng)迅捷，加速過程扎實(shí)有力，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2250rpm后，動(dòng)力輸出顯著增強(qiáng)，帶來強(qiáng)烈的推背感。官方百公里加速成績僅為...
君越2014款車型在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載2.0TSIDI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)174kW，峰值扭矩達(dá)到350N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配合9速自動(dòng)變速箱，使得君越在加速時(shí)動(dòng)力充沛，有明顯的推背感，0-100公里/小時(shí)加速僅需約8秒。然而，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對較高，日常駕駛中可能需要更多的燃油...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)廣汽傳祺GM8全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備愛信6速手自一體變速箱，為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)到201PS，峰值扭矩高達(dá)320N·m，具備DVVT技術(shù)，確保高效的動(dòng)力輸出。在加速性能上，GM8在低轉(zhuǎn)速下就能提供充沛的扭矩，確保行駛的穩(wěn)定性和舒適性。盡管動(dòng)力表...
大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)異，提供了1.4T和高低功率2.0T三種動(dòng)力總成，均匹配7速濕式雙離合變速箱。其中，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，最大扭矩250N·m，百公里加速時(shí)間9.1秒，綜合油耗5.8L/100km，適合城市通勤，動(dòng)力平穩(wěn)且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。而2.0T高功率版本最大功率達(dá)到162...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)大眾帕薩特在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速器的組合，提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。中后段加速響應(yīng)迅速，高速超車輕松自如。實(shí)測高速油耗可低至4.3-6L/100km，綜合油耗也控制在6-7L/100km之間，展現(xiàn)了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，帕薩特還提供多樣...
