途觀是同級(jí)車(chē)?yán)镒詈玫囊惠v
還不錯(cuò)，我也在用
只要不嫌棄國(guó)產(chǎn)品牌，X80無(wú)疑是最好的，除了動(dòng)力不是渦輪增壓，所以不那么強(qiáng)勁。但是同時(shí)，也正是由于不增壓，保養(yǎng)費(fèi)用低很多，途觀真的養(yǎng)不起，建議選擇X80吧，多出來(lái)的預(yù)算可以在其他方面用來(lái)享受一下生活。
挺好的。但是不如CRV，而且加價(jià)提車(chē)你能接受嗎？太坑爹
好車(chē) 但是不容易買(mǎi)到 要加錢(qián)加裝飾 外觀性能都能數(shù)一數(shù)二 油耗只要不是大腳轟油門(mén) 就還可以
公路性能途觀好，越野性能奇駿好，途觀保值比奇駿好，奇駿空間 大故障率低
國(guó)內(nèi)最熱的城市SUV，本田CR-V第一，途觀第二，你說(shuō)性能好不好？只不過(guò)性?xún)r(jià)比不是很高~
我是途歡，越野性一般，TIGUAN最大的越野缺陷就是如果發(fā)生交叉輪離地，就無(wú)法前進(jìn)，電子差鎖無(wú)法完全制動(dòng)懸空輪。而且TIGUAN在歐洲雪地性能非常好，可不知道為啥到國(guó)內(nèi)就不行了（進(jìn)口版也一樣不行）。除了這兩點(diǎn)在顛簸路，沙
一、明確解答用戶(hù)問(wèn)題途觀L插電混合動(dòng)力車(chē)型是一款結(jié)合了傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)，其在環(huán)保、節(jié)能以及駕駛體驗(yàn)方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。對(duì)于是否值得購(gòu)買(mǎi)，這主要取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求和預(yù)算。二、背景知識(shí)介紹途觀L插電混合動(dòng)力車(chē)型采用了1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)和DQ400e變速箱，結(jié)合電動(dòng)機(jī)，提供了高效的動(dòng)力...
途觀L新能源搭載了一套高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成。在市區(qū)通勤時(shí)，純電模式能夠提供約50公里左右的續(xù)航里程，滿(mǎn)足日常出行需求，且零油耗，電費(fèi)每公里不到1毛。加速表現(xiàn)方面，途觀L新能源0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是起步還是加速都顯得游...
途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本。其中，2.0T高功率版途觀L的底盤(pán)調(diào)校偏向舒適性，但在操控性方面同樣表現(xiàn)出色。它采用麥佛遜式獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸，最小離地間隙為190mm，確保了出色的通...
內(nèi)容帕里斯帝的車(chē)輛在車(chē)內(nèi)環(huán)境方面具有出色的設(shè)計(jì)和舒適的配置。淺色內(nèi)飾明亮而高端，前排座椅有通風(fēng)和加熱功能，特別適合重慶等炎熱地區(qū)。乘客交流功能強(qiáng)大，方便前后排溝通。空間寬敞，特別是第二排座椅的舒適度極高。動(dòng)力足夠日常使用，但操控方面濾震效果一般，剎車(chē)踏板偏軟。整體而言，該車(chē)配置齊全，但仍有提升空間。...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿(mǎn)意？雖然沒(méi)有親自駕駛過(guò)，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車(chē)身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛(ài)信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
采埃孚8AT變速箱在業(yè)界享有盛名，但其性能并非無(wú)懈可擊。換擋頓挫是其普遍存在的問(wèn)題，尤其在1-3擋時(shí)更為明顯，這可能與TCU程序有關(guān)。此外，采埃孚8AT變速箱還面臨著漏油問(wèn)題，這一問(wèn)題在多個(gè)品牌中普遍存在，且難以解決。盡管如此，采埃孚8AT因其成本優(yōu)勢(shì)而受到一些品牌的青睞。然而，與濕式雙離合相比，A...
內(nèi)容眾泰T700作為一款中大型SUV，以其簡(jiǎn)約大氣的外觀設(shè)計(jì)、干凈的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)吸引著消費(fèi)者。搭載1.8TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速箱，提供平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。該車(chē)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，整體通過(guò)性良好，減少了風(fēng)阻系數(shù)。多數(shù)車(chē)主對(duì)動(dòng)力和底盤(pán)性能表示滿(mǎn)意。綜上所...
途觀絲綢之路版1.4T搭載進(jìn)口變速箱，質(zhì)量有保證，性能良好。配備DSG6速或7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，適合日常使用。雖初期動(dòng)力稍顯不足，但渦輪介入后表現(xiàn)出色。同時(shí)，油耗低，保值率高，銷(xiāo)量?jī)?yōu)秀。建議試駕體驗(yàn)，以親身感受其駕駛性能。這款車(chē)擁有全景天窗，是大眾老爺車(chē)，享有良好的口碑和信譽(yù)，外觀時(shí)尚有...
途觀絲綢之路1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，壽命長(zhǎng)，但保養(yǎng)費(fèi)用略高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀系列車(chē)型搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和技術(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然維修保養(yǎng)費(fèi)用高，但發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，綜合油耗滿(mǎn)意，符合排放標(biāo)準(zhǔn)，多次獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)號(hào)。還不錯(cuò)，途觀絲路上的...
新款途觀R以其家族式LED大燈和運(yùn)動(dòng)化套件吸引眼球，特別是熏黑前保險(xiǎn)杠和銀耳后視鏡設(shè)計(jì)。大尺寸輪圈和藍(lán)色剎車(chē)卡鉗彰顯其性能車(chē)身份。車(chē)尾的四出排氣由akrapovic提供，聲浪效果顯著。內(nèi)飾方面，新車(chē)配備了觸摸式多功能方向盤(pán)和10英寸液晶觸控屏，座椅加入藍(lán)色條狀裝飾。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動(dòng)機(jī)和智能電控管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達(dá)862km，純電續(xù)航里程達(dá)52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色。混合動(dòng)力模式讓車(chē)輛在起步加速時(shí)便能輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時(shí)百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
寶馬2系旅行車(chē)以其新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格和運(yùn)動(dòng)氣息吸引著年輕消費(fèi)者。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱，提供平順的駕駛體驗(yàn)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，確保了良好的操控性和舒適性。車(chē)主反饋顯示，寶馬2系旅...
本田XRV車(chē)主在高速行駛中深感原車(chē)鹵素?zé)舨蛔�，于是在汽配城更換了LED燈泡，卻發(fā)現(xiàn)效果不如預(yù)期。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)升級(jí)為PDKLED雙光透鏡后，近光和遠(yuǎn)光效果顯著提升，亮度、寬度和照射范圍都有大幅增加，夜間行車(chē)安全得到保障。專(zhuān)業(yè)的改裝不僅提升了外觀，更重要的是增強(qiáng)了夜間行車(chē)的安全性。本田XRV原車(chē)鹵素?zé)粼诟咚?..
大眾途觀LPHEV性能實(shí)測(cè)，制動(dòng)表現(xiàn)有驚喜。近期滬牌的拍賣(mài)價(jià)已經(jīng)無(wú)限接近9萬(wàn)元，也就是一款入門(mén)級(jí)緊湊型車(chē)的身價(jià)了。如何把這9萬(wàn)塊錢(qián)省下來(lái)？上汽大眾給出了他們的答案——途觀L新能源。沒(méi)錯(cuò)，買(mǎi)這款車(chē)不僅送綠牌，還能免購(gòu)置稅，誘惑力簡(jiǎn)直巨大。拋開(kāi)這些福利，究竟它的真正實(shí)力怎么樣？今天，我們就來(lái)實(shí)地測(cè)試一下...
途觀2016款330TSI自動(dòng)四驅(qū)豪華版內(nèi)飾新潮有活力，方向盤(pán)皮質(zhì)手感佳，儀表炫酷，中控屏配備GPS和藍(lán)牙功能，真皮座椅提升檔次。后排空間符合預(yù)期，配備后座出風(fēng)口和頭部氣囊。車(chē)主普遍評(píng)價(jià)內(nèi)飾做工精致，用料厚道，搭配真皮座椅顯得高大上，整體表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。對(duì)于車(chē)企而言，一款車(chē)的生產(chǎn)制造絕非易事，方方面面...
作為百度58汽車(chē)網(wǎng)的老車(chē)友，我習(xí)慣于隨時(shí)隨地記錄生活。歲月流轉(zhuǎn)，我學(xué)會(huì)了珍惜當(dāng)下，分享快樂(lè)。我的哈弗H6已經(jīng)快兩歲了，依然保持著青春的容顏，吸引了無(wú)數(shù)路人的贊賞。它從未出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，健康穩(wěn)定，是我忠實(shí)的伙伴。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，它的穩(wěn)定性能尤為出色，讓我在雨天后也不忘給它洗澡。夜晚行車(chē)時(shí)，超亮的大燈讓我更加...
小型SUV雪鐵龍C3-XR在空間上表現(xiàn)尚可，前排頭部和腿部空間充足，后排腿部空間也足夠，但橫向空間稍顯擁擠。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力一般，油門(mén)反應(yīng)靈敏，起步快，但加速時(shí)有頓挫感。油耗較高，市區(qū)百公里近9升，隔音性不佳，高速時(shí)胎噪和路感明顯。內(nèi)飾異味較重，可能影響健康。購(gòu)車(chē)費(fèi)用合計(jì)約97,00...
液晶儀表雖小但清晰，關(guān)鍵信息一目了然；14.6寸中控大屏顯示效果佳，反光抑制好。前排座椅柔軟，但座墊前端角度平，大腿承托不足，腰部承托調(diào)節(jié)幅度有提升空間。后排腿部空間充裕，地板幾乎純平，但坐點(diǎn)偏低，有蹲坐感。檸檬平臺(tái)和DHT混動(dòng)技術(shù)是瑪奇朵亮點(diǎn)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與HEV電池組合，動(dòng)力響應(yīng)直接，加速體驗(yàn)...
寶馬Z4內(nèi)飾新潮，采用軟性材質(zhì)和銀色飾條，中控臺(tái)科技感強(qiáng)烈，配備12.3英寸全液晶儀表和10.25英寸嵌入式中控屏，真皮座椅提升質(zhì)感。但無(wú)第二排座椅，影響多人出行。車(chē)主評(píng)價(jià)舒適性良好，科技感強(qiáng)，但家族化設(shè)計(jì)少個(gè)性。不得不承認(rèn)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)真的是百花齊放，過(guò)去我們要是手握幾十萬(wàn)想買(mǎi)車(chē)的話(huà)，大多數(shù)人的選...
大眾途觀L以其親民價(jià)格和豪華外觀受到市場(chǎng)青睞。在選擇兩驅(qū)或四驅(qū)時(shí)，價(jià)格、動(dòng)力、配置和空間是關(guān)鍵因素。兩驅(qū)版價(jià)格更親民，動(dòng)力稍遜，適合城市駕駛；而四驅(qū)版動(dòng)力更強(qiáng)，配置更豐富，空間更靈活，尤其適合復(fù)雜路況和大家庭。途觀L380四驅(qū)版搭載第五代Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)迅速，適合泥濘和非鋪裝路面，提升...
