途觀（Tiguan）在大眾全球最重要的兩個(gè)市場都是熱銷車型，而且這股SUV熱也在向尺寸更小的車型蔓延，市場需求的變化也將SUV這個(gè)詞所能覆蓋的車型范圍逐漸擴(kuò)大，從彪悍的悍馬H1、奔馳G系列到外觀小巧的吉姆尼和Mini-S
性價(jià)比。自從它加了價(jià)。就不能再說它的什么性價(jià)比了。但是并不影響它這個(gè)車的性能。車是好車。20到30萬之間的SUV它的越野性算很出眾了。但你還是不能把它當(dāng)純種的越野。途觀的定向就是城市SUV。只能說略帶一點(diǎn)所謂的越野性罷了
讓我選擇這個(gè)價(jià)位的車我會(huì)選擇CRV、奇駿、RAV日系車，途觀雖然行駛質(zhì)感比較好一些，缺點(diǎn)挺多途觀比較嬌氣只能加95汽油，保養(yǎng)也比較貴，而且有個(gè)別名：一鍵火花。他的渦輪設(shè)計(jì)在了引擎蓋前半部分，好多事故視頻都出現(xiàn)撞車自燃起火
性能同檔次一流水平。 加價(jià)提車是常態(tài)。
國內(nèi)最熱的城市SUV，本田CR-V第一，途觀第二，你說性能好不好？只不過性價(jià)比不是很高~
途觀車身結(jié)構(gòu)比較堅(jiān)固安全，車門是一體成型的，前后保險(xiǎn)杠都有且比較后，發(fā)動(dòng)機(jī)都是TSI渦輪增壓器，省油馬力大，且扭矩特別出色，全系列配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)，有效提高濕滑路面的安全性，前后懸掛厚道結(jié)實(shí)，各方面的電子配置都很實(shí)用，你
途觀還是不錯(cuò)的， 作為目前唯一一款國產(chǎn)德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內(nèi)外媒體、汽車愛好者和消費(fèi)者追逐的焦點(diǎn)，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。 途觀在動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)、
現(xiàn)在大眾車型都使用TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪和大眾是同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，主流車型都使用2.0TSI,性能還是不錯(cuò)，油耗減少了很多，而且性能卻升高
要是途觀不加價(jià)能買到的話 建上途觀 CRV無論從車型 發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱來看都比較老了 和途觀比沒有優(yōu)勢 途觀的1.8渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+六速Tiptronic變速器都要更先進(jìn) 而且德國車的安全性能應(yīng)該是要強(qiáng)于日本車的
為什么現(xiàn)在提不到車呢 。而且要加價(jià)提車啊，為啥啊。城市越野車那種品牌的饑餓療法 銷量第一 性能優(yōu)良 指南者 X3 GLK 途觀無論從外觀、性能到
途觀L新能源搭載了一套高效的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.4T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同組成。在市區(qū)通勤時(shí)，純電模式能夠提供約50公里左右的續(xù)航里程，滿足日常出行需求，且零油耗，電費(fèi)每公里不到1毛。加速表現(xiàn)方面，途觀L新能源0-100km/h加速時(shí)間為8.2秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無論是起步還是加速都顯得游...
途觀L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它提供了多種動(dòng)力配置，包括1.5TEVOII凈效發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高低功率版本。其中，2.0T高功率版途觀L的底盤調(diào)校偏向舒適性，但在操控性方面同樣表現(xiàn)出色。它采用麥佛遜式獨(dú)立前懸和多連桿獨(dú)立后懸，最小離地間隙為190mm，確保了出色的通...
沃爾沃V40T4智雅版以其“輕奢”定位，介于傳統(tǒng)奢侈品牌與快時(shí)尚產(chǎn)品之間，滿足了對(duì)品質(zhì)有追求但預(yù)算有限的消費(fèi)者。車身尺寸與奧迪A3Sportback和奔馳A級(jí)相仿，雖不以空間為賣點(diǎn)，但足以滿足日常需求。外觀設(shè)計(jì)簡約耐看，配置方面若能加入LED大燈等高科技配置將更具吸引力。沃爾沃V40T4智雅版以其親...
唐山光輝上汽大眾途觀L根據(jù)最新報(bào)價(jià)暫無優(yōu)惠。途觀L擁有整潔的前臉和雙幅式中網(wǎng)，車側(cè)線條獨(dú)特，營造出力量感。內(nèi)飾端莊耐看，配備2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力性能。市場口碑良好，網(wǎng)友對(duì)其外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感和隔音效果給予了正面評(píng)價(jià)。但也有網(wǎng)友對(duì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)提出改進(jìn)意見。詳情請(qǐng)點(diǎn)擊獲取底價(jià)并了解更多福利。【...
銳際作為同級(jí)唯一搭載智能分離四驅(qū)的SUV，配備2.0T+8AT強(qiáng)動(dòng)力組合及鋁合金懸架，提供高性能操控與燃油經(jīng)濟(jì)性。其四驅(qū)系統(tǒng)能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，動(dòng)力響應(yīng)迅速，操控精準(zhǔn)，且定價(jià)親民，不到19萬即可入手四驅(qū)版，是家用SUV的實(shí)力與性價(jià)比之選。SUV選四驅(qū)，四驅(qū)首選銳際，這樣形容銳際的高性能四驅(qū)實(shí)力還挺貼...
1.4T途觀L的加速性能是否令人滿意？雖然沒有親自駕駛過，但可以參考1.4T絲路版途觀的數(shù)據(jù)，其百公里加速時(shí)間為9.01秒，且車身重量比1.4T途觀L還要重。2.0自吸標(biāo)致408搭配愛信6AT變速器，在加速初期0.5-1秒內(nèi)領(lǐng)先1.4T途觀，但隨后便被1.4T途觀超越。個(gè)人駕駛1.4T絲路途觀在市內(nèi)...
2020款豐田RAV4榮放以其年輕硬朗的外形成為許多人的理想選擇。得益于TNGA架構(gòu)，榮放在安全配置上表現(xiàn)出色。榮放的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱為進(jìn)口，底盤系統(tǒng)則為國產(chǎn)。動(dòng)力總成有兩種選擇：M20D-FKS汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，以及A25B-FKS混動(dòng)系統(tǒng)+E-CVT變速箱。汽車三大件——發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底...
途觀絲綢之路版1.4T搭載進(jìn)口變速箱，質(zhì)量有保證，性能良好。配備DSG6速或7速雙離合變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，適合日常使用。雖初期動(dòng)力稍顯不足，但渦輪介入后表現(xiàn)出色。同時(shí)，油耗低，保值率高，銷量優(yōu)秀。建議試駕體驗(yàn)，以親身感受其駕駛性能。這款車擁有全景天窗，是大眾老爺車，享有良好的口碑和信譽(yù)，外觀時(shí)尚有...
途觀絲綢之路1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗低。大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，壽命長，但保養(yǎng)費(fèi)用略高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀系列車型搭載EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力和技術(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀，雖然維修保養(yǎng)費(fèi)用高，但發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，綜合油耗滿意，符合排放標(biāo)準(zhǔn)，多次獲得世界十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。還不錯(cuò)，途觀絲路上的...
外觀流線型設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，高端大氣，性能動(dòng)力出色。目前未發(fā)現(xiàn)大問題�？臻g寬敞，前排后排舒適，后備箱容積大。2.0T動(dòng)力強(qiáng)勁，起步高速無壓力。操控得心應(yīng)手，方向盤手感好。油耗尚需熟悉，上下班人多影響表現(xiàn)。舒適性佳，座椅軟硬適中，底盤懸掛靜音效果好。外觀時(shí)尚，前臉中網(wǎng)吸引眼球。內(nèi)飾實(shí)用性好，科技感有待提升...
實(shí)拍2021款大眾途觀L提供5座及7座版本，售價(jià)從21.58萬元起。途觀L作為上汽大眾的中型SUV，其外觀大氣，內(nèi)飾精致，動(dòng)力強(qiáng)勁。外觀有層次感，進(jìn)氣格柵與前大燈相連接，門把手線條流暢。內(nèi)飾設(shè)計(jì)利落，儀表盤細(xì)節(jié)處理到位，后排加入空調(diào)出風(fēng)口。搭載1.4T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱。2021...
新款途觀R以其家族式LED大燈和運(yùn)動(dòng)化套件吸引眼球，特別是熏黑前保險(xiǎn)杠和銀耳后視鏡設(shè)計(jì)。大尺寸輪圈和藍(lán)色剎車卡鉗彰顯其性能車身份。車尾的四出排氣由akrapovic提供，聲浪效果顯著。內(nèi)飾方面，新車配備了觸摸式多功能方向盤和10英寸液晶觸控屏，座椅加入藍(lán)色條狀裝飾。動(dòng)力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)...
大家好，我是我行MAXUS。ET值減小26mm，即單側(cè)車輪向外凸出26mm，除了外觀方面的變化外，存在以下幾點(diǎn)問題：1.輪胎包絡(luò)變化轉(zhuǎn)向、懸架壓縮時(shí)可能會(huì)引起干涉和側(cè)傾剛度。對(duì)于非獨(dú)立懸架的影響相對(duì)較小。以上，歡迎各位知友繼續(xù)補(bǔ)充。我們從未放棄汽車的個(gè)性化定制，加入我們吧！大家好，我是我行MAXUS...
總結(jié)內(nèi)容：途觀LPHEV憑借其高能量三元鋰電池、高效電動(dòng)機(jī)和智能電控管理系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。其綜合續(xù)航里程高達(dá)862km，純電續(xù)航里程達(dá)52km，系統(tǒng)表現(xiàn)出色�；旌蟿�(dòng)力模式讓車輛在起步加速時(shí)便能輸出強(qiáng)勁扭矩，百公里加速僅需8.1秒，同時(shí)百公里綜合燃料消耗量低至1.9L。...
作為一個(gè)四年手豪老車主，我想分享一些關(guān)于M6的真實(shí)體驗(yàn)。首先，M6的整體車況相當(dāng)可靠，四年行駛6萬公里，除了一些小問題如內(nèi)循環(huán)封閉不嚴(yán)和后座異響外，沒有出現(xiàn)大的故障。保養(yǎng)費(fèi)用合理，每次大約三四百元。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，尤其是在三檔和四檔時(shí)提速迅速，而且油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，市內(nèi)不超過10L/100Km，長途更是...
大眾途觀LPHEV性能實(shí)測，制動(dòng)表現(xiàn)有驚喜。近期滬牌的拍賣價(jià)已經(jīng)無限接近9萬元，也就是一款入門級(jí)緊湊型車的身價(jià)了。如何把這9萬塊錢省下來？上汽大眾給出了他們的答案——途觀L新能源。沒錯(cuò)，買這款車不僅送綠牌，還能免購置稅，誘惑力簡直巨大。拋開這些福利，究竟它的真正實(shí)力怎么樣？今天，我們就來實(shí)地測試一下...
經(jīng)過實(shí)際測試，特斯拉Model3Performance展現(xiàn)出了出色的性能，無論是加速還是剎車，其成績都堪稱優(yōu)秀。其雙電機(jī)設(shè)計(jì)賦予了強(qiáng)大的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)總功率和扭矩均表現(xiàn)不俗。在性能測試中，Model3Performance的加速和剎車性能與官方數(shù)據(jù)基本吻合，特別是在加速方面，它在同級(jí)別車型中幾乎沒有對(duì)...
大眾途觀L以其親民價(jià)格和豪華外觀受到市場青睞。在選擇兩驅(qū)或四驅(qū)時(shí)，價(jià)格、動(dòng)力、配置和空間是關(guān)鍵因素。兩驅(qū)版價(jià)格更親民，動(dòng)力稍遜，適合城市駕駛；而四驅(qū)版動(dòng)力更強(qiáng)，配置更豐富，空間更靈活，尤其適合復(fù)雜路況和大家庭。途觀L380四驅(qū)版搭載第五代Haldex全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)迅速，適合泥濘和非鋪裝路面，提升...
科沃茲搭載的通用GF6六速自動(dòng)變速箱，自2015款起在多款車型中應(yīng)用。第三代GF6相較于前代，通過啟停功能、蓄能器、雙作用葉片泵設(shè)計(jì)等改進(jìn)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其緊湊設(shè)計(jì)和高度集成化，使得變速箱體積更小，通過優(yōu)化閥體油道和電磁閥控制，實(shí)現(xiàn)了換擋速度和品質(zhì)的提升。這些改進(jìn)不僅增強(qiáng)了科沃茲的駕駛體驗(yàn)，也使...
---內(nèi)容本文介紹了2022款途觀L和昂科威兩款中型SUV的對(duì)比。途觀L的指導(dǎo)價(jià)相對(duì)較低，但車身尺寸和動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)。昂科威的指導(dǎo)價(jià)較高，但配置更豐富，且在安全性和舒適性方面有更多功能。兩款車在市場上都有競爭力，選擇哪款主要取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求和預(yù)算。---隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的...
