你好，請(qǐng)問是金屬摩擦聲嗎？ 方向盤下面有兩條螺絲緊一緊，方向軸上油。如果是方向打死發(fā)出的聲音，稍微回點(diǎn)輪，不要打死方向3秒。
心海蘭蘭根據(jù)您的使用現(xiàn)象和車輛年限及軒逸的售后維修經(jīng)驗(yàn)， 方向盤吱扭扭異響是氣囊的螺旋電纜潤(rùn)滑不到位的情況，如果聲音很明顯建議你去維修專營(yíng)店進(jìn)行檢查，是給予保修的。對(duì)于每次上路時(shí)就會(huì)聽到黃鸝的聲音，是否是abs的自檢動(dòng)作
根據(jù)上述車輛使用故障現(xiàn)象，依據(jù)日產(chǎn)軒逸轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和維修案例來分析，此種聲音性質(zhì)的故障是屬于轉(zhuǎn)向十字軸間隙過大、松曠的聲音，建議去維修店進(jìn)行維修即可，如果車輛還處于保修期時(shí)，則可以通過保修進(jìn)行維護(hù)。之外，對(duì)于減震器壓力軸承，
對(duì)于上述故障現(xiàn)象及售后維修案例分析，此種情況均是轉(zhuǎn)向柱十字軸間隙過大的原因造成，進(jìn)行簡(jiǎn)單維修即可排除，其次，對(duì)于剎車時(shí)出現(xiàn)的異響，應(yīng)該是剎車片磨損硬層的原因造成，同理進(jìn)行簡(jiǎn)單打磨即可排除，應(yīng)該是沒有大問題的。
最好是到4S店里檢查一下，現(xiàn)在好多4S店是免費(fèi)檢查的。
你好，這個(gè)是正常的，是轉(zhuǎn)向燈回位的聲音
應(yīng)該是卡鉗完全沒有松動(dòng)，你試試啟動(dòng)輕踩剎車，過了磨合期就好了。
這個(gè)問題好多人說正常的。不過我的跟你的不一樣。我是打盡方向盤才會(huì)有那個(gè)聲音。
要是在行駛至顛簸路面產(chǎn)生的這種異響一般是轉(zhuǎn)向機(jī)管柱產(chǎn)生的異響，首先你要檢查轉(zhuǎn)向球頭是不是有松動(dòng)，拉桿是不是松動(dòng)，因?yàn)檫@些聲音也會(huì)傳導(dǎo)至轉(zhuǎn)向管柱，要是在靜止?fàn)顟B(tài)下輕輕上下晃動(dòng)方向盤時(shí)，產(chǎn)生的異響，就是方向管柱套磨損，軸承損
估計(jì)球籠出現(xiàn)問題了。先不要到4S店檢查，在其他修理廠檢查出來后（是不是沒過保修期），再去4S店修理。
文章概述：車輛行駛中，不少車主會(huì)遇到打轉(zhuǎn)向燈后轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)咔咔響聲的情況。這可能是由于轉(zhuǎn)向助力油過低或氣囊游絲異常所致。對(duì)于前者，需及時(shí)添加轉(zhuǎn)向助力油；對(duì)于后者，可嘗試在氣囊游絲上涂抹適量黃油，若問題依舊，則可能是氣囊游絲損壞，需及時(shí)更換。此外，車輛保養(yǎng)須知包括：減速慢行以減少急剎車和起步過猛的傷害；...
轉(zhuǎn)向燈回位時(shí)的聲音、方向柱防塵套發(fā)出不正常聲音、方向盤發(fā)出的不正常噪音、減震器平面軸承發(fā)出不正常噪音、平衡桿發(fā)出不正常聲音，這些都是可能導(dǎo)致別克英朗轉(zhuǎn)向滋滋有響聲的原因。通過檢查轉(zhuǎn)向燈、方向盤、減震器和平衡桿等部件，可以找到問題并采取相應(yīng)的解決方法，如涂抹黃油或更換損壞的部件。別克英朗轉(zhuǎn)向滋滋有響聲...
東風(fēng)日產(chǎn)新增2022款經(jīng)典1.6XECVT專享版軒逸，售價(jià)14.08萬元，適合網(wǎng)約車或出租車等大客戶購買。外觀設(shè)計(jì)延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格，配置一般但價(jià)格高昂，適合日常家用而不適合激烈駕駛。適合大客戶購車的政策可能是直接優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)可能會(huì)有較大降幅。日前，東風(fēng)日產(chǎn)品牌新增上市了2022款經(jīng)典1.6XECVT專...
汽車在行駛過程中，如果出現(xiàn)打轉(zhuǎn)向時(shí)有異響聲，可能是由以下幾個(gè)原因造成的：1.轉(zhuǎn)向燈回彈卡子發(fā)出的聲音，這是正�，F(xiàn)象，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈聲音就會(huì)消失。2.方向柱防塵套發(fā)出的聲音，需要檢查并涂抹黃油。3.氣囊游絲發(fā)出的聲音，可以嘗試涂抹黃油，如果無效則需要更換。此外，車外也可能發(fā)出異響，如減震器平面軸承缺油或平...
軒逸汽車的轉(zhuǎn)向助力油建議每2年或行駛4萬公里更換一次。轉(zhuǎn)向助力油是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的介質(zhì)油，能減輕駕駛員轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度，傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖。該油含有致癌物質(zhì)，沾染皮膚需及時(shí)清洗。同時(shí)，它具有腐蝕性，可能使油漆失去光澤和橡膠配件老化，沾染后也需及時(shí)清洗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
汽車行駛中遇到動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵異響和前輪擺振問題，可能原因有：液壓泵中空氣或真空、皮帶打滑、前束過大、前輪軸承未緊固或損壞、萬向板游隙過大、前橋彎曲變形、前鋼板彈簧高度不一致、車輪總成不平衡、轉(zhuǎn)向器嚙合傳動(dòng)副磨損等。解決方法包括檢查油位、調(diào)整前束、緊固或更換軸承、檢查方向盤和緊固螺栓、大修前橋、檢修或更換...
汽車原地轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)嘎嘎響聲，可能原因有：1.轉(zhuǎn)向燈回位機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，屬正�，F(xiàn)象；2.方向盤內(nèi)氣囊游絲問題，需涂抹黃油或更換；3.轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，需更換并進(jìn)行四輪定位。通常聲音來自車內(nèi)，為金屬摩擦聲，可在彈簧鋼片與方向盤摩擦處涂抹潤(rùn)滑油解決。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車...
軒逸轉(zhuǎn)向燈拆卸步驟：首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，找到大燈總成后的三個(gè)軟蓋。左右兩個(gè)為近光燈和遠(yuǎn)光燈，下方一個(gè)為轉(zhuǎn)向燈。拆下蓋子，擰下帶手柄的轉(zhuǎn)向燈燈座并拔出，旋轉(zhuǎn)燈泡即可拆下。2021款軒逸為緊湊型車，尺寸為長(zhǎng)4631mm、寬1760mm、高1503mm，軸距2700mm，最小離地間隙166mm，油箱容積5...
軒逸轉(zhuǎn)向盤打完是可以隨著汽車的行駛自動(dòng)回位的。轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任何一方向的自由行程不應(yīng)超過10°～15°，當(dāng)超過25°～30°時(shí)，必須及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。汽車轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)保持冷靜，采取以下措施：1.輕輕松開油門踏板，使車輛在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動(dòng)；2.車速明顯下降時(shí)...
車轉(zhuǎn)向時(shí)前輪有咯咯響聲可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈回位、方向柱防塵套、方向盤內(nèi)氣囊游絲或平衡桿發(fā)出異響。在轉(zhuǎn)向時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈可能會(huì)發(fā)出聲響，方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑也會(huì)造成異響。另外，方向盤內(nèi)的氣囊游絲若有問題，可以涂抹黃油解決。平衡桿膠松動(dòng)或損壞也會(huì)在轉(zhuǎn)向或過不平路面時(shí)發(fā)出異響，需要加墊片處理。要及時(shí)檢修并保養(yǎng)這些...
21款軒逸轉(zhuǎn)向不自動(dòng)回正的原因通常與四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確有關(guān)。四輪定位是調(diào)整車輛懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保車輛行駛穩(wěn)定。更換懸掛或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、直行時(shí)方向盤不正、車輛跑偏、轉(zhuǎn)向沉重或無法回正、車身抖動(dòng)、輪胎磨損不均或事故車維修后，都可能需要進(jìn)行四輪定位。然而，小剮蹭未影響底盤和懸掛的情況，通常無需進(jìn)行四輪定...
軒逸踩剎車時(shí)咯噔響聲可能由以下原因引起：1.ABS正常啟動(dòng)，急踩剎車時(shí)ABS工作產(chǎn)生聲音，屬于正常現(xiàn)象。2.自動(dòng)擋車輛踩剎車時(shí)，變速箱與擋把間可能發(fā)出聲音，因電子聯(lián)動(dòng)所致，按下?lián)醢焰i止按鈕可掛擋。3.剎車系統(tǒng)故障或底盤連接部件松脫，如點(diǎn)剎產(chǎn)生異響或響聲持續(xù)，應(yīng)盡快到4S店檢修。以上內(nèi)容由58汽車提供...
軒逸的轉(zhuǎn)向機(jī)確實(shí)是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，它是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成部分。轉(zhuǎn)向機(jī)有多種類型，包括電動(dòng)機(jī)電力助力、齒輪齒條式液壓助力以及電力液壓助力等。2021款軒逸采用了特定的懸架系統(tǒng)和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5擋手動(dòng)變速箱，提供了穩(wěn)定的操控性能。這款車型通過先進(jìn)的轉(zhuǎn)向機(jī)技術(shù)，確保了駕駛過程中的流暢性和安全...
軒逸車主在駕駛過程中可能會(huì)遇到轉(zhuǎn)向不自動(dòng)回正的問題，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還可能對(duì)車輛安全造成隱患。本文將從多個(gè)角度分析這一問題的原因，并提供相應(yīng)的解決方法。首先，轉(zhuǎn)向不自動(dòng)回正可能與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)。如果傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)卡滯或松動(dòng)，如轉(zhuǎn)向柱總成問題，可能導(dǎo)致方向盤無法自動(dòng)回正。此外，如果車輛的仰角變形嚴(yán)重，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸純電的底盤調(diào)校偏舒適，懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架。在實(shí)際駕駛中，底盤對(duì)路面的細(xì)碎顛簸吸收不夠徹底，但在面對(duì)大顛簸時(shí)處理得較為干脆。轉(zhuǎn)向方面，方向盤手感輕柔，回正力度自然，易于上手。整體駕駛感受較為輕松，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性有待提高。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸純...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸純電動(dòng)的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)沉穩(wěn)，由于電池布局在底盤下方，使得車輛重心降低，操控性能相比燃油版有所提升。懸架系統(tǒng)表現(xiàn)良好，能夠很好地吸收路面震動(dòng)，提供穩(wěn)定的支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性明確，雖然還有一定虛位，但整體駕駛感受非常順暢。在全力加速和制動(dòng)時(shí)，車輛姿態(tài)保持得很好，沒有出現(xiàn)明顯的抬頭或打...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸純電動(dòng)采用了前麥弗遜/后扭力梁的懸掛形式，這種設(shè)計(jì)在緊湊型轎車中較為常見，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小、制造成本低、性能可靠等特點(diǎn)。在駕駛感受上，軒逸純電動(dòng)底盤調(diào)校偏向舒適性，過濾掉了大部分路面震動(dòng)，為乘客提供了平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，車身隨動(dòng)性好，駕駛起來得心應(yīng)手。雖然懸架形...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸搭載了1.6升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到93KW，扭矩為168牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛中表現(xiàn)出色，提供了順暢的加速體驗(yàn)。搭配5擋手動(dòng)或高效CVT無級(jí)變速器，換擋邏輯清晰，響應(yīng)迅速。無論是在城市擁堵路況還是高速公路上，軒逸都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來穩(wěn)定的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)的油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸的底盤調(diào)校扎實(shí)沉穩(wěn)，采用了前麥弗遜+后扭力梁懸架組合，結(jié)構(gòu)成熟且維修便利。這樣的底盤設(shè)計(jì)使得軒逸在操控方面表現(xiàn)出色，尤其是在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，懸掛系統(tǒng)能夠很好地吸收路面震動(dòng)，提供舒適的駕駛感受。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，指向明確，駕駛者可以清晰地感知到車輛的行駛狀態(tài)。3.舒適性...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)軒逸純電的底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，得益于電池布局在底盤下方，降低了車輛重心，提升了操控穩(wěn)定性。懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，既能過濾掉路面顛簸，又能保證在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速，指向精準(zhǔn)，駕駛者可以輕松駕馭車輛，享受駕駛樂趣。整體駕駛感受非常從容與優(yōu)雅。3.舒適性與隔音表現(xiàn)軒逸純電在舒適...
